Kimber1

xmandood писал(а) Fri, 26 April 2013 11:52Продавцы не с Савушкина случаем ? SL4 должен быть хорош, мне на обычном не очень понравились колеса, вроде и DT Swiss, а вроде и нет... Они...

Надеялся по возвращении с северов выложить фотку щоссера на раме Roubaix SL4, но фиг там. Я вообще не понимаю, как отечественные велоторговцы собираются продавать что-то приличное, когда логистику организуют хуже, чем почта россии. Первый опыт заказа вела в сборе в магазине, и тот неудачный: три месяца не могут привезти.

Fafa837 писал(а) Thu, 25 April 2013 16:52Похоже фразу из первого сообщения: Убедительная просьба! Не предлагайте купить GoPro! Ценовой диапазон не совсем не тот.. Нужно переделать в: Убедительная просьба! Не предлагайте купить другие камеры, которые не попадают в аналогичный ценовой диапазон ( 3-4 т.р.) P.S.: прошу прощения за яркие цвета, но похоже черным по белому на форумах плохо писать, т.к. никто не видит того что написано. Все видят. Но не верят, что у тебя особо обостренный случай - уже все выбрал и просишь похвалить выбор в ультимативной форме.

SNord писал(а) Mon, 15 April 2013 22:52Bulawka писал(а) Mon, 15 April 2013 19:38Andrey Poluda писал(а) Mon, 15 April 2013 19:00ну как я и предполагал фат-байк - дорогая игрушка и не более велики можно было и не брать Да нормально они едут, не сцы. Пёхом столько в день (каждый день) да по снегу -- асиливать тяжело.Пёхом - да, - чижало, на лыжах по насту - лехко На фат-байках - не знаю, Илье оттуда виднее. Смушшает, что новостей на ленте не видать почти. Относительно графика "Созвездия" наша скорость была примерно в 1,5 раза больше. На лыжах по галечной косе пробовал?

C/\ABA писал(а) Thu, 25 April 2013 17:38Змей Гуревич писал(а) Thu, 25 April 2013 08:32Езда на ФАТ байке по ПОЛНОМУ бездорожью, это не гонка. БЫстрее 9,5-10,0 км в час мы не давали нигде. Т.е. на лыжах было бы гораздо быстрее? с возвращением Ты знаешь людей, которые с 40 кг поклажи на лыжах едут 10 км/час?

На Чукотке пользовал Contour+2. Мне понравилась. Эргономика, качество съемки - все устроило. Четко работала от +20 до -30. Но бюджет не 3 - 4 тыр. ИМХО реплика так-себе камеры практически гарантированный какандрий, лучше пива купить.

Фотоальбом экспедиции.

Author_Kinetic писал(а) Sun, 07 April 2013 21:181- каретку так просто убить 2- грамотно зафиксировать правый шатун со звездами маловероятнее левого 3- смысл молотком? усилия хватает что ключи убиваются как последний вариант рассматриваю приварить к оси арматуру, ну а там уже хоть 2х метровую трубу взять... Молотком мгновенный момент больше. Попробуй гвоздь в доску вдавить - аццкие усилия потребуются. Конец шатуна кладешь на какой-нибудь камень (бордюр или ступеньку), и молотишь молотком.

Можно попробовать молотком. У меня был случай: ничем не мог открутить, начал уже высверливать на станке в ремзоне, сверло подклинило и ось провернулась. Но это была левая педаль.

Foboss90 писал(а) Sun, 07 April 2013 02:11Многие знают, что такое интегрированный вынос. кто не знает, достаточно прочитать первые несколько сообщений тут: http://forum.dirt.ru/archive/index.php/t-51066.html основное преимущество в том, что при падении не свернет руль. Можно подскакивать и рваться дальше в бой! так во я что подумал: а что если в штоке обычной вилки сделать несколько канавок (или хотя бы одну), а на выносе наоборот шлицы. Тогда поставить вынос хоть на градус криво не получится, да и свернуть его в сторону даже очень сильным ударом не выйдет. Что думаете?) Основное преимущество - снижение веса. Если убрался так, что руль свернуло, фиг ты подскочишь без помощи санитаров.

Я зашкурил грубой наждачкой, но карбоновый. И мне пофик на внешний вид.

O`K писал(а) Thu, 04 April 2013 06:39Andrey Sh. писал(а) Wed, 03 April 2013 14:23Kimber1 писал(а) Wed, 03 April 2013 21:25ИМХО на триатлон нужен разделочник, и найти его наобум, вне триатлонно-шоссейной тусовки, малореально. А трениццо-то на чём? На шоссере, ессно на разделочнике трениццо - это для мазохистофф Аффтар на КК собирался тренится. Как я догадался, вел не самая сильная дисциплина для него, в отличие от большинства участников ТТ с этих форумов, которые плавают как велосипед

zavigor писал(а) Wed, 03 April 2013 23:48Надо под свой рост подбирать. Эти варианты с различными размерами рам от 52 до 57 см. Хороши они все.Boardman конечно предпочтительный вариант. Но руки тянутся к Maza-хорошая навеска,карбон,недорогой,только колеса придется менять. И конечно надо проверять степень износа трансмиссии,работу переключателей,лучше на ходу. Колеса у Speedflash кажутся тяжелыми и тройная система ни к чему для разделки. +1, бордман, если по росту подойдет. Выдающийся в нагрузку лежак пригодится.

Twinga писал(а) Wed, 03 April 2013 20:44 кста,непонимаю,нахрен эта блокировка?-последний раз пользовался года два назад,когда объяснял юниту работу вилки Согласен, в СПб и ЛО абсолютно непонятная весч

Просить напрокат. Если лень самому разобраться, что нужно, работать как надо приобретение не будет. ИМХО на триатлон нужен разделочник, и найти его наобум, вне триатлонно-шоссейной тусовки, малореально.

i1524 писал(а) Wed, 03 April 2013 18:46А количество масла влияет на степень сжатия. Я даже не проверял. Понадеялся на продавца, он заверил что все в порядке. Влияет, при недостатке масла не блокируется.

i1524 писал(а) Wed, 03 April 2013 18:36Извиняюсь за некомпетентность, но напрашивается вопрос: если рокшокс не вилка, тогда сантур это что? Сейчас внизу линейки все производители примерно одинаковы. И производят в одном месте: с утра сантур, после обеда рок шокс Вообще-то при зажатом локауте все вилки слегка прожимаются, все-таки это фрикционный механизм, а не болт поперек. 35 мм конечно многовато, но у меня и воздушки на 1 - 1,5 см при блокировке прожимаются.

Micael писал(а) Wed, 03 April 2013 15:28O`K писал(а) Wed, 03 April 2013 15:11Micael писал(а) Wed, 03 April 2013 03:4511 бар для езды по городу - железный ниппель А ты сколько хотел то? Шоссейные покрышки то... ну так шоссейные же, вроде, разные бывают. не во все 11 и больше качают Количество бар - признак крутотени! Обычно достаточно 7 - 8, на гонки иногда набивают до 13 - 15. Я тоже не представляю, зачем для городского катания на фиксе 11 бар

ANDYBAZ писал(а) Wed, 03 April 2013 14:50Micael писал(а) Wed, 03 April 2013 13:4511 бар для езды по городу - железный ниппель Если не ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ... В вилочных погрузчиках 8(!) качают. Ни разу не видел вилочные погрузчики на колесах от шоссера. Надо предложить на склад, у меня есть пара лишних

Сам прицеп весит больше, чем весь скарб на 3 дня.

Кроме ленты может еще выжимать камеру между ободом и покрышкой, раз покрышка новая. У меня по-разному бывало: один раз плохо смонтировал покрышку и камера лопнула на стыке, другой - сместилась ободная лента и краем ленты прокусывало.

elektrolitr писал(а) Tue, 02 April 2013 15:40Явно первый щелчок это тримминг. Чтобы цепь не тёрлась о переключатель на передачах типа 2-1, 2-2. Так надо. При правильной настройке с большой звездой спереди работают звёзды кассеты от маленькой и до... (как получится в конкретном случае, как правило работают все, кроме 2-3 самых больших) Если при переключении сзади цепь начинает елозить о рамку переднего переключателя, то щелкаешь один раз "вниз", передача не меняется, но переклюк уходит чуть левее, и лишнее трение прекращается. Если на кассете теперь включить что-то из маленьких, то опять будет тереть, тогда спереди щёлкаешь один раз "вверх", переклюк становится в нормальное положение. Сделано спецом, у шоссеров на большой звезде все передачи должны быть полностью рабочими. +1 На всех шоссейных переключателях так.

Скобарь писал(а) Mon, 01 April 2013 18:38Ирландец писал(а) Mon, 01 April 2013 18:22 а они же уже не нужны будут пробега из Питера то не будет Кампи грозиццо учинить какое-то другое безобразие. ЗЫ: для мну может ваще ничего не будет - паспорт кончается, а делать его долго, а в старый финны визу не дадут ((( Заранее начать делать паспорт не вариант? Хотя уже нет, если ты гастарбайтер

Скобарь писал(а) Mon, 01 April 2013 15:43Еще надо организовать нормально раздачу слонов и пряников вещей, сданных в багаж. Когда хвосты полной дистанции финишировали, час не могли дождаться человека, кто бы открыл фургон с поклажей. А дистанция длинная, а вечер прохладный. А куртки, портки и жрачка в рюкзаке. А рюкзак в фургоне. А тот, у кого ключи, на празднике. Как ты думаешь, много ли найдется людей, готовых забесплатно сидеть часов 5 в фургоне, когда кругом праздник?

От Сестрорецка до СПб вчера вечером - канава с водой.