Folken

Я просто обточил сей пластик напильником до тех пор, пока он не стал влезать в мой ключ. Делов на 10 минут.

kaarel писал(а) Tue, 25 August 2015 01:48Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 06:34 1. Покупаем вот это. http://www.aliexpress.com/item/ROCKBROS-1200-Lumen-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-Headlight-Lamp-For-Bike-Cycling-Waterpoof-Front/32326813489.html Купил. Теплоотвод отвратительный - пилюля висит в воздухе. Драйвер питается напрямую от 18650 без проблем, предупреждает о падении напряжения ниже 3 вольт красным диодом в кнопке. Хотспот очень узкий. Поменял отражатель на коллиматорную оптику, завалявшуюся дома, пучок стал шире и равномернее. Хотел переделать на другой драйвер - не стал. Не вижу путей решения плохого теплоотвода без токарки - а у меня её нет. Диод попозже поменяю на нейтральный. Резюме - без применения напильника не рекомендуется. С его наличием тоже стоит подумать. Ну так я ж говорил, между вставкой и корпусом лучше намазать термопасты. Измерял температуру вставки и корпуса - разница получилась 3 градуса. Это при 7-ваттном драйвере, замечу. Корпус еле теплый при езде, но когда вел стоял в комнате, корпус грелся ого-го конечно. При штатном драйвере вообще проблем не должно быть, он же маломощный.

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 22 August 2015 15:07На 29", камера тоже под 200гр если что))) не вижу титановых спиц) Я тут взвесил камеры на 29" (47мм+) и на 28" (до 47мм). Первая 220гр, вторая 120. А у меня как раз 47мм. Так что поставил 28" и сэкономил сразу 200гр на колесах. Единственное, 29" камеры дольше держали давление в силу того, что были меньше растянуты. Я б сказал, вообще не растянуты в 47мм покрышках. ЗЫ. топикстартеру: линк на Веловики дохлый.

Агент Бугемот писал(а) Sat, 15 August 2015 08:07Хипстер Эдишн. Хипстеры на фиксах ездиют, и никаких тормозов на их байках нетути!

Может Швальба палёная? Мне пришла Schwalbe Silento из bike24.de недавно. Пока никаких нареканий, за исключением странных представлений Швальбы о размерах. 47мм покрышка по факту 43мм, как в ширину на 19мм ободе, так и в высоту. Купил по 11 евро.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 10 August 2015 00:46Кстати интересует кто на мавики А719 ставил покрышки шире рекомендованных 47мм? А то что-то найнеровских ободов на 36дыр маловато осталось... Я ставил на А119 (та же ширина) аж 2,5"! Всё ок, единственно, что на неровностях в поворотах иногда подламывало ее. Чувствовалось по вилянию зада. С 47мм такого не было.

Уважаемый Миша. Ваши посты наводят на мысль, что вы либо не выспались, либо с похмела, либо и то и другое одновременно. В любом случае, я вам сочувствую. Если кто-то не в состоянии выбрать линзу и диод - вэлкам на ту же фонаревку. Да даже в этой ветке тема диодов и линз должна быть уже изъезжена вдоль и поперек. Остальное я описал подробно и даже дал все ссылки (хотя, замечу, никому ничем не обязан). Если есть конкретные технические вопросы строго по теме - я готов ответить. Если ваше образование/опыт не дает возможности даже задать - купите готовую фару и не превращайте тему в балаган.

Я имею в виду, что если яркость пятна одинакова (на глаз) у разных комбинаций "диод+линза" при одинаковой подводимой мощности и одинаковом размере пятна, то КПД этих комбинаций одинаков.

VORON писал(а) Wed, 05 August 2015 05:33Для того же, для чего нужен автомобильный гудок: для привлечения внимания другого участника движения и предотвращения ДТП. Можно, конечно, при возникновении любой помехи тормозить и пропускать... Тогда все будут знать, что можно топать на красный свет перед носом велосипедиста, ходить по велодорожкам, открывать двери, выкатываться с прилегающих территорий и т. д. +1. Надо гудеть (предварительно притормозив), если водитель не заметил и не пропустил, иначе и дальше не будут замечать. Я и так весь красно-оранжевый, с 7-ваттным диодом спереди и 2-ваттным красным диодом сзади, так и то меня на круговом движении иногда ну просто в упор не видят. Нету велосипедиста в прошивке в мозгах у некоторых, автопилот настроен только на распознование силуэта авто.

misha_kv писал(а) Wed, 05 August 2015 04:25 Вот блин, я поражаюсь! Вы пишете про фару у которой один диод, далее по тексту пишите "3. Берем нормальный диод (я предпочитаю нейтральный белый) и нормальную линзовую оптику. " Диод - единственное число, то есть одна штука. А теперь выясняется, что вы туда трипл вставили. Описываете не то, что сделали и вводите в заблуждение. Ну это так, лирика. А какая разница, один мощный диод (типа XM-L) или 3 маленьких (типа XP-G) на звезде одного и того же размера? Правильно, никакой. Лишь бы линза подходила именно под нужный тип диода. И по КПД тоже разница между одним и тремя диодами пренебрежимо мала, я сам сравнивал с моей старой фарой на одном диоде.

Эйрзаунд - для машин, а для пешиков надо именно звонок классического типа. Иначе не понимают в упор, от кого исходит звук. Вот такой у меня: http://www.aliexpress.com/item/I-Love-My-Bike-Printed-Clear-Sound-Cute-Bicycle-Accessories-Bike-Alarm-Warning-Ring-Bell-for/32214076521.html Лёгкий, громкий. Крепление кажется хлипковатым, но пока держится хорошо. До этого был звонок с как бы молоточком, который пальцем надо оттягивать и отпускать. Звук был - вообще ни о чем по сравнению с этим.

misha_kv писал(а) Tue, 04 August 2015 18:39Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 06:34У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей. 3. Берем ..... нормальную линзовую оптику. Ссылку на нормальную оптику для фары такого габарита в студию, пожалуйста. Или приколхозили народную оптику диаметром 20 мм? Никакого колхоза. Мне приятель отдал медную звезду с тремя XP-G2 и тройную линзу специально под нее. Ссылку на них спрошу. Хотя он говорит, что у него это всё давно валялось - надеюсь, ссылка не потреялась ещё. Диаметра стекла фары (а там именно стекло) с лихвой хватает для выхода пучка без его обрезания. Upd.: по виду 1:1 такая линза: http://www.ledsupply.com/led-optics/10507-carclo-lens-3-up-narrow-spot-led-optic

Умвельтфройндлихь, ага! А они подумали по поводу загрязнения этого умвельт коричневым адреналином из пятой точки райдера, у которого водичка закипела на спуске?

У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей. Моя фара: 1. Покупаем вот это. http://www.aliexpress.com/item/ROCKBROS-1200-Lumen-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-Headlight-Lamp-For-Bike-Cycling-Waterpoof-Front/32326813489.html Отражатель выкидываем (слишком узкий пучок), диод тоже (не люблю холодный белый). Драйвер там на 1,28А. Мне было мало, поэтому: 2. Покупаем новый драйвер, вот этот подойдет, только кнопку надо пересадить со старого, она там чуть выше. http://www.dx.com/p/5v-8-4v-2000ma-3-mode-led-driver-board-162787#.Vb7y_PmqrOU Драйвер на самом деле на 1,67А, поэтому я разогнал до 2,34А, напаяв еще один Rsense на 0,3 Ом. КПД драйвера в таком виде намерял 80% ровно. Получается выходная мощность 7 Вт! Не забудьте термопасту положить между силуминовой вставкой и корпусом фары, если будете разгонять. 3. Берем нормальный диод (я предпочитаю нейтральный белый) и нормальную линзовую оптику. Сажаем на теплопроводящий клей, например такой: http://www.aliexpress.com/item/3pcs-lot-Thermal-Conductive-Heatsink-Plaster-Viscous-Adhesive-Compound-Glue-For-PC-GPU-IC/1062672566.html. 4. Источник питания - по вкусу, у меня это 5,5В выход ESC. 5. Profit! Яркость превосходит ближний свет авто, только пучок более узкий, понятное дело. Фара компактная, лёгкая, красивая, мощная и дешёвая. Позволяет ехать 40+ км/ч в полной темноте. Днем направляю горизонтально и включаю мигающий режим, получается шикарный габарит, который бросается в глаза даже в ясную погоду.

ydot писал(а) Wed, 29 July 2015 19:11Собственно купил эту странную подсветку спиц за 1,5$. Чота дорого. Я такие забесплатно на велодорожке нахожу и на спицы вешаю. В темноте в свете нашлемной фары их видно как на ладони. Но они серебристые и без рисунка сеточкой.

А сколько по весу получилось? Эйрзаунд-то почти невесомый, можно сказать.

Использую тройник Тиагра FC-4603, который 3х10, с трансмиссией 3х9. Никаких проблем.

Надоел цвет шлема (сам шлем - НЕ надоел и очень нравится!). Хочется цвет сменить, вопрос как. Мотошлемы оборачивают винилами, видел на ютюбе. А вело? поверхность-то гораздо сложнее. Или проще покрасить? Если да, то чем?

Жене надо покупать тандем. Либо, как альтернатива, что-то со слабеньким электроприводом. Иначе это будет пешая прогулка для него и одновременно гонка с высунутым языком для нее.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 17 July 2015 00:48Folken писал(а) Thu, 16 July 2015 14:58При этом ни звезды, ни шатуны и не думают доставать до рамы, я б сказал там приличный запас. Стоял шоссейный двойник 52/39 на гибриде, звезды не цепляли за нижнее перо. Единственно что было заметно, другой Q-фактор. Если с мтб системой на конце шатуна и нижнем пером было порядка 15мм, то с шоссе системой было 8мм. Велотуфли пяткой уже начинали цеплять. Пришлось шипы сдвинуть на ботинке... Счас померил, у меня 13мм с шоссейными шатунами, с горными не измерял. Гибрид Wheeler 3600. У тебя наверно нижние перья прямые (у меня - изогнутые). ЗЫ. Я кстати тоже чуть сдвинул шипы, но только ради того, чтобы не обдирать ботинками анодировку на шатунах. Старые МТБшные представляли собой жалкое зрелище, решил не повторять. Благо новый Q-фактор позволяет.

TarasB писал(а) Fri, 17 July 2015 00:06Folken писал(а) Thu, 16 July 2015 14:58 Будешь смеяться! Шоссейная система (тройник Tiagra FC-4603) у меня стоит на гибриде. В комбинации с покрыхами 47мм. Туда в принципе лезут даже 2,5", но грязевого зазора почти не остаётся. При этом ни звезды, ни шатуны и не думают доставать до рамы, я б сказал там приличный запас. Не, не буду смеяться, у тебя вал каретки длинный, вот и всё. Вал каретки стандартный шоссейный, ибо интегрирован в систему. Это ж холлоутек.

Nodens писал(а) Tue, 14 July 2015 20:06Folken писал(а) Tue, 14 July 2015 00:20Поэтому никаких вопросов при установке не возникает. А при установке на 73мм стакан с переклюком етайп? Шоссейные стаканы бывают либо 68 с английской резьбой, либо 70 с итальянской, а 73мм не бывает, как и шоссейных переклюков етайп.

dunkelfalke писал(а) Tue, 14 July 2015 19:24это потому-что у шоссеров тонюсенькие покрышки. Будешь смеяться! Шоссейная система (тройник Tiagra FC-4603) у меня стоит на гибриде. В комбинации с покрыхами 47мм. Туда в принципе лезут даже 2,5", но грязевого зазора почти не остаётся. При этом ни звезды, ни шатуны и не думают доставать до рамы, я б сказал там приличный запас.

Вот чем мне нравятся шоссейные системы/каретки, так это тем, что там нет никаких колец под кареткой. Поэтому никаких вопросов при установке не возникает.

Откручивать орех надо было ДО расспицовывания колеса. А теперь, боюсь, втулочка покоцается в тисках. Или опять надо заспицовывать.