blk_104

Zeppelin писал(а) Fri, 28 June 2013 10:07blk_104 писал(а) Fri, 28 June 2013 12:03 переклюк скорее всего можно оставить имеющийся (только опустить ниже и настроить заново). поменять трос к переклюку и цепь укоротить не забыть. или новую. Это ещё зачем?

falcon писал(а) Fri, 28 June 2013 08:57вариантов-то немного.... 1й. меняем передние звезды (проще всю систему) + ,скорее всего, передний переклюк. 2й. можно поставить касету 12-36, но это почти не почувствуется. upd: ссылки даны для примера, первые попавшиеся. Я за первый вариант, причём переклюк скорее всего можно оставить имеющийся (только опустить ниже и настроить заново).

Скажите, а что такое "обычный дешёвенький держатель телефонов для велосипедов"? А то я мучаюсь, не могу нормальный найти. Раньше у меня был телефон HTC Diamond, вот с ним было отлично, потому что существовала насадка стандарта "4 квадратика" именно для этой модели телефона, которая отлично держала: Показать скрытый текст А теперь у меня Huawei Ascend P1, и для него такой насадки нет, приходится использовать здоровенный, неэстетичный и ненадёжный "универсальный" держатель типа такого: Показать скрытый текст

Одну и ту же мощность (например, чтобы ехать в определённую гору с определённой скоростью) можно развивать на разных передачах, соответственно, с разным каденсом. Смысл советов о каденсе состоит в том, чтобы поставить передачу поменьше (и, как следствие, крутить быстрее) -- тогда, как VORON уже написал, прикладываемая сила будет меньше. Каденс -- это просто удобный количественный показатель.

TarasB писал(а) Wed, 26 June 2013 12:01blk_104 писал(а) Wed, 26 June 2013 13:30 Считается, что недотянутые колёса как раз хуже, потому что тогда нагрузка при езде распределяется на меньшее количество спиц. Ээээ как раз перетянутая спица будет тянуть удар в одиночку, а недотянутая немного растянется и передаст часть удара другим спицам. Ну это я так считаю. Не так? Чёрт его знает, вроде бы я такое читал. Не могу сейчас найти источник

potam писал(а) Wed, 26 June 2013 11:06Отдельное ИМХО про растяжение - перетягивать колёса не надо вот и всё. Не баттированая спица замечательно тянется, если уже не растянута до дури. P.S. Может мне так не везло, но все колёса, что я заказывал на чайнике и байк-дискаунт были перетянуты. Не смертельно для них и обода, но как раз до такого, когда собственная не деформирующая растяжка уже фактически исчерпана. Считается, что недотянутые колёса как раз хуже, потому что тогда нагрузка при езде распределяется на меньшее количество спиц.

VORON писал(а) Wed, 26 June 2013 10:40blk_104 писал(а) Wed, 26 June 2013 12:30Дело в том, что при ударе некоторой пограничной силы, когда спица постоянной толщины уже лопнет, баттированная слегка растянется своей тонкой частью и самортизирует удар. Сопромат Мне кажется, что это не очень работает в случае с ломанием спицами веток и ударами при транспортировке. Думаю, что тут на первое место выходит тупо количество металла в точке удара. При точечном ударе по самОй спице -- вероятно, да. Речь шла о прочности под тяжёлым велосипедистом.

potam писал(а) Wed, 26 June 2013 10:14P.S. Помню, как меня кто-то гнобил на предмет любви к не баттированным спицам Кажется сопромат возобладал. Вообще-то баттированные спицы прочнее небатированных той же толщины ("той же" означает -- толщины, равной максимальной толщине баттированной). Дело в том, что при ударе некоторой пограничной силы, когда спица постоянной толщины уже лопнет, баттированная слегка растянется своей тонкой частью и самортизирует удар. Сопромат

Zomb1e писал(а) Tue, 25 June 2013 11:28blk_104 писал(а) Tue, 25 June 2013 12:43 То есть, по-твоему, если цепь нормальной длины, то можно спокойно ездить на любых сочетаниях звёзд? а по твоему нет? речь конечно не про "воткнул и поехал в 20-км тягун на 3-1", а про то, что от втыкания абсолютно любой комбинации с трансмиссией ничего страшного не случится. ну, перекос. рано или поздно ты это заметишь, причем скорее рано. Разумеется, страшного ничего не случится. Только дополнительная потеря времени на пере-переключение после того, как заметишь сильный перекос. (На хорошем подъёме от этого можно вообще остановиться, растеряв остатки скорости). IMHO лучше сразу ставить правильную комбинацию, а для этого надо знать текущее положение.

Zomb1e писал(а) Tue, 25 June 2013 10:28blk_104 писал(а) Tue, 25 June 2013 12:23ProteKtor писал(а) Tue, 25 June 2013 09:50Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 09:42Не тока руки - на современных срамах нет индикатора передач. Фтопку фтопку!! адназначна. Зачем он нужен? Десять раз уже писали. Чтобы, контролируя положение задника, знать, когда пора дёргать передник и возвращать задник, чтобы не выставить косую передачу. цепь не надо укорачивать до предела, чтобы переклюк на косых разрывало - и все хорошо будет. индикаторы придумали для нубов. или может ты в машине на картинку с передачами на ручке смотришь перед тем, как переключить? =) на байке то же самое - по ощущениям в ногах переключаешь, никуда не глядя. То есть, по-твоему, если цепь нормальной длины, то можно спокойно ездить на любых сочетаниях звёзд? Разумеется, переключаешь по ощущениям в ногах, но, повторяю, от текущей комбинации зависит, какой переключатель дёргать. В машине не смотрю на ручку, а щупаю её рукой (если давно не переключался и забыл текущую передачу). На велосипеде же передач гораздо больше, соответственно, помнить текущую труднее.

z0rg писал(а) Tue, 25 June 2013 08:52RusRider писал(а) Tue, 25 June 2013 00:05Вот в том то и дело, что не ходит, а летает. Даже намёка на тугость нет. Т.е. с переключением все отлично, но скрипит? Да еще и сзади? Чудеса. У меня точно так же на одном из велосипедов. Заднее переключение скрипит, при этом отлично переключает.

ProteKtor писал(а) Tue, 25 June 2013 09:50Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 09:42Не тока руки - на современных срамах нет индикатора передач. Фтопку фтопку!! адназначна. Зачем он нужен? Десять раз уже писали. Чтобы, контролируя положение задника, знать, когда пора дёргать передник и возвращать задник, чтобы не выставить косую передачу.

Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 11:05blk_104 писал(а) Thu, 20 June 2013 13:01 Так тебе ж при торможении и нужна разница в несколько задних передач? Зато потом при разгоне она мне совсем не нужна То есть ты хочешь при разгоне переключать только сзади, чтобы не терять секунду-другую на переключение впереди?

Birdshell писал(а) Thu, 20 June 2013 11:00с инстант релизом начинают работать даже самые бомжатские переклюки даже на дешёвых звёздах. Можно с этого места поподробнее?

Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 10:44blk_104 писал(а) Thu, 20 June 2013 12:18 А скинуть (точнее, закинуть на бОльшие звёзды) на нормальном шоссейном пистолете можно 3 передачи одним глубоким нажатием. Если одновременно с этим скинуть звезду впереди, получается вполне себе солидное изменение передаточного соотношения, я так делаю в конце крутого спуска перед перекрёстком Во-первых, ниудобна, сильна далеко давить надо. Во-вторых, опасаюсь йа (каг-то рвал тросег на мтб таким макаром). Поэтому гоняю по две разом. Я так часто делаю, ничего не рвётся. (У меня тросик рвался однажды как раз от переднего переключателя). Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 10:44А спереди звизду кидать - ваще ахтунг: разница в 3 передачи задних. Так тебе ж при торможении и нужна разница в несколько задних передач? Вот, а при сильном торможении можно "одним нажатием" (двух рук) скинуть 3 сзади (ок, 2 сзади, если не хочешь три) и одну впереди и получить разницу, эквивалентную 5-6 задним -- разве мало?

Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 10:40blk_104 писал(а) Thu, 20 June 2013 12:18 Драйвер ruki.sys? Дык, давай попробуем. Если настроишь, я те баллон пыва, а если нет - то ты мне. Хорошо, только ты ко мне в гости давай, а не наоборот. Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 10:40Полуда вот тоже пробовал - нисмог. Полуда, конечно, механик авторитетный. Наверно, в твоём конкретном случае имеется какая-то несовместимость железа, потому что ведь "все" катаются себе на 10 скоростях и не жалуются на плохое переключение?

Не совсем по теме, но не объяснит ли уважаемый All, как можно НЕ ОСТАВЛЯТЬ велосипед без присмотра, если использовать его по исходному назначению -- как транспортное средство?

Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 08:32feurwerk писал(а) Thu, 20 June 2013 10:23 Чем плохо-то? Дык, 1) настраивать сложнее (в мтб может получше с этим, низнаю). Ваще, в данный момент не настроить нихрена - уже 2 месяца люблюсь Драйвер ruki.sys? Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 08:322) Ни к чему такой шаг близкий и стока звезд нахрен. Как тормозить - и скидываешь и скидываешь, и скидываешь и скидываешь, а касето все не кончаитсо. Что при торможении, что при разгоне, передачи скидывать/набрасывать надо по две штуки за раз, иначе никакого заметного эффекта. Один плюс - крейсерскую можно точней подобрать, так оно и на девятке уже совершенно не парит. Мне даже на десятке (12-27) в первой половине кассеты (там, где шаг больше) порой точности не хватает. А скинуть (точнее, закинуть на бОльшие звёзды) на нормальном шоссейном пистолете можно 3 передачи одним глубоким нажатием. Если одновременно с этим скинуть звезду впереди, получается вполне себе солидное изменение передаточного соотношения, я так делаю в конце крутого спуска перед перекрёстком

Insight писал(а) Thu, 20 June 2013 09:17Nodens писал(а) Wed, 19 June 2013 21:47Insight писал(а) Tue, 18 June 2013 16:59 Зачем едешь на асфальте на 36-й, езжай на 42. Попалась курутая горка перешел с 3-4 на 2-4. Выехал, снова воткнул 3-ю. И что мы имеем с гуся? Всё время щёлкаем передним переключателем и укатываем 4-ю звезду кассеты. Вообще на тройнике быстро укатывается середина кассеты. А на 36 звезде используется вся кассета и передний переклюк не задействован пока не встретится особо длинный/крутой/грязный подъём или тупо грязь. Нед, передним щелкаем когда нужно, а в чем проблема, задним щелкать кошернее? Конечно. Задний переключает гораздо быстрее и легче, потому что: 1. проходящая через него нижняя часть цепи натянута значительно слабее верхней, проходящей через передний; 2. сзади цепь идёт по роликам, а впереди (в момент переключения) трётся о щечки рамки; 3. разница диаметров у соседних задних звёзд значительно меньше, чем у соседних передних.

kolobok2205 писал(а) Wed, 19 June 2013 18:04а у вас случайно не осталось спайсера лишнего случайно? я б купил. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25399 вот типа такого мне надо примерно. Нет, спейсер установлен, лишнего нет, да и живу я далеко.

kolobok2205 писал(а) Wed, 19 June 2013 14:56нагуглил что на мавиках барабан чуть шире чем стандартный шимано Вот оно что! Это объясняет мои мучения с барабанами и кассетами. Родное колесо было как раз Mavic. Теперь мне ясно, спасибо.

dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 15:02feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 14:56 еще предлагай айпи твой пробивать. ну так координаты у меня под аватаром стоят то. а проблема и без велодорог существует (выкатываются за стоп-линию), плюс настолько сконцентрированы на балансировании, что реакция на всё остальное замедленная. неужели так трудно отстегнуть одну ногу (я правую отстёгиваю, но это дело вкуса), и опереться на неё, как это делают все нормальные люди? С седла ещё встать надо. Если получается опереться на одну ногу, оставаясь в седле, то скорее всего седло установлено слишком низко.

centurn писал(а) Tue, 18 June 2013 15:5911-36 на 9 раньше не было. Чет есть сомнения, что старые переглюки с 36 нормально работать будут (но не курил вопрос). У меня задник XT 9-скоростной из до-DYNA-SYS-овских времён (но уже Shadow) прекрасно работает с 10-скоростной кассетой 11-36.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 18 June 2013 15:34blk_104 писал(а) Tue, 18 June 2013 15:33Михаил Иткин писал(а) Tue, 18 June 2013 11:18Впереди у меня кстати тоже MS, опять же для таких как раз случаев, для основного времени вполне легальный и приятный свет с отсеченным верхом пучка. Это какой именно MS, можно узнать? Или ты сам козырёк сделал? Нет, речь про два разных фонаря, не MS и MS. Я стараюсь не слепить, а в туман и MS на средней яркости не слепит. 876й. Ага, вижу, что криво написал. Так какой всё-таки фонарь имеет отсечённый верх пучка?

Михаил Иткин писал(а) Tue, 18 June 2013 11:18Впереди у меня кстати тоже MS, опять же для таких как раз случаев, для основного времени вполне легальный и приятный свет с отсеченным верхом пучка. Это какой именно MS, можно узнать? Или ты сам козырёк сделал?