feurwerk

moscas писал(а) Wed, 17 July 2013 12:05Я пристегнул свой вел онгардовским юлоком, и отчётливо понимал -- даже если вор появится, он уж точно украдёт не мой велосипед. по-моему нет ничего безопасней, чем велосипед пристёгнутый на юлок в толпе тросолюбов. не понимаю, почему так рассуждали не все =) термитный карандаш рулит. и это - тоже: http://kovea.ru/catalog/items/kt-2408s/

Кстати, тем кто пишет про "безбелковую диету" перед гонкой и в то же время включает в нее хлеб/кашу/макарони, следует изучить состав хлеба/каши/макарон, в которых белка на сухое 10-14%

кстати, по буйным психам - верните программу Т-4! Она надежнее всего.

А то, возможно, мне оттуда надо одну велосипед купить, ежели одна сеть внутри себя пересылку до 15 августа не сделает... а ехать самому - долго+дорого.

Luck писал(а) Wed, 17 July 2013 09:41Вообще домой их не таскаю. Велики живут в машине, в небольшом фургоне. Два больших, два детских, там же санки, ватрушки, самокаты и уличные мячи. Я б в квартире не нашел, куда это все ставить. Фургончик стоит во дворе и занимает 2 бесплатных парковочных места? Что сожгут не боишься? ПС: по теме - балкон. Если лоджия - любое вертикальное крепление к боковой стене лоджии.

amvasiljev писал(а) Fri, 08 July 2011 15:41желание получить отличный сервис в розничной торговле, да еще и полную синхронизацию с web, при этом оптимальный ассортимент и хорошее качество продукта - напоминает мне попытку отыскать эликсир вечного счастья. Утопия. Нет такого в России,а если и есть что-то подобное, то ценники должны пугать (Юлмарт+Связной)/2

chimich писал(а) Thu, 11 July 2013 17:43Заранее предупрежу, что оффтоп. Но интересно. Ну и интерес к теме поддержит. Работал я как-то в одной конторе, где нам компенсировали транспортные расходы. Давали тысячу в месяц - кому на бензин, кому на проездной. Подобная практика в том или ином виде распространена и в других странах. Где-то, например, обеспечивают всех сотрудников бесплатными (авто)парковочными местами рядом с работой. Где-то разрешено компенсировать сотрудникам дорожные расходы деньгами. Поскольку такие компенсации не входят в налогооблагаемую базу компаний, многие работодатели таки выплачивают эти деньги. В Голландии, например, не облагаются налогом выплаты до 19 евроцентов за километр пути. Причем это правило распространяется и на велосипедистов, если те живут от работы дальше, чем в 10 км. Дэвид Хемброу, велосипедист-англичанин, эмигрировавший в Голландию, автор блога A view from the cycle path, пишет, что ему его 60 километровые поездки на работу и обратно приносят по 11 евро каждый день. Шесть евро в час за удовольствие доехать до работы на велосипеде. Неплохо, да? 6 евро в час это 48 евро в день это 960 евро в месяц... так себе доходец.

unoferito писал(а) Mon, 08 July 2013 21:47Пару дней назад вернулся из Милана. Прилетал туда с велосипедом, чтоб поехать поход Милан-Барса. В Милане украли велосипед со всем снаряжением, находившемся в сумках на багажнике. Прямо в центре города. Написал заявление у копов. Сказали шансов мало. В итоге вернулся в Питер в чем был: в тапочках и веломайке. Казалось, со мной такого никогда не пройзойдет. Будьте бдительны, друзья. ОФФ: Райанэйр-Райанэйр? Почем перевозка велика? Я в следующем годе аналогичный (не по результатам) поход хочЮ.

Jora писал(а) Mon, 08 July 2013 14:39Крали один велосипед --- в детстве, попросили покататься. Я и поверил. Это не кража, а грабеж.

1. В детстве украли аист от библиотэки. 2. В отрочестве украли сложенную десну-2 с балкона. 3. Вилер-гибрид украли в 4 часа ночи из "кармана",но я проснулся и выбежал за вором, который спужалсо гласа богатырского и бросил хабар. 4. Тот же вилер срезали у Сбера. Я - голландец?

а какого болта шпроткомитет начал выдавать разрешения на пробеги по городской инфраструктуре? разве этим не ГИБДД должно занимацо? ПС: "молодой предприниматель" = отпрыск чиновника, на которого бизнес заводится?

TarasB писал(а) Sun, 07 July 2013 14:34AlexCrazy писал(а) Sun, 07 July 2013 13:59 если нет сильного вмордувинда, то чуть быстрее чем на ОТ Везёт же, если время в пути зависит от ветра. Значит, дороги свободные. Набережные и дороги типа тореза/непокоренных/писькаревского/руставели

К невменяемым водятлам добавьте и погонщиков скота. В среду еду такой весь на белом шоссере по памятнику мировой охретектуры, стрелке В.О., смотрю - впереди DVE гужевых повозки едут, бац - на одной лошади сброс балласта, хорошо - они не по самому краю ехали, не мне под слики. Когда этих (нецензурно) заставят уже мешки под зад своей скотине вешать???

Змей Гуревич писал(а) Fri, 05 July 2013 10:22 Да? в чем? ПашаКу прав, я ни уха ни рыла в фиксах. Поясни? Тру-фикс без тормозов. А по ПДД они должны быть.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 05 July 2013 00:07 ну и отлично. Я кстати не противник фиксов. Любой велобизнес пусть цветет. Это только увеличивает объем рынка . Так почему нет? Фикс не соответствует ПДД.

Нафлудили-то (без меня). Я вот себя как голым чувствую, когда на велике без контактов еду. Ну это как на лыжах без креплений... И в общем как пел Юра Хой "Да мы в пивной без банки словно спринтер без ноги (далее вырезано цензурой и склерозом)...".

AshDragon писал(а) Thu, 04 July 2013 12:55Let4ik писал(а) Thu, 04 July 2013 11:00 но все это в 2001-02 не помешало получить КМС по плаванию.. на какой дистанции и каким стилем? Не третий разряд - если реальный КМС это в любом случае круто.

Кстате: у меня дистанции всегда были от 9 до 15 км в одну сторону, сейчас 15,5, но часто езжу 27 или 20 для фитнесу. По дороге, ясен.

Фиксеры являются источником повышенной опасности для нормальных людей и их исчезновение сделает мир чище. ПС: с Гитлером и Чикатило я тоже не был знаком.

vincenzo писал(а) Wed, 03 July 2013 23:00feurwerk писал(а) Wed, 03 July 2013 10:31 Сразу видно, что ты чоткий парень и тему сечешь, но тогда тебе надо знать, что 26" щяс не в тренде ваще, нормальные пацаны все на 29". ПС: в эти бабки уже Эпик и Антхем можно брать. Или какиенить mnbnecs-ибисы с чейна и прочих заграниц. А зачем так над русским языком надругаться ? я не специалист в велосипедах, но про 29" уже все уши прожужжали , мне это не актуально, более того, есть предложение на 930 spark, по цене 620. и мне немного плевать, что там у кого в тренде, особенно если это тренд "чЁтких парнишЕг и "нормальных таких пацанчеГов" 1. Это видно. 2. Тем не менее, ты покупаешь вел "по цене", не интересуясь типом подвески и иными характеристиками, как раз как чоткий поцанчег.

Twinga писал(а) Thu, 04 July 2013 09:08 да ну,я вот последний раз кады велопитерцу вел делал,он решил посмотреть,в итоге я заслал его за определённым сортом пива,и пока он ходил,нормально всё доделал если так относится ко всем сервисам,то тогда постоянно будеш прилипать на бапки-наш человек давно выучил поговорку про хитрую опу и винт про переключатель нечего сказать-я даже непонимаю о чём ты...может просто перекос цепи от некорректного переключения... Ни слова про то, почему пивас вдруг стал одной тысячей рублей.

pashky писал(а) Thu, 04 July 2013 01:53feurwerk писал(а) Wed, 03 July 2013 10:22 Конечно хипстеров на фиксах это не смутит, но этот чуждый нам элемент, на мой взгляд, подлежит тотальному уничтожению исчезнет, как только пройдет мода на фиксы. Мода на фиксы? Друже, у меня для тебя плохие новости. Ты забыл отпраздновать приход 2009 и прочих последующих годов. Какая мода, если их сейчас чуть ли не в окее продают? Так ты фиксер штоле? Ну тада камаза тебе! ПС: машину тоже купишь на одной передаче, без тормозов и сцепления?

Buffout писал(а) Wed, 03 July 2013 16:57 Эт то да,но многие производители берут основу и пытаются сами же как то подругому расположить линки там..аморт и пр.и невсегда такие опыты приводят к положительным результатам. Поэтому может лучше присматриваться к брендам которые сами что то там запатентовали ? Кадейл там,спешелайзед,марин,джант и пр. money talks.

Buffout писал(а) Wed, 03 July 2013 13:48 Полностью согласен) это тоже самое что 100 мм.хода вилок по каким то причинам стало резко нехватать и пора всем переходить на 120..и трансмиссия 9 уже никак,опять стало чего то там нехватать и надо срочно 1*11. А по делу "не все подвесы одинаково полезны"..надо сидеть..смотреть..цены сравнивать,скотт безусловно хорош по ходовым качествам и технологически,куб что то там всё эксперементирует,своё что там крутит-мутит,кона тяжеленные все, но в конструкцию подвески никаких измений невносят,зачем что то менять если и так всё замечательно работает. Существует 3 типа подвески: 1. Однорычажка - Кона, то есть фуфел. 2. FSR и аналоги - 4-рычажка типа "линк хорста", спешевский патент, используется кубом, норкой, рокимонтином, корратеком и много кем еще. 3. Параллелограммка - многорычажка типа джайнтовского маэстро, используется также корратеком, титусом (вроде бы), да и еще, наверное, кем-нить.

artemoha писал(а) Wed, 03 July 2013 12:23 ИМХО это тупо еще один способ выкачать деньги из велобратии и оживить рынок, пребывающий в застое. Так бы чел ездил на 26 или 28, а тут ему говорят - чувак попробуй 29! Он лучше! Бери если не лох! А потом что, маркетологи скажут, что самый актуальный тренд это колеса, 35 дюймов. Надо брать! брателло, есичо, 29" = 28" только с толстой покрыхой. И при чем тут тогда маркетологи, если это ОлдсКулл?