Folken

Одобряем!

Обмотка руля всё ж странного цвета. Хотя если у тебя форма такая же, тогда понятно.

Пошатать седло и посмотреть на эти трещины. Если "дышат" - проблема есть. Если нет - то нет.

Kimber1 сказал(а) 9 часов назад:

В дождь насосет в раму воды в эту трещину, каретка будет в вечном болоте.

Между прочим, многие подседелы имеют дырку сверху, прямо под замком седла - я всегда их герметизирую.

В данном случае китайкарбон не виноват - это я перетянул хомут ~2000 км назад, штырь хряпнул (вдавился по форме выреза в раме), но треснул только сейчас.

O`K сказал(а) 4/2/2024 в 12:58:

Gravel bike на запасных шоссейных колёсах.

Типа "танки грязи не боятся".

Щазз гравий просохнет и байк радостно убредёт с асфальта до следующей весны!

 

Ёперный театр, ОК... Обмотка руля и бутылка сочетаются разве что с гидрантом на заднем плане, но никак не с велом! Про помойку вообще молчу. )))

Batir сказал(а) 14 часа назад:

карбонобод не переварил нагрузку от спицы

Может всё-таки был удар?

Непонятно всё же, почему именно трек. Короткие шатуны для коротких дистанций? Типа целый день на шоссе крутить 200 задолбаешься?

Ну что ж ты так. Как эти, которые технологически-суверенно импортозаместили Москвич.

Batir сказал(а) 6 часов назад:

я в тренде - импортозамещение и технологический суверенинтет. -

в итоге решил вообще без камеры покрыхи наколхозить

Петрошина?

Если с самоклейки отскрести её "самоклей" и приклеить на E8000, то держится на ТПУ отлично.

Катал тут недавно типичный лесной трейл длиной 85км на 26", все остальные (группа 17чел) ехали на 29" (парочка 27,5" может ещё) и электро. И шоб вы думали, ехал в первой тройке всю дорогу.

Lord_Raven сказал(а) 3/15/2024 в 22:16:

не знаю, я сидя до 20% норм и пошире держаться как раз очень помогает. Стоя ток в торчки здоровья хватает закрутить, а когда сотнею-другую набрать надо стоя уже не особо чет вот

У тебя наверное дофига низкая передача есть, на моем шоссере только 34/32, и это ниже, чем у многих. )) Сидя бывает просто физически не прокрутить.

Lord_Raven сказал(а) 16 часов назад:

Я про настоящие подъемы, 15+ процентов В 5% по асфальту или грунтобану понятно проще за топы взяться и крутить спокойно.

Именно такие подъёмы я и имел в виду. Езжу 6 таких подъёмов каждую неделю. Приходится смещать центр тяжести сильно вперед (чтоб не кувырнуться назад!), стоишь на педалях, и пистолеты оказываются ровно под твоими плечами. Дропы же слишком далеко позади.

Lord_Raven сказал(а) 19 часов назад:

А вот нет, самый аэродинамичный - за пистолеты с локтями согнутыми на 90 градусов. Хотя к широкому хвату конечно есть вопросы - на дропах где самая широкая часть - не дотянуться до тормоза, вниз спускаться так не вариант, приходится перехватываться поуже и повытянутее, из-за чего не получается эффективно свеситься за седло. Зато в подъемы карабкаться вот вполне удобно уже.

Лично мне в нижнем хвате в подъёмы неудобно, а на пистолетах самое то. Или на верхах...

Потому что нужно быть гориллой со страшно длинными руками, если у тебя пистолеты будут расставлены на полметра и больше. А так - и нормальный хват есть (сантиметров на 46 ширины) и экстра-широкий тоже.

Ещё, когда за низа на гравийном руле берёшься, то обычно хватаешься чуть поближе, чем на шоссейном, не так сильно вытягиваешься...

Да лааадно! Вон на мтб теперь модно рули какой ширины? 75+? Они все гориллы что ли? ;)))

Не понимаю смысла в гравийном руле. В нижнем хвате (который по идее должен быть самым аэродинамичным) руки стоят шире и ловят большее сопротивление воздуха. Если нужна ширина для управляемости, почему не сделать весь руль шире? А не только дропы?

ScHennOk сказал(а) 2/17/2024 в 11:18:

Тупой вопрос. Нет обозначенных мест для установки пистолета на гревел руле. Куда его правильно ставить то?

Ну и хомут пистолета выглядит как то хлипко, как за эту хрень в лесу на кочках держатся, его не вырвет нахрен? 

Пистолеты ltwoo gr7, руль Китай карбон 440*575мм.

Сначала руль в выносе ставится так, чтобы концы руля выходили в горизонталь. Прикладываешь к срезу руля линейку, она должна стоять вертикально. 

А пистолеты ставишь так, чтоб тормозные ручки стояли примерно вертикально.

Это начальная точка, от нее плясать при тонкой подстройке, если понадобится.

"Густо смазал" - это густой смазкой? Туда можно только жидкую.

Cнаружи втулка аж 30мм. Влезет с запасом. А между подшипниками та самая ось под эксцентрик, которая будет удалена.

Уважаемые! Есть втулка под эксцентрик (Новатек D041SB). Надо приспособить ее под 15мм ось. Я могу заменить подшипники на те, что 15мм внутри, выкинуть нафиг штатную ось, и насадить прям эти подшипники на 15мм ось (ту, что в вилке)? Понятно, надо будет кастомные колпачки-проставки. Или так неправильно?

Странно там показано, где точить. Я б по центру углублял. Не?

А в чем суть подтачивания? Углубление "выемок"?

Мне тут достался вел с вот такой звездой:

И главное на ней вроде ехалось норм и переключалось хорошо, но если со всей силы поднажать - хррррясь! и цепь слетала нахрен! Поменял конечно.

Cujo сказал(а) 1/22/2024 в 19:06:

c такими потерями ГРМ бы нафиг плавился сразу

кстати на на Харлеях некоторых ставят ремни, а там мощнсть под 100 кВт, они бы в пыль сраз превращались с такими потерями
и ресурс у них там 100 тыс миль

За что купил, за то и продаю. Пишут также, что при увеличении мощности кпд растёт. Что объясняет харлеи.

(Schwalbe Big Apple 50-622 c Bike24)