hassisin

Если уж очень хочеться заморочиться.... Теоретически пользователя интересует только закалка зуба звезды, как самого быстроизнашиваемого участка. То есть на закалку \отпуск самой звезды в принципе плевать. Поэтому достаточно не перегреть\охладить зубья. Достичь этого можно замотав их, зубья, мокрой тряпкой или глиной. Несколько раз делал так наваривал хвостовики на ножи - лезвие не отпускаеться.

shifft писал(а) Sun, 24 June 2012 21:13Съездил.Посмотрел. "Ну что же ты, Иван!" - сказали обескураженные поляки Сусанину. Отмеченный на карте участок дороги открыт. Закрыт он левее. Это территория т.н. "Михайловской дачи" Госуниверситет. А за его спиной СетлГруп http://www.setlcity.ru/projects/builds/kompleksnoe_razvitie_territorii/id48/ Тип проекта ПП Тип границы Красные линии Заказчик ФГОУ "Санкт-Петербургский Государственный университет" Проектировщик ООО "НИПЦ Генплана" Адрес работ Территория, ограниченная ул. Крылова, Санкт-Петербургским шоссе, ручьем без названия и береговой линией Финского залива Название проекта Территория, ограниченная ул. Крылова, Санкт-Петербургским шоссе, ручьем без названия и береговой линией Финского залива Название норм-правового акта Постановление Правительства Санкт-Петербурга Нормативно-правовой акт (дата) 27.04.2010 Нормативно-правовой акт (№) 505 Там огромный участок 100 га. Нижняя дорога внутри его. С этими вампирами сложно бороться. Установленный строительный забор закрывает всю территорию. Думаю, что с согласованиями у них все в порядке. Виноват, и вправду спутал. А почему с этими упырями бороться сложнее чем с другими? Забор то перекрывает дорогу общего пользования, и установлен не на день два. То есть реально мешает дврижению транспортных средств по общественной дороге.

Zickr писал(а) Mon, 25 June 2012 13:37Имеется гнутая большая звезда системы, подручными средствами выпрямить не получается, хочу использовать нагрев. Чем чревато нагревание? Не станет ли металл после этого мягче? Если металл был каленый (их же калят, звезды то?), то при отжиге он обязательно отпуститься и станет мягче.

quote ............Бесплатный совет: попробуйте, когда в следующий раз будете общаться с сотрудником полиции, проявить уважение(не прогибаться, а именно уважение) и улыбнуться. Поверьте, эффект будет неожиданный. Be happy /quote Верю: Чо лыбишься? Обкуреный что-ли?

Ага, спасибо за информацию. Теперь осталось только письма счастья в прокуратуру и земельный комитет составить. Выложим здесь же для распечатывания и рассылки. Кто возьмется?

Ну, вот собственно весь сабж в заголовке... Хотелось бы на гибрид чегонить пошире стандартных 35 мм. Чтоб по говнам ездить... Кто нибудь сталкивался, юзал? Порекомендуйте...

VORON писал(а) Sat, 09 June 2012 15:25Walker писал(а) Sat, 09 June 2012 15:2010км это, 25-30 минут неспешной езды! Средняя скорость 20 км/ч по городу - это ломить во весь опор. Для девушки-новичка это ближе к часу езды. Ну как бы да. Чтоб средняя была двадцать от светофора до светофора надо крутить 30

Во, поставил 28х1,75. Если на 35 мм тровых я был вынужден качать до 7 атм, иначе частенько пробивал бордюрами(вешу сотку) то эти вполне держат бордюры при 5, ездить много мягче.

shifft писал(а) Sat, 23 June 2012 00:57Нарисуйте на карте где она идет. Я там не ездил никогда. Попробую посмотреть, кто там осел http://maps.yandex.ru/?um=ClvUMRt3VdZb698rTyMmrH4oqzvNXuoG&l=map Удачи.

Stas писал(а) Wed, 20 June 2012 23:12Надо на них паладина натравить это ж блин, не дело. понаобгараживали итить Можно и палладина. А можно и попросить кого нить письмо составить, как вот в теме за шушарскую велодорожку. По крайней мере из ответа узнаем кто там окопался. Кто у нас спец по общению с чиновниками?

Нашел для себя такой способ регулировки конусов: затягиваю конусную гайку пальцами, покуда сил хватает, потом накидываю ключи и контрю. Ни люфта ни перетяга.

Еще раз всем спасибо. Уже было собрался выезжать на металлистов в L-bike, но... На авито продавали нулевый пик 85 с чехлом за 2000р. И моя внутренняя жаба сказала, что надо брать. Так что буду ездить с пиком.

z0rg писал(а) Mon, 18 June 2012 13:40hassisin писал(а) Sun, 10 June 2012 21:59Виноваты, одназначно, водилы НЕ СБРАСЫВАЮЩИЕ скорость перед зеброй. Решение - приподнятые над дорогой переходы. Внимание, хорошая новость: Первый уже видел на углу Кронверского и Добролюбова. То есть город их стал делать. Ждем развития. Гыгы. А если ночь и пешеходов нету, на 60 км/ч (разрешенная скорость) нормально они проезжаются? Если машина после прыжка на таком переходе куда-нибудь улетит, кто-нибудь спонсирует ремонт? Сбрасывайте перед переходами до 30. И не задавите никого и машина цела будет.

Всем спасибо за рекомендации!!. "Значит нужно брать" Закажу ка за 2500, пока там на 7000 народа наберется - все лето закончится.

всего 350 км, 120км грунт, 30км огребание. Через заповедник Вепский Лес. карта тут: http://maps.yandex.ru/?um=wqs4JRPKo_ws1A5JUle5ObZj_oB6vdAr&l=map Приглашаю присоединится.

HardDen писал(а) Tue, 19 June 2012 23:40 ВелоТихвинский Вконтакт http://vk.com/velotikhvin , может пригодиться ... Спасибо, но это если из Тихвина стартовать могло б пригодиться. А подпорожских велосипедистов контактов нет?

Спасибо, знаю, я по тем краям пешком ежегодно хожу. Но, сие только от погоды зависит. Вы то в ноябре ездили - болотины в это время подмороженые. Если повезет, то и огребать не придеться - пара болот и все.

Начитался - испугался - пошол протер 719 мавик жидкостью для снятия лака, осмотрел на предмет трещин. Трещин нет, только вмятины. Пробег 4000 -4500, давление 7 атм, вес 100. Может ву вас карма тяжолая?

Грызик писал(а) Fri, 15 June 2012 11:09AlexYa писал(а) Thu, 14 June 2012 22:36Интересно, а как бы наша власть среагировала на такое: "Во многих крупных городах мира прошел традиционный Всемирный голый велопробег. Участники этого движения пропагандируют велосипедный спорт, выступают за отказ от использования нефти и призывают сделать дороги безопасными для велосипедистов" Представлю что ответит "наша власть" на предложение отказаться от нефти Ответит: Ок, меньше для внутреннего потребителя - больше западу продадим.

SoundchaserZD писал(а) Sun, 17 June 2012 20:57hassisin писал(а) Sun, 17 June 2012 20:52 5.просунуть пластиковый хомутик Данный пункт можно не использовать на тех багажниках, на которых крепежка для заднего фонаря/катафота есть. Там достаточно 1-го отверстия и пары "винт-гайка" для закрепления. Фуфел может быть с фонариками, которые стандартно крепятся на защелку. Винт может закоротить дорожки на плате, а хомут диэлектрический.

ERjioo писал(а) Sat, 07 April 2012 09:05я уже там ездил знаю хорошие маршруты а август- июль потому что самый благоприятные месяцы на кольском В конце августа не раньше. Иначе мошка заест.

Дядя Гриша писал(а) Sat, 09 June 2012 13:42Угу, а каким образом я прикреплю к багажнику, ну, скажем, вот такой? А то развели тут ВДНХ, нет, чтоб нормально ответить 1.Крепеж который к подседлу - нафиг. 2.Фонарик вскрыть 3. вывинтить плату. 4.В задней стенке просверлить два отверстия 5.просунуть пластиковый хомутик 6.Привинтить плату 7.Собрать фонарик 8. прихреначить к багажнику 9. радовацца 5 мин.

andrey_veter писал(а) Wed, 29 February 2012 12:33Да-да. Именно когда приседаешь, как-будто что-то защелкивается и нужно выпрямить ногу чтобы отщелкнулось. Врач сказал мне, возможно повреждение миниска из-за игры в футбол. Но точно покажет МРТ... Если есть деньги, порекомендовал бы сходить - сделать. Хоть отпадет вопрос: что же с коленом? Голова будет меньше болеть... Вот и у меня было так же. А потом я играл в волейбал, присел после прыжка, а встать уже не смог - разрыв мениска. Не жалейте денег - желейте себя - сделайте МРТ

Roman Bathkovich писал(а) Thu, 14 June 2012 00:25Дело в том, что габариты разные, легкость с которой катится велосипед, никак не ассоциируется с его скоростью. Ни кому объяснять не надо, что Камаз катящийся со скоростью 30 кмч выглядит довольно устрашающе, в сравнении с велосипедистом, имеющем ту же скорость... При этом тормозные пути соизмеримы, закон инерции никто не отменял. Инерция вообще то есть мера массы. То есть говорить о соизмеримости тормозных путей при равной скорости и двух порядковой дельте массы - как минимум неверно.

по 900 грамм ботинок? Лучше уж в резиновых сапогах ехать - точно не промокнут. Сандалии на хорошей подошве - вот решение.