Please log in.

Eternal

Проблема с системой fsa k-force

11 сообщений в этой теме

Странная система.
Во первых стоит с 5 проставками. И то впритык.
Во вторых стягивающий болт надо очень сильно закручивать. Но если сильно закрутить то система очень туго крутится.

Что делать?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Убрать одну проставку, а то и две? Фото вала если не затруднит.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
На каретку 3 кольца, как обычно, если труба 68 мм.
Остальное, как на одной из картинок: http://freepdfdb.org/pdf/fsa-k-force-light-31418972.html
Там шайба волнообразная между кареткой и шатуном ставится...
А так, да, дебильнее установки Я не видывал! Mad
Чтоб снять, наверно, съёмник потребуется.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
MagistR писал(а) Wed, 10 July 2013 14:49
На каретку 3 кольца, как обычно, если труба 68 мм.
Остальное, как на одной из картинок: http://freepdfdb.org/pdf/fsa-k-force-light-31418972.html
Там шайба волнообразная между кареткой и шатуном ставится...
А так, да, дебильнее установки Я не видывал! Mad
Чтоб снять, наверно, съёмник потребуется.


Магистр, ты ещё не видел гоночной системы Компаньоло велос
она ещё страшней в установке, а тем более в снятии ))
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey Poluda писал(а) Wed, 10 July 2013 15:15
MagistR писал(а) Wed, 10 July 2013 14:49
На каретку 3 кольца, как обычно, если труба 68 мм.
Остальное, как на одной из картинок: http://freepdfdb.org/pdf/fsa-k-force-light-31418972.html
Там шайба волнообразная между кареткой и шатуном ставится...
А так, да, дебильнее установки Я не видывал! Mad
Чтоб снять, наверно, съёмник потребуется.


Магистр, ты ещё не видел гоночной системы Компаньоло велос
она ещё страшней в установке, а тем более в снятии ))

Да Я много чего не видел, мне и этого хватило! Laughing
Вот думаю, как снимать буду, когда время придёт, там походу резьба под съёмник есть, видимо что-то навроде окталинка...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey Poluda писал(а) Wed, 10 July 2013 13:15

она ещё страшней в установке, а тем более в снятии ))


расскажи, интересно
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал(а) Wed, 10 July 2013 15:20
Andrey Poluda писал(а) Wed, 10 July 2013 13:15

она ещё страшней в установке, а тем более в снятии ))


расскажи, интересно

со стороны звёзд дурацкая шпилька пружинная, которая подшипник фиксирует в чашке каретки
шайб с другой стороны ещё больше


а снимать так это надо выжимку с болтом иметь и компаньольскую шайбочку ))

в общем, смотрите схему - там этот ужас нарисован подробно

http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/10s_POWER_TORQUE_SYSTEM_CRANKSET_UK_08_12.pdf Изменено пользователем Andrey Poluda
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Если ставить одну проставку слева и 2 справа то шатуны задевают перья. Фото скину завтра.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Eternal писал(а) Thu, 11 July 2013 00:21
Если ставить одну проставку слева и 2 справа то шатуны задевают перья. Фото скину завтра.

Да уж, без поллитры фото здесь не разобраться! Выкладывай это чудо...

ЗЫ
А компаньоловцы, таки да мчудаки, так перемудрить, а всё потому, что шимановцы, походу, запатентовали самое нормальное крепление, как на 960, 760, 770 системах, где не нужно никаких съёмников! Вот, все и вынуждены городить... Mad
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас