hassisin

screw - если мне не изменят память - отвёртка? При чём тут отвёртка?

Во, верно. Я считаю, что футпринт - чисто происки маркетологов. Мы сделали самую лёгкую палатку! а, про то, что к ней нужен футпринт можно и умолчать. И лох - цепенеет....

Пффф, конечно проводил. Нормальные цепи, что срам, что шимано, в три по кругу, у меня откатывают чуть больше 3000 тысяч каждая, Дешёвые - так же в три по кругу - чуть больше полутора. Меняю каждые 500.

Это ответ. И, да, это касается всего низкоуровневого шимано. Качество стали, понимаете ли.

Хотите чтоб как у друга, так и ставьте, как друг, ХТ, а не Аливио. Компоненты разных уровней не случайно в несколько раз отличаются в цене

Вы и полегче наверное были поэтому рама и терпела. А нынешних нагрузок - не держит. + усталость металла. Купите раму по росту. Кстати и посадка станет порастянутее - спина потом спасибо скажет. Но если по каким то причинам это неприемлимо и вы решите чинить, то сваривая два подседела обварите стык надетой трубкой. Иначе сломаете подседел и хряпнетесь задом на обломок.

Судя по надписи hi-ten на раме аргонщик не нужен. И вообще сварщик не нужен Достаточно обычного болгарщика. Отрезать нафиг утоньшение и подбирать подседёл по получившемуся диаметру. Но, вот такие конструкторские решения вызывают у меня сомнения в надёжности конструкции в целом. Купите себе новую раму, а это поделие забудьте как страшный сон. Ничего сверхсложного в выборе рамы нет

Заварить у любого аргонщика. И, это, может стоит купить раму по росту?

Бананы ешьте.

В голове у педалиста живут немотивированные гопники. Они только и ждут момента обоссать ему велосипед и подкарулить бедолагу в тёмном месте. добавлено 4 минуты спустя Но в итоге пока не нашлось ни одного человека, у кого компонент какой сперли Ну а всякие аксессуары - не серьезно ни разу... Ну вот собственно и статистика.

Нидерланды - вороватое общество? Велосипеды там вроде как воруют регулярно, несмотря на то, что в массе это дешёвые ситибайки а не "не предназначенные для города" гибриды и шоссеры.

Такая же давным давно стоит на ваське у Репы. Видать студентка с альтернативным пониманием прекрасного проектировала

Лучше бейсбольную биту. Сильно уменьшит количество желающих что то высказать

Да ладно, они ж заполонили.

Боюсь, вас огорчить, но традиционное велопитерское ценообразование таково, что велосипед теряет ТРЕТЬ цены сразу по пересечинию им двери магазина....

а всякие круизёры?

П образная парковка - единственно правильная, ибо в недопарковки типа предлагаемой вами засунуть колесо 2,5 невозможно и приходится пристёгиваться снаружи угрёбища нафантазированого дизайнерам, велосипед видевшими только на картинке.

Ха 18 раз. На пост ковалёво (столярка там у кореша) часто езжу от мариинского театра велосипедом . 40 минут. Авто не нужно. Ушатал трансмиссию - ЧП- нужен эвакуатор, а не электричка. А если б на машине ушатал?

А вот ежели рама под гидролинию, а надо механику, кто чем рубашку к креплениям гидролинии приделывает? Пластиковые стяжки ненадёжны, проволока - выглядит похабно....

А зачем на такси\карфри за город? ДО вокзала - электричка - и местное деревенское такси. Машину содержать тоже не дёшево. С моей частотой езды на такси - 5-10 раз в месяц по городу - наверное ещё и дороже вышло бы. И вывод - нам нужны ПЛАТНЫЕ стоянки. И отсутствие БЕСПЛАТНЫХ. Хочешь занимать городскую площадь - ДАЙ ДЕНЕГ. Это если в офисе работаешь. А кирпичи тягать и на работе вспотеешь. И душ на заводе принимают обычно не ПЕРЕД, а ПОСЛЕ смены...

Дык пальцами то пощупайте, какая там бортировка проволочная али кевлар?

фолдинговая или проволочная?.Если проволочная, то всё, если фолдинглвая надеть и накачать потом смотреть.

Спокойно эта рама только висела на стенке. Когда её купил весил 98 плюс велоштаны 80 литров забитые , да по карельским грунтовкам, да вниз побыстрее, а то наверх выкручивать сил нету, + круглогодично по городу с языком на плече + падения+ пара аварий+(что я полагаю и послужило основной причиной) я купил такой багажник который чуть чуть сжимал перья и когда менял колесо - слегка раздвигал их руками....

Вот немножко новостей про кадайловские пожизненные гарантии. 26 октября 2019 года при попытке сменить каретку нашёл в рам кадайл трейл 5 (пятилетней же давности), трещину правого пера у каретки. Сразу же послал емайл с фото кадайлу. Получил в ответ требование предоставить правоустанавливающие документы на раму (несмотря на то, что на сайте кадайла рама была зарегена). Списался с чилленом - нашли продажу- прислали по мылу копию чека - отправил кадейлу. Право на гарантию признали - направили меня к региональному диллеру ( триал спорт). Отвёз раму на Седова 11. через две недели получил ответ что случай гарантийный. И до вчерашнего дня раму оную ждал. Месяц назад заехал, завёз предсудебное требование, иначе , полагаю, ждал бы и дальше. Так что гарантия работает , но российские диллеры - педерасты - в плохом смысле этого слова. Да ещё и раму прислали не трейл 5, а трейл 1, так что придётся разорится на новую каретку\ рулевую....

Спасибо, нашёл в спеке.