Kimber1

schors писал(а) Tue, 14 July 2015 15:26boras писал(а) Tue, 14 July 2015 13:45 Ещё один шаг к запрету движения велосипедиста по ПЧ. Неужели никто не сможет угомонить этих активистов с законодательным зудом в заднице? Вы хороший человек и иногда дельный тролль. Но это параноидальная тема с запретом. Пока мы не вернулись в СССР к железному занавесу - запрета быть не может. Венская конвенция же. Не надо про РБ. Там нет полного запрета, он условный. Полностью согласен. Никаких запретов, всем свободу. Автомобилистам - свободу задавить такого в наушниках, пешеходам - свободу сразу с ноги в грызло, раз он слов не слышит. А то я сегодня наблюдал такого чудачка на букву мэ - в наушниках и штырил по Невскому на все красные светофоры. Про пенопласт в башке даже не упоминаю.

MrShadow писал(а) Wed, 15 July 2015 20:23Kimber1 писал(а) Wed, 15 July 2015 14:45olegus78rus писал(а) Wed, 15 July 2015 14:09С нами связываться боятся. Почта работает черте-как, чуть что - сразу диспут... 350 можно и в Финляндии забрать. Поподробнее! Явки, адреса, пароли? В личку. Но, конечно, в сопоставимом состоянии и комплектухе. Я имею в виду, что товар на сумму, не подпадающую под налог в Финляндии, можно доставить в Финляндию и забрать самостоятельно там на почте. Если не шлют в Россию и не нужно возвращать налог, т.е. продажа б/у от частника. На большие суммы тоже можно, но надо метаться, сначала платить, а потом возвращать НДС.

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 20:48меньше усилий переключать, можно переключать в любую сторону, нет тросиков, которые со временем растягиваются Заменить тросик - 10 минут с учетом пития пива. Прокачать такую гидравлическую систему... даже не скажу, сколько времени. Хотя, справедливости ради, я года по три тросики не меняю - настройки не сбиваются.

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 14:55заряжать не надо. Раз в месяц воткнуть на 3 часа в комп/зарядку от телефона. Зато усилий на переключение нет совсем; любая конфигурация управляющих элементов по желанию; дополнительные кнопки в удобных тебе местах по два доп. комплекта на каждую ручку, т.е. в максимуме 8 доп. кнопок/рычагов; автоматический разрыв связи с двигателем при ударе; автоподстройка переднего переклюка; простейший монтаж, замена по элементам за секунды; возможность прогнать всю кассету за одно нажатие. Гидравлический привод переключателей - недоразумение.

Twinga писал(а) Wed, 15 July 2015 20:55у меня фсё проще-к примеру три велосипеда-три комплекта запасных колёс Для меня это тоже за гранью - три велосипеда на одинаковых колесах.

olegus78rus писал(а) Wed, 15 July 2015 14:09С нами связываться боятся. Почта работает черте-как, чуть что - сразу диспут... 350 можно и в Финляндии забрать.

Будете создавать клуб "обломавшихся"?

vvsar писал(а) Wed, 15 July 2015 00:04КульМан писал(а) Tue, 14 July 2015 23:36Т.е. едешь к главному зданию и паспортный контроль проходишь вместе с автобусниками? А велик куда деваешь при этом? К столбу какому-нибудь прислоняешь. Там есть стойка для велосипедов. Справа у входа.

sen0 писал(а) Wed, 15 July 2015 01:39MrShadow писал(а) Sat, 11 July 2015 17:05На примере топикстартера наглядно видно, насколько захирело наше начальное образование за последние десятилетия. Стыдно должно быть, товарищ. Нуу, а Вам, видимо, оно пригодилось только для того, что-бы об этом мне здесь написать. Без "что-бы", заметьте )))

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 00:01это я знаю. просто было бы логично сделать шоссейную версию - больше смысла, чем для мтб. Ни малейшего смысла, когда есть Di-2. И на мтб в связи с Е-проектом смысл исчез.

VORON писал(а) Tue, 14 July 2015 12:35Nodens писал(а) Mon, 13 July 2015 21:58Pablo Marques писал(а) Tue, 07 July 2015 19:29которые могут только советовать велосипед из карбона за 100 К Ха! За 100к карбон уже не купить. Недавно зашёл на сайт одного магазина и обнаружил что в категории 100-150к вместо топовых байков в основном говно полуначального уровня (речь про подвесы) с железной вилкой и каким-нибудь х-фьженом без регулировок. 120К стоит стальной ригид Surly ECR. Какой нафиг карбон? Там даже на дисковую гидравлику и оборудование выше SLX шекелей не хватило. )) 140 - отличнейший карбоновый шоссер на ультегре, второй сверху в линейке, которого всем тут хватит и ещё останется. Шурли тупо зажрались.

Nodens писал(а) Mon, 13 July 2015 17:03 много людей способны долго стоять на одной ноге в позе буквы зю? Ты приглядись, там стоять не предусмотрено: гладкий лак. Фейк какой-то.

TarasB писал(а) Wed, 08 July 2015 10:28VORON писал(а) Wed, 08 July 2015 07:23 Там кстати ограничения про багажу еще жестче - 180 см. Но всё равно ездют? Недосмотрело наше государство! Непорядок! Надо проследить, ужесточить, запретить! Негоже людям делать то, чего барин не велел! Вот в Сочи кондукторы дисциплинированы, не пустили на моих глазах человека с велом. В последний автобус, в темноте (нет там белых ночей), и ехать ему 45 км в гору через три тоннеля.

MrShadow писал(а) Sat, 11 July 2015 17:05На примере топикстартера наглядно видно, насколько захирело наше начальное образование за последние десятилетия. Стыдно должно быть, товарищ. Причем в статье, приведенной ТС, есть выводы, какие колеса где использовать. Лучше бы он задался вопросом, какие колеса подойдут к дорогам, по которым он катается. Потому что для большинства дорог РФ нужны мягкие колеса с большим чистом спиц, чтобы неожиданный удар не стал фатальным как для колеса, так и для поездки. Колесо с 16 спицами весьма плохо себя чувствует после потери одной спицы, а с 32-мя и без трёх нормально едет. И покрыхи в основном нужны 25мм из дубового компаунда, а с такими лаптями париться аэродинамикой смешно.

sen0 писал(а) Thu, 09 July 2015 17:34Kimber1 писал(а) Wed, 08 July 2015 20:43sen0 писал(а) Wed, 08 July 2015 19:43А может кто-нибудь взять, раскрутить свое переднее колесо до 40 км в час и посчитать, за какое время колесо снизит скорость до 25 км в час? )) Интересно у кого сколько получится. А ты вкурсе законов физики? Что получится больше у того, у кого тяжелее обод, покрышка и камера. И что можно не раскручивать, а применить знания, добытые человечеством 400 лет назад и оформленные в виде формул механики? Рассуждать можно сколько угодно, а взять и проверить всем сложно. Если человек напишет что у него за колёса, можно будет получить из этого нужную информацию. Конечно. Тебе интересно, ты и крути ))) Я в кампе шамаль ультра и без кручения уверен.

ArtemO писал(а) Thu, 09 July 2015 13:17KiSS писал(а) Thu, 09 July 2015 11:43надо электромоторчик приспособить к вращению и мерить ваты домашним тестером Лучше домашним тостером Глупость человеческая поистине беспредельна...

yuniki писал(а) Tue, 07 July 2015 00:35Вообще чей-т последнее время никак не могу подстроить нормально задний перегклюк Deore на 9 скоростей. Прошел 20 ткм, рубашки, тросы менялись, задпер с петухом по всякому подгибал, выправляя. Но вот - нормальной работы добиться не получается, ощущение, что сработалась нутро манетки . Может ли быть вообще такое ? Если да - буду менять манетку ... Тема конкретно про манетку - возможо ли ее срабатывание и влияние на ухудшение переключения или крайне маловероятно такое, остальные элементы трансмиссии не интересуют , просьба их не обсуждать. Некоторые манетки у меня работают более 15 лет и всяко больше 20 ткм. Ни одна не сработалась. Проверь рубашки, небось универсальные воткнул )))

sen0 писал(а) Wed, 08 July 2015 19:43А может кто-нибудь взять, раскрутить свое переднее колесо до 40 км в час и посчитать, за какое время колесо снизит скорость до 25 км в час? )) Интересно у кого сколько получится. А ты вкурсе законов физики? Что получится больше у того, у кого тяжелее обод, покрышка и камера. И что можно не раскручивать, а применить знания, добытые человечеством 400 лет назад и оформленные в виде формул механики?

Karel писал(а) Tue, 07 July 2015 22:32т.е. похоже человек не насадил куда надо кольцо нижнее, а оно "болталось" чуть выше? или у него кольцо было другого мЕньшего диаметра?? ВОобще даже китайцы дают гарантию на свои Ти-рамы кто 5 лет кто 10.. где-то 25 лет видел.. но не помню у китайцев или где-то ещё. Где-то ещё дают пожизненную гарантию на титан - Seven например )))

beidj писал(а) Tue, 07 July 2015 21:09От стиральной доски только двухподвес спасет, сталь не спасет,просто чуть плавней удары станут, а трясти так же будет. Фат. Стиральной доски не существует при правильном давлении. )))

В топик призывается пользователь с ником Bonus )))

Kostantin писал(а) Tue, 07 July 2015 12:13И что, кого-то с кейсом уже не пустили в метро? Мне тут пару дней назад мужик на складном мтб жаловался, что его не пускают, чехол требуют. Меня в прошлом году пытались не пустить, но как-то робко ))) Теперь точно бы не пустили, но мне не нужно )))

Kostantin писал(а) Mon, 06 July 2015 12:33Дык а зачем перевозить-то? Может, проще на нём же и приехать, куда нужно? Например, в аэропорт с шоссейником, который в самолете возить можно только в жестком кейсе. На метро и ОТ днем я могу расчитать врмя до минут, а на такси надо час запаса на пробки. По прилету ОТ тоже проще, потому что возможны накладки типа задержек рейса, багажа и т.п., а такси под кейс нужно искать сильно заранее. Короче, Арсу и Инди большой привет! А также ерофлоту и аэропорту пулково - хельсинки рулит.

VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань. Такси отменили? Такси, в которое влезет вел (и согласится его везти за разумные деньги), не сразу и найдёшь.

O`K писал(а) Tue, 07 July 2015 07:43Ты УЖЕ сломал вилку на новом крокодиле? Дай угадаю - сломалась в районе выноса, примерно там, где проходит его край. Так? Добавлю. Посмотрел картинки крокодила из "Шоссе и т.п." форума. Если это тот самый велосипед, то я на 90% уверен, что причина поломки - дешняковый вынос с острыми краями, затянутый (как обычно у хреносоздавателей) от всей души и ещё и побольше. Плюс (опять гадаю), вынос наверняка не был прошкурен внутри и посажен на нескользящую пасту, потому и прокручивался. Поэтому и пришлось тянуть "до усёру". Ну вот он и случился Это была бы "топеря лица", но самый удачный вариант для ТС - значит, шток нормальный и можно смело колхозить вклейку длиной три диаметра. Правда, с таким подходом карбон в принципе не рекомендован )))