Evgeny

На первой фотке вижу одного встречника, а на второй - вообще никого! Хм, глядя на фотки, я бы так не сказал. Глядя на вторую фотку, я вообще подумал, что в тех многоэтажках никто не живёт. Примерно как если бы это был не Петербург, а Припять.

Не то что пугает, но звучит несколько непривычно: "над парком был замечен легкомоторник. И там же - верблюд"... Почему?

Ага, ещё один шутник... Сказки про 3 раза качнул оставьте бабушкам с 2-мя классами церковно-приходской школы.

"Там же" - это где? Над парком 300летия? Верблюд там тоже кренделя выписывал?

А я не разглядел, что там на левой ладошке на первой фотке? Неогранёный алмаз?

Это чего это такое на фотках? Велосипедные дорожки?? В стольном граде Питере??? Абалдеть, давненько я в тех краях не был...

Они там что, до сих пор свинцовые??? Не-не-не, нафиг-нафиг! Мне своих забот хватает, чтобы ещё чужие проблемы гуглить!

Зачем больше? Если напряжение батареи как в проводах трамвая/троллейбуса - 500 вольт, то ёмкости её в 5 Ач хватит на 10 часов езды при полной мощности.

Шутишь?

Я ж предлагал тебе круизер с удобной вальяжной посадкой. Только о какой девице может идти речь, если тебе дохтуры запретили велосипед???

Не-не, у нас демократия!!! Наедем дружною гурьбою и сами замодерируем чужака! Серж, а ты будто не знаешь, как поступать в таких случаях! Игнорируй его (впрочем, это и к остальным форумчанам относится!) сообщения и общайся только с проверенными лицами, только с уважаемыми пользователями Велопитера! А на неуважаемых не обращай внимания.

Дык к велосипеду! Не скажи! Ты пробовал пилить ножовкой нашу советскую водопроводную трубу? Она пилится в меру хорошо, но не слишком легко. А вот если лёгким движением руки брюки превраща детали гнутся в разные стороны, то мне кажется, что это неправильно, и что велосипед должен быть хоть чуть-чуть, но покрепче. Когда мой топик был оффтопиком, я на нём порвал половину спиц на заднем колесе (они там были, кстати, 2.3 мм с нарезной резьбой), но раме хоть бы что! Перекрашенную её ты уже видел неоднократно. Цепь (моторную), кстати, не порвал ни разу. Впрочем, я ничего не имею против аккуратной езды на ашанбайках на дальние расстояния, особенно при наличии с собой какого-никакого набора запчастей и инструмента, также как и не отрицаю преимущества головы перед ногами.

У меня сосед купил как-то раз в Ленте (которая в полутора километрах от меня, а не та новая, что сразу за мостом) то, что там называют велосипедом. До дома на нём не доехал: цепь порвалась. Звонит мне, спрашивает, что делать, вертать по гарантии или как? Я говорю, эта цепь стОит 200 рублей, пока ты будешь разбираться с гарантией (а там этот вопрос на две недели), уже пол-лета пройдёт, ты за свои 200 рублей сбережёшь себе нервов на гораздо бОльшую сумму. Ладно, цепь он купил, а я ему поставил. Но через пару месяцев дал он покататься своему другу, тот брякнулся на трамвайных путях, погнул петух и правый дропаут. Я был чуть не в ужасе, потому что как отрихтовать дропаут, понятия не имел. Но когда прикоснулся к раме пассатижами, дроп сам встал на место. Точно так же и петух: рама была сделана из пластилина, лепи его (и её!) как хочешь! Из чего были сделаны колёса, я вообще не понял, оно ещё мягче пластилина, хотя и более упругое (видимо, за счёт набора более-менее стальных спиц). А ты говоришь "нелюбовь"! Там не нелюбовь, там явно ненависть должна быть. Правда, оно стоило не 35-40 тысяч, а одним нулём меньше.

У меня до 5 утра шёл дождь. А сейчас небо больше чем на половину затянуто тучами, но дует ветер, пытаясь их разогнать, и сквозь пробелы в тучах светит яркое и жаркое солнце. Парит... Но это в 300 верстах от Васильевского острова. Сижу на станции в ожидании лошадей.

Ну так хотя бы до Лаппеенранты доехать - уже не такой уж и ближний поход. А вокруг Саймы сделать кружок - тоже на топталках замечаешь их минусы. Город городом, работа работой, но ведь бывают же иногда и отпуска!

Вишь, с семёркой 130-ю стелсятину ТС не захотел... А ведь она ещё и как бы немного стильная! Нет, в 300-й тоже есть свой шарм, этакий "олдскул", но всё ж до чопперов с круизерами ей немножко далековато. Впрочем, свежекупленному агрессору до них ещё дальше.

Дык вроде нет на форуме системы плюсования-то... Разве что на словах "плюсануть", это и будет самый лучший комментарий.

Я уже понял, что у них что-то не срослось. Ну ладно, желаю всем удачной субботы!

Ну не хочешь — не надо. Я и один могу поехать поглазеть на стрижей. Моё дело предложить, твоё — отказаться!

Ну я-то уже почитал. И на Харькове тоже почитал. И понял, что именно эти — не тема. Собственно, потому и думаю уже целый год над ней и до сих пор не придумал... Топталки при всех их минусах обладают одним огромным плюсом: универсальностью применения! На них можно зимой, летом, в грязь, в снег, в кроссовках, в валенках, босиком, носками, пятками — как угодно! Опять же, типичная городская ситуация: проехала мимо машина, обрызгала — дык я просто в такой момент ноги подтягиваю к горлу, а через пару-тройку секунд снова опускаю на педали, причём это сухие ноги. Вот, блин, хочу контакты, но не хочу терять эту универсальность...

Ты как хочешь это назови! (с) Главное, информируй меня, если поедешь. Я тебя где-нибудь на Васильевском подхвачу.

Об них тоже думал. К заключению пока не пришёл. Плюсов хватает. И минусов тоже...

За 60 лет не прикипели, уж за 6 как-нибудь не прикипят.

Самая частая ошибка начинающих сборщиков. Кстати, в 8-ке та же фигня...

Раз на раз не приходится. Да и от посадки куда больше зависит, чем от трансмиссии, особенно ежели переть против ветра. А против ветра завсегда чаще и больше ездишь, чем по ветру. добавлено 3 минуты спустя А я так понял, что про чоппер, что на фотке.