Folken
-
Публикации
1 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Folken
-
Парафин, во всяком случае свечной, бензином не растворяется. Приходится варить. Но это легко - раз в пару месяцев выварить несколько цепей за один заход.
-
Шта? Много зим отъездил с нижней проводкой, лёд, лужи - никогда проблем не было. Там же усилие сумасшедшее на тросах, особенно к перперу. Лёд срывает просто.
-
Знаем мы эти шиманы... Ось заменишь - конуса раковинами пойдут, конуса заменишь - орех подохнет. "Совремённые дюрейсовские конуса" - словосочетание, которому нет места в 21-м веке, ящетаю!
-
По опыту, есть определенная скорость, выше которой спасти от воды/грязи ноги гонщега (и вилки) не может уже никакое переднее крыло. Один хрен всё летит вперед и в стороны, затем сдувается ветром назад. Задача же спасти верхнюю половину гонщега решается тряпочкой так же успешно, как и хорошим крылом.
-
+1000! Решение бесплатное, легкое, безопасное, незаметное и при этом реально работающее.
-
Можно натягивать без тензометра, на слух. https://www.sheldonbrown.com/spoke-pitch.html
-
Покупается новый обод, приматывается изолентой к поврежденному, затем спицы переносятся по одной из старого обода в новый. Требуется спицевой ключ, усидчивость и желание получить новый навык.
-
Изопропиловый спирт! Где вы про уайт-спирит услышали.
-
-
Но вообще против искривления рекомендуется плавающие роторы типа таких (сам не пробовал): https://www.aliexpress.com/item/32617944114.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5cd03562Nj2Wc8&algo_pvid=c0b3db70-d2af-482a-93f1-ee2544dac22d&algo_expid=c0b3db70-d2af-482a-93f1-ee2544dac22d-13&btsid=0ab6fa7b15926476216425745e4228&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Там внешняя часть может расширяться независимо от "паука", но из заклепок тем не менее не вылетает. Это из мото пришло.
-
Вот ровно такие же китайские роторы у меня при ежедневном спуске с длинной крутой горы сильно кривятся (на глаз видно) и цепляют калипер со скрежетом... 10 секунд, после чего остывают и выпрямляются. Идеально ровными становятся опять. Много тысяч прошли, каждый раз такое происходит, и хоть бы хны. Колодки тоже китайские (тоже с Али, подешевле), оч. хор.
-
Наоборот, с квадратом вечный гемор по совместимости систем с каретками разных длин оси. А система с интегрированной осью - там всё уже совместимо само с собой из коробки.
-
PDW Origami годами со мной верой и правдой. Очень удачный дизайн. На Али есть клоны. (за мороз не скажу)
-
Свет и рама конца 19 века, мотор Д8Э 1980х годов, современные китайские педали... Шоэтобыло?
-
Я конечно понимаю, что по УАЗ ДАО есть только два инструмента – сварка и болгарка – но в случае дропаутов напрашивается фрезерный станок. О какой полировке может идти речь, когда они даже на глаз разные.
-
-
Такие температуры бывают разве что в машине, припаркованной на палящем солнце, а я вел в машину не пихаю обычно. Счас разгар лета, корпус чувствует себя отл.
-
Мне коллега печатал, так что на 100% не уверен, но по виду принтер 1:1 как этот: https://www.banggood.com/Creality-3D-Ender-3-Pro-Prusa-I3-DIY-3D-Printer-Kit-p-1346320.html?gmcCountry=NZ¤cy=NZD&createTmp=1&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_union&utm_content=zouzou&utm_campaign=ssc-nz-ele-3d-0115&ad_id=353641305054&gclid=EAIaIQobChMI57-Yo9fc5wIVSiUrCh1B9godEAQYASABEgJEwvD_BwE&cur_warehouse=CN
-
PLA
-
-
Кто ж спорит. Деоровская гидра оказалась супер вещь. Автоподводка колодок нравится. Рычаг больше у них (ход колодок меньше), в результате больше мощность. Похоже HB-100 все-таки для шоссейных пистолетов сделаны.
-
Кто-нибудь пробовал такие тормоза? https://www.aliexpress.com/item/32954873935.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.50ba4b3d7B7VcM&algo_pvid=f21b691d-8d76-4332-bc8c-43c97a90cbf3&algo_expid=f21b691d-8d76-4332-bc8c-43c97a90cbf3-5&btsid=ecbbc5ff-e53a-42aa-a39f-7da76d730b81&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5%2Csearchweb201603_52
-
Дык для обычного катния мне много лет и вибрейков (хороших) хватало с лихвой. Даже зимой. Но вот после установки мотора...
-
Только дуалконтролы, только хардкор!
-
Конструкция прошла уже тыщ 25 без существенных изменений. Продолжаю ездить.