MagistR

Игорятина писал(а) Fri, 26 July 2013 08:14MagistR писал(а) Thu, 25 July 2013 23:56Baluko писал(а) Thu, 25 July 2013 22:52В ту ли тему я вписался? Боюсь, темп не выдержу Трезво оценивайте свои силы, точек схода фактически нет! Не помню, чтобы Игорятина катал в матрасном темпе... если сравнивать с темами "будем ехать без остановки 100500км и жрать гели на ходу" я конечно тот еще матрас каждый раз развожу))) Не волновайся, ты тому гонсчигу фору можешь дать, и то ему придётся гели жрать на ходу, чтоб не отставать! Ездили, знаем...

Baluko писал(а) Thu, 25 July 2013 22:52В ту ли тему я вписался? Боюсь, темп не выдержу Трезво оценивайте свои силы, точек схода фактически нет! Не помню, чтобы Игорятина катал в матрасном темпе...

Игорятина писал(а) Wed, 24 July 2013 23:31Вот и прошел месяц июль... незаметно. 27 числа все состоится. Ссылки на электрички обновил в первом посте, время осталось без изменений. Также хочу сообщить, что поедет моя подруга и ваще оч хороший человек Туголесова Алена, также известная как помидорка, которая жалуется, что ездит плохо и ваще будет отставать. Я ей верю слабо, но на всякий случай напишу, что темп будет чуть помягче обычного)) Мне кажется зря ты написал про "темп помягче", вчера она держала 25 - 30 кмч, так-что не обнадёживай матрасников! Возможно, буду!

Вот ещё немного идей для хранения велов от забугорных дизайнеров: http://www.cyclepedia.ru/content/veshaem-velosiped-na-stenu Правда, там в основном стилистические решения

Bergman писал(а) Sun, 21 July 2013 14:01Вопрос не в том, что жалко денег, а в разумной достаточности. Многие у нас катают на подвесах по 200 мм хода, а смысл? Кто с чайника тормоза покупал, растолкуйте. Вот, например, http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16944 Что тут чайник предлагает за 100 зеленых президентов? "Комплект содержит Тормозные рычаги, шланги и минеральное масло" - Это комплект на одно колесо? Без пол-литры не разберешься. Дык, там написано, что только передние, типа "Front"... Кстати, 975 ХТЯ, не рекомендую брать, лучше следующие смотреть. А если учесть "разумную достаточность", то посмотреть на какие-нить СЛХ или ХТ с сервовэйвом, чтоб ручки в Крыму не отваливались, а не гнаться за ХТЯ. ЗЫ Сам катаю на Авидах, сейчас верхние Эликсиры, были и Джуси 7 в пользовании, всё пучком! Также юзаю с 2004 года Шиманы 555, вот уж надёжная система, 0 проблем за 10 сезонов.

Вот, ещё годная статья: http://www.cyclepedia.ru/content/kozhanye-sedla

Может имеет смысл в Канте переходник поискать?!! Типа такого: http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=713114&id_razdel=117 или такого: http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=64673&id_razdel=117

Разобьёшь дорожку нижнего подшипника и руль будет крутиться дискретно с рывками при затяжке. Если чугуниевый антиукрад, то можно забить, наверно...

KARLOS писал(а) Mon, 15 July 2013 15:25силиконовая конечная обработка кожи, крем такой, восстанавливает, чинит микротрещины и царапины, защищает от воды, применяется для финишной обработки обуви в процессе производства, у меня есть, могу "отсыпать"(на Петроградке)))) Лучше напишите, как называется, где и по-чём продаётся!

sent9brb писал(а) Sun, 14 July 2013 00:37MagistR писал(а) Sat, 13 July 2013 22:24Спасибо, парни за компанию и хорошее настроение! Матрас в первой половине был шикарный (были даже грунтовки с налётом "гламура" и грейдер), после Мичуринского, можно сказать, "с цепи сорвался"... ну, не держу ваш темп! Сел в Репино на элку 21:05, она подошла где-то через минуту после моего приезда. Сорри, что вас не дождался, полагаю, вы уехали на следующей 21:23, на неё-то, вроде все должны были успеть... на каком пульсе шарашил? Да Я, ХЗ... пульсомер последний раз в 2005 году юзал!

Спасибо, парни за компанию и хорошее настроение! Матрас в первой половине был шикарный (были даже грунтовки с налётом "гламура" и грейдер), после Мичуринского, можно сказать, "с цепи сорвался"... ну, не держу ваш темп! Сел в Репино на элку 21:05, она подошла где-то через минуту после моего приезда. Сорри, что вас не дождался, полагаю, вы уехали на следующей 21:23, на неё-то, вроде все должны были успеть...

+1, если сяду в Мурино!

Вот здесь исчерпывающая информация про восстановление кожанного седла:http://forum.biketime.ee/viewtopic.php?f=10&t=2818

Nodens писал(а) Thu, 11 July 2013 18:00MagistR писал(а) Thu, 11 July 2013 10:12Здесь парни немного тёрли про вощение кожи (поверхностная обработка воском):http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16854006&rid=1683&srch=%D0%B2%D0%BE%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BA%D0%BE%D0%B6%D0%B8#msg_16854006 Только обработка не поверхностная а в идеале пропитка на всю толщину. Расплавленный воск отлично впитывается в нагретую кожу. А если не впитался то утюгом его, утюгом, только аккуратно чтобы кожу не зажарить а то скукожится а потом потрескается. А ещё круче - в кастрюле с воском "поварить", главное опять-таки не перегреть чтобы не скукожило Вроде, для вощения пчелиный воск рекомендуется?!! Если Я правильно понял, продаётся там же где и мёд. Он, кстати, в состав бруксовской жижи входит! Судя по нагугленному, можно натереть и очень ненадолго поместить в слабо разогретую духовку, чтобы равномернее впитывалось. Или лучше предварительно нагреть, а потом втирать, что посоветуете?!! Думаю, с бруксовской жижей это тоже не лишним будет...

Eternal писал(а) Thu, 11 July 2013 00:21Если ставить одну проставку слева и 2 справа то шатуны задевают перья. Фото скину завтра. Да уж, без поллитры фото здесь не разобраться! Выкладывай это чудо... ЗЫ А компаньоловцы, таки да мчудаки, так перемудрить, а всё потому, что шимановцы, походу, запатентовали самое нормальное крепление, как на 960, 760, 770 системах, где не нужно никаких съёмников! Вот, все и вынуждены городить...

Здесь парни немного тёрли про вощение кожи (поверхностная обработка воском):http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16854006&rid=1683&srch=%D0%B2%D0%BE%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BA%D0%BE%D0%B6%D0%B8#msg_16854006 Ну и нагуглить можно про вощение, там много инфы! Я начну, наверно ближе к зиме, с бруксовской жижи, поскольку тоже стало актуально! Вот мегатема по Бруксам на Левомании: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=69100&highlight=brooks Там всё есть...

Andrey Poluda писал(а) Wed, 10 July 2013 15:15MagistR писал(а) Wed, 10 July 2013 14:49На каретку 3 кольца, как обычно, если труба 68 мм. Остальное, как на одной из картинок: http://freepdfdb.org/pdf/fsa-k-force-light-31418972.html Там шайба волнообразная между кареткой и шатуном ставится... А так, да, дебильнее установки Я не видывал! Чтоб снять, наверно, съёмник потребуется. Магистр, ты ещё не видел гоночной системы Компаньоло велос она ещё страшней в установке, а тем более в снятии )) Да Я много чего не видел, мне и этого хватило! Вот думаю, как снимать буду, когда время придёт, там походу резьба под съёмник есть, видимо что-то навроде окталинка...

На каретку 3 кольца, как обычно, если труба 68 мм. Остальное, как на одной из картинок: http://freepdfdb.org/pdf/fsa-k-force-light-31418972.html Там шайба волнообразная между кареткой и шатуном ставится... А так, да, дебильнее установки Я не видывал! Чтоб снять, наверно, съёмник потребуется.

ФАМ писал(а) Wed, 10 July 2013 13:10artemoha писал(а) Wed, 10 July 2013 13:07Бери только с подвеской FSR или аналогичной А что это за подвеска? Ну по сути, куб аналогичной и является, разве не? FSR патентованная Спешиалайзедом четырёхрычажка (линк Хорста), использует при производстве своих велов, а также продаёт патент на эту подвеску сторонним производителям, раньше Джайнт делал подвесы NRS по данному патенту, но потом им надоело платить бабло Спешевцам и придумал свою собственную VPP Маэстро. Вообще тут на технофоруме была мегатема про подвески, даже с аниме, советую почитать! Вот, для начала: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17015795&rid=1683&srch=%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BA+%D0%A5%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B0#msg_17015795 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17052502&rid=1683&srch=VPP#msg_17052502 Кстати, да, за такие бабки лучше искать годовалый Спеш на велофорумах, ИМХО.

Nodens писал(а) Wed, 10 July 2013 11:28MagistR писал(а) Wed, 10 July 2013 10:55 Обе модели - четырёхрычажки. Не просто четырёхрычажки а хреновые четырёхрычажки. Именно эта подвеска с треугольным качающимся рычагом ведёт себя на редкость убого. Лучше уж брать стерео, если маркетинг куба мозг проел. Если не проел - не брать куб. А почему именно куб? Да, у них обычно приятная навеска но рамы каталожное говно. Для уровня "грунтового матраса" вполне покатит, а если не покатит, включит платформу на аморте, станет веселее!

VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 10:44У меня был жесткий штырь Use, больше подседельники этой фирмы не куплю: то, что он сломался, это еще ладно, а вот зажим седла, который надо затягивать, как в последний раз, - реально бесил! У меня с их амоштырём таких траблов не было, даже несмотря на его б/у-шность! Видимо, раз на раз не приходится, "не все их модели одинаково полезны!" .

ФАМ писал(а) Wed, 10 July 2013 10:25 Всех приветствую! Появилось навязчивое, но пока неоднозначное желание завести двухподвес. Рассматриваю варианты покупки CUBE. Как уже писал, пока приглядываюсь (собираю инфу), буду смотреть снижение цены с появлением моделей 14-го года и т. д. Что можете сказать по моделям: http://www.cuberussia.ru/models-gornye/ В частности: http://www.cuberussia.ru/models-ams_100_super_hpc_pro_26/ или http://www.cuberussia.ru/models-ams_110_race/ . Обвес в принципе аналогичный. Какие нюансы в этих моделях разняться (+/-)? Карбон, или аллюм. надежнее? А может по первой ссылке есть дешевле и не хуже. Спасибо. Обе модели - четырёхрычажки. Хочется понтов, берём карбон, помимо этого он должен быть легче, при прочих равных... Если понты и вес по-боку, берём алю. Надёжность материала тут играет второстепенную роль, тут важнее надёжность амортов и линков, частота обслуживания/замены подшипников. Пару недель назад тут на барахолке продавали хороший вел за 55К, вроде... http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55733 Лучше его взять тогда уж там, приличный бонус относительно куба по первой ссылке (дешевле и не хуже, как Вы и хотели). Единственно тащить из-за бугра придётся.

VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:27vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:05 - Правильно ли я понимаю, что 360 в маркировке это длина штыря ? не могу найти от какой точки до какой точки , От самого низа до рамок седла. Цитата:- Что на взгляд опытных людей лучше воздух или пружины ? в первую очередь в вопросе надежности Телескопические конструкции дружно идут в помойку, т.к. направление вашего нажатия на штырь чуть ли не перепендикулярно направлению его хода. Т.е. удар попой по седлу в основном идет на прижатие частей подседельника друг к другу, а не на смещение его вниз. У параллелограмных конструкций ход как раз в направлении удара. Несоглашусь, пожалуй, как человек пользовавший на разных велах 3 телескопических амоштыря от разных производителей (с эластомерно-пружинной начинкой), пока не пересел на двухподвесы! Лучшим оказался амоштырь от известного бренда USE http://www.mtbr.com/cat/controls/seatpost/use/xcr/prd_440388_141crx.aspx купленный здесь на барахолке за косарь, вроде... Так-что они тоже имеют право на существование, особенно если надо - "поставил и забыл", никаких подшипников и комплектов эластомеров, всё регулируется предварительной степенью сжатия пружины! ЗЫ Да, 360 мм это растояние от зажима до конца штыря, без учёта сжатия аморта, как правило.

Игорятина писал(а) Fri, 05 July 2013 19:34Дождь не дубина - и мы не глина! Как бы говорит нам устное народное творчество)) Итак, раз пока 100% подтвердившихся нет, поступаем следующим образом: завтра в 6,30 я выхожу на форум и если будет хотя бы один положительный ответ, от Гусевода или Магистера или еще кого-то, то едем. Если нет, я ложусь обратно спать)) ок? Я утром комп включать не буду, если погода будет как ща, то забью болт! Соберусь, наберу! ЗЫ Тоже мокрый сижу, покатался...

Игорятина писал(а) Fri, 05 July 2013 13:43Едет кто завтра? Тоже по утру смотреть буду... если будет поливать, забью! если нет, сяду в Уделке.