Kimber1

AlexTrub писал(а) Wed, 01 June 2016 00:42Kimber1 писал(а) Tue, 31 May 2016 20:23 Вашингтонский обком сказал - взяли под козырёк. А Вашингтону крайне важно не пускать в Вяртсиля именно велосипедистов. На поток машин пофиг, а вот запретить проезд единичным велосипедистам - важная стратегическая задача Тоже самое в Иматре - чтобы днем ездили Вашингтон не против, а на ночную езду у кого-то там аллергия Ну, если использовать хотя бы одну извилину, понять, что дана команда поднасрать, а по-крупному страшно - элементарно. Но можно ВЕРИТЬ в то, что: "Ну, конечно, там -- рай, а здесь -- ад. Вот и весь разговор." (С, Чиж)

phora писал(а) Sat, 28 May 2016 00:48Комментарии в статье некоторых людей удивительны - много ли людей едут из аэропорта через Иматру, и почему наши "праздношатающиеся" в Хельсинки прибавят работы полиции, они там что, ночью больше буянить будут? С какой стати финны должны думать больше о логистике российских перевозчиков, чем, скажем о ночном покое жителей Иматры? Да, пострадавшими будут велосипедисты и припозднившиеся москвичи. Надеюсь, если дойдет до этого, финны сделают разумно, на буднях, например. Разумно? Разумом там и не пахнет! Запрет пересечения границы в Вяртсиля на велосипеде предельно разумен: наличие велосипеда это единственное, что поможет остановить человека без визы и документов, пересекающего границу. Какать хотели финские чиновники как на россиян, так и на приграничный финский бизнес. Вашингтонский обком сказал - взяли под козырёк.

Агент Бугемот писал(а) Mon, 30 May 2016 16:29 Это и называется - ехать с мыслями о пользе кистевых эспандеров Недавно открыл дорожку, где сначала вверх-вверх-вверх, а потом - рраз - и как-то настолько круто вниз, что в итоге - стыдно признаться - слез и метров сто прощёлкал контактами по асфальту Ни разу не возникало о них мысли при таком методе, даже когда обода грелись и вода на них шипела, колодки начинали вонять и приходилось останавливаться, чтобы резина не рванула (15 - 20% спуски в КрПоляне). А вот когда разогнался и надо активно тормозить перед поворотом - тогда да, мысли о том, как давно проверял крепление тормозных тросиков, возникают. Вообще там где очень круто, асфальт не кладут, технически это невозможно осуществить ))) Скорее всего, надо просто привыкнуть к горам.

Не переоценивать свои возможности - главное условия успеха! Memento mori, так сказать. Я редко бываю в горах, но мне кажется, основное - не разгоняться; гораздо проще придерживать коня на комфортной скорости, чем потом пытаться осадить с 80-ти км перед поворотом с неясным успехом. И колодки целее. Метод, естественно, не для гонок ))) Задницу за седло вывешивать. Компромисс между скоростью и п.1 на незнакомых дорожках помогает достичь навигатор, удобно знать, что за поворот перед тобой, 60 или 180 градусов. Минимум дерьма на руле, сумочки и пр. девайсы провоцируют шимми. Ну и тормоза должны быть хорошо настроены, не жмотничать на колодках. ПыСы: в темное время нужен хороший свет, чем быстрее едешь, тем свет должен быть лучше. Очень хорошо получается вдвоем, один шарашит вдаль, второй под колеса.

VORON писал(а) Fri, 27 May 2016 12:31Смартфон для различимости экрана должен все время гонять подсветку. Причем на солнце - на полную мощность. Ни о какой экономичности речи и идти не может в таком режиме. Если экран работает не постоянно, а только при необходимости, то это уже не навигатор, а заблудометр. Есть навигатор Garmin Monterra на Андроиде с трансфлективным экраном. Здоровенная дура с питанием от 3хАА. Средняя цена 68 тыр. Спор подошел к обычному для ВП завершению, оппонентам предлагают забить на закон сохранения и причинно-следственные связи.

GT вроде как карбоний, ну и фирма известная. КТМ и Куб - люминь и неведомая хрень, менее десятка лет на велорынке.

VORON писал(а) Thu, 26 May 2016 13:18Зачем нужен 64 Гармин, если есть 62? Навигация в походе по смартфону - ой, всё. ))) Следующая стадия - обвешивание солнечными батареями по периметру. И вообще, навигатор, электронная карта и заблудометр - это разные вещи, не надо путать. Обычно при появлении новой модели старую перестают продавать ))) 64-й вроде бы до конца не доломали, хотя есть разные слухи, не вникал - у меня 62, устраивает.

Bulawka писал(а) Tue, 24 May 2016 00:35Маша Л. писал(а) Mon, 23 May 2016 11:05Мне казалось, что велосипедисты ночами не ездят. Или ездят? А разве там есть рейсовые ночные автобусы? Кучу раз пересекал сабжевую границу, поспевая к подкиду из Светогорска в Выборг (около 5 утра, когда они ещё ходили). Я 9 раз из 10 проезжаю границу в Светогорске на машине ночью. Не люблю очереди и, если ехать далеко, мне проще за один раз проехать 1000 - 1200 км, чем тратить полсуток на ночевку по дороге, учитывая, что найти жильё с круглосуточным заселением да ещё привязкой к месту в Фин достаточно сложно. Вообще, судя по тенденциям, сидеть финнам в глубокой заднице ещё лет цать - власти думают как сэкономить, а не как заработать. У них и так ночью только автобусная дырка открыта, там два чела на паспортном и один таможенник, эти шесть чел и несколько лампочек в год стоят 3,5 мульта евро? Даже если их 10, и полмиллиона на освещение, то з/п финского пограничника 25 тыс евро в месяц? Какой-то трындеж в духе кисель-тв.

WasserWolf писал(а) Thu, 26 May 2016 00:28Kimber1 писал(а) Wed, 25 May 2016 21:36 Приобретая титановые кастрюли, можно разориться на 64-й гармин. И включать его в случае крайнего тупняка, а в основном ориентироваться по бумажным картам и компасу. Полкило экономии, блин! )))... Он ещё менее подходит для велосипеда, чем Орегон 600. Вообще, постоянно приходят мысли, что пора переходить с Гармина на защищённый смартфон на Андроид. Навигаторы Гармин устарели минимум лет на 10. Впрочем, ты вообще предлагаешь вернуться на тысячу лет назад... Я предлагаю использовать голову. Если у тебя нет с собой бумажной карты, ты вынужден тыкаться, как слепой котенок, в экранчике навигатора, нифига не понимая окружающей местности (как будто ты ночью с фонарем). Согласен, перепоручая работу собственного ума китайской электронике, хочется максимально большой экран, легкость прокрутки и т.п. НО! всего лишь прокачав скилл запоминания карты, никаких гигантских экранов и прочей хреноты не потребуется: карта движения на весь день в голове, а на экране достаточно смотреть, куда свернуть на развилке. Ну или в режиме движения к цели корректировать азимут в соответствии с подсказками. Короче, друк, меняй подход к туризму.

Вариантов уйма. Локализовать звук не так просто, как кажется. Щелкать может что угодно, а слышаться из области каретки. Проверь до кучи затяжку бонок в системе. Колени в порядке? И такое бывает )))

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 May 2016 21:09larsev писал(а) Wed, 25 May 2016 18:09 А в чем срамота то? Если у заказчика нет возможности/денег на правильную комплектуху, то его надо вежливо посылать, или как? у заказчика не было возможности найти втулку под кассету на 28 спиц - вот и всё но была ХТ на 32 считаю, что очень красиво получилось - мне нравится второй раз так не получится и даже не потребовались другие спицы и другой длины - вот в чём фишка не находите? фланец крупным планом Нормальное колесо. Я тоже подобное собирал, лет 25 назад. Обод от Аиста и втулка от спутника ))) Ребенка на багажнике в кресле возить (кресло было от детской качельки/кормилки) )))

hassisin писал(а) Thu, 26 May 2016 08:09 А чо не дрель то? Накосорезить при рассверливании довольно тяжело, сверло идёт по пути наименьшего сопротивления. Даже если накосорезишь, при использовании не заметишь.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 14 March 2016 02:23Kimber1 писал(а) Sun, 13 March 2016 20:45 Льда нет. Исходная субстанция снег с песком + верблюжий навоз ))) растопить снег с песком и навозом, песок осядет, навоз профильтровать, заморозить воду, грызть лед) У нас чуть по-другому было: растопили снег, песок осел, а навоз грызли (не все).

WasserWolf писал(а) Sun, 22 May 2016 23:48Kimber1 писал(а) Sun, 22 May 2016 09:58ВассерВольф, ты опять за старое ))) Титановая кастрюля и ... подушка. Подушка в походе, Карл! Конкретно в данном случае овчинка стоит выделки т.к. 79гр. не так много по сравнению с офигенным комфортом. Я могу более-менее хорошо спать прямо на камнях в горах даже без пенки, но с плохой подушкой (точнее с рюкзачком заполненной к примеру одеждой) потом может очень сильно болеть голова. Такое бывает редко, но метко... Были подушки и полегче (на 10гр.) и такие же комфортные, но совсем они уже тонкие. В данном случае считаю, что экономия неоправданна... Вот вино в походе было явно лишнее. Точнее то вино, что пил в этот раз в Крыму. Раньше оно хоть было вкусное и дешёвое... Вообще, везя 800гр. батареек к навигатору говорить об экономии 79гр. глупо. Буду пытаться уйти от такого веса используя мощный пауэрбанк, но тут тоже проблема - мой Орегон 600 при питании от внешнего источника перестаёт автоматически выключать экран. Может когда-нибудь это исправят, но сейчас экран приходится выключать вручную что не совсем удобно... Приобретая титановые кастрюли, можно разориться на 64-й гармин. И включать его в случае крайнего тупняка, а в основном ориентироваться по бумажным картам и компасу. Полкило экономии, блин! ))) Я в юности подошел к вопросу сна в походе системно: научился спать а)без подушки б)не ворочаясь в)руки вдоль тела. В зимних походах научился просыпаться раз в два часа и переворачиваться, чтобы мерзнуть равномерно ))) Могу спать на велосипеде, но из-за несдержанных друзей пришлось отучиться: оказавшись пару раз в канаве, задремав и руля на шорох шин (широко известный в узких кругах товарищ успешно засыпает на ходу и уезжает в канаву на раз), приходится не спать и будить его, когда траектория виляний приобретает угрожающий характер ))) А вообще велотуфли замечательно заменяют подушку )))

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 May 2016 11:51 Передаём приветы Ханнолайненам, Олегусам и прочим местным теоретикам Обод 28, втулка 32 Все спицы родные и одинаковой длины ! Всё собрано абсолютно симметрично и идеально Колесо 20" Но смотреть противно )))

VORON писал(а) Sat, 21 May 2016 08:23Kimber1 писал(а) Fri, 20 May 2016 19:09AlexTrub писал(а) Fri, 20 May 2016 10:45Kimber1 писал(а) Sat, 14 May 2016 15:16 Когда спишь в одежде, утеплитель спальника не работает, потому что всё тепло задерживает одежда, а спальник имеет температуру окружающего воздуха, только что он не движется. Не понял физику процесса. Сия закономерность выведена эмпирическим путём ))) Да вы просто когда теплее -40 не ездите. ))) Ездим. Только спальник не берём ))) Летом на шоссере в Европе; главная проблема - спрятаться, чтобы проезжающие автомобилисты не останавливались и не будили, они там слишком участливые. Вроде бы стоящий вертикально велосипед должен дать знак, что всё в порядке, но ночью всё равно спрашивают, всё ли ОК )))

ВассерВольф, ты опять за старое ))) Титановая кастрюля и ... подушка. Подушка в походе, Карл!

AlexTrub писал(а) Fri, 20 May 2016 10:45Kimber1 писал(а) Sat, 14 May 2016 15:16 Когда спишь в одежде, утеплитель спальника не работает, потому что всё тепло задерживает одежда, а спальник имеет температуру окружающего воздуха, только что он не движется. Не понял физику процесса. Сия закономерность выведена эмпирическим путём )))

WasserWolf писал(а) Tue, 17 May 2016 17:19VORON писал(а) Tue, 17 May 2016 16:26WasserWolf писал(а) Tue, 17 May 2016 16:22VORON писал(а) Tue, 17 May 2016 15:13 И риджидная вилка. ))) Когда возразить нечего - приходится нести херню. Но ты раздел перепутал. Офф в другом месте... А не надо было выпендриваться, придумывая на ходу новые слова вместо существующих и всем понятных. Не надо всех ровнять под одного дурака. У лидеров выпускающих спальники лайнер и называется лайнером: Kimber1 писал(а) Tue, 17 May 2016 16:40А мне кажется, ВодоВолк просто не знал, что времена вкладышей давно прошли. Их использовали, когда жили в палатках месяцами, например геологи в поле, а спальники были из оленьих шкур, т.е. постирать спальник было невозможно. Но некоторые буржуи и отечественные хитровывернутые эстеты до сих пор суют какую-то гадость в спальник ))) Значит только ты носишь только пуховик на голое тело. Умные же люди оденут под пуховик и флиску или снимут её если жарко, или снимут пуховик оставшись только во флиске. Лично я не считаю лайнер необходимостью, но пусть он будет с собой на всякий случай. Скажем - рассчитываю на комфорт при +5, при +2 я одену термобельё, при -5 добавлю ещё и лайнер. Если будет жарко, то быть может хватит и одного лайнера. В походе погода может быть непредсказуемой (вспомни аномальную погоду в этот НГ в Абхазии), и желательно подстраховаться чтобы потом не создавать проблемы себе и другим. Другими словами, спальник на -5 легче и компактнее, чем спальник на +5 + термобельё + лайнер. Но термобельё весной/осенью в походе необходимо и так. Лайнер (кусок чистой ткани) лишним не будет тоже. Мой лайнер - просто кусок тряпки из обычного, хоть и очень приятного телу полиэстера не способного полноценно выполнять функции даже полотенца (воду почти не впитывает). Приобрёл его на всякий случай, благо 200р. это недорого. Но свою лепту в повышении комфорта внёс и он. Но ты пощупай лайнер от того же Sea to Summit. Я щупал... Да блин, какая нахрен в Абхазии аномальная погода, не смеши. Южнее Красной Поляны ))) Если нет во лбу литра спирта, в любое время года переночуешь без всяких спальников. Ну сколько раз повторять - вкладыши не позволяют утеплитлею работать (флиска под пуховик - аналогично; если нужна - пуховик дерьмо). Между спальником и вкладышем образуется слой воздуха; воздух - лучший теплоизолятор, и что? спальник приобретает температуру окружающего пространства, и ты спишь во вкладыше. Нет сил осмыслить - проверь на практике. В -20 залезь в спальник в одежде и без и сравни, как холоднее. Удивление гарантированно!Лично у меня есть два вида спальников - для лайта, который можно стирать сколько влезет, и для харда, который стираю раз в год, после харда ))) И ни одного вкладыша, я лучше сучка 200 грамм возьму: 10 дней пофиг на чистоту. А после 10 дней харда просто пофиг, на всё ))) Многослойность одежды работает только при использовании мембранных технологий, при этом все слои должны быть обтягивающими и подбираться строго по рекомендациям. Загугли, сколько это сейчас стоит )))

VORON писал(а) Tue, 17 May 2016 16:26WasserWolf писал(а) Tue, 17 May 2016 16:22VORON писал(а) Tue, 17 May 2016 15:13 И риджидная вилка. ))) Когда возразить нечего - приходится нести херню. Но ты раздел перепутал. Офф в другом месте... А не надо было выпендриваться, придумывая на ходу новые слова вместо существующих и всем понятных. А мне кажется, ВодоВолк просто не знал, что времена вкладышей давно прошли. Их использовали, когда жили в палатках месяцами, например геологи в поле, а спальники были из оленьих шкур, т.е. постирать спальник было невозможно. Но некоторые буржуи и отечественные хитровывернутые эстеты до сих пор суют какую-то гадость в спальник )))

VORON писал(а) Tue, 17 May 2016 15:13Kimber1 писал(а) Tue, 17 May 2016 14:43VORON писал(а) Tue, 17 May 2016 13:53ProteKtor писал(а) Tue, 17 May 2016 12:04WasserWolf писал(а) Tue, 17 May 2016 11:27 использовался так же самый дешёвый и тонкий лайнер Что такое лайнер? То же, что и "ригидная вилка" у данного пользователя. Линер тогда уж, если есть тяга к рождению словесных уродцев-англицизмов. И риджидная вилка. ))) Риджидный кроч.

Micael писал(а) Tue, 17 May 2016 01:14нарушаешь правила, которые считаешь глупыми - будь мужиком, признайся себе в этом. это нормально - мы все нарушаем, а лицемерить самому себе про "самокаты" - какой смысл? +1 [Удалено по 6.23.] Но в соответствии со здравым смыслом толкающийся одной ногой велосипедист имеет скорость и динамику пешехода, т.е. его маневры те же, что и у всех, переходящих по ПП. Предупреждение за нарушение п. 6.23.

VORON писал(а) Tue, 17 May 2016 13:53ProteKtor писал(а) Tue, 17 May 2016 12:04WasserWolf писал(а) Tue, 17 May 2016 11:27 использовался так же самый дешёвый и тонкий лайнер Что такое лайнер? То же, что и "ригидная вилка" у данного пользователя. Линер тогда уж, если есть тяга к рождению словесных уродцев-англицизмов.

Insight писал(а) Mon, 16 May 2016 11:05 Еще о спальнике бессмысленно говорить в отрыве от коврика. Одно дело плюс пять осенью на сухом мхе, другое дело весной на скале или мокром песке. Коврик по определению не должен пропускать тепло. Если есть разница мох или снег - это не коврик )))

Andrey Poluda писал(а) Sun, 15 May 2016 10:16в том то и дело, что хозяин говорит - никто на него не наваливался, ни люди ни собаки )) велик просто висел на стенке зиму и никого не трогал Кто-то неудачно его уронил со стены и не признаётся.