Kimber1

ledok писал(а) Tue, 04 June 2013 12:12TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 11:36ledok писал(а) Tue, 04 June 2013 11:16обычная густая для цепи В смысле? В прямом Густой смазки для цепи не бывает.

blk_104 писал(а) Tue, 04 June 2013 12:27Insight писал(а) Tue, 04 June 2013 09:18blk_104 писал(а) Tue, 04 June 2013 11:00Почему IMHO стоит менять на гидравлику в первую очередь задний тормоз -- туда идёт длинный трос через всю раму, который при торможении несколько растягивается, снижая тем самым усилие на колодках. А впереди трос, естественно, короткий. Растягивается ли? Кмк, перья расходятся скорее, если бустер поставить, будет другая картина. Перья, разумеется, тоже расходятся. Но разница между нажатием передней и задней тормозной рукоятки прекрасно ощущается даже на обычном велосипеде. В том смысле, что при одинаковом усилии рук рукоятка переднего тормоза вызывает более мощное торможение, а чтобы достичь того же торможения, нужно приложить к рукоятке заднего тормоза большее усилие, при этом она заметно глубже прожимается. Или ты хочешь сказать, что это не трос растягивается, а более тонкие задние перья больше расходятся, чем передние? Растянуть металлический трос на ощутимую длину - это фантастика. Усилие на настроенных тормозах не отличается. Но если все собрано криво, рубашки плохо обрезаны и с излишними перегибами, трос к тормозу подведен неверно, то да, на заднем тормозе это сильнее ощущается. Обычно на тандемах стоит бустер.

Напиши СОРАТНИКу, он много и хорошо ездит на тандемах. Проконсультирует.

Foboss90 писал(а) Tue, 04 June 2013 01:33йохан писал(а) Mon, 03 June 2013 22:29Раскрутятся, проспонсируют гоночки . Бгг спонсировать не буду. Организовать могу. Боюсь правда слишком много народу поучаствовать захочет. С 11 года не можешь страх побороть :)

Фур нет, шоссе закрыто для грузового движения в самой загруженной части, а дальше для грузовых перевозок почти не используется. Хотя и без фур машин хватает :)

У тебя сам клапан присох к отверстию? На схеме видно, что должен разбираться руками: поджал, повернул против часовой стрелки, снял крышку. Пружина и клапан с резинкой должны сами выпасть. Не выпали - резко качнуть насосом, стучать, тыкать палочкой, короче простор для творчества :)

chaika писал(а) Tue, 04 June 2013 01:52Bulawka писал(а) Tue, 04 June 2013 01:40IGRunok писал(а) Mon, 03 June 2013 22:49если меня там нет, а факт оплаты был, и письмо я писала, и деньги с моей карточки сразу же списали, ... Прикольно. У Вас карточка привязана к Яндекс.Деньгам? Там все банально оказалось, в платежке номером счета получателя был указан счет яндекс кошелька. Т.е. улетело не туда, но должно вернуться. Вот поэтому оплата через всякие яндексы-шмяндыксы для меня в 9 из 10 случаев причина отказаться от участия.

1AVT1 писал(а) Tue, 04 June 2013 01:51Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 01:29Неправильно одели систему на квадрат при сборке. Надо снять и переставить на другие грани. Пруфлинк с картинками фстудию, иначе Трололо! (Джва вала: ромб и квадрат) Размечтался. Сам ищи. :)

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 04 June 2013 01:12Я не ездил на XT, но алюминиевые звёзды с Truvativ Stylo Team мне показались менее жёсткими, чем привычная стальная Acera. Хотя может это и из-за каретки, всё-таки не квадрат. Простите великодушно, какую Вы мощность развиваете, что чувствуете различия в жесткости звезд??? Небось пятки вместе уже не сдвинуть, не разведя колени? :)

Неправильно одели систему на квадрат при сборке. Надо снять и переставить на другие грани. С велом туда, где Вам его продали, пусть исправляют.

Есть какие-нибудь советы от организаторов? Ибо: - в гостинице дорого; в прошлом году были скидки, что в этом? - в рыбный центр не хочется по идеологическим соображениям; - второй кемпинг откроется в июне, пока никто на запросы по электронке не отвечает.

Insight писал(а) Mon, 03 June 2013 12:34 Как-то всё в кучу. Особенно полуприсяд, он в чем-то похож на езду с топталками? Он похож на загрузку одних и тех же групп мышц.

Insight писал(а) Mon, 03 June 2013 12:16GreyStar писал(а) Mon, 03 June 2013 12:04 Я уже много лет езжу на топталках, просто в удобной туринговой обуви. Но на дальних расстояниях, особенно на шоссе, чувствую, что часть энергии тратится впустую. Нога могла бы не просто давить на педаль, но и докручивать её до полного оборота. А расстояния с каждым сезоном растут... нужна более энергоэффективная система, хочется ездить и меньше уставать.)))Вместо 150 км за день я смог бы проехать, ну скажем, 200 км, с теми же энергозатратами. Это, грубо говоря, миф. Вы потратите тоже количество калорий (энергозатраты), так как совершите ту же работу, хоть и разной группой мышц. Контакты дадут выигрыш в режиме ломежки, близком к предельному, когда мышцы забиваются (работают не эффективно). Позволь не согласиться. Количество каллорий ничего не решает, иначе вместо изотоника бензин бы пили, в нем каллорий больше. Возможность подключать различные группы мышц, давая им отдых попеременно, и есть основное условие успеха на марафоне для непрофессионала. Попробуй постоять не двигаясь в полуприсяде. А теперь то же самое, но немного двигая задницу вверх-вниз. Разницу ощутил?

GreyStar писал(а) Mon, 03 June 2013 12:04 Я уже много лет езжу на топталках, просто в удобной туринговой обуви. Но на дальних расстояниях, особенно на шоссе, чувствую, что часть энергии тратится впустую. Нога могла бы не просто давить на педаль, но и докручивать её до полного оборота. А расстояния с каждым сезоном растут... нужна более энергоэффективная система, хочется ездить и меньше уставать.)))Вместо 150 км за день я смог бы проехать, ну скажем, 200 км, с теми же энергозатратами. откуда возьмется энергоэффективность, если ты добиваешься, чтобы было как без контактов?

GreyStar писал(а) Mon, 03 June 2013 11:39pashky писал(а) Mon, 03 June 2013 11:29Fiveten, Chrome Только не очень понятно, зачем контакты? Если прочитал где, что "с ними быстрее крутить", то это достигается как раз за счёт жёсткости и плотного прилегания к ноге. А мягкие модели сделаны для спусковых дисциплин, но там используются педали с широкой платформой, а ты небось шимано 540 купил. На них с мягкой подошвой будут мучения и боль в стопе. У меня 520-ые педали. У велотапок у всех подошва жёсткая. Но есть просто кусок дубового пластика, а есть относительно гибкие, в которых даже можно ходить. В принципе, мне нужны туринговые велотапки, но даже шимановкие и спешевские для меня слишком жёсткие и узкие. Тогда не парься и с контактами: смысл тратить деньги, если преимуществами пользоваться не хочешь? Контакты для того и сделаны, чтобы нога не болталась, жестко фиксировалась в правильной плоскости, а подошва равномерно распределяла нагрузку по всей стопе. Чтобы ноги не слетали на кочках, достаточно топталок с шипикам, как на ДХ.

TarasB писал(а) Mon, 03 June 2013 10:33Скобарь писал(а) Sun, 02 June 2013 23:21 А во-вторых - за езду с лимонадными бутылками в держателе. Ладно, сами хоть обтеряйтесь, но когда в группе эта хрень вылетает и закатывается под переднее колесо ззади едущим... Да всё, всё, загнобил уже... Ну я езжу с такими бутылками. В покатухи, когда не нужен изотоник. По моим наблюдениям, с такими бутылками "в группе" не ездят :)

Бери обувь на размер больше. И примеряй разные модели, бренд не очень важен. Вчера вот хорошо подошли шоссейные тапки Sidi ergo3, хотя всё, что мерил у сиди раньше, было аццки узким. Катал в Лэйке, мне казалось, что у них широкая обувь. За 20+ часов бревета ноги реально на полразмера отекают.

Vano-sie72 писал(а) Mon, 03 June 2013 02:02Собственно сегодня случайно поставил пару царапин :(( Вел куплен вчера :) Скажите забить и просто катать не обращая внимание на них или лучше закрасить? Показать скрытый текст Тренируй силу воли! Пока вел новый, каждая царапинка как серпом по ... сердцу. А они как на зло появляются каждый день :)

Продавать в розницу тоже надо уметь. Книжка с азами розничной торговли стоит 500 рублей. Про необходимость компьютерной программы учета и отдельного кассира в ней написано на первых 10 страницах. Что же вы каких-то долбаков в администраторы набрали???

Дорогой, не пей паленую водку! Такая дурь от нее в голову лезет, а если забыл отключить интернет, то еще и на всеобщее обозрение вывалишь...

Читал про какую-то велокоманду что-то типа "мы были настолько бедные, что после гонки подбирали свои фляги" Я ничем не мою, полощу сразу после использования и сушу. Нормальные фляги с антибактериальным покрытием, на год хватает. Потом, если не выкинуть, начинает плесневеть, я пользую изотоники, а на полисахаридах вмиг дрянь вырастает. Считаю, что потратить тыщу рублей в год на фляги вполне можно. При желании можешь помыть содой и ершиком от бутылок.

Galakhov писал(а) Fri, 31 May 2013 16:13ProteKtor писал(а) Fri, 31 May 2013 14:27 -1 к печке от Дена. Из неё, ИМХО, угли сыпаться будут на сухую траву и поджигать всё вокруг. аргумент насосан из пальца, ибо любой источник огня может поджигать все вокруг, а нормальные люди прежде чем разводить огонь выбирают/готовят место, ога стопицот раз на ней готовил, пожара так и не устроил, ЧЯДНТ? Kimber1 писал(а) Fri, 31 May 2013 13:21 Сия вещица к экономии веса не имеет отношения. Для экономии веса берется литровая консервная банка, к ней приделывается старый скоростной тросик. Ставится на два камушка или подвешивается на палку. по весу между литровой консервной банкой и данной печкой разница не большая, а вот умеет ли консервная банка складываться до плоского состояния что чуть ли не в задний карман джинсов помещается (это чисто теоретический пример для сравнения), я уже не говорю про прочих колхоз с тросиками и камушками.... И по хоршему, верхний край этой банки тоже надо будет повырезать, а то подкидывать снизу как минимум не удобно и тяги как в печке не будет, а значит кпд отдыхает. Кроме того, дно печки сделано выше уровня земли, как бэ с дополнительным поддувом Ты не понял. Печки не нужно никакой. Консервная банка вместо котла и миски, костерок из щепочек на земле. Это если есть задача экономить вес, а не придумывать, как-бы сделать полегче походное кресло-качалку и трюмо, как в соседней теме: сначала взяли моду таскать с собой надувной матрас, а теперь надо придумать, как за счет отрезания половины спальника довести вес комплекта до вменяемого.

Надо легкую полую ось наружным диаметром 10мм. и длиной 58мм. Можно найти готовую или надо на заказ делать?

Ходил в два магазина, за маячком и красной фляжкой Оба в проходном месте, владельцы платят за аренду, но организация работы не позволяет этим местом пользоваться. Не хватило терпения дождаться очереди. Когда продавец переписывал цены на бумажку я терпел; когда посчитал на калькуляторе, а потом стал забивать итог в кассу (в которой калькулятор встроен, если чо), я терпел. Когда копался в купюрах и плакался на отсутствие размена, терпел. И даже терпел, когда после всего этого тот же человек у кассы стал заполнять гарантийный талон на велосипед. Но когда он же стал отвечать на телефонный звонок... К тебе на след неделе постараюсь зайти за луковыми шипами и корзинкой. Напишу в ЛС.

Galakhov писал(а) Thu, 30 May 2013 14:42Kimber1 писал(а) Wed, 29 May 2013 20:24 а зимой как алень копать снег в поисках шишек не айс. потому, что нинада зимой как алень лазить по сугробам вдали от баров с горячим глинтвейном Когда речь о глубокой летней автономке и/или отсутствии газа/экономии места/веса, сия складная вещица очень даже к месту. И за счет направленности потока тепла, ее КПД заметно выше, чем у открытого костра. Сия вещица к экономии веса не имеет отношения. Для экономии веса берется литровая консервная банка, к ней приделывается старый скоростной тросик. Ставится на два камушка или подвешивается на палку. А за КПД к бурбулятору от Exe.