Kimber1

Insight писал(а) Mon, 20 February 2012 12:07Две легких тканевых гермы литров по 200-300, две палки со стропками. "Надуваются" как гермы, собирается как кат. Нафиг всё это надо? Никак не панацея. Полезнее возить легкую палаточку а-ля рыбацкой и горелку для отогревания поплававших. Имхо через 10-метровую трещину быстрее переправиться на лодочке, перетаскивая ее на веревке, чем каждому по очереди нырять. Плюс траблы с вылезанием на лед, с работой велосипеда на морозе после купания. Я рассматривал лодку как штатное средство, а не как спаснабор.

leonid andreev писал(а) Mon, 20 February 2012 18:40Bulawka писал(а) Mon, 20 February 2012 18:26leonid andreev писал(а) Mon, 20 February 2012 18:03возможно, имеет смысл изучить дорогу на медгору (35 вроде км) и ехать линейный маршрут. А 135 км не хохо? Мы так с Пашковым и езлили -- Медгора -- Кижи -- Медгора. За двое с небольшим суток управились. да, чото в медгору стопицот. я как-то криво глянул яндекс-карту)) значит, надо ехать, когда не будет снега. без снега по льду едешь куда хочешь, все деревеьки твои. вгрёбывать как-то влом. Мы с Сандро когда в марте ездили, вокруг деревенек снег был, ИМХО он вместе со льдом сходит. До обеда ездили по насту, после обеда шли выше щиколотки в мокром снегу. В открытых местах снега не было.

Bulawka писал(а) Mon, 20 February 2012 14:49Kimber1 писал(а) Mon, 20 February 2012 12:59Кстати, прогноз по ветру снова поменялся - 4 - 7 метра В - СВ, надо с севера начинать... Чтоб если оторвёт, северным ветром прям на южный берег принесло? ))) Да. Ну и против ветра крутить неохота. А по ветру прикольно: раз ехал на Верккосаари, а выпавший из кармана фантик от риттер-спорта часа два то обгонял меня, то отставал

Ioryk писал(а) Mon, 20 February 2012 14:50 Записали в велоэкстремалы... http://rk.karelia.ru/news/v-karelii-spasli-velo-ekstremalov-i-peterburga/ Это теперь велопитерская традиция - вызывать МЧС?

Цитата:Глубокой ночью 20 февраля успешно завершилась спасательная операция на льду Ладожского озера в Кировском районе Ленинградской области. Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ГУ МЧС России по Ленобласти,19 февраля 2012 г. в 23:12 поступило сообщение об образовании трещины на акватории Ладожского озера в районе н.п. Черное Кировского района области. Два рыбака-любителя не могли выйти на берег. Длина трещины 3 км, расстояние от берега 1 км. К месту выезжала дежурная смена ПСС г. Шлиссельбурга и оперативная группа гарнизона пожарной охраны Кировского района. Сегодня в 02:09 ночи рыбаки были доставлены на берег. http://47news.ru/articles/52047/ Кстати, прогноз по ветру снова поменялся - 4 - 7 метра В - СВ, надо с севера начинать...

Alek$andr писал(а) Mon, 20 February 2012 11:57VORON писал(а) Mon, 20 February 2012 08:22Alek$andr писал(а) Mon, 20 February 2012 00:46Протирание покрышки зависит от усилия с каким она прижата к ободу(т.е. меньше елозит по нему). А мне кажется, что нет - нормальная покрышка не ездит по ободу при допустимых давлениях, иначе бы соски у камер постоянно отрывались. А износ при низком давлении связан с циклической деформацией покрышки, когда она проседает под байкером. Ну и в процессе деформации наверно борта начинают усиленно тереться об обод. Когда покрышка широкая, то пятно контакта большое, и значит, что при том же давлении она деформируется меньше и изнашивается меньше. В качестве примера - снегоболотоходы на пневматиках, у которых давление в доли атмосферы это номинал, они могут человека переехать без вреда. Если бы износ происходил бы за счёт циклической деформации покрышки, она лохматилась бы по всему борту, а протирание об обод строго локализовано и для этого достаточно совсем незначительного смещения вперёд-назад в процессе езды, на сосках камеры никак не сказывается. Это обычная причина протирания однотрубок на шоссейниках. Бескамерки рулят Я не уверен, что на этом веле покрышки собраны с камерами.

Bulawka писал(а) Sat, 18 February 2012 23:24serzh_r писал(а) Sat, 18 February 2012 21:29Идея пенопластовой байдарки, вынимаемой из кармана, умерла у меня на руках раньше смерти Брежнева. Я тебе говорю, это д.б. НЕ макрофлекс, это д.б. нечто с гораздо более низким поверхностным натяжением, чтоб поры получались не полмм в диаметре как у макрофлекса, а скажем полсм. Тогда а) баллон будет весить мало, б) будет обеспечена лёгкая сминаемость после использования, => лёгкое вытаскивание. А что такие вещества/баллоны существуют -- я не сомневаюсь (почти)))). Да и идея наверняка сто лет как реализована в каких-нить армейских НАЗах и т.п. Надо бы с какими-нить химиками-высокомолекулярниками перетереть. Чем не устраивают воздушные шарики? Оболочка из легкого непромокаемого капрона, усиленная стропой, швами наружу. Снизу баллонов отверстие около метра, через которое пихать шарики, с запАхом на липучке. Мининасосом с баллончиками СО2 ИМХО можно минут за 10 собрать лодчонку. Себестоимость около 1 тыр, вес грамм 500.

zavigor писал(а) Mon, 20 February 2012 11:06Если не ошибаюсь у шипов Look есть выступы которые препятствуют истиранию контактной поверхности.Пользовался только Miche,которые невыгодно отличаются тем что быстро стираются при ходьбе.Еще минус Miche-неполное соответствие контактных поверхностей шипа и педали. По этим причинам решил год назад перейти на mtb педали.Стало не хватать жесткости при рывках и педалировании стоя. У Лука резинки начиная с Кео, раньше, на Дельтах, ничего не было. У Шимано есть, в некоторых Таймах удобно ходить, почти как в МТБ.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 19 February 2012 11:09а вот меня больше интересует насколько легко на нём по снегу ездить )) кажется сопротивление при езде настолько высоко, что о длительных походах можно забыть так, безделушка вокруг дома кататься )) или я не прав? Пока никто не знает. Надо 200-чку закатить и сравнить

bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 17:38 Вот это красавец!!!! Потому что модный?

-EV- писал(а) Fri, 17 February 2012 22:16Привет! Расскажите, что делать в Финляндии, если появилась потребность? Мне говорят, что может за задницу поймать полиционер и выписать штраф. В качестве лечения от фобий предлагаю посетить старт гонки "Тур де Хельсинки" или подобной. Сотни финских велосипедистов, писающих на главных улицах Хельсинки

Lesvelov писал(а) Sun, 19 February 2012 01:14Здравствуйте. Хотел бы присоедениться, велосипед горный, со скоростями. Когда будет известно время старта? Спасибо. С уважением, Дмитрий Кулик Нужен еще теплый спальник, пенка, велорюкзак с багажником, гермомешок и комплект сухой одежды, шильца, желательно термос и самое главное шипованная резина, четырехрядка (296 - 300 и более шипов на колесо). Быть готовым проехать 120 км за один ходовой день, который может растянуться на 14 - 15 часов, купаться, остаться без велосипеда.

andy.alex писал(а) Sat, 18 February 2012 12:13Foboss90 писал(а) Sat, 18 February 2012 12:09с Пионерской до Ветеранов... огогошеньки да ты живчик однако Задница не сильно пострадает. А джинсы жалко, стрираются аццки.

_ExE писал(а) Sat, 18 February 2012 10:52чем эта лодка принципиально лучше, тех которые продавались в ОКее за смешные деньги? Думаю, она немного крепче, так как на тканевой основе, и значительно легче - в Окее весит килограмма 2,5 на ощупь.

dave писал(а) Sat, 18 February 2012 02:18А вот ещё вопрос про Cannondale, простите мою неосведомлённость, про систему (я понимаю,по-старому это шатуны) написано, что они из карбона, так вот там резьба, в которую педали вкручивают, она в металле или в углепластике сделана? И резьба одинаковая с маунтин-байком?Обдумываю, если придётся всё-таки своим ходом... И ещё, может педали-туфли сразу в том же магазе прикупить, какие лучше(легче, надёжнее), ведь и педали и туфли придётся шоссейные покупать Что ты так запал на тот магазин с атомными ценами? Педалей и тапок в СПб навалом, и дешевле. Легче и надежнее Sidi с карбонойвой подошвой от 400 евро Туфли надо мерить, ноги у всех разные, колодки у производителей тоже.

Foboss90 писал(а) Sat, 18 February 2012 10:19O`K писал(а) Sat, 18 February 2012 06:42Для езды в покатушки, за пивом и по городу - категорически необязателен, ибо вызывающ и неэлегантен а если не обтягивающие покупать, а свободные (на подобии пляжных шорт)?) Элегантность приобретешь, а при ходьбе будет натирать. И зад вспотеет и будет чесаться

Змей Гуревич писал(а) Sat, 18 February 2012 00:08 -3 к лодке, но +3 к тренировке в реале. Я плохо себе представляю как лодку использовать. Только в том случае, как у ребят, типа ехали ехали, и наконец, приехали. или когда совсем страшно, то тащить ее за собой на веревочке? но тогда надо будет нехило лед поколоть, чтобы было где ее на воду спускать Я вижу применение как переплыть трещину, так и переползти на лодке по тонкому льду, который под ногой или колесом проломится. То есть для преодоления трещин.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 17 February 2012 21:25Даже один раз навернулся. Давление какое было? Я в свое время до Хейнясенмаа без шипов доезжал, давление примерно 0,8 в покрыхах ставил и ехал.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 17 February 2012 21:41Kimber1 писал(а) Fri, 17 February 2012 20:13Kimber1 писал(а) Fri, 17 February 2012 15:58future писал(а) Fri, 17 February 2012 15:39На неделе прокатиться не получилось, в этом году ещё по льду ни разу не катался Готов хоть на Коневец, хоть на Хейнясенму если команда соберётся В раздумьях на счет воскресенья на восток, от Сторожно к центру озера и обратно. Заезд на авте. Определюсь завтра в первой половине дня. Определился уже сейчас - будет компания, поеду от Сторожно на северо-запад, потом на северо-восток, навстречу Змею, и обратно. Выезд примерно в 7 утра, обратно вернемся как получится, наверное в 20 или раньше. Есть DVA места в афто. ПОгоди, так твое место в нашей машине свободно? дай знать если не едешь Свободно, я еще не окончательно выздоровел, увы

Пока южных направлений обещают.

Скво писал(а) Fri, 17 February 2012 16:44Kimber1 писал(а) Fri, 17 February 2012 15:12 На кой ляд вертушка? Продать ее нафиг, а на вырученные деньги купить... А если кто-то дорыбачится/докатается до такого состояния, когда останется на маааленьком кусочке льда среди воды и он крошится, крошится... сани могут не успеть Kimber1 писал(а) Fri, 17 February 2012 15:12 ... Мониторить с помощью беспилотников состояние ледяных полей ... А они вроде дорогие? На счет стоимости беспилотников не в курсе. С маленькой льдины или тонкого льда вертаком не снять, сдувает и ломает лед. Если терпит бедствие группа, то вообще никак - одного-двух можно поднять в корзинке с помощью пловца, и фсё. На заливе был такой случай: вертолет покрутился и улетел, рыбаки сбившись в кучку по щиколотку в воде ждали катер на воздушной подушке. ИМХО, подготовить к взлету вертушку и пролететь 200 км от аэропорта со скоростью 250 км/час то же самое, что проехать на санях 100 км со скоростью 80 км/час.

Kimber1 писал(а) Fri, 17 February 2012 15:58future писал(а) Fri, 17 February 2012 15:39На неделе прокатиться не получилось, в этом году ещё по льду ни разу не катался Готов хоть на Коневец, хоть на Хейнясенму если команда соберётся В раздумьях на счет воскресенья на восток, от Сторожно к центру озера и обратно. Заезд на авте. Определюсь завтра в первой половине дня. Определился уже сейчас - будет компания, поеду от Сторожно на северо-запад, потом на северо-восток, навстречу Змею, и обратно. Выезд примерно в 7 утра, обратно вернемся как получится, наверное в 20 или раньше. Есть DVA места в афто.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 17 February 2012 19:01Kimber1 писал(а) Fri, 17 February 2012 16:04Змей Гуревич писал(а) Fri, 17 February 2012 16:01прогноз обезает в понедельник 40 мм снега. это много. хотя может и не состоится снегопад то. Ну ваще-то 70 км в день можно преодолеть при достаточно большом количестве снега да? ну я не был бы столь категоричен. Надо смотреть что будет. Сегодня кажется опять новые трещины на Ладоге. СНимок смотрел? Вдоль восточного берега чуть оторвало КМК. но вообще то условия похожи на идеальные для такой задачи. Честно говоря, делать нечего. Надо ехать. нехочется конечно, но надо. Только я бы немного все таки поменял стратегию - Первая ночевка на СУхо, вторая ночевка - на восточном берегу. Третья где то на Валааме, а потом вышел бы на Сортавалу. Нет? Можно и так. Приозерск был выбран из-за легкого отъезда, зато по дороге в Сортавалу можно расслабиться.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 17 February 2012 16:01прогноз обезает в понедельник 40 мм снега. это много. хотя может и не состоится снегопад то. Ну ваще-то 70 км в день можно преодолеть при достаточно большом количестве снега Минус, что толщины льда не видно.

future писал(а) Fri, 17 February 2012 15:39На неделе прокатиться не получилось, в этом году ещё по льду ни разу не катался Готов хоть на Коневец, хоть на Хейнясенму если команда соберётся В раздумьях на счет воскресенья на восток, от Сторожно к центру озера и обратно. Заезд на авте. Определюсь завтра в первой половине дня.