urodlivy

Если мне память не изменяет, то автору темы приходится велосипед через забор перекидывать на работе. А он тяжёлый.

В начале декабря тоже "уработал" точно такую же вилку. На половине хода блокировалась. В этот раз решил делать разборку своими руками - всё оказалось тривиально. До этого делал неполное ТО у аленей и полное - в чиллене. В чиллене же сразу и покупил "колечки, поролонки". Но это лирика. Начать надо с вопроса: когда вы последний раз делали ТО с полной заменой всех уплотнителей? Может оно вам и не надо ещё. Или с 2010 года никогда? Тогда это будет интересно вдвойне.

А кто-нибудь знает, как сейчас на Бобочинском полигоне?

Всё, Борис. Вы мне теперь денег должны на новую цепь и звёзды, ибо ваш метод 121 мм выдал.

25 лет назад психиатрическая больница инет был настолько маленький, что все друг друга знали лично Здесь в правилах написано: На другом, посещаемом мною форуме, в правилах прямо указано: "тыкать". Всех кто "выкает" можно невозбранно посылать.

Ух ты! А я стельки искал, а тут химическая лаборатория!

Ссылку бы. А то своим поиском дешевле 349 рублей ничего не нашёл.

Всё относительно. По вашим меркам пробег может и небольшой, а по моим - вполне достойный. По зиме вывод совершенно неверный: девять зим как с куста. Да, если на морозе провалиться колесом под лёд, то через некоторое время возможно лёд на ободе и нарастёт, а может и не появится. В любом случае когда катаешься на "вибриках", то уже входит в привычку, при вылезании из каких-нибудь говен, автоматически прочищать обода нажатием на тормозную ручку. И если вы посчитали, что я агитирую за "вибрики", то опять ошибаетесь. У меня рама не позволяет штатно поставить дисковые тормоза. Вот соберусь покупать новый велосипед, обязательно возьму хорошую гидравлику. А пока так...

Как обладатель басяцкого автора одиннадцатилетней выдержки имею право говорить. За это время прокатил около 23-25 тыров км. Особо люблю залезать в болота и грязи. Суоранду для себя открыл два года назад. По ближней Карелии катаю с момента покупки велосипеда. Только этой осенью поменял стоковое переднее колесо, ибо погнул его при столкновении. Задний обод стёрт, но внутренняя часть обода не видна. Заднее колесо заменил летом, так лежала без дела втуль на промах. Стоковые втулки (quando) никогда не обслуживал. Спицы стальные не лопались. Ну да, колодки меняю раз в год. Тросики/рубашки и того реже. Подстраивать приходится, но это дело нескольких минут. В общем итог по вибрейкам такой: если руку набить, то с ними можно много чего сделать. P.S. Изначально покупал велосипед не столько покатать, сколько поддержать своего приятеля-триальщика. Только велосипед хотелось более универсальный. Так что первые три года у велосипеда была очень трудная жизнь.

Итак. Вчера съездил в магазин за уплотнительным колечком. На всякий случай взял два размера: 12*3,5 - как было в вилке и 12*4,0 для лучшего уплотнения. Поставил более толстое колечко - шток ходить хуже не стал. Всё смазал, масло залил согласно инструкции и сегодня поехал на тесты. Вилка заработала. Блокировок нет. Правда перебрал с давлением немного, ну да это не беда. P.S. Юрий дал мне "красной жижи" буквально 100 гр. Я её не экономил, но и не усердствовал в её применении. Чисто визуально её объём в баночке не изменился. И тут я задался вопросом, ежели производитель сей продукт фасует по 400 г, то куда можно применить такое количество? Это же "воздушки" половины города можно перемазать.

Каждый год мы этот порожняк обсуждаем. И всё равно каждый год кто-нибудь это "самозашипованное" (то есть покрышка сама себя зашиповывала что ли?) чудо сюда выкладывает...

Как-то по-свински поступил. Юрию выражаю огромную благодарность за знатную красную смазку. О результатах её применения отпишусь значительно позже.

Благодарю за предложение, но уже отоварился у Юрия (он же kaschei).

Куда подъехать? Что при себе иметь?

Вот оно что! Ценная информация.

Втулка у меня чёрная, но дело это не меняет - кольцо нашёл. Визуально оно не сношенное, по штоку передвигается с усилием. Схожу в резинотехнику что ли. Может, но я уже их выкинул. Сами пробовали? Думается по затратам денег и времени однофигово получится с каким-нибудь моторексом.

Из профилактики вилку отдали с пакетиком, в котором было сколько-то резиновых колечек и чётко помню два поролоновых промасленных кольца. Вы об этом колечке? Да, нашёл упоминание об этой "жиже". Пытаюсь найти.

Спецом чек от аленей поднял. Вы правы, дата продажи август 2010 года рекон рейс 32 мм. В общем разобрал её. В "штанах" было маслице в количестве большем, чем написано в инструкции от 2011 года. Где-то по 20 мл. Ремкомплект меняли год назад, но за этот год накатал я как-то мало. Визуально всё в хорошем состоянии, потёртостей не видно. Теперь вопросы: 1. "Кишки" промывать в изопропиловом спирте, или достаточно тряпочкой обтереть? 2. Про масло не спрашиваю - оно есть. В воздушной камере для смазки колец уплотнения используется какая-то вязкая "жижа". На что её заменить? 3. Чего делать с сальниками/башингами? Ну зачистить - это святое. Чем их смазать перед сборкой?

Ага. Отсутствует.

Вы это... обождите. Сейчас думаю начать разборку. Если осилю сию процедуру, то опишу что там.

Коллеги. Я немного вклинюсь в ваш поистине интересный разговор. Вилка Recon Gold RL (вроде 2009, если не 2008, года выпуска) на половине хода стала стопориться. ТО в этот раз решил сделать своими силами. Почитал инструкцию по сервисному обслуживанию и появились вопросы: 1. Со стороны "короны" надо что-то отвинчивать торцевым ключом на 24 мм. Там какой-то шестигранник внутри? 2. Причину застопоривания более вероятно найти в ноге демпфера?

Не только на остановках. Эту дрянь сегодня на всём протяжении Каменноостровского проспекта наблюдал. После Карповки (если ехать от центра города) вынужден был отротуарится из-за сужения дороги и этой гадости.

Пожалуйста!

Вообще не парюсь: 1. Без фанатизма очищаю большой снег. 2. Ставлю велосипед колёсами в два тазика. 3. Между тазиками укладываю половую тряпку, которая собирает влагу с кареточного узла. 4. Ждём сколько надо, снимаем велосипед, воду сливаем.

6 ноября 2016 года 11:00 Участок перед Ниссаном (первая треть прямого участка) очищен и засыпан реагентами. Вторая треть очищалась от снега несколько дней назад, реагентами не засыпалась. Поэтому на тротуаре есть немного снега, а дорога отлично укатана машинами. В одном месте на дорогу сливают воду из канавы под ЛЭП - есть небольшая наледь. Последняя треть дороги пока не чистилась, а только укатывалась транспортом (между ЗСД и электроподстанцией что-то копают). Дорога вдоль ЗСД и КАД не чистилась: есть следы автомобилей и велосипедов. Мёртвую чайку видел, её расклёвывают собраться по крылу. Ветер дул со стороны города - вонизма не было.