hassisin
-
Публикации
15 925 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя hassisin
-
На три-четыре недели то? Ну ладно, 15...
-
Консерва лежмя в эту герму влезет? В длительную автономку банок 20 хорошо бы везти на передке....
-
На фумленту животворящую акромя смазки, кажинный резьбовой узел, в говнах работающий, и через то к прикипанию склонный содить следует. На фумленту.
-
Вывод - 38 килограммовый круизёр - для пузатого здоровенного дядьки. А худенькой девушке следует ездить на лёгоньком карбоне. Каких таких усилий? Чтоб поставить 7 кг на заднее колесо надо поднять не более половины веса - 3,5 кг. В случае недорого городского велосипеда -8. Это вполне доступно и девушке и пенсионеру способному педалить. добавлено 2 минуты спустя У бомжей специальные экологичные реппеленты, от ментов и человеков.
-
screw - если мне не изменят память - отвёртка? При чём тут отвёртка?
-
Во, верно. Я считаю, что футпринт - чисто происки маркетологов. Мы сделали самую лёгкую палатку! а, про то, что к ней нужен футпринт можно и умолчать. И лох - цепенеет....
-
Пффф, конечно проводил. Нормальные цепи, что срам, что шимано, в три по кругу, у меня откатывают чуть больше 3000 тысяч каждая, Дешёвые - так же в три по кругу - чуть больше полутора. Меняю каждые 500.
-
Это ответ. И, да, это касается всего низкоуровневого шимано. Качество стали, понимаете ли.
-
Хотите чтоб как у друга, так и ставьте, как друг, ХТ, а не Аливио. Компоненты разных уровней не случайно в несколько раз отличаются в цене
-
Вы и полегче наверное были поэтому рама и терпела. А нынешних нагрузок - не держит. + усталость металла. Купите раму по росту. Кстати и посадка станет порастянутее - спина потом спасибо скажет. Но если по каким то причинам это неприемлимо и вы решите чинить, то сваривая два подседела обварите стык надетой трубкой. Иначе сломаете подседел и хряпнетесь задом на обломок.
-
Судя по надписи hi-ten на раме аргонщик не нужен. И вообще сварщик не нужен Достаточно обычного болгарщика. Отрезать нафиг утоньшение и подбирать подседёл по получившемуся диаметру. Но, вот такие конструкторские решения вызывают у меня сомнения в надёжности конструкции в целом. Купите себе новую раму, а это поделие забудьте как страшный сон. Ничего сверхсложного в выборе рамы нет
-
Заварить у любого аргонщика. И, это, может стоит купить раму по росту?
-
Бананы ешьте.
-
В голове у педалиста живут немотивированные гопники. Они только и ждут момента обоссать ему велосипед и подкарулить бедолагу в тёмном месте. добавлено 4 минуты спустя Но в итоге пока не нашлось ни одного человека, у кого компонент какой сперли Ну а всякие аксессуары - не серьезно ни разу... Ну вот собственно и статистика.
-
Нидерланды - вороватое общество? Велосипеды там вроде как воруют регулярно, несмотря на то, что в массе это дешёвые ситибайки а не "не предназначенные для города" гибриды и шоссеры.
-
Такая же давным давно стоит на ваське у Репы. Видать студентка с альтернативным пониманием прекрасного проектировала
-
Лучше бейсбольную биту. Сильно уменьшит количество желающих что то высказать
-
Да ладно, они ж заполонили.
-
Боюсь, вас огорчить, но традиционное велопитерское ценообразование таково, что велосипед теряет ТРЕТЬ цены сразу по пересечинию им двери магазина....
-
а всякие круизёры?
-
П образная парковка - единственно правильная, ибо в недопарковки типа предлагаемой вами засунуть колесо 2,5 невозможно и приходится пристёгиваться снаружи угрёбища нафантазированого дизайнерам, велосипед видевшими только на картинке.
-
Ха 18 раз. На пост ковалёво (столярка там у кореша) часто езжу от мариинского театра велосипедом . 40 минут. Авто не нужно. Ушатал трансмиссию - ЧП- нужен эвакуатор, а не электричка. А если б на машине ушатал?
-
А вот ежели рама под гидролинию, а надо механику, кто чем рубашку к креплениям гидролинии приделывает? Пластиковые стяжки ненадёжны, проволока - выглядит похабно....
-
А зачем на такси\карфри за город? ДО вокзала - электричка - и местное деревенское такси. Машину содержать тоже не дёшево. С моей частотой езды на такси - 5-10 раз в месяц по городу - наверное ещё и дороже вышло бы. И вывод - нам нужны ПЛАТНЫЕ стоянки. И отсутствие БЕСПЛАТНЫХ. Хочешь занимать городскую площадь - ДАЙ ДЕНЕГ. Это если в офисе работаешь. А кирпичи тягать и на работе вспотеешь. И душ на заводе принимают обычно не ПЕРЕД, а ПОСЛЕ смены...
-
Дык пальцами то пощупайте, какая там бортировка проволочная али кевлар?
