Kimber1

Скачал Османд с плюсом. Гаснет. Но ведение по треку говно, уж простите. Не подсказал ни одного поворота, заранее предупреждает и гасит экран, а в самом повороте не включается. Кто это писал??? Ну и точность позиционирования никакущая. ПыСы: попробовал по маршруту, проложенному самой программой. Ведет более-менее. Но это все умеют, тот же тындекс. Короче, ухудшенный вариант ведения по треку спортивного гармина: перепрокладывает собственный маршрут, ориентируясь на точки, а где нет прорисованных на карте дорожек или троп, ничего не подсказывает. Гармин так не косипорит, не смог проложить маршрут - читает трек. Посмотрел, что оно озвучивает в подсказках - опять шляпа: читает тег <name> вместо <cmt> или <desc>, естественно получается херня типа "Вы приближаетесь к точке "держитесь". Ну а когда снижается точность позиционирования, это вообще электронное сумасшествие - мечется между точками и непрерывно читает подсказки, что-то вроде "вы приблизились к gpx точке "поверните" - "поверните" - "поверните" - вы достигли финишной точки - вы приблизились к gpx точке "поверните" - "поверните" - "поверните" - вы достигли финишной точки" и так пока не двинешься, минуты три я стоял, наслаждаясь. Нахаляву написана софтина, создается впечатление, что слово "коллизия" создатели логики не слыхали.

Это вы поги грипсовицами обзываете? Мне в них жарко. Невероятно сложное изделие, шьётся за полчаса. Вынимаются руки без проблем. Но может я слишком теплые сшил... На велосипеде руки могут мерзнуть от нарушения кровообращения, например неподходящим седлом или постоянным сидением на нем - жопу надо чаще поднимать, активнее работать танцовщицей. И от общего состояния зависит, если ядру тела тепло, конечности меньше мерзнут. В перчатках пальцы замерзают неравномерно, поэтому предпочитаю рукавицы. При сильном морозе с перчатками из лайкры, чтобы кожу не прихватывало к металлу, если надо что-то мелкое сделать. В декатлоне сейчас достаточно большой выбор теплых перчаток, на вид тёплых. Себе купил рукавицы со съёмным верхом, на веле пока ездил только при -12 в них, руки не мерзли, но это была лесная тропинка и ледяные дороги с частыми падениями и пешкой. Но покупал и в основном использую для собак, там часто надо шлейку распутать, мелкие карабины отщелкнуть, снег из лап вынуть и т.п. Забыл про сэтиловские перчатки написать - неплохо себя показали до -20 на веле или до -35 в лагере. Поначалу немного швы мешают, но быстро обминаются. Есть у них в линейке перчатки потеплее, но они очень дубовые, и рукавицы Северный Полюс, вот ими можно дрова колоть, у меня есть, но мороза под них пока застать не довелось, попробовал одеть в -35 - очень жарко ))) В основном зимой езжу в рукавицах из Окея за 300 руб, отлично греют и потерять не жалко - поэтому уже 8 лет не теряются.

Ну забыл человек зарядить перед стартом, а ты сделал выводы ))) Или у него мощемер, пусомер, датчик каденса, датчик скорости с колеса, вифи к телефону чтобы в страву он-лайн заливать и чтобы всё это видеть экран постоянно включен. Я за 10:38 проехал (после 100 км Маняхину стало скучно и он от меня уехал) и 30% заряда осталось на 820-м. А в этом году ехали с другом совсем неторопливо, что-то около 14 часов и тоже хватило заряда. И у меня, и у друга на 1030-м (в нем по паспорту 20 часов). Вот именно этого хватает на три зарядки 820-го. )))

Снега пока ещё везде много, можно кататься на нормальных лыжах. Земля под пухляком покрыта коркой замерзшего снега прошлых снегопадов.

У нас сейчас с "новую купить" почти как в совке, всё очень плохо. Особенно на стандарты, вышедшие из моды.

Попробую ещё посмотреть настиройки. Я всё это видел, но как-то не взлетело. С блокировками в андроидах сейчас жуть, что значит попал линух в руки корпоративных разработчиков. Каждый мудень счёл своим долгом переписать оболочку под свой девайс свои шизоидные пожелания (((

Без плюса зажигает пустой экран или не гаснет. На оффсайте из различий только неограниченное скачивание. Платить деньги, не попробовав не готов.

Катают, но не техникой ))) (фото не моё).

На собаках 300-ку ехали? Эдж по паспорту работает 15 часов, в экономном режиме и больше, в общем если ехать на велосипеде, ничего заряжать и дописывать не нужно. "Зарядные остановки" что за фантазия? За 300 км хотя бы раз нужно покушать, и этих 30 минут достаточно, чтобы добавить прибору часов 8 работы. Я с 820 езжу длинные дистанции и от сна до сна не заряжаю. добавлено 3 минуты спустя Делают и понял неправильно. Никакой разницы, заряжается прибор или нет, всё пишет, переходит в экономный режим, навигация работает. Когда забываю на ночь поставить на зарядку, заряжаю на ходу.

Это было слишком хорошо для нынешних времён.

С таким тобоганом да траверсом - мат будет звучать почище Фауста Гёте. ))) Да хоть по застругам наискось. Представил эту хрень в торосах, аж заколдобился.

Лишняя ходка так себе удовольствие ))) В лесу полиэтилена почти что совсем нет. Потому что он хорошо горит и быстро разлагается по действием УФ.

Для чего топор с широким лезвием и слабым ударом? Для топорщиков из стишка "по полену, по колену, а потом врубился в стену"?

Работать кистью сложнее, чем пальцем. Для переключения нужно бросать тормоз.

Мы зимой в лесу в базовом лагере делали чум, если без печки, и юрту с печкой. Тащить нужно только полиэтилен, и в одну сторону ))) Сейчас можно обойтись рулоном стрейча.

Опасного не знаю, как и полезного для хозяйственного использования. На счёт прямого/скругленного лезвия Юники всё перепутал, скругленное универсал. Рубить лесины прямым ещё то развлечение. На счёт валки МайДай не прав, он просто никогда не видел, как валить лес без бензопилы. Без подруба не положить ствол в нужную сторону, а я никогда не видел, чтобы подруб делали ручной пилой (в здравом уме) ))) Я поставил пару деревянных домов (без электричества и бензопилы) под руководством плотника, который ещё трехэтажки из кругляка ставил, так вот на счёт всяких косиц на топорах он весьма презрительно отзывался.

Вилк мала-мала гнутый.

В вибрамах с жесткой подошвой по грунтовке с пылью и мелкими камешками ходить почти как по льду. Я всю юность ходил в альпинистских двойных ВЦСПС-ах, одолженных в спасотряде.

Никогда в вибрамах под кошки не падал на пыльной грунтовке?

Будет цепляться о края колеи. Жестоко цепляться. Бортами. Причем без шансов самостоятельно вернуться на траекторию, повышенное сопротивление сбоку будет затягивать прицеп в снег. В рыхлом снегу сядет на пузо и будет тяжело тянуть. Вместо варианта погрузить колеса на волокушу а раму на спину и идти пёхом, например на снегоступах, будет непроход.

Есть шоссейные педали с шипами как у МТБ. А на шоссейные шипы надо одевать резиновые чехлы. Походка зависит в основном от жесткости подошвы.

На фото не видно работы топором, бревна походу грызли )))

Масло. Парафин нельзя на ржу, а в мокрую погоду с ней цепь ржавеет, если не из нержи.

Сухо и пыльно/песчано - парафин, мокро и грязно - масло.

Вообще ничего. Как и со времени писания на бересте, собственно.