Kimber1

Покупаешь кусок полиэтилена и накрываешь палатку в дождь; к углам пленки брамшкотовым узлом привязываешь шкертики и закрепляешь за углы палатки. Можешь сшить новый тент, если найдёшь рип-стоп, сейчас в РФ с тканями в розницу беда. Ленты для проклейки швов продаются, наклеиваются утюгом через бумагу или тефлоновую ленту, если такая осталась - была в комплекте к паяльнику для полиэтилена.

Пожалуйста. )))

Разработчикам писать некуда. На сайте не нашел, куда можно писать о впечатлениях. Прокладка маршрута сырая. До такой степени, что пользоваться невозможно. Во-первых, изменение вида прокладки (шоссейный велосипед - пешком например) применяется ко всему маршруту. Мне нужно перейти шоссе по переходу или на финиш дойти 100 метров по тротуару - не сделать. К тому же перепроложенный маршрут не вернуть в прежнее состояние - перепрокладка использует точки предыдущего маршрута, и по пешим точкам проложить маршрут для велика не может, вешается с ошибкой. Результат - при попытке вставить пеший участок проложенный маршрут испорчен, начинай сначала. Во-вторых инструмента перетаскивания точек нет, проложенный с ошибкой участок маршрута не исправить. Инструмент удаления группы точек не работает. Создается впечатление, что проект сделан необдуманно, при отсутствии опыта прокладки веломаршрутов на других сервисах. Такие ошибки допускать нельзя. Протестировать творение всё же нужно было до публикации. Я пытался проложить маршрут по мотивам 200-км бревета "Горный" - не получилось. Это самый простой тест из возможных ((( Вначале я обрадовался, сервис работает бодро, вид маршрута удобный, хорошо сделаны подписи дистанции на точках. Но увы, увы... ПыСы: ещё одна бесячая болезнь - при перепрокладке пропадают точки и меняется маршрут. На многих сервисах это было - вносишь правки, а где-то при этом изменяется уже проложенный маршрут. Конкретно в этот раз сервис выкинул петлю через Варшко, проложив напрямую от Сосново в Мичуринское. Три точки, поставленные вручную, удалены, Карл! Иллюстрации косяков ниже: - не исправить прыжок в сторону - попытка нарисовать пеший переход шоссе и результат возврата в прежний режим: - вот так окончилась попытка

Ещё недавно у пинареллы была и профикам выдавали. У маркетологов крызыс, приходится ходить по кругу: пару лет с амортом, потом типа аморт говно, гнутые перья лучшее. Через год наоборот )))

Я точно не помню, но осталось впечатление, что вечером в тех местах глухо и лучше не финишировать. Дороги - ледяные колеи, трафик большой. Для финиша Жихарево конечно предпочтительнее, я Поляны имел в виду в качестве старта, чтобы меньше по дорогам с трафиком ехать.

Обычно утром ехали до ст. Назия или Поляны на электричке 7:36 и к 14 - 14:30 приезжали к монументу. Плюсы: весь световой день, при непроходе возможность уехать на электричках, при медленной скорости запас времени 3 часа до темноты и 6 часов до последней электрички. От Петрокрепости до монумента 35 км, при старте в 12:45 на лёд вы в сумерках полезете. В полночь прибудете в Кобону, если удастся проскочить по неизвестному льду в темноте после южных ветров живыми.

Для чего тебе беккантри? По лыжне они едут весьма посредственно, в "рельсы" не лезут, тяжелые. Кант нужен, если ты траверсируешь склон с жестким настом или нужно тормозить на обледенелом крутом широком спуске. В ЛО ничего этого нет. Может, тебе просто насечка нужна? Бюджетный вариант, на котором сейчас ходят все пионеры - бескида с универсалами, на авито есть. Но если группа на пластике, тебя из неё погонят ссаными тряпками. Тогда купи старые горные, прямые, сделай насечку стамеской и поставь универсалы. Тяжелые, но можно тормозить в сосну.

Фатбайку ничего не нужно. Обычный вел с велоштанами не тонет долго, от часа до 12 часов. Какая-нибудь аццкая чугунина пойдёт ко дну, но к ней достаточно примотать надутую камеру или пару бутылок. Вопрос в другом - достать вел из полыньи не так-то просто, поэтому если нет желания возвращаться за ним в сухой гидре, лучше вытолкнуть его на лёд, пока сам ещё плаваешь. При возможности, конечно.

Яйцекол.

Говорят, что дзюдо какие-то положительные качества воспитывает. Сплошное враньё.

Меня термосы из всяких максим и призм не впечатлили, особенно мелкие. Качество соответствует термосам из ленты. Самым "лучшим" приобретением был термос с поилкой в виде силиконовой трубки. Мегаинженеры забыли сделать в нём клапан на выпуск избыточного давления, а оно там образуется. Закрывается поилка перегибанием трубки, открываешь - и в морду фонтанчик горячего содержимого. Бодрит.

Купи уже нормальный термос. Хватит ездить на колесах из пеньков.

Вероятно господину Белозерову О.В., вдруг заглянет?

В походе тушили капусту ???

Норм, нельзя ))) Это Россия.

Лузеры, не отправиться ли в Сб в Выборгские шхеры? Пока всё не растаяло.

Надо будет в пятницу посетить.

Когда у тебя час до поезда, можешь бодаться с охраной. Когда 10 минут, возможен вариант, что через рамку ты пройдёшь - и сразу на выход. )))

Я не смог в саломонах "тундра" (без контактов) ездить при -30, очень жарко.

Может это кастрюля, и в ней например бельё кипятили с отбеливателем.

Мусорный черный п/э мешок - большой или два средних. Практически везде можно купить, поэтому на станции прибытия смело выкидываешь.

Фото общего плана этой походной посуды можно?

Ставить такие велики в гараж так себе решение. А после этого поста в СПб их точно не увидите.

Твой случай - уникальный (если не придумал, и в ботинках есть подошва и стелька). Поэтому на советы не надейся.

То есть в эти направления ты не ездишь? Что же, отличное решение! Зато байкпакер )))