прикатка цепи\кассеты

[hassisin]

на кассету отходившую три тысячи на 2х цепях, поставил новую цепь и она запрыгала на самых изношенных звёздах: 4 и 5.
Вопрос в следующем. Следует ли для максимально быстрой прикатки стараться ездить именно на этих звёздах, или лучше сперва подрастянуть цепь на 3 и 6, а потом прикатывать 4 и 5?

[larsev]

Самое лучшее,в данном случае, купить новую кассету.

[hassisin]

кассета на 3 000 км? Как то это неэкономично...

[Twinga]

hassisin писал(а) Sat, 12 July 2014 18:36

кассета на 3 000 км? Как то это неэкономично...

а как ты хотел,на вечно что ли?...ну и ненадо покупать топовые вещи,всё одно уйдут в помойку(иногда даже быстрей чем обычные середнячки),особенно если таскать на веле тушку от 90кг и груз,да ещё по гагну...

[hassisin]

Но предыдущая на 3х цепях прошла 10 000.

[larsev]

Ну и сколько тыс. км. вы планируете "прикатывать" цепь до состояния изношенных звезд? По-моему, все таки проще купить новую кассету.

[Михалыч Уфимский]

интересно узнать название кассету и цепи...
Хотя если руководствоваться причинами преждевременного износа... появляется встречный вопрос, насколько была смазана цепь в процессе эксплуатации?

[401]

hassisin писал(а) Sat, 12 July 2014 15:39

на кассету отходившую три тысячи на 2х цепях, поставил новую цепь и она запрыгала на самых изношенных звёздах: 4 и 5.
Вопрос в следующем. Следует ли для максимально быстрой прикатки стараться ездить именно на этих звёздах, или лучше сперва подрастянуть цепь на 3 и 6, а потом прикатывать 4 и 5?

Стоит ездить на тех звёздах, на которых цепь работает нормально.

larsev писал(а) Sat, 12 July 2014 16:02

Самое лучшее,в данном случае, купить новую кассету.

Кому лучшее? Китайцам?
Для повседневного использования очень даже правильно не сильно заморачиваться над отслеживанием состояния трансмисии и вполне допустимы всякие там прикатки.
Вот если за пару сотен км цепь так толком и не прикаталась, значит уже не судьба.

[hassisin]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 13 July 2014 03:00

интересно узнать название кассету и цепи...
Хотя если руководствоваться причинами преждевременного износа... появляется встречный вопрос, насколько была смазана цепь в процессе эксплуатации?

hg 50 кассета вроде бы, цепи одна санрайс вторая срам 971, третья новая тоже срам 971.
Смазывал как звук начинал раздражать обычной трансмиссионкой.
Ездил на этой кассете начиная с зимы, пары тысяч по городу тысяча грунтов в основном пески, камни.

[larsev]

401 писал(а) Sun, 13 July 2014 06:54

Кому лучшее? Китайцам?
Для повседневного использования очень даже правильно не сильно заморачиваться над отслеживанием состояния трансмисии и вполне допустимы всякие там прикатки.
Вот если за пару сотен км цепь так толком и не прикаталась, значит уже не судьба.

Да, да, да! За пару сотен км цепь и "прикатается", ага.
Изменено 13 июля 2014 г. пользователем larsev

[serbel]

401 писал(а) Sun, 13 July 2014 06:54

Вот если за пару сотен км цепь так толком и не прикаталась, значит уже не судьба.

+1.
hassisin писал(а) Sun, 13 July 2014 10:36

hg 50 кассета вроде бы, цепи одна санрайс вторая срам 971, третья новая тоже срам 971.

Санрайс зря (ИМХО). Одну катал - растянулась на 1 звено за 500км.
Цепи лучше меняйте максимум через 1000км.
Сам практиковал (и практикую) HG50 на 8ск. с дешёвыми цепями КМС.
Чуть запустил смену цепи, растянулась она больше, чем на ползвена, и начинаются скачки с новой.
Если новая цепь - третья или четвёртая - скачет 50-100км, начинаю смену по кругу.
Система со стальными звёздами растяжку цепи до 1 звена терпит довольно сносно.
Цепи с бОльшим растяжением использую уже под конец жизни звёзд системы.

Для справки: кассета HG50 ходит у меня ~5000-6000км за два круга.
Система Alivio 2005 года отходила 25000км, 2008 года всего лишь 15000км.