hassisin

yuniki писал(а) Sat, 13 February 2016 14:26hassisin ну там картинки нет - как хоть оно выглядит ? И , пож, учитывай , что не всем так близко до гейроп, что ясно, что такое "гостинка с секцией хеллу хансен" , так-то интересно, конечно, было бы узнать - можно ли у нас купить где и как оно зимой при минусовых температурах работает, когда потеешь . Поищите на сайте, там даже видео было, если сайт не переделали. интернет то у вас есть? посмотрите где в ваших краях продают helly hansen и crivit. Я ж даже не знаю с какого вы региона... Катаю от +5 и до - 15 создавая комфорт подбором нижележащих слоёв. Дышит, отводит.

yuniki писал(а) Sat, 13 February 2016 13:09hassisin писал(а) Thu, 11 February 2016 15:02 Я пользуюсь вот этой тряпкой http://www.rudolf.de/en/technology/bionic-finishr/ шьют из неё HH не очень дёшево, и crivit очень дёшево. Может ещё кто то уже начал шить.Характеристики мембраны где то видел как 15000\15000. не понял - какая именно тряпка - там их много. А купить их можно где ? Вот эта самая бионик финиш. От бионок финиш эко отличается только экологичностью производства, но не свойствами. В гостинке, вроде есть секция хеллу хансен. А кривит это свой лэйбел магазинов лиддл, коих натыкано по всей европе. Ближайший , я полагаю, в лаперанте.

iveco писал(а) Wed, 10 February 2016 10:08Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 10 February 2016 01:12 Уроды включают мигалки в последний моент и считают, что все должны сразу рассосаться. Нет смысла ехать всё время с завыванием. Тачки всё равно замечают,только когда в плотную подьезжаешь ., а пешеходы на мигалки вообще не запрограмированы - ориентируются только по светофору) Нормальные люди, в какой момент мигалку не врубай сразу и рассасываются.А затупаны и за километр не поймут,что надо делать и что вообще происходит) На мигалку пешики и веллеры не запрогамированны, а вот сирену услышат и насторожатся.

WasserWolf писал(а) Thu, 11 February 2016 10:36hassisin писал(а) Thu, 11 February 2016 07:57А чо софтшельных мембран никто не носит, всё, gore да e-vent? Я третьий год от+5 и ниже езжу в софтшеле - не течёт и дышит. И цена такова, что когда помрёт - слёзы не потекут. Если честно, даже не думал об софтшеле. И даже (если честно) плохо понимаю, что это такое. Windstopper что-ли? Вообще, разве есть софтшел для лета? А то вроде Windstopper (по крайней мере тот, что в зимних шапках) толстый и тёплый. Дай для примера ссылку на дешёвый и хороший софтшел, а то куртки на основе Windstopper стоят не меньше, чем хардшел. Предполагаю, что куртка из софтшел подходит для постоянной езды (если температура позволяет), куртка же из облегчённого хардшела предполагает лишь периодическое использование. Я пользуюсь вот этой тряпкой :http://www.rudolf.de/en/technology/bionic-finishr/ шьют из неё HH не очень дёшево, и crivit очень дёшево. Может ещё кто то уже начал шить. После езды в сухую погоду на спине под рюкзаком снаружи пятно. Во время часовой поездки под проливным дождём дома обнаружил влажные пятна на предплечьях рубашки, не знаю промокло таки или пот не отвело. Но дождь был стеной. Характеристики мембраны где то видел как 15000\15000.

А чо софтшельных мембран никто не носит, всё, gore да e-vent? Я третьий год от+5 и ниже езжу в софтшеле - не течёт и дышит. И цена такова, что когда помрёт - слёзы не потекут.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 13 November 2015 16:11ProteKtor писал(а) Fri, 13 November 2015 15:54Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 13 November 2015 15:52В общем разницу между новой мембраной и старой я вообще не заметил... Не работала ни та, ни другая? В лагере ходить норм, огребать в гору изнутри мокла, хотя что можно требовать от 6/10. А вот велосипедная вауде 20/20, уже норм... Мне кажется паропропускаемость от 10 000 уже нормально. Я если кручу и в футболке потею, но при 10 000 нет ощущения, что я кручу в полиэтиленовом мешке.

аProteKtor писал(а) Tue, 09 February 2016 11:24Matrosskin писал(а) Tue, 09 February 2016 10:36ProteKtor писал(а) Tue, 09 February 2016 10:01 Не нужно ничего. Не шоферов же готовить будут! Достаточно плакаты иметь. Или проектор. Или просто методички. Действительно, зачем Цитата:Если осталась то в её часы поголовано обучать ПВД, водждению и выпускать из школы сразу с правами категории С. при обучении водителя грузовика какая то матбаза. Достаточно проектора. Зачем в школах на права обучать? А закону божьему зачем?

WasserWolf писал(а) Tue, 09 February 2016 19:11L-Green писал(а) Tue, 09 February 2016 19:06Ну там даже специальный упор над пяткой имеется, чтобы ботинок снимать. Его на фото хорошо видно. Как и у моих точно так же порвавшихся ботинок Columbia. Ни разу не видел приличных вещей от коламбии. У всех немногочисленных знакомых пользующих их вещи они рвуться, летит фурнитура, текут итд. Они что нить хорошее вобще делают? Есть у кого положительный опыт?

И с реагентами хреново и без них хреново... ИМХО лучше таки было с реагентами. Их разрушительное воздействие считаю менне опасным, чем возможность лечь на проезжей части.

А осталась ли от предыдущей системы образования такая вещь как пратика? Когда школьников на каие то производств не просто показать выводят но и поучаствовать по мере сил в трудовом процессе. Учебно производственная практика это вроде называлось при СССРе. Если осталась то в её часы поголовано обучать ПВД, водждению и выпускать из школы сразу с правами категории С. А если нет - то вместо уроков закона божьего.

Надо продолжать проверять поблочно. Отвинтить рожок и дунуть в него. Звук есть\нет? Проверить шланг ( в воде ), что там ещё останется, нипель?

Garry78 писал(а) Fri, 22 January 2016 11:54TarasB писал(а) Fri, 22 January 2016 10:35Garry78 писал(а) Fri, 22 January 2016 10:28Я где-то на просторах интернета натыкался на картинку, где на колёса народ пластиковые хомуты крепил между каждой спицей. Не знаю на сколько это повышает сцепление, но проще чем с проволокой мучиться. Пластиковые хомуты (и так не особо прочные) на морозе становятся крайне хрупкими, и при таком использовании они все полопаться должны, мне кажется. Есть морозостойкие полиамидные хомуты, до -45 выдерживают. Где продаются не подскажете?

что за мембрана?

hassisin писал(а) Thu, 04 February 2016 18:03В торге вроде кадайл на планетарке чуть дороже 30 был... Вот жи он: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=226806&unread=1&rid=17656

В торге вроде кадайл на планетарке чуть дороже 30 был...

По хорошему надо делать на юг велодорожку под ЗСД начиная от виадука на митрофаньевском. А на московском толку с неё немного.

TarasB писал(а) Sat, 30 January 2016 01:31Andrej писал(а) Sat, 30 January 2016 01:16 Хотелось бы услышать, какие еще у них есть преимущества кроме удобства залезания. Этого достаточно. Если ты скажешь, что это нужно лишь пенсионерам и инвалидам, то это всё унылые спарцменские понты. А ещё есть "летучий шотландец", тоже пример. Но это уже слишком специфичная штука. Какое удобство? обычный велик наклоняется от себя и так же "перешагивается". А вот то, что женская рама при активном педалировании неприятно играет - это факт.

Eudge писал(а) Tue, 02 February 2016 18:58Да понятно что все можно отпереть, перекусить и распилить. Что печально - что из-за такой хрени, таких людишек и таких ментов никогда у нас не будет велосипедизированного общества. При том что в городе на велике очень комфортно ездить. Я проездил два года зимой и летом и почти на машину не садился. Как это не будет? Украденые велосипеды ведь не в металолом сдают, кто т о их покупает и катается, следовательно на общее число велосипедистов кражи влияния не оказывают...

НЕ парьтесь, катайте, раньше орех заклинит намертво, чем барабан дорежет.

iveco писал(а) Mon, 01 February 2016 16:16hassisin писал(а) Mon, 01 February 2016 15:45И снова спрошу вас, Ивеко, отчего же вы и ваши коллеги не бегут от таких зарплат в другие области? В водители\строители например? Кто места находит себе нормальные уходят.,шило на мыло смысл менять. Ну работал я и строителем и водителем и в др. схожих местах.Да и сейчас "Халтура" в этом направлении. Везде свои плюсы/минусы. Зарплата это ещё не всё)В полиции достаточно интересно работать).И это тупой вопрос в принципе.Почему я должен работать строителем,если хочу работать полисменом?Ну медсестре идите скажите - работай проституткой,там з/п больше. Тем более сейчас просто так найти сильно отличающуюся зп от полиции сложно.Нужны знакомые/связи/места и т.д. Вообще я говорил про зарплаты в целом в стране,что они грустные. Во первых раз вы работаете где хотите - значит вас всё устраивает и жаловаться на зарплату - нелепо. Во вторых расскажите пожалуйста, почему вы хотите работать именно полисменом? Это творческая работа, или может с интересными людьми общаетесь, или много путешествуете по работе? Какие у неё плюсы, кроме полной безнаказанности и возможности стричь бабло с населения?

И снова спрошу вас, Ивеко, отчего же вы и ваши коллеги не бегут от таких зарплат в другие области? В водители\строители например? И не надо передёргивать - страна станет нормальной когда в ней будут нормальные суды и нормальная полиция, а не исполнители незаконных желаний вышестоящих.

AlexCrazy писал(а) Fri, 18 September 2015 22:20Maccalan писал(а) Fri, 18 September 2015 19:34Конусы так и не нашёл, в лучшем случае продаётся комплект вместе с осью и прочими составляющими. и не найдёшь запчасти к шимановским втулкам вообще практически не продаются Оси в чилене есть, шарики в аркаде, пыльники вот только не знаю...

По цена\ёмкость лидирует икеевский ladda. Который на самом деле варта с икеевской наклейкой.

liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:09hassisin писал(а) Wed, 27 January 2016 16:02Это вполне нормальный элемент контраварийной езды, а не понт. на машине И на велосипеде.

Это вполне нормальный элемент контраварийной езды, а не понт.