Folken

Ставлю на неправильную настройку ограничительного винта "Н" у задпера ))

на асфальте всё равно, на грунте 24 катят лучше

Одно и то же, +/-. Если есть деньги на новый, конечно лучше новый

Санек987 сказал(а) 2 часа назад:

Но нужен простой не дорогой велосипед

Кама, Аист или их клоны. Посмотреть, чтоб был не ржавый и чтоб всё крутилось. Смазать цепь. Больше ничего не требуется для "пару раз в месяц с ребёнком покататься".

Во-первых, у меня компрессор, а во-вторых к одной из них пришлось таки применить метод натягивания старой камеры поверх покрышки. В общем встало всё ок, давление держит, вопрос лишь в надёжности...

А нормально ли, что некоторые бескамерные покрыхи ставятся/снимаются руками безо всяких усилий? Конкретно Maxxis all terrane. Оно само при езде не разбортируется ли? Давления будет не много, чтоб на гравии не трясло. А может у них корд растянулся?...

Для сравнения, GP5000 S TR и Grand Prix TR без монтажек и матюгов не поставишь. Зато накачать легко.

Недотянутые спицы звучат "цык-цык", никакого гула

Диаметр колёс сам по себе вряд ли удастся ощутить. Прям "ощутимо легче" станет только со мотором.

Да ладно тебе! Выбор давления, покрышек и способов их установки играет бОльшую роль (в ваттах), чем диаметр.

Ну а больше всего конечно роляет физуха. )))

Одинаково. Главное чтоб рама подходила по размеру и вел нравился внешне - два условия, чтоб катать, а не просто владеть.

Шоссер лучше туринга? Или туринг лучше шоссера? Быть может, МТБ лучше их обоих? Старожилы, поясните. )))

Первый шоссер, второй гревел/туринг, разное применение.

Планирую путешествие с небольшим рюкзаком - чтоб можно было его повесить на спину, когда оставляю байк и иду пешком. Буду его просто ставить на багажник и приматывать сверху к рельсам седла. Отговорите.  

Счас есть полужёсткие водонепроницаемые быстросъёмные сумки. Защёлкиваются на багажник одним движением. Типа таких: https://share.temu.com/NJ4W9PAnN0A

Эти штаны на фото - прошлый век, буквально.

Уродлив, но гениален! Оба ездока крутят вперёд. Задний руль разумеется фиксирован. Прокатил на нём дочку, ей понравилось ))

кагбе без конусных ключей в конусной втулке делать нечего...

Если в магаз идти лень, можно из листовой стали вырезать болгарочкой, я так сделал.

Вопрос по бескамеркам: как вы препятствуете отклеиванию конца ободной ленты и затеканию под него гермета? А может у меня просто лента г-но? (Bucklos с Али)

З.Ы. Мотаю в 2 слоя, колесо шоссе 28мм, давление 4 очка.

Если уж пошла такая пьянка про походы... По Японии ездил кто? Как там относятся к велу в гостиницах? Требуют упаковывать его в rinko bag или нет?

Решение очевидно: бескамерка! 

Не было такой проблемы. Отмерял по линейке каждую спицу перед сгибанием. При спицевании как обычно ориентировался на остаток резьбы, торчащей из ниппеля. А потом уже считал обороты при натяжке. Резьба потом вся в ниппеля уходит, когда колесо натянуто.

Это моторная втулка Бафанг. И поставил я ее на тандем.

Проехал около 100 км пока что. На первых 10-20км вылезло биение с пол-миллиметра, больше не увеличивается. В общем всё как с обычными спицами.

Потратил на сгибание-откусывание ну чуть больше часа наверное. Потом спицевал 40мин (одновременно смотря при этом GCN show :)), потом ещё чуть больше часа натягивал не спеша. За вечер всё делается. Овчинка стоит выделки, имхо.

Ни о чём не спрашиваю, а докладываю о новом (хорошо забытом старом) способе спицовки колеса спицами неподходящей длины.  

В интернете они известны как Z-bend, S-bend, Dog-leg.

Спицевал втулку с огромными фланцами, требующую довольно коротких спиц, в существующее колесо с убитой обычной втулкой. Для расчёта длины использовал Freespoke - он посчитал идеально.

Получилось вот так:

Способ уже был частично испробован мной при замене поломанных спиц на другом колесе.

Кстати, вынимать ломаную спицу со стороны кассеты можно без снятия кассеты - теоретически. Не пробовал, не ломались.

Гнул довольно легко при помощи плоскогубцев и стальной пластины (толстой шайбы) с просверленным под спицу отверстием. Потом откусывал лишнюю часть, там где головка.

Я однажды заклеил довольно большой порез в боковине куском самоклеющейся Велкро - изнутри естественно (спецом с собой возил на такой случай). Так и проездил до полного износа покрыхи.

А заклеить дыру изнутри заплаткой для бутиловых камер не?

Погугли direct mount rim brakes. Может это оно? Там боссы выше колеса.