hassisin

оборудование то какое? судя по выносу агрегат весьма бюджетный и 10 000 не стоит.

Костя писал(а) Mon, 18 August 2014 19:37Самые опасные машины это встречные поворачивающие налево. И без пересечения с ними никакая велодорожка не обойдётся. Для безопасности велосипедистов нужны те же меры, что и для безопасности мотоциклистов, пешеходов, автомобилистов. Успокоение трафика, соблюдение правил, уменьшение хамства на дорогах. Поэтому надо ставить клумбы на перекрёстках превращая их в круговые и снижая скорость джигитов.

Dr_Lecter писал(а) Sun, 03 August 2014 20:15Яблоки у меня старые лет 9- 10 им. А в них 5 атм сейчас. Средняя скорость ~20 км/час. На 1.5 при навороченном компаунде, как пишут в Швальбе, думаю прирост средней будет 5 км/ час. Сильно сомневаюсь в приросте средней. Будете быстрее ехать и медленнее проезжать рельсы, асфальтовые неровности и прочую фигню которую сейчас глотают ваши биг аплы.

O`K писал(а) Tue, 12 August 2014 08:37WasserWolf писал(а) Mon, 11 August 2014 18:59Накачиваю переднее колесо до 3,5бар, заднее до 4,0бар Блин... ну ты даёшь! Йа на таком давлении на покрыхах в 31мм езжу на кроссе! На байке, а тем более на 29 - вообще забудь про давление выше 2.5! Ну если только очень-очень далеко пилить по асфальту - ну надуй до трёх атмосфер! Но на песке уже мужики правильно сказали - спереди 1.5...2.0, в зависимости от ширины обода и привычек руления (некоторых бесит уводы колеса в стороны на недокачанной покрышке), а сзади - ну... 1.8...2.3 примерно, в зависимости от загрузки. И не больше! P.S. хотя для песка, всё-таки, лучше фэт! Дык они ж плохо по твёрдому ехать будут. Подкачивать их после песчаного участка что ли? Езжу на 29Х2,3 на 3,6 - 3,8 атм.

И чо, работает? Реально пугает?

обезжирить подшипник и посадочное место, пройти шкуркой и вклеить поксиполом. Правда поменять уже вряд ли получится...

Самое время закатить в вепский лес. Гнус уже ушёл, дождей ещё нет!!! В начале следующей недели, не позже среды.Не матрас, грунты нелёгкие, местами весьма вероятна пешка. Из 370км 100 асфальта и 130 грейдера, пара км велопоноса, 20 пешая радиалка. максимум двое суток ненаселёнки.

да уж пора бы заглянуть и смазки доложить...

Полностью согласен с предыдущим оратором. Низкая посадка значительно эргономичнее. Но если уж хочется ездить, как лох, на МТБ вертикально то может помочь руль бабочка

Ericine писал(а) Sun, 06 April 2014 18:04Mrsateur писал(а) Sun, 06 April 2014 17:54http://www.mighty-sport.ru/?cat=accessories_bagazhnik&key=1570 1550 руб 1100 руб Улыбнуло Только что такой сломал.

Как в лапландию ( и обратно) побюджетнее доехать бы? Поезд дорогой. Есть автобусы? или может пригородными поездами с пересадкой как у нас "на собаках"?

Канюля для прочистки иглы шприца. Искать у старых медиков.

Проще всего - хлебушка на капот накрошить. Голубиные клювы отлично проминают мягкую фольгу из которой делают ныне кузова.

iveco писал(а) Sat, 26 July 2014 00:09Ytsejamm3r писал(а) Fri, 25 July 2014 23:58iveco писал(а) Fri, 25 July 2014 21:58olegus78rus писал(а) Fri, 25 July 2014 21:46Нельзя им с их понятиями у нас катать. Нельзя... какие у них понятия ? дальше своего двора не ходить, а то прирежут нигеры ? ) По этому он и поехал туда,где ходить/гонять на веле можно везде ) Так же в америке бухают за рулём только в путь., треть смертей в дтп у них по вине пьяных. Понятия у них - доверять всем и верить в соблюдение окружающими правил, а не ДДД, как у нас принято. Да, и у них бывают ДТП по пьяни, но Россия, увы, тут намного впереди Америка лидер по количеству заключенных в мире на тыщу населения., Самые отмороженные и безбашенные живут в америке ) Так у них и населения поболее чем у нас. А если взять количество сидельцев на душу населения, то на первом месте будем мы.

В городе в шлеме - за городом без. Потому-что к шлему приклеено зеркало которое за городом не нужно.

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 21 July 2014 11:30Робяты, помогите советом! Катаюсь не по многу - километров по 40 в день. В основном на работу и обратно. Потею достаточно сильно и пытаюсь решить проблемы с потливостью моей пятой точки. До трусов с памперсом пока не дорос и решил, что это будет крайняя стадия моих поисков. Сначала гонял в хб шортах и хб трусах на стелсо седле - потею безбожно! Купил кожаное седло - стало лучше. Потеть стал меньше и шорты с трусами не так сильно натирают складками. Теперь купил "как бы велосипедные" шорты Штерн - нейлон с сетчатой подкладкой, без памперса, свободного кроя. Пока отъездил с ними не много, но наблюдения такие: трусы потеют так же, как и ранее, но шорты не намокают - чувствуется, что влажные, но не сырые. Есть ли какие-нибудь специальные трусы для спорта, но без памперса? Т.е. просто трусы, которые не впитывают влагу так, как это делают ХБшные? Езжу на бруксе в широких шортах с сеткой не пододевая трусов. Не жарко. В широкие штанины задувает встречный поток охлаждая требующие охлаждения части.

какой грунт? пески с камнями или говна? На широких сликах едется или надо переобуваться?

+1 на 3 дня.Впишите в раскладку. Чего не хватает из групповой снаряги?

ИМХО мазохизм, по нашим дорогам на высоком давлении ездить.

Как это: передним - сильно не выходит?

dillinger писал(а) Wed, 16 July 2014 13:55про широкое сидло и покрыхи полный ирунда, катал с весом 130 на 28с сликах и узким жестким сидлом, проблем не испытывал З.Ы. на переднем колесе кстати можно обойтись без стальных спиц, ну если конечно выдергивать колесо, а не таранить препятствия До скольки ж ты качал эти бедные слики?

Hellwarrior писал(а) Wed, 09 July 2014 23:53anatoly-spbgu писал(а) Wed, 09 July 2014 17:26Попробовал цепь перекусить метровыми кусачками - кусается без проблем. Болгаркой пилится за 7!!! секунд. Искал на цепи клеймо - не нашел. В общем, что за цепь - непонятно. Цепь сама явно лучше, чем ширпотреб из Метрики и т.п. магазинов. А чем же она лучше, если легко перекусывается? ЗЫ: описанные махинации заставляют задуматься, не лучше ли купить обычную цепь в строймаге и закалить её самому? Вроде как, ничего особо мудрёного нет, нужны только годный большой костёрчег из каких-нибудь еловых веток, большая бадья с водой и, наверное, что-то типа кочерги, чтобы оную цепь можно было доставать из "пекла" горячей. Альтернативный вариант - договориться с каким-нибудь слесарем из бюджетной организации, возможно, за небольшую сумму он цепь прокалит и она, соответственно, станет калёной Видите ли... Низкоуглеродистые стали не калятся. Вообще. Даже специально обученным слесарем.

Имхо, по любому, главное - максимально широкие покрышки.

чем меньше колесо тем оно крепче.ю

на кассету отходившую три тысячи на 2х цепях, поставил новую цепь и она запрыгала на самых изношенных звёздах: 4 и 5. Вопрос в следующем. Следует ли для максимально быстрой прикатки стараться ездить именно на этих звёздах, или лучше сперва подрастянуть цепь на 3 и 6, а потом прикатывать 4 и 5?