hassisin

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 19:29hassisin писал(а) Sun, 22 December 2013 18:44719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит... Мне понравился, восьмерки редкость. Ещё не забываем, что пользователи мавика из-за его ничтожно малой внутренней ширины лишаются возможности использовать широкие покрышки и ездить на комфортном низком давлении Откуда дровишки? http://aquariumglaser.narod.ru/Mavic_rims.jpg Как видим мавик не возражает против установки 69 покрышек на обода внутренней шириной 21 мм. езжу на 2, 25. на 2,5 атмосферах

Александр75 писал(а) Mon, 23 December 2013 09:58spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 09:47Если велосипед СРАЗУ после захода домой окатить из душа, пока кал ещё жидкий, не нужно будет ждать пока отвалится и возить эти пару кило с собой. Это же не сложно, больше пяти минут никогда не отнимало у меня. Водой на раму и обода пшшшшш, щёткой втулки, каретку и трансмиссию вжик-вжик, и постучать колёсами об ванну, чтобы облетели брызги. Плюшки в виде уменьшенного износа деталей и эстетического удовольствия от всегда нализанного байка прилагаются. Из душа? об ванну? это я чего-то здесь не понял? вы чего его в квартиру что-ли затаскиваете и в ванну? Мда, ну вы или в сарае живете или у вас отдельная ванна для вела...за такие фокусы меня завтра бы жена домой не пустила.. Жена решает? Это диагноз...

Ansar07 писал(а) Mon, 23 December 2013 12:00hassisin писал(а) Sun, 22 December 2013 18:44719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит... Мне понравился, восьмерки редкость. А щас на каких ездишь, если не секрет? Опять на 719. Но пока проехано только 250км по городу. 11 числа собрали.

Дайте пожалуйста ссылку на зипо на ебэе

719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит... Мне понравился, восьмерки редкость.

TarasB писал(а) Fri, 29 November 2013 11:27GermanIvanov писал(а) Fri, 29 November 2013 11:16Вот если отвинтить на вашем веле заднее колесо, скажем 26, и привинтить 24, ваша посадка нарушится? Да. Хотя положение ездока относительно велосипеда не изменится, но изменится вектор тяготения относительно велосипеда. Вектор тяготения можно направить не к центру земного шара? Бегите за нобелевкой, Тарас.

А чем вам обычный солидол то не нравится? Или не мажорно им пользоваться, надо буржуйскими цветными соплями мазать?

dunkelfalke писал(а) Wed, 18 December 2013 12:24olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 21:22В подшлемнике на уровне слухового прохода сделай прорезь. Будет получше. Я в балаклаве синтетической тонким паялом по 3 отверстия прожег. И слышно, и не задувает. там уже родные три прорези с каждой стороны. всё равно не то при отсутствии зеркал заднего вида слух для велосипедиста очень важен. ИМХО, при наличии тоже. В сумраках расстояние до огней сзади оценивается плохо, а вот шум слева-сзади можно трактовать вполне однозначно.

mutant-spb писал(а) Fri, 29 November 2013 21:03Ну вобщем да. Если обод черный то эта полоска для вибряков не бросается в глаза только пока не установлена резина,с покрышкаме ее сразу видно. Пошол посмотрел. Ни хрена за грязью не видно.

Спасибо. Переднее точно куплю. А вот про заднее буду думать после установки багажника.

Держатся крепко? Не отвалятся на грейдере? Ох тут же еще доставка 25 евро... Да за такие деньги лучше избутылок сделаю.

Повторить 10 раз для лучшего запоминания

в 15, на мосту александроневского еще сносило...

По ссылке 28" Боюсь что на толстую найнеровскую резину с высоким протектором не налезет по высоте.

купил я эти бибертейлы ХL, раскатал гантелей до 58 мм ширины. Стандартная пластмассовая защелка мешалась - была заменена на хомуты. Железные крепы (сделаные на совесть из милиметрового уголка) тоже пришлось оптимизировать - с заднего крыла удалить - спереди переставить снизу вилки и воткнуть поверх гориллы. Заднее крыло оказалось совсем коротким -нарастил кусочком от старого - теперь оно машет при езде как бобровый хвост. Ну вроде все это как то встало. Но это конечно не снимает вопрос нормальных крыльев.

а на вибрейках винтики регулировки отводной пружтны покрутить пробовал?

октябрёнок писал(а) Tue, 10 December 2013 11:19Бивертрейл бери самые большие - почти спасают. На заднее удлинитель-брызговик нужен, чтобы не накидывало. Из-под переднего попадает совсем немного - тоже можно брызговик сделать. Самые большие это XL или еще больше есть?

Хм, сухость ног волнует меня больше чем сухость каретки и перклюка. Ноги то щитки эти нарамные защищают или только каретку с переклюком?

juniper писал(а) Sun, 08 December 2013 17:40У меня на стелсе 800 турней с верхней подводкой работает без настройки практически уже 17 тысяч км. А вот у подруги стелс-мисс 7300, и тот же турней с нижней подводкой. Часа два ковырялись, никакой адекватности... И тут я как Станиславский кричу "НЕ ВЕРЮ!!!" Мне верхний турней на 830 стелсе приходилось крутить еженедельно.

Табличка указывает резьбы для шестеренок по умолчанию. Выше приводилась схема расчетов для сменных шестерен, но почему то только для набора из двух пар. В комплектах к станкам находил от 12 (дип 400) до 2 (ереванский станок ер не помню цифр) пар сменных шестерен. Сколько из них протеряно, сколько штатных шло в комплекте поставки и сколько было изготовлено и добавлено не интересовался. У вас в комплекте сколько? Смотрю нынешних токарей учат как то не так, как учили нас при СССР.

Shelti писал(а) Sat, 07 December 2013 23:49В сборной России может и не принято цепи мыть и вообще выкидывать их через 200км но у меня почему то три цепи с регулярной промывкой отходили десятку и не вокруг дома, прошли бы и больше но кассета не позволила... А если не жадничать и выкидывать цепи после двух проходов по тысяче то кассета и поболе десятки отходит

Мда, вот так живешь и не знаешь что в 92 тарифную сетку поменяли...

С каким простите разрядом?

[quote title=Kimber1 писал(а) Thu, 05 December 2013 14:06]Геолог писал(а) Thu, 05 December 2013 13:50Techno писал(а) Thu, 05 December 2013 13:15Chunia писал(а) Thu, 05 December 2013 12:40anvatych писал(а) Thu, 05 December 2013 12:36Chunia писал(а) Thu, 05 December 2013 12:22 Швальба уже почти всю линейку на 27.5 сделала, думаю что разродятся к следующей зиме. Любителям Suomi Tyres вход закрыт, факт! пока на 14/15 годы швабля из шипованного на 27,5 ничего не анонсировала Доля тех, кто катается на одном байке и на работу и по горам стремится к нулю, кмк. Весьма спорное утверждение. КМК таких как раз большинство среди не спорцменов. А про спот - как раз мои вопросы выше: зачем компромисс между 26 и 29. Мой вел заточен под мультигонки, и именно это позволяет применять его и в других условиях. А не ездить по горам на ситибайке(так звучит ваше утверждение ) Не спортсменам абсолютно пофик в плане езды, 26, 27,5 или 29 дюймов у них колеса, 8 или 11 передач и прочее. Позволю себе не согласится. Совсем не спортсмен, но разницу между 26 и 29 по твердому покрытию чувствую сильно.

iveco писал(а) Wed, 04 December 2013 17:22=SaVa= писал(а) Wed, 04 December 2013 17:04iveco писал(а) Wed, 04 December 2013 16:31в полицию идти работать., в гибдд ) Все остальное от никчёмности . Поднятие собственной значимости за счёт других., На учения кого-либо на дороге имеют право только полиция . Или святые люди ,которые никогда в жизни ничего не нарушали. Все остальные "учители",ябедники - жалкие ,никчемные людишки. ИМХО, не согласен. Считаю что гражданский контроль может помочь с ситуацией на дорогах. Вместе, конечно, с адекватной реакцией ГИБДД (что врядли случится в реале). На дороге никого учить и объяснять как жить не стоит, а вот наказывать рублём - обязательно. присяжные заседатели уже показали что такое "гражданский контроль" ) урки рады , остальные все в шоке . Что бы что то контролировать надо разбираться в специфике ,знать тонкости и нюансы . "граждане " ничерта не знают и не понимают,ибо они в этом не специалисты.Это примерно тоже самое ,что контролировать ,как вам машину ремонтируют . Пример можно глянуть у "синих ведёрок" По факту они только мешают. Хотя стадо думает,что помогают и с чем то там борются . Ивеко, понятно, что твои дорожные коллеги тоже не хотят работать и найдут тысячу причин послать заявителя с его регистратором. Но неужели их нельзя заставить? Про присяжных: Не урки наверное рады нашим судам где по официальной статистике 0,3% оправдательных приговоров? При кровавом Сталине 9-15%, а сейчас 0,3. Это наверное следователи так хорошо работают. Без контроля правоохранители берега теряют, что мы собственно сейчас и видим во всероссийском масштабе