Roland_Deschain

Avern писал(а) Thu, 26 April 2012 16:36Последнее время не прошу пешиков уступать дорогу, просто сажусь им на хвост и дыша в затылок методично трещу хоповской втулкой, те сами без нервяка разбредаются и пропускают) Когда пешком, велосипедистов не пропускаю) Разъездились понимаэшь ) За 5 лет ни разу не попросил уступить дорогу. Кегельбан - это весело тошню сзади.

Кто-нибудь сталкивался с этим чудом? Описание Мобильный телефон Fortis (2 SIM) Стандарт: GSM 900/1800/1900 МГц SIM-карты: поддержка 2 SIM карты, 2 активных (2 GSM модуля) Форм-фактор: моноблок, сверхпрочный корпус Корпус: пластик/металл Дисплей: 2.0 дюйма, с разрешением 320х240 65000 цветов Камера: встроенная 1.3 Мп, мах разрешение фото 1200x960 видеозапись разрешение 640х480 Языки: английский, русский и т.д. Полифония: 64-тональная, MP3 на звонок Поддержка форматов: Аудио: МР3, WAV, AMR Видео: MP4, 3GP (полноэкранный режим) Фото: JPG E-book: - FM радио: - Память телефона: 1016 Кб Поддержка карт памяти: до 8 Гб Интернет: GPRS Передача данных: с помощью кабеля USB/USB диск/Bluetooth V2.0 Телефонная книга: 500 контактов, возможность прикрепления мр3 на контакт, группу Сообщения: SMS/MMS Поддержка JAVA 2.0: - Установленные приложения: аудиоплеер видеоплеер файловый менеджер Игры: 1 Управление звонками: автодозвон, удержание звонка, переадресация звонка, определение номера, голосовой набор, журнал последних звонков: автоматическое запоминание входящих, исходящих, оставшихся без ответа звонков Особенности: прочный водонепроницаемый, пыленепроницаемый, ударопрочный мобильный телефон: IP67 (погружение на глубину до 1 метра под водой) встроенный фонарик включение/выключение телефона по расписанию Органайзер: калькулятор, планировщик, диктофон, конвертер, секундомер, мировое время Будильник: 5 групп, возможность установки будильника и его работы при выключенном телефоне, установка по дням недели с понедельника по воскресенье Ёмкость батареи: 1400 mAh В режиме разговора: 12 часов В режиме ожидания: 240 часов Размеры: 116х54х23 мм. Цвет: черно-оранжевый В комплект входит: Телефон: 1 шт. Fortis Зарядное устройство: 1 шт. + ручное зарядное устройство Аккумуляторная батарея: 2 шт. Стерео-гарнитура: 1 шт. Кабель USB: 1 шт. Стилус: - Чехол: - Карта памяти: 1 шт. 1 Гб Руководство пользователя: 1 шт. на английском языке Нет ЖПС и поддержки Ява 2. Но есть 2 аккума, ручное ЗУ и карта 1 Гб.

fcb84 писал(а) Thu, 19 April 2012 10:25конкретно номер подшипника или его размеры. "для рогатки 8мм" ни о чем не говорит. подешевле есть, китай. Подозреваю, что "для рогатки" - значит из рогатки шариками стрелять. А маленьких 2-мм шариков я могу и сотню взять, если цена не кусачая будет. Надо с подшипником сравнить.

А есть шарики рассыпуха 2мм диаметром?

ArteMid писал(а) Sat, 24 March 2012 01:35P.P.S. Год назад покатались примерно так http://vk.com/album2164059_132723674 А ботинок как сломали?

CRUEL писал(а) Thu, 29 March 2012 11:44В таких случаях считаю что нужно приучать водителей оффтопеГов к велосипедистам не на конфликтах, а на уважении. Суть проста - чуть чуть оттормаживаться, если краем глаза заметили что вас обгоняет ТС черезвычайно повышенной опасности. И в первую очередь это все маршрутные ТС, так как обгоняя вас, рано или поздно они просто вынуждены будут перестраиваться вправо для остановки по требованию, и если Ваше эго говорит что вы можете ехать на равне или быстрее поравнявшегося с вами автобуса/газели, то голова должна говорить, что лучше его пропустить, а на остановке обогнать слева. В эту же группу можно отнести все машины с прицепами и полуприцепами, вне зависимости от размеров. Все самосвалы, и вообще солидные грузовики, которым нечего задерживаться между первой и второй полосами пока они обгоняют вас. В общем взаимное уважение творит чудеса, хотя и требует чуть больших затрат физических сил И ни одного конфликта с водителями за последние 2 года не имел, даже не сигналили. Это всё, конечно, правильно. Только остановки по требованию у каждого столба запрещены.

Мне слово "аутоимунный" почему-то напоминает "аллергия"

Большая женская рама + длинный вынос. Может ещё райзер подъемом вперед.

У нас обсуждать любят. Про соль тоже говорят каждую осень. Надо переходить на бессолевые химикаты! Ни разу не вредные и не агрессивные! Но у нас на эту зиму уже соль закуплена, так что этой зимой солью посыпем Но в последний раз! И так до следующей осени. Как бы и тут разговоров не получилось.

Duha писал(а) Thu, 29 September 2011 18:37indi писал(а) Thu, 29 September 2011 17:30 а было ли ДТП? Было. Цитата:"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Слышал про случаи когда лишали прав за то что водитель покинул место дтп при столкновении с препятствием. У меня брата лишили, когда он в кювет упал, вытащил машину с чьей-то помощью и уехал.

А стоимость ремонта за стоимость новой рамы не перевалит ли?

Промышленная и Перекопская - эталон качества.

HardDen писал(а) Wed, 21 September 2011 12:29VORON писал(а) Wed, 21 September 2011 12:15 Да потому что Dyna-Sys вытягивает примерно в 2 раза больше троса за щелчок, чем старые Shimano на 9 скоростей!!! Старая манетка с новым переклюком будет переключать по полпередачи за щелчок соответственно. Нет, не понимаю Переклюку то какая разница, насколько его тянут манеткой, хоть в два раза больше, хоть в три раза меньше. Что ещё мещает "десятерным горным задним переключателям Shimano" работать с 9 манеткой в составе 9-ого привода ? Механика переклюка тоже имеет значение. Если там рычаги другой длины, то вполне может получиться, что у переклюков на 9 и 10 будет разная реакция на одинаковое перемещение троса.

Именно такой? Я в спортмастере на Ленинском брал крючок для подвешивания вела на стену за переднее колесо. Вертикально.

lebedun писал(а) Mon, 12 September 2011 14:07Я сам использую упругие ленты (самосворачивающиеся за счёт специальной пластины внутри) со светоотражающим покрытием. Кроме своего основного предназначения (конечность и жест ею гораздо заметнее в тёмное время суток) они не дают болтаться рукавам и штанинам, плюс, я не ограничен в выборе экипировки - лента надёжно фиксируется поверх любой одежды. Хорошая штука. Только на джинсах сверху не фиксируется - длины не хватает. Хотя, может где-то подлиннее продаются, чем те, что у меня. А мне пришлось сверлить пластину и веревочки вставлять.

amvasiljev писал(а) Mon, 12 September 2011 12:47 Ну так сделайте и покажите, что получилось. Напишите потом отчет "время-деньги-эффективность" - будет интересно почитать и для истории останется Напи́шете

Атто писал(а) Sun, 11 September 2011 23:56 А палитры у них есть или на словах объяснять какой цвет хочется? Палитра обычно стандартная RAL. У разных контор по-разному. У кого-то есть книжечка с образцами, а у кого-то и нету. Если оттенок нужен очень точно, то в интернете смотреть не рекомендуется, ибо монитор цвет попортит. А так - выбираешь номер из таблицы и вперед.

Штука, конечно, интересная. Но насколько она будет работать в реальных условиях, особенно учитывая то, что трубка находится посреди беговой дорожки. По чистым европейским велодорожкам ездить надо с такой. По нашим дорогам слишком много стекла у тротуара.

А вы говорите, что сейчас велосипедистов притесняют. Вот оно - притеснение!

Хороший сайт и ролики. Много на свете идиотов.

А кто ездит сейчас через Елагин - скажите, его на просушку не закрывают?

ViVSPb писал(а) Fri, 12 August 2011 14:31Roland_Deschain писал(а) Fri, 12 August 2011 12:26Раз уж тут начали за дорогу до Елагина с севера тереть, у меня есть что сказать. ВНИМАНИЕ! На перекрестке Стародеревенской и Мебельной Стародеревенскую сделали второстепенной! Чуть не попал под грузовик по привычке, поворачивая со Стародеревенской налево. Хорошо, что на Мебельной пока ещё знак главной дороги не поставили. Уже дня три как "морковки" висят И хорошо что сделали, рано-рано утром еду по Стародеревенской и трафика по Мебельной ноль. Обратно еду уже по Мебельной и теперь не надо оттормаживаться перед машинами со Стародеревенской (хотя надо быть на чеку, ибо не все водятлы едут по знакам, некоторые по памяти;)) PS Кстати, а что значит "по привычке, поворачивая налево"? Там был раньше равнозначный перекресток, у вас была "привычка" отличная от ПДД? Не пропускать тех кто справа? Откуда ехал грузовик? Я - со Стародеревенской на Мебельную налево, а грузовик - по Мебельной со стороны Старой Деревни. То есть слева от меня

Раз уж тут начали за дорогу до Елагина с севера тереть, у меня есть что сказать. ВНИМАНИЕ! На перекрестке Стародеревенской и Мебельной Стародеревенскую сделали второстепенной! Чуть не попал под грузовик по привычке, поворачивая со Стародеревенской налево. Хорошо, что на Мебельной пока ещё знак главной дороги не поставили.

VORON писал(а) Thu, 11 August 2011 12:12 Один раз в 2007 г я поехал на топталках (после пары месяцев на контактах), забыл об этом и при спрыгивании с поребрика машинально "подтянул" заднее колесо. Подпрыгнул на педалях на полметра, больно ударился попой о седло, погнул рамку. Это еще повезло - мог бы повредить копчик, остаться без наследников и т. п. плюстопицот

Piero1985 писал(а) Mon, 08 August 2011 19:11В Невском районе,ул.Тельмана,возле 350-ой школы,угнали байк Cannondale красного цвета,двухподвес,Rush Carbon 2009 года выпуска. Если кто знает или видел что-либо!!!Откликнитесь!!!За вознаграждение,естественно!!! Телефон для связи 89119275678,Кирилл НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ВНЕСТИ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД В БАЗУ ДАННЫХ http://stolenbike.net.ru Вот нужная ветка.