Please log in.

Shelti

  • Публикации

    5 073
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Shelti

  1. Evgeny писал(а) Mon, 30 November 2015 15:43Shelti писал(а) Sat, 28 November 2015 11:25Как показала практика водятлы нормальную фару на на освещенной улице в темное время суток не видят в упор.Цитата: Среди нас наверняка же много и автомобилистов! Подскажите, кто смотрит на дорогу из тёплой застеклённой кабины, как вам лучше увидеть и различить велосипедиста в городском потоке транспорта? Я понимаю, что лучше бы этого велосипедиста там вообще не было! Но вот если он таки уже есть, то какую люстру или гирлянду на него повесить? Мне почему то хватает когда на народе есть обычные лампочки. Мигающие приветствуются. Нестандартные цвета - не важно...
  2. Matrosskin писал(а) Sat, 28 November 2015 12:32Shelti писал(а) Sat, 28 November 2015 11:25Как показала практика водятлы нормальную фару на на освещенной улице в темное время суток не видят в упор. Почему то. А вот строб всегда заметен были пусть он кого то раздражает... Сделайте простое упражнение, мы такое на автоделе проходили, сразу все становится понятно - и зачем в ПДД внесли строчку о действиях в момент ослепления, и про необходимость регулировки фар, и про дальний, и про ориентацию тех, кто этим пренебрегает: в темном помещении стойте на месте, через 2-3 минуты второй человек с расстояния 5-7 метров включает фонарик, который держит в вытянутой в сторону руке направив его вам в глаза , а ваша задача сходу назвать в какой руке он его держит. Получилось ? Отлично. Не получились или потратили на ответ более 1 секунды ? Значит не разъехались... Со стробом это будет ещё интереснее (наверно, сам не пробовал). А теперь тоже самое, но пусть светит вам на коленку, результат будет совсем другой (кстати, со стробом результат может быть и не отличающимся от первого варианта, не зря же такой режим в Германии запрещен). Это все понятно и в курсе. Когда меня слепит или не видно нечего то скорость заметно падает в отличии от основной массы. И фонарь направлен не в фейс вознице.
  3. Как показала практика водятлы нормальную фару на на освещенной улице в темное время суток не видят в упор. Почему то. А вот строб всегда заметен были пусть он кого то раздражает...
  4. Порутчиг писал(а) Tue, 10 November 2015 00:15cooler-spb писал(а) Mon, 09 November 2015 19:47в кронштадте и врачей таких нет. записался для начала к терапевту, а там посмотрим. интересует, может опыт у кого есть, как потом с нагрузками дела обстоять будут? меньше стоять и сидеть, больше лежать и ходить\бегать\вел\лыжи Почему то не прокатывает....
  5. Культурненько продублировали закрытие! Всем спасибо!
  6. Будет ли что? а то в вс уже вроде капать будет...
  7. Не я одна такая идиотка. Напомнило. Некоторое время назад, первая зима на веле, ноябрь. В муринском парке, дайка я посмотрю, как оно тормозит на спуске по льду.... Крепеж фонаря, куртка, перчатки - минус не считая мгочисленных болезненных ущибов которые долго проходили, особенно колено. А переход у Ципы классическое место собирающее традиционные жертвы....
  8. Techno писал(а) Tue, 03 November 2015 10:51Shelti писал(а) Tue, 03 November 2015 10:49А зимой это лхм себя как ведет? Точно так же, как и шимановское. Они отличаются-то только цветом. А смысл тогда или из серии что под рукой было? Было масса слухов что при минусе минералка мерзнет. Если судить по машине то есть такое. Пока при тестах, при -6 разницы не какой. Хочется что бы зимой как тормозуха были. Конечно речь не о -25.
  9. А зимой это лхм себя как ведет?
  10. это же гисметео, они всегда больше всех паникуют.
  11. Kimber1 писал(а) Sun, 18 October 2015 19:41Shelti писал(а) Sun, 18 October 2015 15:14 Ключевое +-, садоводства в обьезд Белоострова совсем не знакомы, если и были то с другой стороны, по карте казалось что стандартно по асфальту и у озера поехала бы искать ближе к воде... С твоей скоростью надо выезжать не раньше 12, чтобы искать нас у воды ))) В том году еще может быть а в этом еле ползаю и то недолго. Но привычки остались...
  12. DELETED писал(а) Sun, 18 October 2015 14:16Shelti писал(а) Sun, 18 October 2015 13:59kamnerez писал(а) Sun, 18 October 2015 13:50Shelti писал(а) Sun, 18 October 2015 13:44Evgeny писал(а) Sun, 18 October 2015 13:12Цитата:Время сбора 10:00,Чёрт, и всё-таки 10 часов - это время сбора, а не старта! А получилось так, что буквально в 10 уже и ломанулись! Это условности,я вообще из дома вышла в 1030 и нормально успела... Если бы я колесо не пробил, пришлось бы тебе полосить))) особенно с трудом представляя место назначения и подьезды к нему.. мы ж были там +/- теми же дорогами http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=126177&goto=17390296&rid=6282#msg_17390296 Ключевое +-, садоводства в обьезд Белоострова совсем не знакомы, если и были то с другой стороны, по карте казалось что стандартно по асфальту и у озера поехала бы искать ближе к воде...
  13. kamnerez писал(а) Sun, 18 October 2015 13:50Shelti писал(а) Sun, 18 October 2015 13:44Evgeny писал(а) Sun, 18 October 2015 13:12Цитата:Время сбора 10:00,Чёрт, и всё-таки 10 часов - это время сбора, а не старта! А получилось так, что буквально в 10 уже и ломанулись! Это условности,я вообще из дома вышла в 1030 и нормально успела... Если бы я колесо не пробил, пришлось бы тебе полосить))) До выезда так и поняла,особенно с трудом представляя место назначения и подьезды к нему.. И по пути нюансы оказались, в Песочном точно бы проскочила не посмотрев в сторону..
  14. Evgeny писал(а) Sun, 18 October 2015 13:12Цитата:Время сбора 10:00,Чёрт, и всё-таки 10 часов - это время сбора, а не старта! А получилось так, что буквально в 10 уже и ломанулись! Это условности,я вообще из дома вышла в 1030 и нормально успела...
  15. DELETED писал(а) Sun, 18 October 2015 00:22Ponio писал(а) Sun, 18 October 2015 00:19*Lu* писал(а) Sat, 17 October 2015 21:50Гусеводу - за колонку, было весело! Вы еще не видели, какова она в темноте ага.надо накачать музона и вперед с этой колонкой по какому нибудь северному маршруту...в ночи Тогда придется неприменно думчика накачивать...
  16. Культурно прокатились, хорошо поседели! Немного увлеклись. Всем спасибо!
  17. Похоже будет но с опозданием а потом если найдет....
  18. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_4300_660018022 Не он на реализации?
  19. Без мяса с сосисками еще ладно хоть и пошло Но без глинтвейна совсем не серьезно....
  20. как это запрещают? По спортивностям вроде же наоборот заставляют...
  21. Какие знакомые симптомы....
  22. Где гололед то увидели. Ну было пару слегка примерзших луж, ну стекла у машин заледеневшие но это же не повод. В лучшем виде докатила на роликах за Лесную а они по льду совсем не как... За городом еще может быть...
  23. olegus78rus писал(а) Thu, 01 October 2015 10:07Ты погоди с мануальщиком. Я только что снова сезонно прошелся по неврологам и один старый и седой ветеран двух войн высказать вполне резонную мысль - если пошли уже возрастные изменения, то зачастую мануальщик (особенно моментный) это больше вред. Он может поставить типа все на место, но изменения-то останутся и, в итоге, получится новый дискомфорт, а организм потом вернет все на привычные места. Это особенно касается позвоночного столба... Я тоже был готов сломать себя через колено, но этот дед убедил заняться обычным массажем и уборкой организма. И, в итоге, оказался прав. Звучит логично и разумно. Но недавно подправили шею и было очень хорошо. Учитывая закостенелости от давности, естественно не полностью. Сейчас опять сместилось и как то все печально...
  24. Lucius писал(а) Thu, 24 September 2015 12:38kserst писал(а) Thu, 24 September 2015 12:34в городе то зачем контакты? Какой от них толк? Как какой толк? Какая разница, в городе или нет? С ними крутить легче, больше сил экономится, процентов 20-30. К тому же, само по себе, освоенное круговое вращение педалей благотворно сказывается на коленки. И мощь, и легкость, и здоровье. Как сказал один мудрец: " Педали нужно не давить, а крутить" . Это иллюзия....
  25. Глобальной разницы не замечено, разве что 29е немного приличнее ведут себя на не асфальтовых поверхностях. По большому счету дело предпочтений но я за найнер.