Kimber1

Две штуки уже есть, спакоин Использовать пробовал? Ну хоть 100 км проехать в ночи со всем этим добром? )))

Но 200 км от смазки до смазки остается )))

Неизвестно, что за сумки и как и чем их набивают. Если без жесткой вставки с внутренней стороны и пихать всё абы-как, то ничего не поможет. Мне хватало пиковской "собачьй ноги", но я аккуратно укладываю рюкзак и с внутренней стороны ставлю пенку либо что-нибудь жесткое и плоское. Что делать любителям надувных матрасов и всего ульралайт, упакованного в круглы мешочки - не знаю )))

Я помыл ксилолом и водой с фейри, но потому, что цепь была грязной. Теоретически ничего не нужно.

Выше я этот опыт и описываю. Я не делюсь найденным в интернете, только личным опытом, есличо ))) Песок не собирает. Использую три года, три или больше (не помню) бреветов 1000 - 1200 в Европе и в РФ, много 600 и короче. Некоторое количество грязи на роликах переключателя набирается за пару тыщ км, но не критично. Руки пачкает не сильно и смывается мылом или влажной салфеткой, с одежды легко отстирывается. Вот прям в пустыне им не смазывал, в Сахаре использовал Сквирт. Но Сквирт каждые 200 км требует смазки и после дождя цепь ржавеет, а по инструкции ржавую нельзя мазать Сквиртом ))) Основная причина перехода в этом - цепей не напасёшься. МТБ и фат цепи мажу маслом (кроме пустыни естественно), на них всегда мокро, у меня летом шоссейный сезон, а МТБ и фат зима и межсезонье.

Petzl NAO.

Мне кажется Смув что-то подобное (только пропорция больше у парафина), в отличие от Сквирта более грязен и жирен, но и держится по 600 км и нечувствителен к дождю. Сквирт после нескольких часов дождя смывался и при высыхании цепь скрипела и требовалась смазка и без дождя тоже каждые 200 км, Смув за 1200 км смазал один раз, дожди шли раза четыре от часа до четырех и после на +30 цепь не скрипела. Дожди вполне норм были.

Сугубо велосипедных нет - велосипедные рамы не ржавеют. На что-то напоминающее велосипедную раму, сделанное из водопроводных труб, не стоит тратить и 200 руб, чем раньше сгниёт, тем быстрее купите велосипедную раму.

Начинай не заходить прямо сейчас! И нафсегда!!! Спеца могу порекомендовать, вылечит эффективно.

Софт в плане работы с треком хорош. С точки зрения велотуриста и радоннера в основу разработки положены правильные принципы, в отличие от прочих. Реализация да, отвратительная. ))) В моем случае реакция техподдержки оперативная, другое дело что как мне показалось отвечает не программист, а человек, который этот прибор придумал. Софт же разрабатывают люди на аутсорсе, как водится коряво, а оттестировать в полном объёме у этого человека не получается. Железки тоже неплохие, Wahoo при +42 например вырубился, некоторые гармины подглючивали на солнце.

Только не это! Не хватало ещё весь бред по кругу запустить.

Походу ты ешь этот бальзам ложкой, иначе откуда неиссякаемый поток глупостей?

Проехал Чуйский тракт 1200 км, за 87 часов ни разу не выключал навигатор. Сбоев и ошибок не было, заряда хватало от сна до сна, часов на 20-22 с запасом, за время отдыха 2-3 часа полностью заряжался. Температуры от +5 до +45, бывали ливни, разницы в работе в дождь не заметил. Можно пользоваться, я бы даже сказал что рекомендую. Если исправят косяки с картами и значками, будет лучше гармина. И сейчас при том же функционале но без глюков стоит на 30% меньше.

Идея использовать повербанк Вампирчик с динамикой провалилась. Данное устройство не приспособлено для велосипеда, резкие удары приводят к выключению. Включение функции МРРТ не позволяет заряжаться не только от динамки, но и от сети. КПД у этого повербанка очень низкий, в нем два 18650 по 3700 ма, и фара светит вдвое меньше, чем просто с двумя 18659. Заряжается от динамки настолько плохо, что за день с трудом хватает на навигатор. Возможно у меня брак, но аффтор не захотел менять устройство, поэтому не советую использовать для вело ни Вампирчик, ни какую другую продукцию - результат непредсказуем.

Потому что ты пытаешься решить неподходящие задачи и рассказываешь, что они подходящие. Ходишь в многодневки на пакрафте, например. добавлено 2 минуты спустя Не бывает среднего юзера, условия всегда разные. В тёплую погоду и не первый раз за сезон я Ладогу собираю за полчаса, в то время как матрос укладывает шмурдяк. В холодную погоду сборка значительно дольше.

Про овал аффтор изобретения не слышал?

По теме - KMZ как карта не распознается. Только как набор путевых точек. В будущем планируется ((( Зато техподдержка быстро отвечает.

Не утонуть только часть задачи, в холодной воде меньше половины ))) добавлено 4 минуты спустя С тезой не путаешь? ПВХ же матерьял, хоть 10 мкм сделать можно, подозреваю. Не тяжелый - не модный ))) Щас модно разводить пакрафтеров на ТПУ, типа чуть легче, чуть износоустойчивей. Но это ничего не меняет.

20 минут достаточно в теплую погоду. В холодную не нужно использовать парафин, он для сухой и пыльной среды, в сырости цепь ржавеет. Зато не мажешься говнищем с ног до головы, если случайно коснулся цепи или нужно колесо снять. У всего есть свои области применения, просто не нужно ТУПИТЬ )))

Есть опыт на парусных судах? Вы как-то странно понимаете условия для удержания курса ))) Это не наличие/отсутствие препятствий, а ровный ветер и небольшая волна. А когда ветер заходит либо идешь под углом к волне, хорошо заметен лаг у приборов. У GPS частота обновления обычно 1 герц, а рысканье часто более динамичное.

Аналогично. Внезапно оказался к месту Таймень-2 для семейных походов с собакой. И не так уж он и плох, а в неполном грузу по спокойной воде идет не сильно медленнее Ладоги. Одиссей же не держит ход и с половиной скорости, курсовая устойчивость отсутствует. Слышать, как здорово на пакрафте, после этого как-то странно ))) Парус с мачтой кстати тоже нормально зашли, до 10 км/ч скорость бывала, в основном конечно 5 ))) Я не тщился надеждой ходить острыми курсами (яхтенный опыт образумил), поэтому сделал генакер и быстросъёмную мачту, которую дочка назвала "гладильной доской". Зато никаких аутригеров, швертов, гиков и прочей трихомудии нет, как и нет опасности кильнуться на шквалике.

Компас тоже запаздывает, по приборам на яхте фига два курс удержишь, должны быть ну просто идеальные условия ))) Возникает вопрос, куда ставить смартфон. Глаза как у рака отрастить? Маловат экранчик, а прибор должен быть закреплен на корпусе судна. добавлено 1 минуту спустя Кстати, проверил работу с КMZ - Land их открывает, Cross, т.е. сам навигатор - нет. Суки. Что-то я начинаю уставать от их вранья.

Там нет ПВХ, он слишком тяжёлый. Байдарку я еще весной продал за ненадобностью. Пакрафты практически каждую неделю используются, а байдарка - раз в год максимум, и то на полчаса. Ты вместо Арса ныне?