Kimber1

Kostantin писал(а) Thu, 04 September 2014 15:27Не проще ли за те же деньги купить другой шатун и не париться с такими съёмниками? ИМХО нет, потому что зачем три шатуна? Один всё же надо снять

Dirty_bear писал(а) Thu, 04 September 2014 14:36Я как то просто примерял съемник от таза (для шаровых вроде), и по теоретическим прикидкам должен был подходить. Если есть съёмник подшипников или шаровых, то конечно он лучше. Или купить, ценник в автомагах от 500 ре начинается.

Hamfist писал(а) Thu, 04 September 2014 14:22А кто как снимает шатуны, если уже нет резьбы под съёмник? (окталинк, квадрат) Обстучать кувалдочкой

hassisin писал(а) Thu, 04 September 2014 12:17Собрался в лапу на выходные. Как с магазинами спорт и туристических товаров. Не закрыты ли? И как тамсделать, чтоб на таможне денег вернули за товар не используемый на территории суоми? Не закрыт только интерспорт, в субботу до 17 или 16, в вс с 12 до 16. Но там нынче бедно и ничего, отличающегося в лучшую сторону от РФ, нет. Чтобы вернули денег, надо оформить такс-фри в магазине и после финского КПП заехать в будку возврата. Как конкретно - погугли, инфы море.

ProteKtor писал(а) Thu, 04 September 2014 11:57Kimber1 писал(а) Thu, 04 September 2014 11:42ProteKtor писал(а) Thu, 04 September 2014 10:08Скала писал(а) Wed, 03 September 2014 16:26Столкнулись с неожиданной проблемой - никак не могли купить газ в Австрии. Мы часто прилетаем куда-то в субботу и до понедельника не можем купит газ. Это как бы уже норма. Жидкотопливная горелка избавит тебя от этих проблем. Но добавит других - провоз бачка в самолёте. В багаже есть шанс, что вынут; в ручной клади надо бодаться с контролем. Просто его надо везти открытым. Без насоса и без пробки. Ты возил или теоретизируешь?

VORON писал(а) Thu, 04 September 2014 11:13ProteKtor писал(а) Thu, 04 September 2014 10:19Timon писал(а) Wed, 01 August 2012 04:05 ИМХО, маркетинг. Скорее всего должна быть хорошей изначальная, заводская пропитка. По опыту и Никвакс и спреи мало помогают По опыту как раз наоборот. По опыту как раз наоборот. Если куртка изначально промокает, то пропитки от мороси спасут, от нормального дождя - уже нет. Пропитки нынче дерьмовенькие. Помню, в середине 80-х была отечественная пропитка-спрей, обрабатывал ей брезентовые штормовки (из военного брезента, от мягкий и плотный) - не промокали даже под сильным дождём и в сухом виде дышали. Дышали в мокром виде или нет не в курсе, это было в Сочи, там во время дождя штормовку снимали с себя и накрывали рюкзак

ProteKtor писал(а) Thu, 04 September 2014 10:08Скала писал(а) Wed, 03 September 2014 16:26Столкнулись с неожиданной проблемой - никак не могли купить газ в Австрии. Мы часто прилетаем куда-то в субботу и до понедельника не можем купит газ. Это как бы уже норма. Жидкотопливная горелка избавит тебя от этих проблем. Но добавит других - провоз бачка в самолёте. В багаже есть шанс, что вынут; в ручной клади надо бодаться с контролем.

Есть ли ощутимая разница? ББ5 после гидравлики слабовато держат и достали шоркать по дискам. И есть ли альтернатива бб7 по механике?

trolleybus писал(а) Tue, 02 September 2014 00:08Я не понимаю, что значит "слабовато держат" - что гидра, что механика при правильной настройке позволяют заблокировать колесо (говорю, как пару лет откатавший на гидре). Позволяют, но с трудом. Привык тормозить одним средним пальцем, а колесо 3,7 дюйма

Megolenin писал(а) Tue, 02 September 2014 00:12 А вобще лучше не париться и взять гидру, цена сравнимая а работает все равно лучше. Это если конечно ты не планируешь исполь9овать тормоза с пистолетами, тогда выбора два или bb7 или hayes. Нет, гидра не подходит. Она неремонтопригодна и на морозе не работает. Использую на фатбайке, это в основном зимние многодневные автономки, жесткая транспортировка.

ProteKtor писал(а) Tue, 02 September 2014 16:25Дорого, но, под Рождество, может, за 350 евро можно будет урвать. А колеса?

ProteKtor писал(а) Tue, 02 September 2014 15:31А имеет ли вообще смысл дисковая гидравлика на шоссере? Мы тёрли после финиша про это, решили что на северо-западе не нужно, пока это дорого и привязан к одному комплекту колес, перекидка колеса от другого производителя уже не так проста, подстройки калипера и т.п. И тормозить у нас негде. В Альпах недостатки могут компенсироваться возможностью увеличить скорость спуска, оттормаживаясь перед поворотами со скоростей 80+ км/ч без боязни, что резина взорвется от перегрева.

kolobok2205 писал(а) Tue, 02 September 2014 15:22Kimber1 писал(а) Tue, 02 September 2014 15:07ProteKtor писал(а) Tue, 02 September 2014 14:06Вообще, попробовав шоссер, был неприятно удивлён хреновыми тормозами. Или, это может, шоссер плохой? Наверно колодки хреновые. В сухую погоду с нормальными тормозами заблокировать колеса - легко. А в сырую тем более. Кстати пользуюяь случаем хотел бы спросить по обычным тормозам и колодкам - какие считаются нормальными? Дело в том, что сейчас я пользуюсь антикварными shimano 600ax и качество торможения меня не очень устраивает. На что посоветуете поменять? бюджет в принципе неограничен особо, но хочется найти достаточное решение, а не избыточное. Я на тормозах любых моделей покупал картриджи от ультегры или дюраейс, и колодки соответствующего уровня.

ProteKtor писал(а) Tue, 02 September 2014 14:06Вообще, попробовав шоссер, был неприятно удивлён хреновыми тормозами. Или, это может, шоссер плохой? Наверно колодки хреновые. В сухую погоду с нормальными тормозами заблокировать колеса - легко. А в сырую тем более.

ProteKtor писал(а) Tue, 02 September 2014 09:51Видел на тур-де-Хельсинки Дисковую шоссейную гидру от Шиманы. Жаль, сфотать некогда было. Владельцу ещё бы научиться ей пользоваться, в группе его дергало, как припадочного.

Alexander Kanavin писал(а) Tue, 02 September 2014 11:16Я тоже помню, что рядом все время ехали трое или четверо в форме Балтийской Звезды. С одним из них я даже перекинулся парой фраз о том, что всю работу как обычно делают три человека в голове. Еще под конец вперед пропихнулись два ездока в форме Катюши, один из них кажется на Пинарелло Догме, но непонятно откуда они Есть фото, где Кампи не успел свалить и ведёт группу Я покатался чуть в голове, и спустился обратно: дует, вертушку постоянно разваливают, выходя на смену дергают. Нашел двух шкафов под два метра, и сидел за ними, как за автобусом

O`K писал(а) Tue, 02 September 2014 07:55Kimber1 писал(а) Mon, 18 August 2014 23:59но на синглтреках фат сливает да ладно! Йа, наоборот, сам у себя на трёхмерных синглтреках на фэте выигрываю, ибо могу в повороты вкладываться на ГОРАЗДО большей скорости Другое дело, что синглы изучены до мельчайших корешкофф и траектория (даже в закрытых поворотах) понятна и ясна всю дорогу Это карельские синглы: тропинка по плоскачу в сосновом лесу Тормозами практически не пользовался на этой гонке

grisxa писал(а) Tue, 02 September 2014 01:59Alexander Kanavin писал(а) Mon, 01 September 2014 23:08У меня из заднего кармана велочулок выпал, как раз тот, что на аватаре Видел его, не успел подобрать! Я вообще полдороги рядом ехал, оказывается. Красный Пинаредлло и седока в цвет хорошо помню.

mpetrochenko писал(а) Mon, 01 September 2014 22:35 и на 60 км в группе создал жуткий завал , с чудесным исходом, через меня только 3 человека через руль летело, но вроде все живы, да и у меня пару царапин, хотя реально думал что уже не встану , ехал без питстопов, хотя вода кончилась гдето на 105 км. Как итог 4-49, надо больше тренироваться! Всем спасибо Вот где-то в том районе впереди народ завалился, я крикнул и стал тормозить - мощный удар в заднее колесо, я удержался, а сзади скрежет металла и вопли Групетто уменьшилась вдвое.

ProteKtor писал(а) Mon, 01 September 2014 16:31От удара не убережёт не толстый, ни тонкий чехол. Проще раз в год новый тонкий сшить, чем лишний килограмм с собой возить без дела. Ну туристическому велу удар чемоданом должен быть пофик. Кстати, нашел в инете свой полужесткий кейс для шоссера - третий слева в верхней строчке.

centurn писал(а) Mon, 01 September 2014 19:12А что тут Дидио в списке делает? Что, у кого-то есть подозрения, что он виртуален? Может, еще С'Андро предложить в качестве в целом виртуального велосипедиста? Это тест на виртуальность ответивших

Змей Гуревич писал(а) Mon, 01 September 2014 19:15Дорогу как раз открыли через несколько часов после нашего проезда http://fontanka.fi/articles/16503/ Кампи так и сказал - "в 0 часов 1 сентября откроют"

Скала писал(а) Mon, 01 September 2014 14:11В начале августа уже на нашей границе в Брусничном встала у красного светофора. На велике я была одна, машин стоял хвост. Мне тут же наш пограничница заорала чтобы я ехала. Когда я подъехала она спросила, почему я остановилась. Я ей про красный. а она мне потом когда я уезжала еще раз напомнила, что на красный стоять с машинами не надо. Это у нас. Светофоры не работают никогда, либо всегда на красном, либо всегда на зеленом, можно стоять до морковкина заговенья.

VORON писал(а) Mon, 01 September 2014 12:49 Это тоже философский вопрос: на сколько промилле растет вероятность зацепиться за что-либо переклюком при удлинении лапки на 2 см? Я всё время езжу с длинной лапкой. За 15 лет НИ РАЗУ ни за что не зацепился.

Alexander Kanavin писал(а) Mon, 01 September 2014 11:31Вот полноразмерный исходник. Коллега нашего Паладина фотал