MagistR

Andrey Poluda писал(а) Mon, 29 September 2014 16:37MagistR писал(а) Mon, 29 September 2014 16:21Andrey Poluda писал(а) Mon, 29 September 2014 15:21Состоится как и в прошлые года Маршрут примерно такой же как и раньше Попозже всё распишу подробнее. Прислушаюсь к общественности когда лучше: в сб 4го или в вс 5го ? Поздние посиделки у костра лучше устраивать в субботний вечер, по-моему (многим в пнд на работу всё же)! Правда, погоду в вск обещают чуть лучше (хотя, верить синоптикам... ) У меня вопрос к общественности: из города самоходом по асфальту будет маршрут в этом году?!! А то в прошлом году катал "Золото Копорья" в гордом одиночестве через Петергоф-Гостилицы-Лопухинка Ну так давай, возглавь колонну от Петергофа Я же, скорей всего, предложу проехать до Копорья от Веймарна - как в прошлом году. Не, я же лосить начну как обычно, группу разваливать... Если альтернативы не будет и погода позволит, поеду с тобой, не катал ещё твоим маршрутом! Я, наверно, за 4-е всё же, поскольку 11-го непонятки с погодой, теплее будет -маловероятно!

Andrey Poluda писал(а) Mon, 29 September 2014 15:21Состоится как и в прошлые года Маршрут примерно такой же как и раньше Попозже всё распишу подробнее. Прислушаюсь к общественности когда лучше: в сб 4го или в вс 5го ? Поздние посиделки у костра лучше устраивать в субботний вечер, по-моему (многим в пнд на работу всё же)! Правда, погоду в вск обещают чуть лучше (хотя, верить синоптикам... ) У меня вопрос к общественности: из города самоходом по асфальту будет маршрут в этом году?!! А то в прошлом году катал "Золото Копорья" в гордом одиночестве через Петергоф-Гостилицы-Лопухинка

hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 09:46Они все малы будут, рост 194-196 вес 120 гдето Тогда да, Вам лучше найнер с таким ростом брать! Берите Трек, который наметили, желания должны материализоваться! Покатаете сезон, поймёте нужна ли Вам "платформа" в аморте или нет, проапгрейдить всегда успеете... У меня 2 сосиса (FSR и VPP, правда там), на одном платформы нет в аморте, на другом она постоянно отключена, поскольку нафиг она не сдалась! Может на превдочетырёхрычажке Трека она актуальнее, правда. Каких-то проблем от этого не испытываю, а вот спина, да, сказала спасибо, да и Ж... тоже!

hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 08:02Сейчас не куплю - потом смогу ли, какбы остался там с этого сезона и есть возможность без наценки сплавить... А полгода это какраз весна) Если решил брать сосис, то бери тот, что в первом сообщении (знакомые твои - велолузеры)! Трек весьма неплох будет в работе, хоть и однорычажка по сути... Аморт там воздушный, можно точнее настроить под вес, пружины нафиг не сдались тут, если без экстрима катать! Ну и "120 мм от трещин в асфальте", как бы - Не знаю какой рост, но на Велоторге есть несколько вариантов по сосисам: У этого железо выше уровнем http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206073&unread=1&rid=1683 Или вот, тоже достойный вариант и железом и ценой, да и подвеска FSR как бы: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=198617&unread=1&rid=1683 Посмотрел , ТС из Казахстана, в Питере купить не получится, тем не менее, может продаваны смогут отправить вел транспортной компанией, если договоритесь...

Gretchen писал(а) Tue, 09 September 2014 19:59MagistR писал(а) Tue, 09 September 2014 19:38 Если продавец в адеквате, проблем с оформлением договора купли-продажи, как правило нет! дело в том, что автор- девушка, и она это всё странно воспринимает, вот выдержки из сегодняшнего диалога по почте: "Никто в России документы Не спрашивает,ахаха! Девушка Вы хотите цену сбить?" "я таких случаев Не знаю,думаю искать будут велик дорогой" "Если думать о плохом то это притягивается,таких случаев на миллион." вооооот. догадываюсь, что за этим последует) Ну так, ответьте ей, что хотите купить вел за предложенную ею стоимость, просто, во избежание "головняков" (невозможности доказуемости прав собственности на вел, хотя по гражданскому кодексу полиционеры не имеют права требовать от Вас доки/чеки, так можно чек и на красные труселя, простите, попросить ) с полицией Вам необходимы документы (как правило, это инструкция по эксплуатации с вписанным номером рамы и приколотый там же кассовый чек). Ну, или как минимум, договор купли-продажи (она, наверно и не подозревает о существовании подобного)... Правда, исходя из реакции продавца, возникает сомнение в успехе такой аргументации! Успехов в Вашем нелёгком деле!

Gretchen писал(а) Tue, 09 September 2014 16:50спасибо, буду разговаривать. документов нет, уточнила. но цена, повторюсь, адекватная для такого вела. но боюсь попасть в историю сама. договор наверняка никто оформлять не будет =) интересно, а копия чека будет достаточным документом в милиции в случае чего? Если продавец в адеквате, проблем с оформлением договора купли-продажи, как правило нет! Сделайте заранее 2 экземпляра (один Вам, другой продавцу если надо), свои данные можете сразу туда вбить на компе, а данные продавца внести при покупке, от руки. Если продавец откажется в оформлении ДКП, это должно насторожить, лучше такой мутный вел не брать! Копия чека скорее всего не покатит, поскольку копия, а также по причине отсутствия номера рамы в чеке (как Вы его привяжете к конкретно этому велосипеду?).

sergvic писал(а) Mon, 25 August 2014 10:49Есть вопрос. Хочу прокачать тормоза, не прокачивал их с момента покупки наверное более пяти лет. А сейчас после поездки в европу, может даже после самолета ручки стали почти доходить до грипсов. Нужно ли сливать старое масло, если да то тогда как ? Или можно просто добавить новую. Видеоинструкцию в инете вроде как нашел. Там не масло, там тормозуха, поэтому аккуратнее при прокачке, поскольку ЯД! Сливать надо было ещё пару-тройку лет назад! Прокачивается всё методом замещения старой тормозухи на новую с помощью двух шприцев из комплекта для прокачки! Комплект можно купить в велоторге, магазах...

Alexis78 писал(а) Sun, 24 August 2014 14:52Дефект вылечили. Косяк на моей стороне, т.к. вилка оказалась полусдутой (50 псигов) то возможно она пробилась. Пришлось разбирать ее. Спасибо мастеру за наглядный мануал. Самое прискорбное, что она похоже травит, по приезду в гараж по манометру моего насоса было 60 псигов. Щит. UPD. Ах да. Показан был нетрадиционный метод разборки. Одевалось обратно все с одетыми пружинками и все налезло отлично. Пробой вилки, наврятли послужил причиной такого трабла, в противном случае такое бы "вылезло" на обоих сальниках! Странно, конечно, что у новой Ребы уже умерли уплотнители... надеюсь механик плеснул густого масла в воздушную камеру! У меня такое было на Ребе в конце первого сезона, когда я пролюбил момент долива масла в позитивную камеру, причём, когда я это сделал, уплотнитель заработал как надо и работает по сей день (7 сезон уже). Купленный впрок ремкомплект, так и валяется без дела года 4 как! ЗЫ По поводу снятия пружинок на сальниках, Ноденс загнул конечно, иначе бы производитель в мануалах акцентировал на этом внимание! Всё там нормально вставляется с пружинками (и на Ребе, и на Дюке - это из личного опыта по Рокчпоксам), просто смотреть надо не закусило ли сальник, как у ТС!

citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 16:02VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 15:18citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 14:29 Насколько разрушительный эффект может быть от попадания на колодки вышеперечисленного? Т.к. я их крутил в руках, которыми, возможно, соприкасался с тормозухой. Трогать руками - пофиг (хоть и нежелательно), а если маслом или тормозухой залило, то либо менять, либо прокаливать. Спасибо, вобщем засунул колодки по одной, пружинка сверху ставится легко. Но вернулся к первопричине, приведшей к снятию колодок - был большой(на мой взгляд) свободный ход ручки тормоза. Только теперь она до грипсы продавливается... У тебя из системы ушло немного тормозухи: Цитата:И про тормозуху, что откуда-то вытекла во время задвигания поршня, это нормально? поэтому и свободный ход ручки увеличился! Понажимай ручки ещё, если ход ручек не уменьшится тогда надо прокачивать тормоз.

citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 12:41MagistR писал(а) Thu, 21 August 2014 12:28 Ерунда это, ничего страшного. Раздвигай поршни одновременно, лучше использовать какой-нить клин, монтажки пластиковые или т.п. которые проходят в прорезь! Потом, как я понял, надо колодки вставлять по одной. Колодки такие Я не могу понять как их так по одной вставить, чтобы пружинка зацепилась лапками снаружи. Вне клипера у меня так сделать получается только если их раздвигать под таким углом, внутри клипера я такого сделать не смогу. И ещё где-то видел информацию, что при установке колодок руки должны быть чистыми. Это для чего? Судя по всему пружинка вставляется между установленными в калипер колодками через верхнее окошко (откуда она и торчит), в колодке даже проточка есть до отверстия по лапки! Болт на калипере для замены колодок крутить не надо, там всё должно меняться без специнструментов! Руки должны быть чистыми, скорее всего, чтоб потожировые выделения, а также возможные остатки смазывающих материалов или тормозухи (или за что ты там хватался) с их поверхности, не попали на фрикционный материал колодок. ЗЫ Если колодки те же самые, то никаких крышек снимать не надо! Система была прокачана изначально под них. Если бы тормоз прокачивался на старых/сточенных колодках, а он пытался вставлять новые, то да, излишки тормозухи пришлось бы сливать!

citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 12:10ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 11:49А получше то не сфотать? Неудобно. А переворачивать вел верх колёсами не решаюсь из-за того, что не знаю не попадёт воздух в таком положении в гидролинию. В мануале к велу было писано, что не рекомендуется перевозить верх колёсами. Видно же, где край скоцан, вот выделил: Ерунда это, ничего страшного. Раздвигай поршни одновременно, лучше использовать какой-нить клин, монтажки пластиковые или т.п. которые проходят в прорезь! Потом, как я понял, надо колодки вставлять по одной.

Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21Коллеги. Почитав мануал по разборке, понял что не сложно, НО: вытечет масло которого у меня пока нет. Хотелось бы понять, за чей счет новый пыльник? Я не хочу возводить напраслину, поэтому спрашиваю ваше мнение. Тогда покупай сальники самостоятельно! А потом договаривайся с мастером, если он посчитает возможным, то поменяет сальники со скидосом на работу, или масла бесплатно плеснёт в ноги, или ещё как-то... Если не пойдёт тебе на встречу, тогда делать либо в другом месте, либо самостоятельно (масло, думаю, можно достать на форуме). ИМХО!

Походу там кромку сальника срезало, сальник в любом случае желательно поменять! Ноги надо вынимать и смотреть, отвёрткой покрытие ног только похерите, если оно уже не "того".

Есть желание присоединиться на первую половину, а затем из Зелека двинуть в Питер через Сестрорецк своим ходом! Буду смотреть по погоде, ничего не обещаю.

Alek$a писал(а) Tue, 29 July 2014 23:36 Вобщем подводя итог, классифицирую покатушку как полезную, закаляющую силу духа и выносливость, в лишениях и испарениях! Кстати в испарениях должно быть в буквальном смысле, ибо в таком формате моча выходит вместе с потом и это экономит туалетное время Вам кстати надо было прикинуть сколько калорий потеряли.. А водичка запотевшая да, ее надо как говорится заслужить Да уж, это действительно был полный "пир духа"! У меня, не смотря на усиленное вечернее отпаивание, жидкость стала сливаться только на утро! Экономия воды в сливном бачке, действительно, серьёзная ЗЫ Спасибо Игорю за фотки! Жаль не сфоткал где я в луже по колено!

Alek$a писал(а) Tue, 29 July 2014 16:04 Вот красавчики, жесть какая она самая и есть, и вы еще мою покатуху так недавно назвали! Да у нас просто детская песочница, даже я в такую жарень не зверствую Вспомнилось, как 10году мы в +35С по пескам в сосновых борах псковской зажигали и радовались, что Игорятине с Марсело хуже, бодавшись на севере за пальму первенства на самых высоких пульсах в тот же день, тогда даже слепни повымирали от жары:))) У вас кстати итоговый реальный километраж на треке или здесь написан? Не, я 130 с велокомпа срисовал, а там ещё ок. 7 км от дома до Мурино было. У Игоря всё точно нарисовано! Да,такого обезвоживания я чёт ваще не припоминаю, я даже почти потеть перестал перед Лампиярви Запотевшая литрушка воды в Пасторском была просто чем-то незабываемым!

"Не ходите дети, в Африку гулять!" (с) Кино было, но не полностью! Злой дядька-бармалей, в смысле Игорятина, укатал меня ещё до Лампиярви, поскольку никто больше на это растерзание не приехал (а я на веле не катал по-нормальному около месяца, из-за работы)! Были и говны, и мокрые ноги на протяжении половины маршрута, и обезвоживание, и купание "красных коней" (в смысле обгоревших на солнце лосей ) Пришлось по ходу пьесы менять сценарий, и двигать до Питера от Пасторского по асфальту, Сарженские и газопроводные говны Игорь оставил на потом, когда будет больше желающих, способных на ЭТО! Думаю, он что-либо ещё добавит от себя! Итого: 130 км пройдено (местами, в прямом смысле слова), последняя 30-ка по асфальту, из-за меня

Игорятина писал(а) Fri, 25 July 2014 17:01Caterina писал(а) Fri, 25 July 2014 16:24Киньте пожалуйста ссылку на прошлый год. Сколько км пробег? Трек не открыть. Я не поеду, но маршрут хочу посмотреть. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17364195&rid=3178#msg_17364195 ссылка на прошлый год. Километраж 120км, по факту конечно будет чуть больше. Из орехова не хочу, т.к. от Орехова в этом году уже ездили и хочется избежать грейдера)) и дороги до грязей от Петяярви очень пригожие! Да уж, 120 с такой концовочкой - как раз на добивание! А ведь в понедельник на работу! Игорь, ты как хочешь, а Я сразу с маршрута порулю в Озерки отмачиваться, мимо Шуваловского парка!

Игорятина писал(а) Thu, 24 July 2014 16:40Alek$andr писал(а) Thu, 24 July 2014 16:08Изверг! концовку сделай хоть чуток гуманнее! нееее, в концовке вся СОЛЬ)) Магистер в прошлом году тоже все сомневался по поводу этой дороги вдоль газопровода, но в итоге поехал со мной и остался очень доволен! Ради концовки и надо ехать! Настоящая проверка своих булок и техники на прочность!)) Я, кстати, буду! ЗЫ Игорь, надо кинуть тут ссылку на прошлогоднюю тему!))) ЗЗЫ А чего не хочешь с Орехово начать, как в прошлом году?!

Не смогу завтра принять участия в ваших "весёлых стартах", поскольку сваливаю в командировку!

grisxa писал(а) Mon, 23 June 2014 23:57Я тут жаловался, что антенна WiFi в Motorola Defy постоянно отваливается. Но вот обновился до CyanogenMod 11 (с 7) и она снова появилась и целый день не пропадает! Чудеса! И чтоб два раза не вставать, какие новости? Новые модные защищённые смартфоны? Sony Xperia Z1 Compact & Co!

Ikory писал(а) Fri, 27 June 2014 23:40Сорри работы много было )) Бу-га-га! Да, именно на таких скоростях, как в кинце, мы и передвигаемся! Напомнило фильмы начала 20 века, ещё бы в ч/б цвете и под соответствующий аккомпанемент! Спасибки!

Alek$a писал(а) Fri, 27 June 2014 18:42Эээ, парни, кто еще не накатался, имею честь предложить, только свежеиспеченный пирожок, тоесть покатух, какие там нафиг БГ, Э?! http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=259273&rid=79#msg_259273 Дануна! Я до такого "трэша" не дорос, пока! Жесть-жестянская, какая-то... Днём отдам сыновий долг на даче (меня уже давно там поджидают! ), а вечерком подефелирую в центре, в расслабленном режиме!

Alek$a писал(а) Wed, 25 June 2014 17:37игорятина, магистр, красавчики, заходите, сделала фотки, ваших в элке чуть есть Пасибки! Товарищи, а хде "фото в полосатых купальниках", в смысле видосы?!! Цитата:И хочу сообщить, что в ближайшие выхи я не катаюсь, дела у меня семейные и друзейные. В кои-то веки, скатаюсь на дачу! А завтра вечерком на БН.

Alek$a писал(а) Tue, 24 June 2014 22:43а вот у кого проблемы были с переклюками, ехали на даблах? Нет, они ехали на Шимане!