Kimber1

Bulawka писал(а) Wed, 10 July 2013 02:57Змей Гуревич писал(а) Wed, 10 July 2013 02:24но в этой шутке доля истины куда больше, чем шутки. Меня тоже удивляло, что ты едешь и фиксируешь покрытие. Если по дорогам едешь - ничего. А по пустыне? Проехал 350 метров такыра. отметил. Далее пошло 793 метра песчаной фигни. Записал. Потом 475 метров такыра, но немного с песочком. записал. Так чтоли? Да запиши по результатам дня, проехато столько-то км, такыр с тандыром примерно поровну. )) Кандид в походах тупо на диктофон по вечерам наговаривал (или даже в течение дня), а дома не спеша разбирался. Если хочешь сделать полезный другим отчет, то да, каждый день в дневник или на диктофон. Для зачета в МКК отчет легко пишется хоть через полгода после прохождения, любой детальности. Все равно МКК разбираться не будет, особенно если это не первопрохождение. Председателю МКК главное печень беречь

ProteKtor писал(а) Thu, 11 July 2013 14:08 Уговорил, уважаемый. А что за фильтр был? Тоже надо Где-то в недрах Катиного отчета по Замбии написано. Самое простое -написать Кате в личку.

VORON писал(а) Thu, 11 July 2013 13:34Kimber1 писал(а) Thu, 11 July 2013 13:07Теоретеки в курсе, что Катя - микробиолог? Катя еще и пофигист, она во ВьетнамоЛаос отправилась без прививок. Она объясняла, по каким соображениям она отправилась без прививок. Не совсем пофигистическим, кстати.

ProteKtor писал(а) Thu, 11 July 2013 13:12Kimber1 писал(а) Thu, 11 July 2013 13:07ProteKtor писал(а) Thu, 11 July 2013 12:46bdavid писал(а) Thu, 11 July 2013 11:52ProteKtor писал(а) Thu, 11 July 2013 11:38Kimber1 писал(а) Wed, 10 July 2013 16:02Вам так принципиально в походе убрать механические примеси? А от микроорганизмов защита у таких фильтров так себе. Воду из водоемов Ленобласти и так можно пить. Где реальная опасность, народ юзает УФ фильтры на батарейках, в Африке например. Микроорганизмы фильтр тоже фильтрует. А УФ фильтр, работающий от батареек- фикция. Очень маленькая мощность лампы. В маленькой камере для хранения стерильных инструментов ставят несколько 15-ти ватных УФ ламп. Как они там в Замбии живы, только остались. Раз стиилизация УФ лампой фикция. Думаю, что без лампы они так же были бы живы Теоретеки в курсе, что Катя - микробиолог? Кто-нибудь проводил исследования с этим фильтром? Уважаемый, это не оффтопик. Придется тебе поверить на слово, что микробиолог с высшим образованием и работающий по специальности лучше тебя знает, какой фильтр работает, а какой нет. А опытный путешественник, едущий на автономное первопрохождение в Африку, бесполезных вещей с собой везти не будет.

ProteKtor писал(а) Thu, 11 July 2013 12:46bdavid писал(а) Thu, 11 July 2013 11:52ProteKtor писал(а) Thu, 11 July 2013 11:38Kimber1 писал(а) Wed, 10 July 2013 16:02Вам так принципиально в походе убрать механические примеси? А от микроорганизмов защита у таких фильтров так себе. Воду из водоемов Ленобласти и так можно пить. Где реальная опасность, народ юзает УФ фильтры на батарейках, в Африке например. Микроорганизмы фильтр тоже фильтрует. А УФ фильтр, работающий от батареек- фикция. Очень маленькая мощность лампы. В маленькой камере для хранения стерильных инструментов ставят несколько 15-ти ватных УФ ламп. Как они там в Замбии живы, только остались. Раз стиилизация УФ лампой фикция. Думаю, что без лампы они так же были бы живы Теоретеки в курсе, что Катя - микробиолог?

Вам так принципиально в походе убрать механические примеси? А от микроорганизмов защита у таких фильтров так себе. Воду из водоемов Ленобласти и так можно пить. Где реальная опасность, народ юзает УФ фильтры на батарейках, в Африке например.

Вот такой подседел работает.

866kot писал(а) Tue, 09 July 2013 16:55Hermit писал(а) Tue, 09 July 2013 12:16Цитата:Цепь - это расходник, смысла по ней загоняться нет. я так понимаю "сухая" цепь механизмы быстрее изнашивает. Ну уж не настолько. Катаю пока с сухой цепи всё не отлетит. Потом протираю тряпочкой и мажу на каждый пин маслом. Потом ещё раз протираю и готово. Чего над цепью трястись? Да в общем-то нечего трястись, но когда едешь 400, 600 или 1000, то грязная со старта цепь требует смазки каждые 200км, чем сильно задалбывает. Мытой хватает на 600 - 700 км, и потом после смазки до финиша.

gopher писал(а) Tue, 09 July 2013 14:41Kimber1 писал(а) Tue, 09 July 2013 13:49 ты в своей немытой цепи организуешь пасту гойя. Сколько можно?!! Паста ГОИ (Госудаственный оптический институт). Это форум, детка!

Zeppelin писал(а) Tue, 09 July 2013 13:22 никто не отрицает необходимость смазки цепи. промывка вымывает смазку из контакта пин - звено. насколько хорошо новая смазка проникает в этот зазор после промывки,я не очень понимаю. исходя из вышесказанного - регулярная смазка цепи жидким маслом с высокой проникающей способностью способствует продлению ресурса цепи. Ошибаешься. Смазывая грязную цепь, ты помогаешь грязи попасть к трущимся частям. В составе грязи кроме безобидной глины, есть еще и мельчайшие кварцевые песчинки с твердостью выше стали, т.е. ты в своей немытой цепи организуешь пасту гойя. Износ от работы в такой среде соответствующий, поэтому и цепь у тебя расходник с минимальным ресурсом. Плюс немытая цепь требует всё больше масла на увлажнение гор грязи.

indi писал(а) Tue, 09 July 2013 11:58VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 11:48Пользовался машинкой какое-то время, каждый раз под байком расползалась ядовитая грязная лужа. под байк можно и старую тряпку кинуть. а вот после очистки цепи приходится ещё чистить саму машинку, это напрягает Пользуюсь машинкой, когда на цепи почти не осталось масла, но много пыли, например после длительных поездок под дождем. Фейри отлично все отмывает, а совать в бензин в таком случае бесполезно. Цепь моется за 5 минут, не испачкав руки. Если цепь загажена маслом с грязью - в бутылку.

Nodens писал(а) Tue, 09 July 2013 11:23Это машинка недля чистки цепи а для заталкивания говна внутрь цепи. Снаружи цепи говно несёт чисто декоративную функцию а щётки заталкивают его туда где оно несёт абразивную функцию. Не надо доводить цепь до состояния, когда щетина пролезает в зазоры Во всех других случаях цепь изгибается в растворе ПАВ, и частички грязи вытягиваются из сочленений, потому что смачиваемость ПАВ выше, чем у металла цепи. Это если мыть жидкостью для мытья цепей или фейри, в случае с бензином ты прав

Hermit писал(а) Tue, 09 July 2013 10:581. можно ли использовать одну машинку для чистки и смазки цепи? или лучше использовать две: одну для очистки, а другую для смазки? 2. на сколько циклов хватает машинки? реально ли купить под замену щетки или проще новую машинку? 3. может посоветуете какую? я пока размышляю между Weldtite и Author. 1. Лить масло в машинку не стоит, лучше вручную по капле на каждое звено. И масло цело, и вокруг не всё загажено. 2. Машинки хватает на 20 - 30 помывок, т.е. на пару лет. 3. Что-то мне подсказывает, что под данными брендами выпускается не один вид машинок. Можно ссылки? В общем случае широкая машинка лучше моет снаружи, а узкая - внутри звеньев. Но с полосканием в бутылке бензина ни одна из них не сравнится

basil_battery писал(а) Mon, 08 July 2013 21:31Влияют ли высокие температуры на хранение велосипедов? Температура на балконе около 45-50 градусов, что-то вот подумалось, что это может быть вредно. Так ли это? Например, влияние на воздушные и масляные амортизаторы? В прошлом году в Италии на бревете 1600 км велокомп на солнце показывал до 55, воздух 42 - 44, во фляжках можно было чай заваривать, а какой температуры был темный асфальт, представь сам. И велосипедам хоть бы что!

Я тоже не пойму, почему в дорогих шлемах нет сетки. 5 грамм к весу не аргумент.

doublestar писал(а) Fri, 05 July 2013 15:23agnostus писал(а) Fri, 05 July 2013 13:55Имею привычку фотографировать телефоном объявления "Такси, недорого!" в населенных пунктах, которые проезжаю. Условно говоря, имея поломку между Выборгом и Приозерском, могу звонить туда или туда, а могу вызвонить частника из Мельниково за килорупь до ближайшей Ж/Д станции. Вот образ действий предусмотрительного человека Образ действий предусмотрительного человека - ездить в покатухи на технически исправном велосипеде с набором необходимого инструмента.

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 07 July 2013 22:43А где сейчас можно дуги, или комплекты для дуг прикупить (нужно по 5.80). Нужно крепко и не шибко тяжело. Диаметр до 12мм. В любом магазине снаряжения: Снаряжение, Ирбис, ПланетСпорт.

v1adimir.z писал(а) Sun, 07 July 2013 11:21 P.S. ТС-у не привыкать по несколько сезонов искать одежду,защиту,аксессуары.Велотуфли ищу 2 сезон.Интернет-магазины не мой выбор. Хочу тебя огорчить. С некоторого уровня ты не сможешь найти ничего хоть за 10 лет. Мой путь - не искать универсальности. Для шоссе нужны шоссейные педали и туфли, в которых ходить по асфальту невозможно, не говоря про траву (на всех бреветах более 600 км опытные возят с собой тапочки и на остановках немедленно их одевают; остановки раз в 100 км)). Для покатушек на МТБ - легкие туфли с вентиляцией, мягкой подошвой и парой липучек, для туризма - туристические ботинки с утопленным в подошву "вибрам" шипом. В городе езжу на топталках.

nofret писал(а) Fri, 05 July 2013 22:17Еще вопрос на засыпку)). Я смогу подъехать в сб часов в 6-7, в самый разгар веселья. За мной вообще кто-нибудь сможет приплыть, а то у меня своей лодки нет, а вплавь с рюкзаком на спине, боюсь, дистанцию не осилю)))? Ты подъезжай на северный берег озера, там от конца дороги до мыса 500 метров, пешком.

Ирландец писал(а) Fri, 05 July 2013 11:42особенно актуально про тяпницу из города в воскресенье в город Как обычно на выезде из города: обе полосы заняты плюс иногда по обочине едут. Чайники-дачники, упоротые менты, быдлоджиповоды, как результат куча ДТП и велика вероятность, что тебя ненароком переедут. Через Павлово на неве еще хуже.

Sheyman писал(а) Fri, 05 July 2013 11:53Регулировочные винты крутил - не помогает, петуха там нет - переключатель крепится непосредственно к перу. На скоростях 3-8 цепь и шестеренки в одной плоскости. Петух есть, интегрированный. Проверять надо не цепь и звездочки, они всегда будут в одной плоскости, а цепь и петух, ну или цепь и плоскость щечек переключателя. Нет ответа на вопрос о причине поломки. Вообще чудес не бывает, либо петух, либо винты.

Insight писал(а) Fri, 05 July 2013 11:45Хорошие липучки не ползут. Держат как надо. Конструктивно сила обязательно должна быть направлена на сдвиг липучки а не на отрыв, если ремешки без перехлеста через скобку, то такое держать не будет. В отличие от шнурков, липучки, вернее ремни с липучками, не тянутся. Со временем конечно износятся, но в зависимости от качества и площади, это могут быть годы. Шнурки надежнее всего, это понятно. Но шнурки не дают жесткости не говоря о удобстве обувания/разувания. Кстати, на липучках в сиди в центре вставка из пластиковых зубчиков (типа лесенки) с ответной частью. Ну чтобы совсем не сдвигалось.

Курить мануал. К переключателю должен прилагаться, или читать тут. Правый верхний угол инструкции, про регулировочные винты. Не поможет - проверить совпадение плоскости петуха линии цепи, при несовпадении править или менять петух. Как был сломан переключатель?

Consigliere писал(а) Fri, 05 July 2013 11:33Есть ли на каких-нибудь велотапках липучки велкро? Почему-то везде пришивают обыкновенные, которые как раз и не работают в воде, грязи и прочих неблагоприятных условиях. Что такое "липучки велкро"? Липучки - народное название текстильной застежки, она же Velсro по-французски, на языке швейцарского изобретателя.

VORON писал(а) Fri, 05 July 2013 10:32ProteKtor писал(а) Fri, 05 July 2013 09:45v1adimir.z писал(а) Thu, 04 July 2013 23:14Конкретней,пожалуйста,что за модель/марка велотуфель? Может вы китайский ноунейм купили.. Шимано мт 42 Ремешёк перестал липнуть и стал в систему попадать. С какими-то лейками так же было. Я еще не встречал липучек, которые бы при более-менее активном использовании НЕ переставали липнуть. Пару лет и всё. Если в липучку набивается грязь, снег, сухая трава - дохнет гораздо быстрее. У меня ни одна не испортилась. Надо не лениться и иногда чистить крючки от забившегося мусора.