Kimber1

Закон есть закон ))) Ты хочешь, чтобы законотворцы, половина которых профессиональные спортсмены, которые с 8 лет тренировались по 6 дней в неделю и жили в интернате, а вторая половина боксеры-любители, которых всю сознательную жизнь лупили по голове, напринимали разумных законов?

Отсутствие кишечной инфекции обязательно для ресторана и поэтому не является конкурентным преимуществом. Аналогично с велоинфраструктурой - безопасность обязана быть.

Такой "специнструмент" обязан быть у каждого велосипедиста. Купите велосипедный мультитул с выжимкой, а соедините замком. Ещё один замок в ремнабор, что постоянно с собой. Порвется цепь или отломается переклюк, и без интсрумента придется долго и уныло шкандыбать в велотапках до мест, где появится возможность позвонить и расстаться с немалой суммой денег за доставку Вас и лисапеда до мастерской.

Забыл вынуть газовый баллон из рюкзака в поезде Калининград - СПб. Никто ничего не сказал, нашел уже дома.

Канэчно! Только патентованные сумочки из тезы производства ТС. Налетай, торопись, покупай ото всех бед спасающие сумочки! Реклама - двигатель торговли, но работает только если рекламировать с умом. Не смеши мой кусочек полиэтилена, вчера вернувшийся из походика по Кенигсбергской области.

Таежные охотники ждут пока снег слежится. У зверей нет лыж шириной 30 см, оно сидит и ждёт. И охотники с ним вместе )))

Попробуй пройти на них по 2-х метровому снегу )))

Что скажЕте. Скажем, что надо читать мануал до начала установки (и вообще больше читать). В нем есть вот такая картинка: Если при укорачивании цепи до длины, указанной в мане, останется провисание на малой звезде - Вы таки облажались с емкостью переключателя.

Кусочек полиэтилена 1*1,5 метра или силиконовый тент - и никаких проблем с росой )))

+1 Тем более что теоретик, никогда не пробовал ставить палатку на свежем снегу глубиной 2 и более метра. Я думаю он такой снег и не видел. Свежий рыхлый надо копать, без вариантов. Но по свежему такой глубины мало кто ходил, нужны снегоступы вдвое больше, чем самые большие из продающихся сейчас в магазинах, 120*30 см примерно. Опасность быть заваленным свежим снегопадом в снежном колодце сильно преувеличена. ))) Но обычно в такие снега ходят с шатром. Весенний слежавшийся копать не нужно.

Такие любители зовутся мазохистами )))

+1 Как правило куртка, которую одеваешь вечером на стоянке, не используется как ходовая, сухая и снимается ночью. Ещё минус подушки - она занимает место. Если под головой что-то надувное, нужно место для гермы с вещами. Оно как-бы ограничено. Оппоненты предложат взять палатку побольше, но это +вес, и вместо осмотра достопримов человек, вваливший бабла в сверхлёгкий шмурдяк, на деле пердя и сопя перевозит тонну груза между точками комфортной стоянки. ПыСы: в походе сплю без подушки. Научиться спать в спальнике с вытянутыми руками вдоль тела и без подушки несложно, но у "детей асфальта" другой подход. )))

Жду обмена опытом про надувное кресло.

Ничего более дискредитирующего надувные коврики не видел. Как говорил сэр Ракета "ржачный ржач" по поводу экономии веса, меса и автономности.

Смартфон-лопату в сумку с мультитулом в "гоночном режиме"? Кофеварку брать не нужно?

Как надо наваливать-то? ))) У меня ни одна подседельная сумочка не порвалась, всем лет по 10, но крепления не на стропах, а типа таких: ТС напридумывал невыполнимых условий. Такой стиль мышления в принципе ошибочный, не должно быть в голове всепобеждающийх идей, с которыми лбом крушатся стены. Надо учиться жить с тем, что есть, меняя свои привычки и вырабатывая новые навыки. Гонщеги суют ремнабор в карманы джерси. Что мешает взять в руки иголку и пришить стропы не по-гейски, как топик, когда работа на отрыв, а кольцом, чтобы охватывали сумку снизу? Сверху/снизу по вдоль сумки пришиваешь кусочки стропы, в них продергиваешь кольцо, которое пропускаешь в рамку седла, под сумочкой оставляешь одну пряжку.

Потому что лигерадов нет. Знаю один электрический, но это другая тема, и ещё один самопальный у Сахарова, лет пять назад он на нем катался. Последний говорил, что без подвески на наших ухабах нагрузка на задницу и спину весьма существенная - он на лигераде как-то 200-ку проехал. В 2012 году на марафоне по так называемому асфальту с востока вдоль Онеги японец на лигераде местами шёл пешком, говорил что не может объехать все ямы ))) Чехи ещё делают, но за те два года, что не заходил к ним на сайт, они ценник задрали (((

НЕ НАДО было продавать то, что было ))) В Красной Поляне есть прокат, на стоимость того, что там выдают, можно кататься дней 60, т.е. не живя у трассы - лет десять. В СПб и ЛО всё проезжается на любом велосипеде. Люди гоночки в Коробке на СХ ездят )))

Тогда надо пробовать. Что-то они какие-то скрытные, за 5 сек не поймёшь ни где находятся, ни цену изделий.

Вот на таких невидящих шитмано и рассчитывает. Через годик поменяют стандарт чашек на 0,5 мм, и вы снова ничего не увидите.

Быть охотником в городе типа СПб весьма недешевое РАЗВЛЕЧЕНИЕ. Доехать на такси до вокзала это самое дешёвое из того, за что приходится платить. Так что старички не бедные по определению.

Использовать где собираешься? В России из известиных мне лигерадоводов (в основном иностранных) каждый второй был сбит машиной. Тупорылы на авто даже не подозревают о таком средстве передвижения.

Покрышку с камерой от прокручивания будет удерживать сосок камеры. Надолго ли? Сменить покрышку или промазать борта обода изнутри составом, который используют для герметизации автомобильных бескамерных покрышек - зайти в шинку.

Ничо так в Сирии ветерок. В СПб и окрестностях на выходных было кисло, в пятницу вечером чуть дуло, в субботу штиль, в воскресенье тоже только из-под тучек фукало.

ГИБДД не занимается возмещением ущерба, она устанавливает вину. Эта бумага является основанием для подачи иска на компенсацию железа, в ней установлена вина водителя Г. Вас так расстроило, что водитель Г ничего не должен государству? ))) Станартная ситуация: один водитель въехал другому в задницу, как в народе говорят. Штраф - 500 ре, далее возмещение причиненного ущерба например на 100 000 ре, от страховой либо из своего кармана в зависимости от наличия страховок.