Kimber1

Может быть и там. Я сразу не записал. ПыСы: А, точно, там же. Вспомнил монголку ))) Добавил километраж и ходовое время.

VORON писал(а) Sun, 10 April 2016 08:51Kimber1 писал(а) Sat, 09 April 2016 22:08 Какой смысл тогда в дорогущем адаптивном фонаре с небольшой батареей? Смысл в том, чтобы припаять туда большую батарею. Если бы я себе такой покупал, то исключительно с прицелом под мощную батарею, для переноски на поясе. Сам, кстати, пользуюсь более простым адаптивным Tikka R+. Немного не нравится, что от дыхания на морозе свет начинает мигать. (Собственно, поэтому для хождения по морозу адаптивный режим не нужен, и можно смело цеплять вязанку китайских 18650 на пояс.) В остальном, отличная вещь. Вообще-то петцль из тех производителей, у которых решения продуманные и, если хочется их доработать, стоит заняться приведением мыслей в порядок, а не рукоблудием )))

Продаю передний переключатель Шимано 105, под крюк. 500 руб. Состояние удовлетворительное.

ArsWolfBeast писал(а) Sat, 09 April 2016 18:06ved_ma писал(а) Fri, 08 April 2016 18:41ArsWolfBeast писал(а) Fri, 08 April 2016 18:34 Т.е. он убедился, что нет но совершил наезд осознано? ну тогда точно может присесть. Вы не хотите допустить , что он, всё-таки, не видел велосипед?! Т.е Вы считаете, что если за рулём Камаза, то точно дебил, убийца и пр.?! Я считаю, что если кто-то не может выполнить тербования ПДД - пусть не выезжает/не выходит на дороги общего пользования. Не только ты так считаешь, в ПДД прямо написано "вплоть до полной остановки ТС".

ufom писал(а) Sat, 09 April 2016 22:25Ну во-первых он красивый Смысл адаптивности например при работе с картой на ориентировании и тп. Ну или если надо бросить вел и облазить половину леса в поисках Нечто. А какой нарульный свет посоветуете? Мне трудно давать советы, у меня хорошее сумеречное зрение и любой фонарь я включаю на минимум. Сам использую "народную" китайскую фару, с 4-мя 18650. Но в основном из-за того, что её можно на шоссере крепить рядом с пистолетом, когда на руле висит сумка. Треккинги-байдарки как-то больше вообще без фонарей проходили. Лучший свет был, конечно, от Сильвы с галогенной лампой 10/20 ватт. Но два килограмма аккумов на 5,5 часов работы за гранью добра и зла )))

ufom писал(а) Sat, 09 April 2016 19:58Фонарь нужен для смешанного типа движения треккинг\байдарка\вел. У меня новая версия на 575 люменов,так что подозреваю что и жрет он побольше. По поводу времени горения мнения разнятся,у большинства хватает на 6 часов +-. Остаться посреди леса без света не оч удобно.Батарейки быстро сжигаются.Точно знаю, что народ покупал нефирменные аккумы с такой защитой. А почему нельзя включить режим постоянного света на автономе например? Какой смысл тогда в дорогущем адаптивном фонаре с небольшой батареей? Спорить не буду, каждому своё. Но я НИКОГДА не хожу без запасного фонаря. На байдарке вообще с фонарем ходить не рекомендуется, а в наших широтах для этого должна быть специальная байдарка тяжелого ледового класса.

Во-первых, расширять энергоресурс нет необходимости ))) Фишка в том, что фонарик адаптивный, и если не включать тупой режим максимального света, то хватает его на долго. У меня такой три года, без зарядки или смены батарейки проехал с ним несколько бреветов 1200 км в Европе, т.е. работа три ночи по примерно 6 часов нон-стоп (в комплекте с основным светом на руле), или 12 дней автономного похода при температурах от -10 до -30. Остаток заряда 50% Так что мой совет - не париться, двух батареек ААА в случае чего достаточно для резервного питания. Но по неопытности я тоже сделал два запасных аккума: взял обычные 18650 от панаса и разъём, которым к материнской плате ПК подключается кулер процессора. Припаял два проводка, слегка доработал разъём надфилем, и оно работает. Естественно, софт не видит, индикатор ничего не показывает, заряжать надо отдельно. Ни разу не пригодились ))) ПыСы: в качестве основного света на веле не годится из-за адаптивности. Потутчики в светоотражайках, катафоты, задние маячки, дождь, туман, мошки в конце концов переводят свет в минимум тогда, когда он нужен поярче. Жечь на максимуме - слишком мала емкость, любой китаец будет лучше.

pr писал(а) Fri, 08 April 2016 13:58Да, Диме отдельно спасибо за отчет - очень пригодились его походные записи! Да пожалуйста. Только мне всё никак километраж не вставить )))

ArsWolfBeast писал(а) Fri, 08 April 2016 13:57ProteKtor писал(а) Fri, 08 April 2016 13:56 Перелом ноги - это не тяжкий вред здоровью. Переломы разные бывают. Переломы стопы, а ещё хуже голеностопа, лечатся долго, плохо и 95% - инвалижность. Определяют по количеству дней нетрудоспособности, вроде бы.

ProteKtor писал(а) Fri, 08 April 2016 13:31 Проще в карман убрать - так же удобно пользоваться. Ну у кого на заднице есть глаз, то да, можно смотреть на навигатор и в кармане велофутболки )))

ProteKtor писал(а) Fri, 08 April 2016 12:47ArsWolfBeast писал(а) Fri, 08 April 2016 12:34ved_ma писал(а) Thu, 07 April 2016 14:24 А вот понять, что делать или чего не делать нам, велосипедистам, что бы избежать повторения таких ситуаций, ну или хотя бы снизить вероятность таких ситуаций до минимума, на конкретном примере, хотелось бы. Для этого надо поспособствовать тому, что бы водитель получил по полной. Как минимум полгодика без прав. Если у девушки нету травм, то не лишат. По видео похоже на перелом голени. Вероятно, как с водилой муховоза - срок но под амнистию.

Cujo писал(а) Wed, 06 April 2016 21:30Lucius писал(а) Wed, 06 April 2016 21:27А вариант видел и не хотел сбить- он не достоин? не прокатит, так как факт того, что он её сбил сложно отрицать... Ты недооцениваешь участников данного форума )))

Shima Kakoku писал(а) Thu, 07 April 2016 13:11Кассета campagnolo 10ск и задпер shimano/sram 10 ск нормально будет работать? Не должна.

boras писал(а) Tue, 05 April 2016 22:54 Похоже, вы плохо понимаете Русский язык. Меня не интересует кто окажется по суду виноватым. Я не хочу, чтобы неопытные велосипедисты лезли под большегрузы. Благородное дело. Только аргументация так себе ))) Лучше сказать "за рулем служебных грузовиков очень часто встречается гопота и недоумки, да ещё и с похмелюги, ибо начальство на з/п экономит и нормальный водитель туда не пойдёт работать. У них везде мертвые зоны".

olegus78rus писал(а) Wed, 06 April 2016 15:52 обновленный аэропрофиль, снижающий фактор парусности на 38 процентов за счет специальной фактуры материала. Что-то я упустил в нанотехнологиях

ved_ma писал(а) Tue, 05 April 2016 16:30Alex HiNT писал(а) Tue, 05 April 2016 16:10 Тогда не понятен смысл вопроса товарища. Я бы так определил смысл - можно ли велосипедистам отступать от правил (не выполнять, нарушать - как хотите), если велосипедист считает, что ему хватит места проехать (т.к. он не создаст помех, потому что он худенький)?... И тогда следует вопрос - а кто будет виноват, если этого велосипедиста собьёт машина, которая в этот момент приняла правее, потому что ямка на дороге?! В правилах ничего не написано про минимальную ширину проезжей части, по которой должен двигаться велосипедист. Написано "возможно правее". Укажите, пожалуйста, какие именно пункты правил будут нарушены, не выполнены и т.д.?

Обода одинаковые?

matvenson писал(а) Mon, 04 April 2016 22:36Kimber1 писал(а) Mon, 04 April 2016 16:13 ПыСы: осока - ацтой. Очень быстро горит. Осоку в Монголии что ли тестили? А если связать в тугой пучок? Не пробовали, до такого не дошло. Для щепочницы не вариант, пучок в неё не влезет, а поставить кастрюльку на печку и обложить снопами осоки мысли были )))

октябрёнок писал(а) Fri, 11 March 2016 15:14я на бреветах и покатушках лопаю батончики-мюсли Matti (436 ккал/100, три вкуса, около 25 руб/шт) и (подешевле-похуже) Виталад (399 ккал/100, около 12 руб/шт). Раньше продавались очень хорошие и недорогие EnerLine от Tekmar с добавками л-карнитина, таурина, инозина, с кальцием и магнием - сейчас пропали. В одной фляге - изотоник (это может быть и минералка с соком при отсутствии таблеток-порошков), в другой - вода (в жару чуток подсаливаю). Неплохо идут и простые желейные конфетки - не встают поперёк горла . Некоторым товарищам нравятся маленькие Кит-Кат. Сникерсы заходят плохо. Гелей на длинную дистанцию не напасёшься, да и дорого. Но на коротких использую, разные (SIS, H5, Вигль) - какие есть (СИС вроде чуть лучше), на длинных бреветах вожу пару на всякий случай. Про молочку. Кефиром спасается каждый второй рандоннёр - надо кишкам помогать работать и от передоза сладостями спасает. Айран тоже хорошо идёт. Но это всё актуально на длинном, там и питание далеко не "спортивное" в-общем. Кроме изотоников можно заправляться и простыми калий-магниевыми таблетками типа Аспаркама и Панангина . Да, магнезию жидкую тоже беру с собой - от судорог быстро помогает даже если уже случились. На бреветах раньше ел батончики, пил изотоник. Сейчас стал жирным, батончики и изотоники не лезут, пью разбавленный водой 50/50 сок. На 200 км хватает одного банана, остальное собственный жыр. На всякий случай на длинные дистанции таскаю гели, если совсем заголодаю, ем - торкает, но ненадолго. Для подпитки ем карамельки, желейные конфеты, шоколадки. Основное питание - бутеры, каши, солянка, салаты, чтобы кишечник нормально работал. Давно не гонялся, но на высоком пульсе вообще ничего не лезло, кроме воды или изотоника.

VORON писал(а) Mon, 04 April 2016 15:49Kimber1 писал(а) Mon, 04 April 2016 15:01Быстрее, чем на самой быстрой бензиновой горелке. А у мха хорошая теплотворная способность? Пока не знаю. Как появится из-под снега и высохнет - попробую. Самому интересно стало ))) ПыСы: осока - ацтой. Очень быстро горит.

gopher писал(а) Mon, 04 April 2016 14:35McGregor писал(а) Sun, 03 April 2016 12:35Раз уж пошел такой разговор - какие мысли есть о готовке на сухом спирте? Вариант не для бедных. Это если использовать Esbit и сублимированную еду. И годится только для одного, максимум двоих. Обычную еду не сварить. Да и нафиг ее в походе готовить. Я бы тогда печку-щепочницу рассматривал. Дрова горят жарче спирта, и запас пополнить можно: один средний куст саксаула позволяет приготовить литр кипятка из снега при -20. Быстрее, чем на самой быстрой бензиновой горелке.

centurn писал(а) Mon, 04 April 2016 11:49VORON писал(а) Mon, 04 April 2016 11:43ProteKtor писал(а) Mon, 04 April 2016 11:33Я в оптимус какой хреновый бензин не заливал только- ни разу не было проблем. После походов, чистил, конечно, полностью разбирая. Хотя при возможности петролей лью. Кстати, оптимус выпустил мультитопливную версию горелки. Есть мнение, что выхлоп горелки на автомобильном бензине небезопасен для здоровья из-за присадок. (Хотя всем пофиг на это, естественно.) Странно, что ты про Сахалинский бензин не написал. Кстати, я так понимаю, на Дальнем востоке он вообще обычно мега-коптящий. У нас с тем пор такого коптилова (чтоб потом чистилку гвоздем выбивать) больше нигде не было. Хотя просто заметно коптит довольно часто, а воняет - всегда. VORON писал(а) Mon, 04 April 2016 11:43Ну, в любом случае, я лью авто-бензин, только когда другого выхода нет. С качеством просвечивания на Аллегро и Сапсане - оч. маловероятно, что простую пластиковую бутылку с галошей изымут. Газовый баллон вот заметнее гораздо, да. Есть подозрение, что сканере и вовсе не отличает, что у тебя в бутылке из-под "Бонаквы" - вода или бенз. Надо будет поставить эксперимент, поразглядывать, что там на экране. Возили поездом несколько канистр с плавиковой кислотой 999 ))) Одна протекала и слегка проела пол под полкой, выглядит это как в кино про "чужих".

Vasily писал(а) Mon, 04 April 2016 11:52Илья, коллеги, как следует из информации, отражаемой в ветке, моя кандидатура не очень приветствуется в составе участников данного мероприятия. Мотивы мне понятны и пояснения не требуют. В связи с изложенным, прошу ее снять, в дальнейшем своими предложениями об участии постараюсь не беспокоить. Выражаю безмерную благодарность руководству ВелоПитера за заботу и искренне желаю участникам данного мероприятия хорошей поездки и новых впечатлений, как в ходе нее, так и в новом сезоне 2016 года. Э... на основании чего сделан такой вывод? Даже списка учаснегов не написано, чтобы расстраиваться. Автобус большой... решение по льду не принято... чего переживать-то так?

Lucius писал(а) Sun, 03 April 2016 20:10spaar писал(а) Sun, 03 April 2016 18:33Lucius писал(а) Sun, 03 April 2016 15:42Цитата:Каких подобных? Когда машина поворачивает на прилегающую и не видит велосипедиста? Тогда, действительно, не поняли или не желаете понимать Как насчёт ответить на вопрос? В чём типичность данного ДТП? Lucius писал(а) Sun, 03 April 2016 15:42 Она, по пдд, должна была стоять на светофоре перед STOP-линией, как те машины, пока перекресток не освободится от поворачивающего транспорта. Это вы придумали, в ПДД такого нет: ПДД: 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Цитата:За руль авто, вам лучше не садиться Почему? Потому что я считаю, что велосипед лучше? Я задал два прямых вопроса, но вы не ответили ни на один! Зато дали "совет", который я не просил. Прекрасная демагогия. Даже спорить не хочется Насчет, что значит уступить дорогу по пдд, boras вам ответил. Вот, наслушавшись таких, с позволения сказать демагогов, наивные и неопытные души попадают под камазы. Цитата:Никому она помеху не создала, потому что никто из-за неё не был вынужден изменить скорость или направление движения до конца перекрёстка. ДТП случилось после, когда Камаз начал другой маневр. С таким рассуждением можно прийти к тому, что не обязательно стоять на красный велосипедисту, можно поворачивать направо, так как по его мнению он не создаст помех транспортным средствам, двигающимся на свой зеленый. Он ведь узенький и двигается вдоль правого края Напишите, на какой секунде видео и какое ТС изменило скорость или направление движения в пределах перекрестка в связи с проездом велосипедистки. Найдете - будете правы. Ну и стоит освежить в памяти определение "границы перекрёстка". Даже если бы велосипедистка проехала на красный, водитель камаза обязан был её увидеть при повороте. Слепые зоны? Вылезь из кабины, огороди их ленточкой и потом поворачивай, если с водительского места просмотреть не можешь. Или иди коровам хвосты крутить - сельское хозяйство в упадке, а права засунь себе в ухо. В общем, НИКАКИХ ОШИБОК велосипедистка не совершала. Отсутствие опыта и как следствие отсутствие маниакальной подозрительности к водителям грузовиков со спецраскраской - не ошибка.

McGregor писал(а) Sun, 03 April 2016 12:35Раз уж пошел такой разговор - какие мысли есть о готовке на сухом спирте? Никаких. ))) Это невозможно. Максимум, на что годится сухой спирт - вскипятить кружечку воды при отсутствии ветра и плюсовой температуре. Кипячение литра воды уже непростая задача и вес нужного спирта неприятно удивит. В догазовую эпоху чего только не изобретали. У меня был самовар на сухом спирте, этакое изделие с двумя стенками и ящичком для загрузки топлива, и даже это извращение проигрывало по весу и скорости закипания примусу и кастрюльке.