Kimber1

ProteKtor писал(а) Mon, 18 April 2016 21:55Vidok писал(а) Mon, 18 April 2016 17:54boras писал(а) Mon, 18 April 2016 17:52HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:07Показать скрытый текст - без комментариев Странно, а почему у него стёкла не запотевают? потому что не долго едет, плюс печка внутри есть Бенз новая? Или дровяная? "Долго не едет"- смешно, 5-ти минут достаточно, для запотевания. Итог- нужен отопитель, большой аккум, дворники и т.п. Тряпочкой протер и достаточно, ручки что ли к грипсам приросли? Но не понадобится, если открыть вентиляцию впереди. Ну, на крайняк не есть по три литра горохового супа перед выездом.

AS писал(а) Tue, 29 March 2016 18:30Змей Гуревич писал(а) Wed, 16 March 2016 11:08 Записывайтесь! Кто поедет на фэтах? Я поеду. Я наверное тоже поеду.

boras писал(а) Mon, 18 April 2016 21:03Андрей Сахаров писал(а) Mon, 18 April 2016 20:09Классная штука, без вопросов. Но в плане использования в качестве индивидуального городского транспорта в СПб - ни в дугу, ни в Красную Армию . Данный аппарат замечательно соединяет в себе недостатки авто (громоздкость; при ширине 1м застрять в пробке как здрасьте) и вело (не хватит скорости держаться в потоке; да и с безопасностью не очень), при этом не имея их достоинств. Выше правильно сказано: аппарат будет хорош ПРИ НАЛИЧИИ СИСТЕМЫ ВЕЛОДОРОЖЕК. При всём при том в небольшом городе (хоть в том же Пскове) - вполне себе вариант. А мне вот ещё нравятся аппараты вроде велокаров Шарля Моше. Давно бы уже собрал, и даже с электроприводом, но... см. выше, в общем Все эти велокары уж лет сто, если не больше, собирают - собирают, да не высоберут! Что-то не то, в концепции, однако. У австралийцев всякого такого много. Для успешного применения нужна плоскота и встречный ветер )))

Посмотрел внимательно - электромотор там есть, рядом с системой смонтирован.

Alex HiNT писал(а) Mon, 18 April 2016 13:17Kimber1 писал(а) Mon, 18 April 2016 13:16TarasB писал(а) Mon, 18 April 2016 13:01Видео не открывается, скажите, какая в нём "посадка"? Веломобили многие ругают за то, что посадка не очень оптимальная для приложения сил и крайне неоптимальная для амортизации неровностей. Какая у него ширина? Веломобили ругают как раз за обратное: при сидячей посадке и упоре спиной нагрузка на колени может быть очень большая. Как на становой тяге, примерно. Платформу толкал в тренажерке? 200 кг легко, а на обычном велосипеде только свой вес, ну чуть руками можно добавить. Ну, для тех кто может, это какбы наоборот, преимущество. Мениски не титановые, долгих сверхнагрузок не любят. Вообще, на лигераде немного другие мышцы задействованы, относительно классического лисапеда.

TarasB писал(а) Mon, 18 April 2016 13:01Видео не открывается, скажите, какая в нём "посадка"? Веломобили многие ругают за то, что посадка не очень оптимальная для приложения сил и крайне неоптимальная для амортизации неровностей. Какая у него ширина? Веломобили ругают как раз за обратное: при сидячей посадке и упоре спиной нагрузка на колени может быть очень большая. Как на становой тяге, примерно. Платформу толкал в тренажерке? 200 кг легко, а на обычном велосипеде только свой вес, ну чуть руками можно добавить.

ProteKtor писал(а) Mon, 18 April 2016 09:50Такое мне больше нравится) Это баловство, а веломобиль из видео реально удобен в дождь и нашу грязь. Мягкое сидение выкинуть, контакты поставить и можно использовать. Мотор-колеса добавить на одну ось и ваще цены ему не будет )))

Для нашего климата просто супер! Осталось, чтобы велодорожки сделали, без них дышать выхлопами с авто в пробках не очень. Хотя я и сейчас могу доехать на таком до работы, слегка изменив маршрут. Где можно купить? )))

Как оно по надежности и четкости работы? Интересует цепь, кассета, переклюк задний. Совместимость со звездой на 10.

Pavle писал(а) Fri, 15 April 2016 22:53Дмитрий Песков писал(а) Fri, 15 April 2016 09:55 Советую инструктора Лену. У Лены есть имя? И это имя - Лена

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 17:33А зачем гоночному велосипеду крылья как дорожнику? Потому что гоночный очень хорош в качестве дорожника. Гораздо лучше, чем дорожник в качестве гоночного )))

Ирландец писал(а) Fri, 15 April 2016 11:11Consigliere писал(а) Fri, 15 April 2016 10:36trolleybus писал(а) Fri, 15 April 2016 10:24Цитата:при верхнем хвате этого не сделатьрекомендую для укрепления мышц кисти руки эспандер Смешно ) Думал об этом, кстати. Ну скажите мне, что тормоза уровня 105 или Ультегра работают легче и хватают мощнее. А то я же смотрю на мир с Тиагры )) p.s. извиняюсь за уход в соседнюю тему про тормоза, заканчиваю флудить. хм) с верхнего хвата тормозить даже комфортнее) и пары пары пальцев хватает) не пойму в чем проблема) Аналогично. Со страху в верхнем хвате легко срываю оба колеса в юз. Правда, помню только ультегру.

VORON писал(а) Wed, 13 April 2016 21:58Kimber1 писал(а) Wed, 13 April 2016 21:13 И много у этих брендов спелеожелезок? Почему именно спелео, а не скажем железок для глубоководных погружений? Потому что петцль

Kest писал(а) Mon, 11 April 2016 23:23 C.A.M.P.(127 лет),Cassin(70 лет), Grivel(с 1818??), Rock Exotica, CT, Kong и др. Этими брендами тоже пользуюсь,много лет. Просто надо думать,а не прыгать со всеми с моста. И много у этих брендов спелеожелезок?

terra писал(а) Mon, 11 April 2016 23:30Дискуссию о преимуществах горелок и их видах отрезаю в отдельную тему. Тут все-таки про посуду. Отдельная тема тут )))

Kest писал(а) Mon, 11 April 2016 15:26Хи-хи За исключением некоторых ништяков(патенты мать их...) пензель расфуфыренный бренд. Агрессивно зашли и теперь многие свято верят во все что им предлагают. Так же как и с горными великами- людям рассказали что это круто,вот они и ездят на них по городу.хотя есть стриды и иже с ними. Владею с новья: Tikka с тремя диодами(мега древняя)и Myo 5 belt. благо халявные и разное железо с 2004 года. так что не теоретик. Кстати BD Revolt был- хорош!,но цена и ipX4. "Агрессивно зашли", ща лопну от смеха ))) Кто был в конкурентах, когда петцль начал продавать зажимы, страховочные устройства, ацетиленовые светильники и т.п.? Фонарики это так, мелочевка. Такой же расфуфыренный бренд, как спеш. Стелс, несомненно, тоже велосипед )))

some1 писал(а) Mon, 11 April 2016 15:16Это все очень интересно, и про тент и про курточку... Я так понимаю, что никто не спал в этом спальник в палатке при 0 или близко к этому. Рассматриваю этот вариант из-за бюджетности, относительной легкости и компактности. Может, есть что-то более стоящее в эту цену? Нет, мы не спали. Ну так даже если кто и спал, тебе лично это мало поможет. Возможно, это Вольфрам был, ныне затянутый с головой работой ))) А ты заметил особенность - х/б подкладку? Т.е. сохнуть он будет долго, есличо.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 15:07ProteKtor писал(а) Mon, 11 April 2016 14:14Пецели тоже хлам. Ломаются только так. У меня, например, китайские фонари Ultrafire P10-R5 живее всех живых, несмотря на десятки ночей, проведенных под дождем, будучи прикрученными к рулю. Фигня в том, что при покупке ты не знаешь, будет твой китаец жить вечно или уже крякнул.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 15:04А мне наоборот кажется, что нижняя граница комфорта для такой массы слишком пессимистично выглядит. И при нуле он должен быть вполне юзабельным. Разумеется, не в постоянном режиме, а если летом вдруг заморозки, например. Таким образом, для задач ТС он не подойдет. Например, Alexica Mountain Compact при массе 1700 г имеет нижний комфорт -3. Мы ночевали при -20 в нем. Спарка - низачот! )))

AlexTrub писал(а) Mon, 11 April 2016 14:52Если нижняя граница комфорта +5, а ваша теплоустойчивость средняя, то как вы собираетесь спокойно спать при 0? Тем более, что хар-ки спальников часто бывают еще и слегка завышены. Имхо если спальник синтетический, то он должен весить как минимум грамм на 300 больше, чтобы в нем при 0 хорошо спалось. В мае и октябре добиться "0" внутри палатки достаточно затруднительно. Это должен быть тент.))) Но в описании указан экстрим -8, так что при 0 должно быть нормально. Лайвхак: накрыться курточкой поверх спальника или чаще переворачиваться. Я сплю без особых напрягов в спальнике с экстримом +8 при 0 за бортом.

serzh_r писал(а) Mon, 11 April 2016 14:17Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 13:55serzh_r писал(а) Mon, 11 April 2016 09:33 В связи с наплывом чайников для безопасности намерен привлечь в качестве сопровождения силы поискового отряда Экстремум. Ведутся переговоры с лучшими специалистами-орденоносцами. Пролетая на параплане, цеплять крюком за штаны? Дюку медаль не дали, часто промахивается крюком и цепляет не за штаны. А вот поскольку некоторые особы с той тусовки собираются приобрести на днях каяк "Бродяга" ( я сам покупаю сегодня), то есть план испытать совместно. Речка уточняется, возможно: Пионерка-Комсомольское-Березовая-Вуокса... Присоединяйся! У меня судна нету. Хочу одиссея б/у купить, но его надо из мск везти.

serzh_r писал(а) Mon, 11 April 2016 09:33 В связи с наплывом чайников для безопасности намерен привлечь в качестве сопровождения силы поискового отряда Экстремум. Ведутся переговоры с лучшими специалистами-орденоносцами. Пролетая на параплане, цеплять крюком за штаны?

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 13:30Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 13:00Можно. Но когда где-то в 400 метрах под поверхностью земли у тебя крякнет сначала основной, а потом и запасной свет, изготовленный дядюшкой Ляо за ложку риса, деньги это последнее, что будет беспокоить. А Петцли изготавливаются за DVE ложки риса другом этого дядюшки через дорогу. Конструктив, элементная база, система ISO и т.п.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 09:04Kimber1 писал(а) Sun, 10 April 2016 13:15Вообще-то петцль из тех производителей, у которых решения продуманные и, если хочется их доработать, стоит заняться приведением мыслей в порядок, а не рукоблудием ))) Или зарабатыванием денег. Потому что за стоимость дополнительного аккумулятора Nao и крепежа на пояс (скажем, для зимы) можно, наверно, народную фару купить со всем причиндалами. Можно. Но когда где-то в 400 метрах под поверхностью земли у тебя крякнет сначала основной, а потом и запасной свет, изготовленный дядюшкой Ляо за ложку риса, деньги это последнее, что будет беспокоить.

Kest писал(а) Sun, 10 April 2016 14:57Пензель уже пару лет напоминает Nokia. Из дешевых к примеру Kong Klik 2 идет лучше-т.к. ipX6 и 125 лм на 50ч(тут конечно проигрыш в 2 раза). а уж Lupin... ИМХО Ну не пару, а ИМХО с тех пор как спелик папаша Петцль умер и рулить стал сын, эффективный менеджер.