Kimber1

Чирканья будут. До -15 гидра лучше. В -20 появляется "этакая плавность", в -30 усилия на рукоятке уже весьма ощутимы. С другой стороны, в последнем зимнем походе за 12 дней я на тормоз раз 5 нажимал. И то чтобы вел ветром назад не откатывало

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 05 May 2013 20:16Странно, должен быть набежать народ с криками "да вы что, среднее колесо будет юзить в повороте, это износ покрыхи, опасно и ваще низя!" Соответственно, вопрос топикстартеру: пробовали ли совершать циркуляции малого радиуса? Заметен ли негативный эффект бокового волочения колеса в повороте? В детстве мы с товарищем такой соорудили. С радиусами все ОК. Но в один прекрасный момент при возвращении из покатушки по грунтовке в 30 км (по нагрузкам примерно как 150 км в Ленобласти) конструкция превратилась в два отдельных велосипеда, один из которых без переднего колеса. Увы, на этом велосипеде ехал я

Змей Гуревич писал(а) Wed, 01 May 2013 08:55Михаил Иткин писал(а) Tue, 30 April 2013 19:15 А Арчим, это тот который "Арчим вызывает Фею"? (в смысле позывной придумали по кличке?) Да. Правда он исторически (до фильма) звался не АрчИм, а вроде как арчУм. Но это он, он жив. И даже спас пса фунтика от съедения медведом, во время медведа укусив с тыла. а фнутик - это сын съеденной медведом собаки. На момент ее съедения фунтику было пол года. Настоящий позывной у Валькаркая другой, я забыл. Но в кино и не Валькаркай, а какой-то придуманный остров. А у Певека - Фея, как и в кино.

zavigor писал(а) Tue, 30 April 2013 20:06Kimber1 писал(а) Tue, 30 April 2013 19:10 А как иначе? Дать себя сожрать? Медведь пришел охотится на людей. Убил и съел одну собаку (а собаки там не ездовые, а домашние, все ее любили; в начале второй части видно окровавленное место, где он ел собаку), чуть не убил другую (помог знаменитый пес Арчим, тяпнул медведа за лапу, он отвлекся, собака вырвалась), пытался зайти в общежитие и сожрать людей, открыл одну дверь, вторую не смог. Гонялся за людьми, бегущими в радиорубку вызвать охотников. Не метеостанция пришла к медведю, а он к ней. Значит медведь начал войну, ну и проиграл. На войне как на войне. На метеостанции до этого случая даже оружия не было. А накормить всех медведей на Чукотке - это разве не хорошая государственная программа былы бы. Вроде не так уж много их. Или белые медведи дрессировке не поддаются? Людей не хватит. На побережье в Янранае - 62, Биллингс - 120, Шмидта - 500, Ванкарем - 180, Энурмино - 300 и Уэлен - 700. Всего 1860, на станциях еще человек 30. А медведей 5 000, на каждого медведя по трети человека придется. На неделю, не более. Да, кстати. Второго медведя прошлой осенью убили в Янранае, когда он укусил за череп и руку продавщицу, которая стала кормить его окорочками. Потом схватил ее за ногу и потащил, но испугался стука по бочке, отпустил и убежал. Видео про этого медведя вроде записывал, но найти не могу. На нем готичненько смотрится медведь на детской площадке

zavigor писал(а) Tue, 30 April 2013 18:43Kimber1 писал(а) Tue, 30 April 2013 11:22Видео про медведя.[/url] Нецензурная лексика есть, сцен убийства - нет. Голос за кадром:"Жахайте его люди..мочите его,мочите". Это у нас что теперь война с белыми медведями что ли? Неужели нельзя иначе? Мишку жалко Люди какие-то озверевшие. А как иначе? Дать себя сожрать? Медведь пришел охотится на людей. Убил и съел одну собаку (а собаки там не ездовые, а домашние, все ее любили; в начале второй части видно окровавленное место, где он ел собаку), чуть не убил другую (помог знаменитый пес Арчим, тяпнул медведа за лапу, он отвлекся, собака вырвалась), пытался зайти в общежитие и сожрать людей, открыл одну дверь, вторую не смог. Гонялся за людьми, бегущими в радиорубку вызвать охотников. Не метеостанция пришла к медведю, а он к ней. Значит медведь начал войну, ну и проиграл. На войне как на войне. На метеостанции до этого случая даже оружия не было.

В программе это называется "Виват, маэстро!" В 19:30.

Интересно. Хорошо у них каналы замерзают. Хочется съездить туда покататься на шоссере с шипами

Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 April 2013 14:40Kimber1 писал(а) Tue, 30 April 2013 14:38Михаил Иткин писал(а) Tue, 30 April 2013 14:19 Неплохо. Когда отец на бульдозере катался провалившуюся технику выручать, у них пару дней легко уходило на похожих расстояниях. Ну вездеход побыстрее, там ГТСН, переделанный на дизель. По грунтовке и плотному снегу до 60 по прямой штырит. а в оригинале на нем что? Газовая турбина? Газоновский двигатель, тот же, что на их грузовичке, на газ-66, на БТР (там их два). Маломощный, чтобы повернуть, а поворачивает ГТСН как трактор, притормаживая одну гусеницу, надо 4 - 5 передач скинуть, или опытные вездеходчики на дороге поворачивают мелкими рывочками. В болоте вообще не повернуть на месте, глохнет. А с дизелем от трактора Белорусь на 200 кг снижается грузоподъемность и плавучесть, но прет неостановимо, только успевай дыры от камнней в лодке варить Фото с овцебыками нет

Question писал(а) Tue, 30 April 2013 15:54Kimber1 писал(а) Tue, 30 April 2013 11:22Видео про медведя. Нецензурная лексика есть, сцен убийства - нет.Видел видео с одно буровой, так там медведя собаки прогнали. Лайки. От любопытствующих медведей электроограда помогает. На Валькаркае с адекватными медведями точно так же: собаки их сгоняют в море и медведи плывут вокруг. Как мне показалось, в районе мыса Шелагского медвежье место, там зимой постоянная подвижка льда, торосы, нерпа. Вот осенью мимо метеостанции медведь косяком и идет.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 30 April 2013 14:19 Неплохо. Когда отец на бульдозере катался провалившуюся технику выручать, у них пару дней легко уходило на похожих расстояниях. Ну вездеход побыстрее, там ГТСН, переделанный на дизель. По грунтовке и плотному снегу до 60 по прямой штырит.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 April 2013 14:10Михаил Иткин писал(а) Tue, 30 April 2013 13:48Змей Гуревич писал(а) Mon, 29 April 2013 21:18 ТО есть наше предприятие не было совершенно безбашенным. Не-не, не безбашенное, просто медведи еще и довольно любопытные твари, у коллег термин такой есть, bear damage, медведи часто из любопытства разламывают измерительную технику оставленную на льду. Ее маскировать пытаются, но звери все равно справятся. вот черт! А про это я просто не знал Наверно российские медведи не такие любопытные: мы же нигде не видели следов медвежьего взлома. Максимум окно в избу выдавят.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 30 April 2013 13:40Kimber1 писал(а) Tue, 30 April 2013 09:22 Видео про медведя. Нецензурная лексика есть, сцен убийства - нет. Спасибо. Народ рядом с оператором явно нервничает. А как быстро охотники приехали по вызову? Часов через 15 - 20: собраться, подготовить вездеход и проехать 50 км по тундре.

kefi писал(а) Tue, 30 April 2013 11:35anviczhukov Конечно, они удобнее, чем ехать с зонтиком, но ... - не намного. Парусность есть, но я один раз использовал в матрасном походе по прибалтике. При неспешном движении заменяют комплект мембранной одежды. Если еще раз когда-нибудь поеду матрасно в теплое время, буду использовать Категорически не рекомендую в окрестностях Певека, унесет на полюс.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 29 April 2013 23:18Михаил Иткин писал(а) Mon, 29 April 2013 14:17 Хорошо что те, что рядом с вашей ночевкой ошивались не шибко заинтересовались. отчет я напишу. А про Медведов - мы все таки знали, что едем в НЕ опасный сезон, когда у них полно еды. Нерпа нерестица, а в природе то как? Прекрасен божий мир! Огромная зверюга с пол тонны любит поживиться самыми беззащитными... нерпой в гнезде и ее детьми. Ну и сытые они. А когда зверь сыт, ему не досуг охотится на крупную дичь. А велосипедист - человек - животное крупное. С голодухи по осени может и на человека напасть. Там у медведа кранты отчего? ЛЬда нет. В воде он охотится так себе. На суше тоже не фонтан. А льда нет. Вот и питается либо падалью, либо собаку какую сожрет. И то, случаев нападения на человека крайне мало. ТО есть наше предприятие не было совершенно безбашенным. Видео про медведя. Нецензурная лексика есть, сцен убийства - нет.

Попробуй трубку на дороге приклеить, вопросов не будет Но может быть у тебя машина поддержки с десятком колес, и гоняешь ты по подметенному кольцу формулы-1 - тогда безусловно трубки.

PoTaS писал(а) Mon, 29 April 2013 09:55Змей Гуревич писал(а) Mon, 29 April 2013 08:06repovesi писал(а) Mon, 29 April 2013 05:32Змей Гуревич писал(а) Sat, 27 April 2013 21:34Кстати, ФСБшники сделали косяк в нашем пропуске. Так на каком этапе обломается ваш последователь, если пойдёт за вами след-в-след, но без пропуска? БЕЗ ПРОПУСКА? Да ты что. Его из САМОЛЕТА не выпустят. Там реально все нереально серьезно с этим делом. Погранцы входят в самолет и проверяют документы там. И на суше тоже проверяют. А с властями любой разговор начинается с терок о пропуске. Это не Ленобласть, где могут пожурить, что собираешь грибы в погранзоне и отправить типа - иди бабка домой. Там все с этим ОЧЕНЬ строго. И тебе спасибо за помощь. Этому есть логические объяснения? Или просто больше делать нечего? И то и другое, ИМХО. С одной стороны штат полный, а борт два раза в неделю максимум. А с другой, людей очень мало, а золото намыть не проблема, или кречетов наловить, или скрываться неограниченное количество времени.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 29 April 2013 07:53Змей Гуревич писал(а) Sun, 28 April 2013 14:51 Надо же! В Барроу! А что делала? Тут ключевая фраза - что оружие такое, от которого медведы как то сами то ли дохнут, то ли что еще. Так как многие люди полагают, что огнестрельное оружие не лучший вариант, чтобы отмахиваться от медведа. Так как подранок может задать жару куда круче, чем живой. А 9 раз попасть в медведа можно не успеть. на 4ой пуле может уже и дожрать... Полевые работы на льду, с людьми из Фэрбенкса брали пробы и роверы под лед запускали. Когда она там работала все спокойно было, медведи все ошивались у места забоя китов, как раз сезон был. Я поспрашиваю у людей кто на Шпитцбергене жил, что у них за чудо ружья были. Скорее всего ничего особенного. В Берроу кстати у медвежей охраны такая тактика - объезжать окрестности работ раз в два часа, медведи как правило пугаются звука мотора. На случай если подберется один поближе, у них чуть ли не дробовик, чтобы спугивать опять же. Может кто знает определит что за пушка: Показать скрытый текст Как говорят местные на Чукотке, дело не в ружье. Из этого помпового дробовика медведя не убить. Дело в том, что медведей немного, и неадекватных, пытающихся кормиться у жилья, регулярно отстреливают. А людей на Аляске побольше, и медведи пуганые, встречались с человеком и опасаются его, им достаточно запах пороха почуять. У меня друг служил во Владике, их перед караулом инструктировали по всем ЧП в округе. Так вот был случай, белый медведь на Чукотке задрал двух часовых в течение суток, в одном месте. Автомат не помог неопытным в охоте людям, вызывали охотников для отстрела медведя. Будет время, смонтирую и выложу видео про Валькаркайского медведя, без непосредственно убийства. Там видно, что никакого мотора медведь не боится, клал он на звук вездехода с прибором. Как и на гарпун и кирпичи с крыши метеостанции. В Янранае медведь жрет мусор из бака, в бак лупят картечью, и мишка даже не оборачивается на звук, как ел какую-то дрянь, так и ест. Там был молодой непуганый, но оголодавший. А вот стука по бочке боится, или звона кастрюлек, щелчков собачек на веле. Мне кажется, белый медведь достаточно примитивное животное, руководствуется инстинктами. Человек не входит в пищевую цепочку, пахнет неприятно - отойдет в сторону. Но если инстинкты дали сбой, то туристам гарантирован пипец. Ведь даже при наличии ружья держать его в боеспособном состоянии, находясь много дней на морозе, весьма непросто.

Chunia писал(а) Sun, 28 April 2013 00:09Kimber1 писал(а) Fri, 26 April 2013 11:22Я вообще не понимаю, как отечественные велоторговцы собираются продавать что-то приличное, когда логистику организуют хуже, чем почта россии. Как, как.. вложить кучу бабла, поставить в магазинах много красивых памятников (которые продадутся на второй-третий сезон с аццой скидкой). Потратить денег на информирование потенциальной аудитории. И на тот самый второй-третий сезон ждать роста продаж. Правда потенциальная аудитория процентов на 80 закупается или на сборах в европе/кипре/etc, или через тренеров. И РРЦ в магазинах у них вызывает классовую ненависть и мысли о виллах продавцов. Так что не всё так просто..Но мы стараемсо А как так получается, что тренеры - могут, а "профессионалы" с дилерскими договорами и т.п. - не могут?

Chunia писал(а) Sun, 28 April 2013 00:03 И вступлюсь за коллег с Савушкина, с логистикой промахнулся тут российский дистрибьютор. Да мне все равно, кто лажанулся. Не успеть за 2,5 месяца привезти товар в 21 веке? Не выполнить договорных обязательств и ни позвонить - извиниться, назвать реальные сроки? Стараниями тут и не пахнет. Ели бы моя компания так работала, я бы на б/у ашан-байк полгода копил.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 28 April 2013 16:09Kimber1 писал(а) Sun, 28 April 2013 11:17Bulawka писал(а) Sun, 28 April 2013 02:50Kimber1 писал(а) Thu, 25 April 2013 18:14Ты знаешь людей, которые с 40 кг поклажи на лыжах едут 10 км/час? Откуда 40 кг при трипе всего 2 недели?!? Чо-то как-то ну очень немало... Это я перепутал, написал вес вместе с велосипедом. 25 кг поклажи было, но все равно по моим ощущениям легче, чем на лыжах. За исключением пешки по Аачиму. Я не выматывался к концу дня, ехал в режиме, чтобы одежда не промокала от пота. Нам при взвешивании в аэропорту Певека включая все все все насчитали 162 или что то в этом духе килограмма. Включая велики. То есть, 165 кг - это было бы 55 кг на нос, включая вес велика. 162 - ну типа того. Значит, без веса велосипедов, считай 16 кг, на нос приходилось 39 кг. В самом деле, а что так много? Сколько наша раскладка весила не в курсах? При взвешивании на обратном пути у меня рюкзак весил 15, санки 12, итого 27. У вас рюкзаки кажется по 14 кг были. Т.е в общем 55 - 60 кг. А было где-то 100 (велосипеды не 16 кг, а я считаю 20, со всем навесным, педали, багажники, насосы, велочехол и т.п.) Еще килограмма 4 выброшенные санки. Значит еды и расходников было 40 кг. Ты не удивляйся, а лучше спроси этих лыжников-теоретиков, кто из них ходил зимой в двухнедельную автономку втроем. Послушаем, что у них по весу получалось. Дима Кифер в одиночку вообще нарты килограмм на 80 тянул, там всей снаряги было по 2 комплекта: "ветер вырывает из рук палатку и уносит, и я достаю запасную". А не было бы запасной - не было бы сейчас Кифера. Советчикам облегчаться - по хоженному 100500 раз маршруту я тоже на дошираках и энергетических супчиках похожу. А с чукотскими реалиями облегчившиеся могут, по выражению Капасёва, доставить радость песцам.

Bulawka писал(а) Sun, 28 April 2013 02:50Kimber1 писал(а) Thu, 25 April 2013 18:14Ты знаешь людей, которые с 40 кг поклажи на лыжах едут 10 км/час? Откуда 40 кг при трипе всего 2 недели?!? Чо-то как-то ну очень немало... Это я перепутал, написал вес вместе с велосипедом. 25 кг поклажи было, но все равно по моим ощущениям легче, чем на лыжах. За исключением пешки по Аачиму. Я не выматывался к концу дня, ехал в режиме, чтобы одежда не промокала от пота.

Да.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 27 April 2013 17:41Калабаръ писал(а) Sat, 27 April 2013 16:08Там две или три заброски централизованные на маршрут, которые отправляются со старта с запасом хавки и батареек, в остальном поддержки никакой до финиша. круто. Значит багажа у них должно быть много. Ну или люди крутые очень.. три заброски щитай на 1500 км, это не густо. А скоко дней у них получается? какое контрольное врем? Едут практически по зимнику, укатанной снегоходами трассе. Первый прошел 1500 км за 20 дней, в среднем 75 в день. Как помнишь, по плотному покрытию 9 км/ч - не проблема. Поклажи мало, 6 - 7 дней можно протянуть с минимальным набором, зная, что в случае чего один звонок, и снегоход тебя забирает.

Калабаръ писал(а) Sat, 27 April 2013 16:08Там две или три заброски централизованные на маршрут, которые отправляются со старта с запасом хавки и батареек, в остальном поддержки никакой до финиша. Ну одно дело нет поддержки, а другое - полная автономка. Сойти можно только в желудок песцам или медведу, соответственно надо иметь снарягу на все случаи.

Калабаръ писал(а) Fri, 26 April 2013 19:54Печалит весьма способ загрузки велосипедов. =/ Это ж не в ленобласть на пару дней выехать. Опытная аляскинская братва увешивает аппарат куда равномернее, ыбо если даже пара psi в колесах играет немалую роль в изменении проходимости, то что уж говорить о десятке килограмм дифферента. Не ясно, где эта аляскинская братва ездит. Равномерная загрузка хороша на льду или дороге, т.е. на плотном покрытии. В свое время экспериментировал с загрузкой велосипеда для зимней езды, и лично мне больше нравится, когда первым вязнет заднее колесо. Потому что если проваливается переднее, это 100%-я остановка. А заднее можно выдернуть. Опять же тащить через торосы или толкать в рыхлом снегу равномерно загруженный вел - это адъ. Я думаю поставить назад резину 4,7, а впереди оставить 3,7, тогда неравномерность нагрузки будет частично компенсирована. А способ загрузки вела у буржуинов скорее дань традиции, у них велорюкзаков по 90 литров нет, все пакуют в мелкие сумочки и обвешиваются ими как новогодняя елка.