hassisin

Жилая застройка сейчас приносит денег больше чем заводы. Следовательно при вынесении оных за город освободившаяся площадь будет застроена жильем, к которому обязательно будут проезды. Решается вопрос чисто экономически - ценой городской и пригородной земли.

forest писал(а) Sun, 01 December 2013 20:21не надо сваривать по тупому....сваривайте с умом. отправлять раму в москву это глупость... лучше возми термофен промышленный поставь его на 300-400 градусов очисти краску она будет сходить полимерка ентая карашо..разделай трещину болгаркой чтобы был широкое углуубление для сварки и тогда свары и зачисти напильником.... а потом выточи токарное кольцо наверх этого стакана где трещинка ... 10 мм высотой и 3 или 4 толщиной..из нержавейки чтобы садилось очень плотно забивалось по посадке....зачисти место шва и и автомобильным фиксатором резьбы красным намажь...забей его тудаююю кстати можно и не варить а просто туда очень плотно забить кольцо.... забить его можно через дощёчку чтобы молоток не разбил усё астатнее ...))) можно эту трещинку и не варить а выточить кольцо из алюминия или амг НО НЕ ДЮРАЛЯ(дюраль не варится ) толщиной милиметров 3-5 и плотно насадив его туда обварить вокруг...... дальше оно непойдёт ...это будет крепкое соединение.... в питере я уверен полно ремонтов машин где заваривают поддоны или двигатели ватомобильные заваривают...там везде используют аргоновую сварку по аллюминию... 20 доларау работе ентой цена... втулочку может сделать любой токарь... удачи гау гау) что касается усталости металлов то енто да.... но если она там треснула значит там уже есть избыточные нагрузки и сварной шов не будет прочнее того что было ...значит надо те места усиливать и всё...будет чотка... все производители делают хрень максимально лёгкую и никакого запаса пашти на прочность....что бы не ломалось...есть велы в которых алюминевую трубу можно продавить пальцем)))) какие тут могут быть разговоры о прочности?????? усиливайте подставляйте где можно косыночку если перо например отломалось какое можно купиить трубу из чистого алюминия и ежели поломалась рама от дтп иль ишо чаго...разрезать её вдоль например и накладку делать усиливать все места где ломается поверх тех заваренных..и рама прослужит ещё очень долго.......а так..ни что не вечно...но раз она заварена адын раз...значит можно заварить её переварить и чортишто сделать... гау гау) Да не надо варить. Стальное кольцо высотой во весь рулевой стакан натянуть по горячему. Остынет обожмет, фиг сломаецца.

"конечно стих не плохой , уркам , фанатам урок и всякому сброду придётся по душе ., Нормальные люди такое не напишут . И писать "шедевр" не станут." Можно подумать мусора от урок по менталитету отличаются. То же мышление, тот же жаргон... Профессиональная деформация + отбор по отсутствию моральных ограничений + ощущение собственной безнаказанности.

Еще раз: на ЛЮБОМ токарно-винторезном станке, если не протерян комплект сменных шестеренок.

А почему рассматриваются только эти две пары СМЕННЫХ шестерней? потому что методичка для казахов? С другими значениями посчитайте...

Забожиться? Эт как? сказать Ей богу? Не знаю за более ранние модели но начиная с а616 то есть с 50х годов прошлого века ВСЕ советские токарно-винторезные станки оснащались гитарой и следовательно в правильных руках позволяли резать любые резьбы. Возможно вам не везло с токарями?

Это вы, теоретик мне, токарю, говорите? Не позорьтесь... На токарном станке есть так называемая "гитара", сменный набор шестеренок. Другое дело, что не все умеют считать какие шестерни в нее надо ставить.

думаешь на вид они сильно отличаюцца?

serzh_r писал(а) Fri, 29 November 2013 19:13hassisin писал(а) Fri, 29 November 2013 18:33В строймагазине. Прийди с осью, пусть измерят резьбомером шаг и продадут тебе нужную плашку. Не ходи. Не будет 3/8 в скобяной лавочке. Никуда не ходи, если кто через интернет найдется на поставку такой лерки, то цена будет соизмерима со втулкой, а срок - пару месяцев. Я раньше искал такие лерки-метчики. И токарного станка с 26 нитками на дюйм не нашел, и среди репарационных и лендлизовских.24 и 25 были. А был бы станок с таким шагом, то да. И прогнать, и наварить да заново нарезать... Станок с таким шагом? О чем вы? Любой токарно-ВИНТОРЕЗНЫЙ станок режет любые резьбы. От токаря зависит. Умеет он на гитаре играть или нет

В строймагазине. Прийди с осью, пусть измерят резьбомером шаг и продадут тебе нужную плашку.

нужна лерка\плашка на 3\8. Вряд ли есть смысл резать метрическую резьбу поверх дюймовой. Можно попробовать по замятой резьбе (по впадинам)пройтись кончиком шабера. Если замято не сильно, то снимет заусеницы и приподнимет гребень. ЗЫ каленость оси вызывает некие сомнения ибо на каленой резьбу скорее всего выкрошило бы, а не замяло

Ролики сносились, надо ставить новые. Насколько критично их качество? То есть если на деоровский переклюк поставить ролики без подшипников типа турнея качество переключения ухудшится? Или подшипник в ролике всего лишь замануха пресловутых маркетологов и поперечный люфт роликов на втулках не мешает четкости переключения?

Batir писал(а) Fri, 29 November 2013 04:22hassisin писал(а) Thu, 28 November 2013 21:41Ролики сносились, надо ставить новые. Насколько критично их качество? То есть если на деоровский переклюк поставить ролики без подшипников типа турнея качество переключения ухудшится? Или подшипник в ролике всего лишь замануха пресловутых маркетологов и поперечный люфт роликов на втулках не мешает четкости переключения?на деоровских роликах тоже нет подшипников, как и на турнее(если ты подшипниками называешь шарики) Так стало быть так таки и нету? Ролики заднего переключателя Shimano Deore BBB BDP-02 11Т Два ролика. 11 зубьев. Роликовое крепление. Пара. Композит. Совместимы с Shimano Deore, Deore LX/SLX, Deore XT 9 и 10 speed, Mega Ranger, Campagnola 11 speed. Закрытые промподшипники.

Посмотри на Токио. Специальо обученые работники заталкивают людей в вагоны метро. Значит ли это, что с ОТ в Токио все плохо и почему, тогда все эти люди не пересядут на машины? Не потому ли, что на автомобиле еще хуже? Если уж говорить о проблемах городского транспорта, то корень проблем это застройка города. То есть у нас есть центр города, есть спальные районы. А между ними заводские, складские и иные территории, прорезаные редкими улицами. И эти удицы не справляются с грузопотоком, и именно на них основные пробки. Если вынести все заводы за кольцо это на некотрое время решит транспортную проблему. Ну и конечно платные парковки в центре,( в идеале вообще платный въезд) обязательные эвакуаторы и штрафы, штрафы, штрафы.

Цитата:зависит, верхний или нижний. у верхнего люфт неизбежен, нижний ролик на качество переключения не влияет специально пошел и потрогал верхний ролик. Знаете, он практически не люфтит. ну по крайней мере меньше чем втулочные.

WasserWolf писал(а) Thu, 28 November 2013 20:10Batir писал(а) Thu, 28 November 2013 00:37ох ёпт, облажались теоретеги из Шимано-то, выпустившие целую линейку туристических задников с прямой подводкой тросеков, без рубашек они, бедняги, 8 лет не знали что застранный без рубашки тросик ухудшает переключение! Другие из теоретиков из Шимано включили засранные тросики в список причин плохого переключения Ссылку лень искать, VORON её как-то выкладывал... Может не засраные тросики, а засранные внутри рубашки? По логике вещей наличие грязи на голом тросике не может влиять ни на что. А вот когда его начитнает из за грязи клинить в рубашке, тогда да.

m-vovan писал(а) Wed, 13 November 2013 20:55VORON писал(а) Fri, 01 November 2013 22:20 Отличный лёгкий обод у меня есть, лежит в гараже (как раз на 36 спиц): 100500-е подтверждение того, что Мавег - это не обода, а го*но. Как? Как вы все это делаете? может перекачаваете?

в автово 500 + спицы.

Какой сок, когда куда привезти?

Не могу найти нигде люминевую 29 раму под вибрейк, ну, не за беспредельные деньги... тыщ так до 8. В айлене, чилене, мередиане 29 только под диск!!! Помогите, где искать то!!!

увы, нашим автомобилистам дороги нужны и чтоб ехать и чтоб парковаться. И идея лишить их парковки под окнами офиса вряд ли их вдохновит. Надо просто как в Москве делать платной парковку в центре. Рублей по 100 за час. Покупателей в магазинах это не разгонит, а вот офисный люд сразу пересядет на ОТ. И вот тогда, когда людям надо будет ехать , а не стоять можно говорить им о пользе велополос.

спасибо, называется значит инненлагер-зюгфуехрунг. Надо потренироваться прежде чем у продавцов спрашивать ) Я имел в виду, в Питере где может быть?

а вот пластмассовая такая направляющая для тросиков, снизу каретки, она как называецца, где ее искать?

Аллюминевая рама для туризма. Покрышку хочу до 60. Что подходт больше: 1. Cannondale Trail SL 1 2. автор тракшн 3 какая нить из 29 мерид. Душа как бы стремится к каннодайлю....

Был в ЧГ, купил SL 5, так как SL1 не было. На раме написано five, то есть отличия видимо все таки есть. А вот и отличия: рулевая и каретка. у SL 5: 1и1\8" и 68\73, а у SL1 1,5" и интегрированая каретка.