hassisin

На покрышках маркировка до 4 бар, на ободе для 60 мм макс давление - 3,4 бар.

Согласе с Ивеко. За хамский базар действительно, временами хочется всечь. Совсем берега население потеряло, нахер послать - как здрасьте.

чтоб катили, не подламываясь наверное? И чтоб камеры ободом не пробивались... Ну и чтоб энергия тратилась на качение, а не на деформацию покрышки. А в спущенных в чём смысл? Комфортнее? Или лучше контроль?

О, почти мой случай. Тоже вешу 100, вожу до 20... Мавиковский спецсплав начинается с 700 серии. Вот они держат и райдера 100 и груз 20, и по бездорожью только багажники складывал, а обода живы. Но как верно заметили выше многое от сборки зависит. ОБуть во что нить пошире.

2, 35" качаю до 3 атм, ничо не подламывается. зачем ездить на спущенных широких шинах - не понимаю.

Caster писал(а) Tue, 23 June 2015 23:49Dron70 писал(а) Tue, 23 June 2015 23:41Caster писал(а) Tue, 23 June 2015 23:28Купил вот такую подножку Но вот площадки для закрепления между перьями я не обнаружил... немного недопонял Площадки на велосипеде не обнаружил или верхнего элемента крепления? PS похоже просто нет места на этой раме как сказал уважаемый dunkelfalke так что ставить обычную одножную7 Не ставить никакую. Купить тубусовский багажник который не ломется при укладке велосипеда с рюкзаком набок. Ездил с такой подножкой с год, пока от неё где то не потерялись ноги, остался лишь узел крепления на раме...Она действительно удобнее одноногой, но сама необходимость подножки представляется сомнительной.

Разрешение мавика оно как бы инженерами специально обученными дадено, не с бухтыбарахты. Моё мнение, что на 19 мм обода отлично встаёт 60 мм резина тоже проверено тысячами километров... Возможно вы любитель ездить на низком давлении?

DELETED писал(а) Thu, 08 August 2013 22:15заходил сегодня в "максидом",обратил внимание на цены резьбовой баллон 450гр,написано "всесезонный.состав из 4 смесей,(сфоткал,но плохо) = 180 и 199р такой же 250гр = 125руб Показать скрытый текст После этого говногаза запарился чистить форсунку у лампы. Да и горелки, акромя ковейского скаута горели на нём как то... неохотно, что ли.

sunday писал(а) Mon, 22 June 2015 22:45Horazzio писал(а) Mon, 22 June 2015 07:32ВТБ крайне не советую - у знакомого каждый день восьмерили в горах(ездили ам-трэйл не очень агрессивно). А мавик 721/719 онли 26". Это тот волшебный один-единственный обод, про который ещё Nodens рассказывал, укатывали? У мавиков последние две цифры в номере модели - это ширина. 19 и 21 мм как-то узковато для модной ныне резины 2,25". На 719 у меня замечательно ставится 2,35" и по таблице мавиковской разрешено до 60 мм. а на ширину 21 мм мавик разрешает покрыху до 2,5", куда вам больше?

дык мавики жи. 719 или 721

Guamokolatokint писал(а) Mon, 08 June 2015 15:58Робяты! Не стал создавать отдельный топик, а то мало ли что: ) Дело такое, нужно заменить правый шатун на более короткий. При том, желательно, без замены звёзд, т.к. общий накат на коне менее 100км. Это вообще законно?) Возможна такая афера? А то полностью покупать со звёздами не хочется, да и денег лишних сейчас нет вообще, и катать хочется. Пять лет на коне не сидел. Хммм, 5 мм реально играют роль? Может стоит заменить левый на более длинный и таким образом не менять систему? Или ноги разной длины и это некий ортопедический трюк?

Стоковые ободья на авторе я гнул по городским поребрикам без всяких штанов. Купленный следом авторксенон тоже гнулся как пластилиновый, несмотря на многократные протяжки у разных специалистов. Как эти ободья выживали под штанами - вопрос отдельный.

Можно конечно грешить на сборщиков. Но под моими 102-104 кг задние обода на 29" гнулись, пока я по совету бывалых не собрал колесо на 719 мавике. Не панацея, пару спиц в сезон теряю, но таки значительно лучше прочего. Дальнейшая эксплуатация покажет достаточны ободья или таки нет.

iveco писал(а) Sat, 13 June 2015 08:32Matrosskin писал(а) Fri, 12 June 2015 09:34401 писал(а) Fri, 12 June 2015 00:53 Как думаете, есть ли надежда, что у людей отечественного воспитания в обозримом будущем и без применения массовых расстрелов будет такое же отношение к ПДД и велодорожкам? А как скоро наши люди будут читать ПДД и не будут лавировать среди толпы пешеходов на ПП на веле ? Это вещи одного порядка - либо уважение к ПДД и другим участникам движения есть либо нет - нельзя быть немного беременным уважение может быть к конкретному человеку за конкретные дела.,, а к абстрактному автомобилисту ,пешеходу ,велосипедисту с чего должно быть уважение ? что они такого сделали ,что бы их уважать ) Может этот велосипедист/автомобилист вообще ублюдок редкостный ) Есть пдд их надо придерживаться, всё остальное чисто по настроению,моральным всяким мировоззрениям,принципам и т.д. . Но уважение тут не при чём. Вот спасибо, открыли глаза. А я всё думал, каков менталитет сотрудников полиции, что они столь часто и охотно пытают людей? Какие оправдания они себе находят? А оно оказывается вот как: возможно он ублюдок редкостный...

ProteKtor писал(а) Thu, 11 June 2015 14:39Вчера ехал на работу. На подъезде к лигово смотрю из окошка, тётка перешла переход, а на встречу другая электричка. Ей орут все, куда идёшь, дура, в итоге, она оказалась между двух электричек. Хорошо, что встречный поезд остановился, обошлось всё. И чо? В детстве, помниться нередко оказывался между двух едущих поездов, страшненько, но безопасно. pomk писал(а) Thu, 11 June 2015 15:22надо называть вещи своими именами: не велосипедистка, а женщина на велосипеде. ИМХО велосипедист и человек на велосипеде это очень разные вещи. ИМХО женщина и человек тоже, зачастую... Вообще правильно придумали эти лабиринты - велосамоубийцы не будут проскакивать их ходом, притормозят и может быть увидят поезд. Ну, кроме, как видим, самых достойных кандидатов на премию Дарвина.

Вполне ожидаемо при весе 90. Выкиньте стоковые колёса - поставьте нормальные.

Не можешь спать это мнение сложилось по обычному дачному или пробовал вот эти "ассиметричные"? Они чуть чуть другие по конструктиву, и положению тела относительно оси подвеса. Я со своей больной спиной проблем не испытываю - по фото видно, что низ не провисает дугой, а практически прямой, на боку и спине спать удобно, на животе - не пробовал. Ну, а где у нас деревьев нет? тундра, да пустыни, в остальных случаях найти место проще чем под палатку.

а чо, юбка не сворачивается и незакрепляется в поднятом положении? у меня - закрепляется.

неправильная сцылка. Попробуй пожалуйста ещё раз.

Вот такую штуку не хочешь? 5400 всего, тент просиликоненый, вентиляция отличная, от ветра закрывается тентом с одной стороны, ночей 20 в нём уже проспано, не рвется под весом в центнер.

Ну вот у пешеходов ни прав ни лицензий и их давить нельзя.

необходимо проверить соосность дропаутов и багажника... На самом деле скорей всего колесо недовставили. На перевёрнутом веле эксцентрик затягивали небось?

https://yadi.sk/d/qTBwV-REhFogC

не момент 88, а просто 88.

А надо бы не только под северным. Велодорожка напрашивается по Митрофаньевскому, под акведуком сквозь автостоянки на Кубинскую, и там под ЗСД до самого Дачного. Это позволит велосипедистам ездить на юг паралельно вечно загруженному Московскому проспекту.