Litin

Уже отдельная тема даже есть Кое-кто ими даже восхищается. Увы.

Вот плюс много. Как можно трепетать в восхищении, глядя на то, как эти чудаки орут на пешеходов, идущих на свой зеленый? И примеров какого-то особого мастерства не увидел. Просто здоровые кони, у которых в голове что-то перемкнуло с чувством самосохранения. Одни к сапсану цепляются, другие вот по встречке лупят. Мегаваланч смотреть точно интереснее.

Велорюкзак может быть и не на сеточке. Мне вот на сеточке с каркасом как раз не нравится. У меня все удобные велорюкзаки на гибкой подложке с валиками или полностью спиной из air mesh . Главное отличие велорюкзака - он небольшой, максимум 15 литров. И он должен удобно сидеть. Тут только методом перебора. Специальных велорюкзаков, наверное, не бывает. Бывают небольшие спортивные рюкзаки для активного отдыха. Как-то так. Они не должны мешаться при активном движении. Ну и еще у них присутствует выход для гидропака. Иногда гидропак - это главное предназначение такого рюкзака. Остальные карманы малюсенькие.

С навиками на съемных аккумах у Стравы другой прикол. Страва отодвигает обработку информации в конец очереди. Сужу по тому, что в больших клубах в рейтинге я появляюсь через сутки примерно, а иногда и дольше после того, как выкладываю трек. К этому времени, другие успевают проехать больше и я отодвигаюсь за предел рейтинга. С тех пор, как стал использовать не телефон, а навигатор, я почти не вижу себя в рейтинге Клуба Велопитер. Не то, чтобы это напрягает, но как-то неприятно, нарушает мою личную экзистенциальность

Написал в личку.

Два велосипеда и два человека еще в машину влезут? Велосипеды внутри или снаружи? Живем прям вот рядом (Есенина 26) и как раз планировали поехать в эти выходные или следующие.

Если велик на улице по расписанию, можно создать закрытую зону в Страве, чтобы усложнить задачу поиска. У меня не на улице, поэтому не создаю. А на улице никогда не оставляю по расписанию.

Тоже не задумывался про q-factor. То есть, замечал, что если шатуны ближе к раме, мне крутить удобнее, но даже не знал, что это q-factor. Спасибо, просветился. Но вот при чем тут шимано? У всех производителей есть системы с нормальным ку-фактором и не нормальным.

Это где? Комендантский до Каменки ведь не доходит... Или теперь доходит? Последний раз в тех местах месяца полтора назад был, никакой дорожки вообще не видел.

Ездить зимой надо там, где можно проехать. Иногда на проежке такие условия, что лучше пешком по тротуару пройти. Иногда тротуар не убран совсем, есть только протоптанная человеками тропа. На границах города иногда и тропы нет. Или тротуар завален снегом с проежки... Разнообразна жизнь зимнего велосипедиста В общем, выбираем меньшее из зол и едем.

На мой взгляд, это не совсем так. На бугристом льду даже спайкеры сносит, особенно на продольных вдоль проезжей части буграх, чего прошлой зимой хватало. Так что думать все-таки надо

Ровная? А то, что она то сужается, то расширяется считать не будем? И автопарковщики в одном месте жопами перегораживают велодорожку примерно на треть, сужая ее - тоже шикарно? И то, что она зигзагами, тоже будем считать ровным?

Тоже вчера утром видел, что красят. Ни одного знака велодорожки пока нет. Начали с красных полос на перекрестках. Паркунцы стоят, разумеется - поскольку знаков нет, формально это не уже, а еще.

Самые страшные встречники - бешенные электротабуретки. На прошлой неделе в 8.20 сворачиваю с Троицкого и еду по Петровской велополосе - и тут навстречу в пределах той же велополосы проносится на маленьких колесиках это сидячее электрочудо, где-то приблизительно 40 км/ч, если не больше. Следовавшая за ним девушка в шлеме показалась даже милой

Спасибо. Пробные файлы получилось увидеть. Даже и в голову не пришло, что девайс читает имя файла изнутри.

Проблема с отображением названий. Файл русского языка удален. Все на английском. Но просто названия чужих треков на английском не видит. Вообще не показывает. Просто пустая строчка и все. добавлено 4 минуты спустя Когда файл русского языка был и девайс был русифицирован, названия чужих треков на русском нормально отображались. Но я, по понятной причине, вынужден жестко экономить каждый килобайт, поэтому обратно русифицировать девайс не хотелось бы.

Износ компонентов зимой меня достал. Цепь особенно быстро дохнет. И отмывка велика после использования тоже. Хорошей, чистой зимы у нас несколько дней в году всего. Остальное - срань. Честно говоря, усиленно подумываю о станке на зиму. добавлено 4 минуты спустя По теме - парковки у метро лично мне не нужны. Но мне до метро 700 метров.

Лыжи ж неудобно на веле перевозить.

За Токсово есть тягунчик, почти как к Корабселькам или Мистолово от Энколово. Это из того, что поблизости от меня. К Мистолово, пожалуй, тягунчик самый тяжелый из трех. добавлено 3 минуты спустя Кого ты в темноте и в дождь добил ? Дождь смывает все следы?

Ну, наверное, мне везло на Троицком. Если подумать и напрячь склероз, то да, так все время получается, что еду через него не в час-пик и проезжаю спокойно, без какого-либо протискивания. А езжу через него достаточно часто, примерно раз в неделю, начиная с этой весны. МАН и Володарского, наоборот, получается проехать как раз таки все время в час-пик. В общем, все относительно

99,99 % (по самым скромным подсчетам) велосипедистов едут по городу не больше 30 км/ч, только иногда разгоняясь, чтобы проскочить на зеленый. Я точно так же. Если светофоры будут настроены на эти самые 30 км/ч, то и вообще смысл ускоряться пропадет.

Надеюсь, ты высказал этой палочнице хотя бы приличную часть того, что о ней подумал

Гармин без альтиметра тоже врет. Не так круто, как телефоны, но все же привирает.

Вот все-таки никак не понимаю, откуда и почему такая патологическая нелюбовь к Троицкому мосту. МАН или Володарского гораздо хуже - на них сложно попасть и с них сложно съехать: правые примыкания на Володарского, откуда и куда машины в час-пик идут непрерывным потоком; заезд по туннелю на МАН, где опять же в час-пик почти всегда пробка. На Литейном тоже подстава - съезд на левый край четырехполосной дороги на правом берегу. Но ты почему-то самым ужасным мостом считаешь Троицкий. Обычный мост через Неву - без каких-то злостных антивелосипедностей. В чем тут реально собака порылась? Что-то в глубинах подсознания?

+1 Вот все то же самое. Уровень теша нарастает. И не только в городе. За городом тоже строят антивелосипедные развязки.