MagistR

vitaminaz писал(а) Tue, 01 October 2013 21:32 Ну врачи капитально не запрещали. А по своим ощущениям... на Швине круизёре максимальный пробег один раз составил 75км и не вызвал никаких дискомфортов. Мне например вообще не в кайф посуду помыть десять минут. Очень неприятные ощущения появляются. Ладно, пока опустим этот момент. На гибриде посадка будет растянутая по сравнению с круизёром, да и седло жёстче... Ну попробуешь, там видно будет! Соберёшь, покатаешь сам определишься с дальнейшими действиями/хотелками.

Я бы не заморачивался, тут разница 7 см (рост владельца и мах. рост байкера для данной ростовки). Взял бы вынос на 120 мм и подседел со смещением, покатал бы так, посмотрел, раму поменять и через год можно! Ему же не бреветы 200 км ездить, а до работы... Цитата:Вспомнил немаловажный нюанс, надо добавить. У меня была серьёзная травма позвоночника и теперь 3 позвонка (L1-L3) в пояснице представляют из себя неподвижную конструкцию из костей и титана. А что доктора говорят?!! может вообще вел противопоказан... О короткоходном подвесе не задумывался?!! В сторону подседелов с амортизаторами посмотреть рекомендую всё-таки, с такими делами (с ними долбит не так отчётливо)!

Вот штанишки для вилки: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=190040&start=0&rid=1683 Парусину приколхозишь как-нить!

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 13:00MagistR писал(а) Mon, 30 September 2013 12:47WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 09:42Не берите втулки Hope, они тарахтят как тракторы и это не лечится. Это плохо?!! А разве это хорошо? Никогда не зацикливался на этом, имея и те, и другие, и третьи (которые шумят, но слабее Хопов)! Имхо, это из разряда: "Как вы относитесь к тем кто не смазывает цепь?"

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 09:42MagistR писал(а) Sun, 29 September 2013 18:05... Надёжные на промах - Hope Pro 2 (или Evo), но они стоят прилично. Если вес побоку, Я бы брал классику для туризма: Шимано ХТ 756 под 6 болтов, они на насыпи, но достаточно надёжные... Не берите втулки Hope, они тарахтят как тракторы и это не лечится. Это плохо?!!

Вот, например:https://www.bike-components.de/products/info/p34500_XT-756-Disc-6-Loch---Mach-1-Neo-DT-Factory-Laufrad-Laufradsatz-.html

ursusarctos писал(а) Sun, 29 September 2013 17:31Цитата:а на раме есть крепёж под дисковый тормоз? Крепёж есть. Цитата:может прощё взять готовые колёса? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/колеса?f=4294957821&sort=pricelow там размер 29, но это теже 28 промы/насыпь это вопрос многих холиваров, моё мнение - промы Вот что-то не хочется ждать колёса. К зиме придут, и наслаждаться ими буду уже в следующем сезоне... А если всё-таки собирать из того, что есть в Питере, то какие втулки посоветуете? На промах и надёжные по грязи. Цитата:больше 160 для покатушек/туризма точно ни к чему, естли только ты не весишь 100+ на такую вилку и 180 ставить стрёмно несколько, не то что 200... Вес с рюкзаком обычно за сотню... Так и что целесообразнее: менять вначале вилку, а потом ставить 180 или 200 мм. ротор на перед, или поставить на оба колеса 160? Вилка пока, в принципе, устраивала. Надёжные на промах - Hope Pro 2 (или Evo), но они стоят прилично. Если вес побоку, Я бы брал классику для туризма: Шимано ХТ 756 под 6 болтов, они на насыпи, но достаточно надёжные. Ну и спицы DT Чампионы или простые из нержи (2 мм). Роторы бери 160 мм перед и зад (в любом случае мощнее, чем вибряки), 200 мм - ИМХО перебор. Рубашки и троссы под замену, они такие же, как и под вибры, но длиннее. Как-то так...

+100500 к spaar-у! А ребятам из Велосипедизации, хотел бы пожелать удачи и терпения в их нелёгком деле! Спасибо вам, что нашли в себе силы оторвать задницу от дивана/офисного кресла/велосидушки/других мест, в отличие от многих нас!

taimael писал(а) Sun, 29 September 2013 00:22Nodens писал(а) Sat, 28 September 2013 22:54 В фокс можно качать до 300 пси. И сколько раз можно повторять: подвеска накачивается не по таблице а по сэгу! Для амортов вообще не может быть никакой таблицы из-за разной рычажности рам. Где-то 1 кг на маятнике даёт 3кг нагрузки на аморте а где-то 1.5 Спасибо! Про сег я понял. Буду искать мануал для рамы. Можешь мануал на раму не искать, отталкивайся от сэга в 15 % от мах хода штока. Тупо, аккуратно садишься на вел без рывков/толчков (ноги на педали, рукой держишься за что-нить чтоб не завалиться), смотришь на сколько просел аморт (по резинке, если она ещё есть) и докачиваешь 10 - 20 PSI, садишься и смотришь достаточно/недостаточно для обеспечения тех самых 15 % от мах хода. Мах ход штока смотри к модели своего аморта в сети (зависит от расстояния между его осями).

Задняя подвеска зачастую может накачиваться и не по давлению в аморте, а по сэгу. Например, подвеска "маэстро" на Джаэнте Анфеме качается по сэгу... то есть, аморт под весом райдера должен проседать на определённое количество мм (смотрите в мануале к Вашей раме, в % или мм от общего хода). В моём случае это 6 мм от полного хода аморта (15 % от хода, вроде, точно не помню уже). Давление на разных рамах может сильно отличаться не от веса райдера, а от рычажности. У меня на двух сосисах (на обоих стоят Фоксы одного размера) в один забивается 150 PSI, в другой 250 PSI под 70 кг веса. Удачи!

sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 23:06MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 23:05sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 23:00Serg1970 писал(а) Wed, 25 September 2013 22:57MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:53 Да, кожа... это ж БруксИнгланд, понимать надо! цены у них, да, Аглицкие! У немцев на Аглицкие товары цены ниже хрен проссыш этих маркетологов Брукс как бы больше для классик-байк подходит, Вам проще, наверно, взять пластиковый за пару ойро, и дёшево, и сердито, получится! без обид,но по мне вся эта пафосность брукса на ровне с пафосностью носков от гуччи Дык, и мне, по-большому счёту, тоже!

sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 23:00Serg1970 писал(а) Wed, 25 September 2013 22:57MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:53 Да, кожа... это ж БруксИнгланд, понимать надо! цены у них, да, Аглицкие! У немцев на Аглицкие товары цены ниже хрен проссыш этих маркетологов Брукс как бы больше для классик-байк подходит, Вам проще, наверно, взять пластиковый за пару ойро, и дёшево, и сердито, получится!

Serg1970 писал(а) Wed, 25 September 2013 22:57MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:53sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 22:45MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:44Вот ещё вариант, но походу, уже не в этом сезоне, с учётом доставки... http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-leather-mudflap/rp-prod11679 фига они цену загнули))они че кожанные чтоль?) Да, кожа... это ж БруксИнгланд, понимать надо! цены у них, да, Аглицкие! У немцев на Аглицкие товары цены ниже Англичане, походу, свои товары больше ценят, чем немцы!

sent9brb писал(а) Wed, 25 September 2013 22:45MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 22:44Вот ещё вариант, но походу, уже не в этом сезоне, с учётом доставки... http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-leather-mudflap/rp-prod11679 фига они цену загнули))они че кожанные чтоль?) Да, кожа... это ж БруксИнгланд, понимать надо! цены у них, да, Аглицкие!

Вот ещё вариант, но походу, уже не в этом сезоне, с учётом доставки... http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-leather-mudflap/rp-prod11679

gusevod писал(а) Wed, 25 September 2013 16:33MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 16:18Вот, обьява: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=26994 По объяве не совсем честный персонаж. "Мопед не мой, Я лишь разместил объяву" (с)

Вот, обьява: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=26994

dunkelfalke писал(а) Tue, 24 September 2013 11:30MagistR писал(а) Tue, 24 September 2013 08:40 Дануна, если прокачка или банальное разведение поршней может привести к таким результатам! Таким макаром, скоро к тормозам без пинцета не подойти будет! вот я не понимаю, людям западло поршни разводить пластиковым шиносьёмником, или как? Это называется - монтажки! Да западло, они вообще-то для съёма/одевания покрышек предназначены! И где гарантии, что эти керамопоршни не поведёт от этого?!! На пхото выше, владелец просто использовал не Шимановскую прокладку между поршнями при прокачке, вот результат! А Вы монтажки-монтажки! Впрочем, это всё флуд не по теме!

Andrey Poluda писал(а) Tue, 24 September 2013 10:46http://www.johnsonsbaby.com/products/johnsons-baby-oil без отдушки, просто масло без добавок вот его я тестировал пробовал только с тормозами на минералке вместо дота ещё не использовал Ну так, там в составе минералка + отдушки, чем не альтернатива, если вязкость аналогичная! Как давно заливал, кстати?!!

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 22:18MagistR писал(а) Mon, 23 September 2013 21:28мне этого достаточно! Оба случая в рунете Один расколол мастер при прокачке, второй расколол юзер при прокачке. В первом случае видны следы отвертки, во втором человек сам рассказал как именно накосячил. Оба случая напоминают анекдот про два стальных шара Дануна, если прокачка или банальное разведение поршней может привести к таким результатам! Таким макаром, скоро к тормозам без пинцета не подойти будет! ЗЫ Ну ты понял, опираясь на Андрюшин опыт, прямая тебе дорога к тормозам на Хэд&Шоулдерсе или Видалсосуне! Если где-нить в лесу будет "хрясь", то хоть голову помоешь! и не будешь посыпать голову ни пеплом, ни перхотью!

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 21:06 MagistR писал(а) Mon, 23 September 2013 19:54 Давай там, Серёга, меняй на минералку, потом нам расскажешь об ощущениях от эксплуатации! Ты мой вдохновитель, о великий магистр Там самое главное резинки. Если не разбухнут, то жить будет. Видел наверняка последние XTR ? Они мало чем отличаются от ультимэйтов Ога, видел... вот от 985-х поршни мне этого достаточно!

VladKP писал(а) Mon, 23 September 2013 20:35Благодарю мудрейший , действительно пока не освоил эту функцию , слава Богу есть добрые люди . Осваивайте, нам не жалко!

z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 18:00dunkelfalke писал(а) Mon, 23 September 2013 17:58для минерального масла нет срока замены и люди его по 10 лет держат в тормозе. +1 имеется 2 тормоза, прокачанных в 2005 году после этого масло в них не менялось +100500, с 2004 года, как купил, юзаю Шимы 555-е без единой прокачки (последние несколько лет круглогодично)! Кто больше?!! ЗЫ Назовём это экспериментом (сколько 555-е протянут в таком режиме)! ЗЗЫ Остальные мои тормоза на Доте. ЗЗЫ Давай там, Серёга, меняй на минералку, потом нам расскажешь об ощущениях от эксплуатации!

Забить на это, докатывать ктулху втулку на 5 болтах! Из личного опыта: (ДТ240)достаточно лайтовые и фланцы пиленные, без проблем держат вес байкера в 70 кг, в течении сезона на 3-х болтах!

Как бы, нужно почаще пользоваться функцией поиск! Вы не первый, и не последний... Вот: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=1055174&rid=1683&srch=formula+%D0%B7%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80#msg_1055174