Folken

Колёса Мавик - г-но по множеству причин, эта - лишь одна из них. )))

Там наверное у обода острый/повреждённый край, иначе с чего б покрышкам рпаться в этом месте

Боюсь счас огорчить вообще всех, но чтоб получить ответ коротко и сжато, без рассуждений на отвлечённые темы, надо спрашивать не форум, а чатгпт. Ну копайлот как вариант. ОттаквОта.

O`K сказал(а) 3 часа назад:

Речь исключительно о том, что (на мой взгляд) подвод двух колодок для дисковой иеханики - избыточная функция...

Согласен

Мой ББ7 жутко выл колодками. Независимо от типа колодок. Потому что калипер давит в одну точку по центру колодки (хоть и через кругляшок такой по форме поршня). Колодка в результате свободно качается и поэтому вибрирует. Короче шлак ваще ваши эти ББ7. И это с байк24, не контрафакт был ни разу. Поменял на гидравлику, такое испытал облегчение!

Вона чего нашёл. Гидромеханика с автоподводом колодок. (с Али).

Типа как TRP HY/RD, только слегка легче и в несколько раз дешевле.

Гетто-баран

Pauzer сказал(а) 4 часа назад:

теоретически, меньше в 1/(cos φ) раз, где фи - угол отклонения спицы от радиус-вектора при крестовом наборе.

Возможно... В реальности надо также учитывать диаметр фланца и кол-во спиц. Фланец малого диаметра на 36+ спиц будет иметь маленькое расстояние между дырками -> его легче оторвать. У ШБ описаны случаи отрыва. У меня вот 20 спиц, оторвать сложнее. Выставил 900Н из диапазона 800-1200.

Pauzer сказал(а) 4 часа назад:

не факт.

зависит от конкретной геометрии рамы и от длины передней вилки.

 

+1. Шоссерная вилка значительно опустит передок. Да я например и не фанат слишком низких кареток. Цеплял пару раз педалью асфальт в повороте, оч неприятно. Ещё б немного и улетел бы.

Для справки, внешний диаметр колеса 26х2,3" примерно как у 700х28с. Но! учитываем, что настоящий шоссейный вилсет будет иметь более короткую заднюю втулку. А вот от гибрида колесо встанет. С шоссейной резиной конечно, не с гибридной.

в Хроме пкм -> search with google lens

ЗЫ. Подозрительно острый угол рулевой, это не шоссер ли?

...и наконец, для проверки/настройки натяжения на слух можно применить формулу Мерсенна:

(2мм спица имеет удельный вес 0,024кг/м, взвесил счас).

Выяснил, что частота колебаний спицы при 1200Н (середина диапазона 900-1500Н, указанного Шиманой для стороны кассеты) практически совпала с рекомендованной частотой из таблицы Шелдона Брауна. 415 Гц или G# у него и 405 Гц у меня по формуле (длина спицы 276мм). Люблю, когда всё так сходится.

...правильный ответ "меньше", во всяком случае с т.з. Шиманы (WH-R500):

При радиальной спицовке натяжение делают такое же, как и при крестовой? Или меньше, ради избежания отрыва фланца?

Дофига вариантов. Механо-гидравлические.

https://www.google.com/search?q=hybrid+mechanical+hydraulic+disc+brake+calipers&sca_esv=fbdc27ad29e5afc8&rlz=1C1GCEA_enNZ978NZ978&udm=28&biw=1536&bih=738&ei=h8HXZuy1Kbbg2roPkJyxsAI&ved=0ahUKEwislaLmmqiIAxU2sFYBHRBODCYQ4dUDCBE&uact=5&oq=hybrid+mechanical+hydraulic+disc+brake+calipers&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiL2h5YnJpZCBtZWNoYW5pY2FsIGh5ZHJhdWxpYyBkaXNjIGJyYWtlIGNhbGlwZXJzSN8YUI8GWJ8YcAF4AJABAJgBiwKgAeQOqgEFMC41LjS4AQPIAQD4AQGYAgGgAo8CwgIEECEYCpgDAIgGAZIHAzItMaAHswQ&sclient=gws-wiz-serp

И на переднем, и на заднем, и на стороне кассеты, и на другой стороне тоже.

Вангую, была опечатка в единицах измерения. 500см, на такую дальность есть приличный выбор.

Так и есть. Поэтому переключение настраивается на середине кассеты. А за крайние звёзды отвечают ограничительные винты.

Покопав интернет поглубже, ты ещё выяснишь, что соотношение переклюка можно менять путём зажима троса в нештатном месте (не с той стороны от зажимного винта), открывая небывалый простор для экспериментов. ))) Можно попробовать подружить Срам с Шимано например.

Цепь ещё может быть старая. Поставь новую. 

Я свой предыдущий набор цепей выбросил не по износу в длину, а по износу в поперечном направлении сгиба. Переключение стало ни к чёрту. Пробег правда был огромный к тому моменту.

Kimber1 сказал(а) 10 минут назад:

Ты не согласен с инженерами, придумавших люфтящий ролик наверху, чтобы он нивелировал ошибки микроподстройки?

Дык, люфта с годами могло сильно прибавиться. В переклюке достаточно сочленений, подверженных износу.

Попробуй переставить ролики местами. Чтоб не люфтящий был сверху.

Товарищи, а посоветуйте колодки на шоссер с Али, чтоб хорошо тормозили? Резинки-вкладыши. Счас стоят ZTTO, тормозят норм, но мне не с чем особо сравнивать.

https://productinfo.shimano.com/en/compatibility

Моторное масло от высоких температур окисляется. Это не отфильтруешь.

Я отработку сжигаю в печке. Путём вымачивания в ней дров. Отл горит. )))

Туда же отправляется бумага, пропитанная парафином, стёкшим с остывающих цепей.

Ещё сыпят дисульфид молибдена, но у меня его нет.

ЗЫ. Помогает побултыхать в парафине неодимовый магнит. Отлично удаляет продукты износа.

А если отдельные жилы, то это значит они проткнули колпачок. Надо алюминиевые юзать.

Это пластик оплётки высыхает и скукоживается.