Please log in.

Folken

  • Публикации

    1 604
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Folken


  1. Не было такой проблемы. Отмерял по линейке каждую спицу перед сгибанием. При спицевании как обычно ориентировался на остаток резьбы, торчащей из ниппеля. А потом уже считал обороты при натяжке. Резьба потом вся в ниппеля уходит, когда колесо натянуто.

    0

  2. Это моторная втулка Бафанг. И поставил я ее на тандем.

    Проехал около 100 км пока что. На первых 10-20км вылезло биение с пол-миллиметра, больше не увеличивается. В общем всё как с обычными спицами.

    Потратил на сгибание-откусывание ну чуть больше часа наверное. Потом спицевал 40мин (одновременно смотря при этом GCN show :)), потом ещё чуть больше часа натягивал не спеша. За вечер всё делается. Овчинка стоит выделки, имхо.

     

    1

  3. Ни о чём не спрашиваю, а докладываю о новом (хорошо забытом старом) способе спицовки колеса спицами неподходящей длины. :) 

    В интернете они известны как Z-bend, S-bend, Dog-leg.

    Спицевал втулку с огромными фланцами, требующую довольно коротких спиц, в существующее колесо с убитой обычной втулкой. Для расчёта длины использовал Freespoke - он посчитал идеально.

    Получилось вот так:

    1765929431684.jpg

     

    Способ уже был частично испробован мной при замене поломанных спиц на другом колесе.

    Кстати, вынимать ломаную спицу со стороны кассеты можно без снятия кассеты - теоретически. Не пробовал, не ломались.

    Гнул довольно легко при помощи плоскогубцев и стальной пластины (толстой шайбы) с просверленным под спицу отверстием. Потом откусывал лишнюю часть, там где головка.

    1

  4. Я однажды заклеил довольно большой порез в боковине куском самоклеющейся Велкро - изнутри естественно (спецом с собой возил на такой случай). Так и проездил до полного износа покрыхи.

    0

  5. Вы ещё Формулу не прокачивали. В 2 шприца, одним давишь, вторым втягиваешь, потом обоими давишь, потом ручку жамкаешь и втягиваешь, или как там по инструкции - хрен разберёшься. Там ещё и тормозуха, а не масло. Тормозят правда охрененно, такого стоп-крана у меня не было ни до, ни после. ))))

    0

  6. + в центре, - на ободке? Ну так любая 18650 подойдёт, надо только срезать кольцо изоляции, закрывающее этот ободок. Аккуратно срезать, не закоротив ножом на +. Вот так банка выглядит без изоляции вообще:

    0-ee3f2477-800-Battery-pack-LiPo-18,5V-2000mAh-reali,-n.5pcs.-18650.jpg

    1

  7. Даже при идеальной кнопке: в этих фонарях земля контачит с края платы-диска (лужёная медь) к алюминиевому корпусу. Просто прижимной контакт, плата вставлена в корпус "на удачу". 2 разных металла, естественно они окисляются, и норм контакт становится возможным только путём постукивания фонарём по столу (если повезёт). ))

    0

  8. потому что режимы переключаются при кратковременной потере питания (кнопка отключает питание же кратковременно, нажал-отпустил). И то же самое происходит от вибрации - плохой контакт. Нужна принципиально другая конструкция.

    0

  9. Ну вы блин даёте! Провода скручивать - это прям новый уровень колхоза! ;D
    Я на шоссере уже года полтора езжу с Towild BR800. Не нарадуюсь. Работает на любом 18650, сам его заряжает через usb-c, стандартное Гарминовское крепление. Оч удобно. Свет белый, не синюшный. Комплектный аккум на 2000мАч выбросил сразу, у меня есть получше на >3000.

    1