zavigor

qwerty2 писал(а) Fri, 29 January 2016 04:04Здравствуйте всем. Я тоже собираюсь поехать длинный маршрут. Но тут появились изменения. И я хотел бы попросить, сообщить какова длинна изменённого маршрута, средняя скорость движения, какие будут остановки и сколько будут длится по времени. И внесите эти изменения на странице ВКОНТАКТЕ. Спасибо. Да и ещё, как Вы думаете, ехать лучше на шипах или нет? в начале этой страницы есть необходимая информация. Остановки достаточно продолжительные, чтобы съесть что-нибудь, пофотографировать. В прошлом году Андрей Сахаров даже провел экскурсию по экспонатам Диараме. Кто хочет может ехать не дожидаясь основной группы.

Выходит, что до платформы 11 км однозначно лучше ехать с Ладожского вокзала. Электричка прибудет на 11 км в 8-40. https://rasp.yandex.ru/city/2/direction?direction=spb_vol

Копп писал(а) Thu, 28 January 2016 09:32Не пора ли вносить коррективы в запланированное мероприятие? Проезд по первой части от Ж/Д платформы становится малопригодным. Гипс снимают, клиент уезжает В прошлом году погода тоже была вроде теплой http://spb.nuipogoda.ru/archive-day.html?date=31-%D1%8F%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8F-2015 Можно было бы от Мги проехать по А120 до поворота на Синявинские. Но это уж как-то слишком просто.

http://www.cycle2charge.de/mutant-spb писал(а) Tue, 05 January 2016 00:06zavigor писал(а) Mon, 04 January 2016 10:14mutant-spb писал(а) Mon, 04 January 2016 05:28http://www.bike24.com/p266266.html Cлишком дорого. Дешевле взять Axa 70 plus с usb портом за 60 евро. Обдумываю как не использовать динамо-фару, а подключить народную велофару через usb к динамо втулке. Дорго,я бы сказал писец как дорого. Однако это лучшая обнаруженая мной компановка\форм фактор USB выхода с динамки. Почему никакой хитрый китаец идею не притырил и не сделал то же но за пускай даже 30 баксов для меня загадка. Может когда продам подвес и куплю туринг (благо с ним определился наконец то)тогда и на это жабу придушу. Кстати кто знает бывают динамо втулки по характеристикам около шимановской и ХТ но под 15мм ось ? Есть недорогой аналог Tout Terrain III. Cycle2charge V2 - 60 баксов http://cyclingabout.com/list-of-hub-dynamo-power-supplies-for-usb-devices/. На 21 км/час выдаёт 1А. http://www.cycle2charge.de/ Хотелось бы конечно дешевле. На амазоне 60 евро.

Спасибо! Ссылки посмотрю на компе дома. По поводу напряжения на входе:Кемо 172 позволяет принимать на входе до 70 вольт. говориться, что это позволяет использовать стабилизатор на высоких скоростях. Но почему-то даётся замечание, что на скорости выше 40 может автоматически выключаться. 500 мА конечно мало. Вот Кемо выдаёт до 800, если позволяют параметры втулки. Лучше бы 1А.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 04 January 2016 17:42zavigor писал(а) Mon, 04 January 2016 17:12Где Кулибины? я себе делал на базе ШИМ микросхемы LM2575H-adj (до 60V? на веле это надо под 70км/ч разогнаться со втулкой 72H-D2 или 3, уже забыл), но у нее КПД 75%... сейчас пока не катаю, планирую собирать из доступных в Уфе, на базе L4978, она позволяет получать 85-95% (чем медленнее едешь тем эффективнее) по факту ловишь какого нить более умного башковитого человека который более менее разбирается с паяльником и умеет определять полярность диодов. смотришь последнюю табличку по ссылке http://www.compel.ru/lib/ne/2013/2/2-klyuch-vnutri-impulsnyie-ponizhayushhie-dc-dc-ot-stmicroelectronics/ в ближайшем магазине электроники находишь микросхему, смотришь даташит на эту микросхему, покупаешь радиодетальки для обвязки (чтоб микросхема фурычила) если человек платы травить не умеет, то покупаешь фольгированный текстолит с фоторезистом, ультрафиолетовую лампу, банку соды и хлорного железа, как засветить фоторезист смыть и протравить, на ютубе куча видосов. отдаешь травленую плату с радиоэлементами челу с паяльником и готово))) З.Ы. переменка выпрямляется простым диодным мостом и кондером на входе в 2 раза большего номинала чем нужно микросхеме (там на входе кондер стоит по умолчанию) для отсечки напряжения выше работы микросхемы, можно поставить стабилитрон или варистор из бюджетных вариантов, до релейного отключения... Хотя по сути на 5% уклоне динамовтулка с 90кг велосипедистом, уже слегка имеет притормаживающий эффект... Значит Кулибины все-таки не перевелись. Можно использовать это как руководство? Вот только для меня это так же полезно как объяснить непосвященному как вправить вывих плеча: пяткой в подмышку упереться и потянуть за руку. Сказать легко, сделать сложно. А нельзя ли получить такое устройство из Уфы,по почте?

Костя писал(а) Mon, 04 January 2016 17:35zavigor писал(а) Mon, 04 January 2016 17:12Хотелось бы знать собирает ли кто- нибудь у нас подобные преобразователи. Из Китая то можно заказать любые детали и собрать. Где Кулибины? А где спрос? Из Китая можно и готовый преобразователь заказать. Привет Костя! С НГ! Да я в электротехнике только начал делать первые шаги Узнал что можно приобрести конвертор dc-dc с нужными параметрами, но нужно подсоединить. диодный мост. Самому не собрать. И преобразователей ac-dc с такими параметрами у китайцев не нашел, без паяльника точно не обойтись. Лучше это доверить знатокам. Смог бы ты осилить?

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 04 January 2016 16:09zavigor писал(а) Mon, 04 January 2016 10:06Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 04 January 2016 02:45ниже смотри, там тем уже как минимум 5... Пять страниц перелестнул назад - ничего не нашел. В поиске форума набрать слово "Динамо" религия видимо не позволяет, или лёгкий путь не наш вариант???))) Вводил слова динамо, фара,usb. выдал только одну ссылку на преобразователь Кемо... Не густо,но и на том спасибо. Хотелось бы знать собирает ли кто- нибудь у нас подобные преобразователи. Из Китая то можно заказать любые детали и собрать. Где Кулибины? Про вампирчика тоже читал, но для динамо нужен преобразователь ac-dc с входным напряжением 6-70 вольт и выходным 5 вольт.

mutant-spb писал(а) Mon, 04 January 2016 05:28http://www.bike24.com/p266266.html Cлишком дорого. Дешевле взять Axa 70 plus с usb портом за 60 евро. Обдумываю как не использовать динамо-фару, а подключить народную велофару через usb к динамо втулке.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 04 January 2016 02:45ниже смотри, там тем уже как минимум 5... Пять страниц перелестнул назад - ничего не нашел. Пользовалься кто-нибудь Kemo 172N? Пишут, что он на скорости больше 40 км\ч автоматически выключатется(возможно это про модель Kemo 172) http://www.kemo-electronic.de/ru/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8/M172N-%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B2e%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BFe%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B7a%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-USB.php

Здравствуйте. Пользовался кто-нибудь динамо втулками Sram 730? Насколько они лучше или хуже по сравнению с другими динамо втулками?

Что вроде Busch and Muller eWork. Или подобных этим: http://www.cyclingabout.com/list-of-hub-dynamo-power-supplies-for-usb-devices/ возможно сделанный вашими руками.

pulemetciza писал(а) Thu, 05 November 2015 23:30Cujo писал(а) Thu, 05 November 2015 22:31в общем существует три варианта апгрейда: 1. Как говорит Твинга - восстановить на том что есть. Для этого нужно хотя бы узнать что есть. Varcity это серия с моделями уровня от "Спутника" до Спецзаказа. Если второй, то восстанавливать предпочтительно с учетом того что ездить будете не много (грубо говоря тыщу/полторы в год). 2. Второй окрокодилить. Уйдет на это тысяч 10-15 руб. Но через какое-то время он вам надоест и вы захотите что-нибудь попрактичней, современней. Да и он потеряет оригинальность. 3. Для бюджетного, повседневного, частого использования поставить планетарку и забыть про обслуживание имея стабильный работающий аппарат. 1. Предпочтительный. В оригинале не устраивает только переключение скоростей. В частности дерганье ручки на раме. Ну и колёса под вынужденную замену, о чём см.выше. 2. Возможный. Смотря в какой степени крокодилить ). По моим прикидкам планирую уложиться в 5-6 тыр. Если крокодил-синглспид и того меньше. Насчёт надоест и оригинальности - вы неправы. У меня кроме него есть практичный и современный МТВ. С этим великом - своя история и своё отношение. Поэтому и хочу восстановить своими руками, добавив немного от себя по вкусу. 3. Вариант с планетаркой не рассматриваю, спасибо за предложения, но вот она мне точно на фиг не нужна. И да, добавляю фото. Не мой, но модель та же самая. Фото своего чуть позже скину. Прекрасный вел на фото! Я против замены аутентичных деталей.

VORON писал(а) Sun, 11 October 2015 18:00Folken писал(а) Sun, 11 October 2015 11:39Верхняя труба работает на сжатие, так что рвануть не должно. Но труба может начать сминаться в этом месте. Я бы смотрел не будет ли нарушаться ось трубы -труба начнёт изгибаться в месте вмятны. Конечно рама уже не для тяжёлых условий..

У меня была рама из стальных баттированных коламбусовских труб, с тонкими стенками(как потом выяснил. Случайно произошел точечный удар и получил на подседельной трубе аналогичную вмятину, но меньше площадью и глубиной. Рама после этого случая ещё служила как прежде, дальнейшего разрушения вмятого места не произошло. Так что мой совет - не трогать пока её. Наблюдать. Шпаклевать, пожалуй, не стал бы, чтобы увидеть растрескивание, если такое случиться Есть, правда специфика тонких стальных труб. Моя рама позже дала трещину, но не в месте вмятины, а ниже, на уровне держателя переднего переключателя.

Интересно,а можно у нас, как на Украине, набрать 25 тысяч голосов за петицию президенту России. Скажем, чтобы поставить вопрос о том насколько вредна инициатива Марченко? Например вот здесь https://www.change.org/start-a-petition http://www.onlinepetition.ru/ori2/petition.html Положа руку на сердце, хочется этого депутата отправить уже на заслуженную пенсию в Майами.

parahod писал(а) Sun, 04 October 2015 19:04https://www.zaks.ru/new/person/view/7 Как можно состоять в Ассоциации Юристов Росии и нести такую ахинею- утверждать что велосипедисты должны ездить по паркам и стадионам? Покажите мне хотя бы один парк в центре города, где можно беспрепятственно проехать на велосипеде. Он что, хочет запретить движение велосипедистов по улицам и направить их в парки? Туда где им место- "вместе с роликами и скейтбордами" Я такую ахинею слышу иногда от какого-нибудь безграмотного идиота на дороге, но чтобы такое услышать от члена Законодательного собрания города Почему же я раньше не слышал об этом смешном человеке Марченко?

Готовимся заваливать суды исками. Вплоть до ЕСПЧ

Велик... Да! И хорошо,по всей видимости сохранился. Поздравляю! Узлы рамы, интересно, сварные или паяные.

думаю, первые циклы движения педалей в момент старта не сильно отличаются по усилиям на левую и правую ноги. иначе, если бы основная усилие приходилось на стартовую ногу, при первом же усилии на педаль мы бы сразу разгонялсь. у меня подобное возникло после травмы четырехглавой мышцы бедра. а возможно я просто в то время обратил внимание на это. причём травмированнная нога у меня была всегда, и сейчас остается, сильнее. если разница в объёме мышц бросается в глаза надо обратится к врачу. может быть там доброкачественная опухоль, например липома.

Andrew_1985 писал(а) Sun, 20 September 2015 09:46 Неплохо так, откатать пару тысяч потом разогнаться до 50 + и со всей дури по тормозам и отсылать добросовестному продавцу на замену. ничего сверхестественного. я откатал недавно 1500км по Тамани и Крыму(в том числе спустился с Ай-Петри), да к тому же протер задней покрышкой пластмассовый брызговик - и ничего покрышками не стало. ни потертостей, ни микропорезов. а это все-лишь Виттория за 12 баков. а здесь мы говорим о Конти, которые как минимум вдвое дороже и износоустойчивей. на Чейне, думаю, вернули бы бабло. сколько до этого было спусков в горах, когда сбрасываешь скорость с 50 до 10 перед виражом на серпантине и ничего. но чтоб со здоровых покрышек так содрать шкуру!

Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 15:11 А как понять- нормальная сборка или нет? Или только по цене? Вот, например, в пластиковом корпусе http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Light-Accessories-Waterproof-8-4V-6600mAh-4-18650-Rechargeable-Battery-PackFor-LED-Bicycle-Lights/1901020342.html Не понятно только, как там сами аккумуляторы - в термоусадке или "по цивильному", т.е., как в фонариках, по гнездам и извлекаемые... пользовался таким блоком. продолжительность работы неудовлетворительная. корпус можно разобрать(с одной стороны крышечка на клею).внутри простая сборка аккумуляторов.

впервые такое вижу - полное разрушение наружного слоя до корда. думаю причина в браке покрышки. если покупали у добросовестного продавца(на Чейне, например),надо попросить вернуть деньги за покрышку.

Cujo писал(а) Sun, 13 September 2015 19:03http://notneebikepacking.ru/index.php/9-izdeliya/2-katalog Спасибо, как раз вот такие видел. На мой взгляд слишком болтаются. И свисает низко к колесу.

igorzappa писал(а) Sun, 13 September 2015 18:06у меня аеро подсидел. на такой установить можно? Нет. Сейчас в моде многолитражные мягкие сумки скреплением на рельсы седла. Смотри на 0:50 секунде: &feature=em-uploademail У нас делают аналогичные, но они что-то болтаются слишком. Подробности можете спросить на этом форуме. http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=7 Там у нескольких человек я видел подобные сумки. Porcelain rocket saddlebag http://www.porcelainrocket.com/product/booster-rocket-seat-pack/ http://uraltour.com/podsedelnyj-baul