feurwerk

Venfyn писал(а) Wed, 31 July 2013 14:45Too much butthurt А как ты с такой посадкой собираешься опу за седло на спусках свешивать? Вотщемта руль у тебя ниже, чем низа на шоссерах или разделочные рули относительно седел стоят.

Эта... так тот Сид не продавался из-за того, что под эхсцентрег... наверное... А какому- рокшохсу по качеству соответсвует Флоат ЦТД?

А полностью композитные (без металла на зубьях) системы и кассеты уже есть? RVR этот композит и туда сгодиться.

idv_ писал(а) Tue, 30 July 2013 17:03Pilot писал(а) Tue, 30 July 2013 14:58 Если вы внимательно прочитаете пункт 9.5, то увидите, что В совокупности 9.5 обозначает очень простую и логичную вещь - если быстрее 40 км/ч не могешь - двигайся в правой полосе и не мешай остальному потоку. Трактор или байкер - без разницы. Но трактору на 45 км/ч можно из правой полосы, а вот на байкера еще действует 24.2 и на 50 км/ч ему все равно предписано держаться правее. Написан 9.5 немного коряво (хотя можно сказать, что скорость данного байка технически ограничена мощностью, развиваемой самим байкером - байкер же в данном случае двигатель у этого ТС), согласен, но есть смысл включать мозг, осознавая ПДД. С моста Ал. Невского движение прямо - из второй и третьей полосы, поэтому лично я, на скорости, существенно превышающей 40 км/ч перестраиваюсь во вторую полосу. Это пример, когда "возможно правее" ограничено как раз знаками "движение по полосам".

шо ви таки спорите, раньше же писали "на свету - мигать, в темноте - постоянным!".

Да правильная идея. Для безопасности надо запретить жигули-волги-газели и чюрок.

GermanIvanov писал(а) Mon, 29 July 2013 23:22 9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе. И я рад что вы признали, что двигаетесь с нарушением пункта 1.4 Как вы надеюсь теперь понимаете, оплачивать административку и возможное повреждение велосипеда будете именно вы. Я, конечно, противник встречнегов типа бораса (а судя по его каментам, он - встречнег), но какое отношение выделение имеет к велосипеду?

Venfyn писал(а) Sun, 28 July 2013 13:21 Пошто, гад, раму у ребенка отнял?

TarasB писал(а) Sun, 28 July 2013 17:22Раз так, то мне тоже можно Раз речь о красоте: 1. Седло стоит по гейски. 2. Руль - не в тему. Я понимаю, что для удобства бабочка - самое то. Но не красиво. И оплетку надо делать. 3. Покрыхи не в тему.

это.... у вас у всех чоли присед 250? 8о

Я вообще не понимаю, как приличные люди на велофоруме могут обсуждать презренные металлы... Щяс новые карболисапеды не в период распродаж от 50 рублев начинаюцо, соответсвенно б/у или в 50% скидки имени Канта - дешевше, кроме того, есть же еще и КунгФу!!! ПС: двухподвес может быть люминивым.

Димдимдим писал(а) Mon, 24 June 2013 14:10Готовься не готовься,но со скорости 30 км вы едва ли оттормозитесь даже за 10 метров до открытой двери. На такой скорости можно если не оттормозиться, то приготовиться к удару - зад за седло свесить и так далее, если в шлеме - бить в дверь шлемом, а не горлом.

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 22 July 2013 13:05 По ПДД проезд спецтехники по дорогам общего назначения(особенно той, которая вообще не ТС) требует много чего. Так что твой пример, про нечто нарущающее ПДД. Так что не в тут степь. По ПДД и велосипедист с лампочками должен ездить.

BFMK писал(а) Sat, 20 July 2013 20:46 Стаж 8 лет. Lr defender 110 5 лет Вопросы? Вопросов нет, чувствуется, ты из тех, кому права папа купил, а на велосипед садишься чтобы ездить пьяным без правил, а права не отняли.

BFMK писал(а) Sat, 20 July 2013 18:45Мда.... Помоему очевидно что нужно вводить ряд дополнительных медицинских исследований прежде чем выдавать заключение на выдачу прав на управление автотранспортом. Неужели настолько сложна для восприятия преамбула что если не достаточно инцормации о участке дороге находящимся вне поля зрения то необходимо снизить скорость движения до безопасной? Все предлагаемае вами колокольчики, ленточки и свистки это вторичные факторы безопасности на дороге. Первичные это здравость у а водителя и его трезвой оценки обстановки на дороге. Если водители при движении будут извините меня ориентироваться по жилеточкам и маячкам , господа , мы придем к полному маразму и шизофрении на дороге! Еще раз если ты неспособен адекватно оценить дорожную обстановку и скорректировать свою динамику и поведение на дороги- сдай права. Это... не знаю даже как к тебе обратиться, допустим, гей. Так вот, неуважаемый гей, купи себе книжку, которая называется "Правила дорожного движения", прочитай там все требования к велосипеду и велосипедисту и только выполняя их садись на велосипед. Иначе тебя раздавят нахрен, сломают тебе позвоночник, а если ты уцелеешь - отобьют почки и проломят череп, однако последнее тебе не страшно, мозгов все равно нет. Все, иди к первоисточнику.

kpush писал(а) Mon, 22 July 2013 01:25в заголовке не все поместилось, сейчас уже поправил. Спасибо, но двухподвес это уже слишком. Ему и желаемая вилка нужна, только, что бы с паребриков съезжать. Тогда любой белый с планетаркой. Съезжать с поребриков и на шесейном можно.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 10 June 2013 15:51Вот, набрел в гугле на чудо рандоннерское... Я понимаю, что человек бреветы катает, Рубэ он удобный и легкий, все такое, но сюда явно сталь просится.. Посмотри на вилку и задние перья - шишечки на них выполняют функцию амортизаторов, именно поэтому он Рубэ. сталь там не нужна.

TarasB писал(а) Mon, 22 July 2013 17:19schors писал(а) Mon, 22 July 2013 17:09На пинмиксах ко мне в хвост к середине маршрута сливается стайка мальчиков девочек хреначащих на третьей передней звезде (включая подъём на мосты и начало движения), вцепившись побелевшими пальцами в руль и выпучив глаза. Я скоро черновой инструктаж уже выучу лучше чем Pater Noster: "Аккуратно слева на циферку два переключи, вооот... справа на чём там? Сделай на единичку меньше. Да, 4 тебе нормально. Легче? Хорошо. Теперь два пальчика положи на ручки тормоза. Вооот. Руль никуда не убежит. Так. Ногу на педаль не пяткой ставь, сделай чтобы педаль была вот под той большой косточкой. Едем? Окей." Это я, чайник, не откатавший даже года блин. Уважуха, если тебе хватает терпения их нормально учить. А то у меня всё в лучшем случае "да скинь ты скорость!", и еле сдерживаюсь "ну и хренли не с планетаркой вел купили, с двумя циферками б не геморроились". Цитата:Останавливаться никто не любит, особенно когда набрал хорошую скорость и в ритм вошёл. Да и каждый старт - лишняя трата энергии. Трата времени, не более. Потому что я при старте выдаю ту же мощность, что и в движении. Нет у меня привычки выпучив глаза рвать, а потом сдуваться и мешать. Планетарка позволяет при всём этом получать сносный разгон. Есть в жизни справедливость, что именно ты на марафоне убрался!

dunkelfalke писал(а) Mon, 22 July 2013 01:15не совсем понял, что именно "амортизиро", поэтому оставлю здесь это: Я бы вдул взял. Но оно ж стоит тыщ 6 минимум.

Shur_shurich писал(а) Mon, 22 July 2013 11:28dimas000 писал(а) Mon, 22 July 2013 08:29 я вообще брежу фантазиями о полностью стальном байке Вот так видимо выглядит мечта Это не полностью стальной байк - шины резиновые.

Rastchepkin писал(а) Sun, 21 July 2013 11:19Периодически летаю домой. Зачастую на самолете Аэробус 320. Крылья на нем гнутся только так. При развороте у аэропорта в окошко видно как крылья ищгибаются. Так если он не будет крыльями махать, то как оно полетит? ПС: по теме - судя по конскому ценнику, нержавейка сейчас полностью вытеснена Другим Материалом.

Процент "адекватных" водителей выше, чем процент "адекватных" велосипедистов, потому что в случае автомобиля водители стремкаются лишиться прав/отдать квартиру за ремонт Бентли. ТЕ ЖЕ белковые тела на велике считают, что им все можно. Это синдром русского водителя в Финляндии - страх за визу и размер штрафов делают их гораздо более дисциплинированными, чем в России. ПС: мигалка нужна днем. по темноте - в режим габарита.

Димдимдим писал(а) Tue, 16 July 2013 12:37Да необязательно утыкаться. Можно просто соскользнуть заезжая под косым углом, да еще если на скорости, при этом поребрик может быть хоть 2 см в высоту. По своему опыту скажу, башкой при этом не ударяешься.

Brainfire писал(а) Fri, 19 July 2013 10:22Много и хорошо расписали про питание, добавлю свой рецепт для ночных покатушек. После пары лет экспериментов, вывел для себя формулу питья/еды на одну ночь 50-100 км (да, ПИН). Перед заездом ужин из овощной смеси типа рис+что то ещё и пару плавленых сырков. Вместе с ужином выпить 0,5 литров разбавленного сока (апельсиновый, грейпфрут, мультифрукт) С собой беру пару мюсли батончиков, пачку фруктово-ореховой смеси или сушёных бананов. Делаю флягу химии 1л. Четверть сока, две столовые ложки без горки рассыпного изотоника, остальное вода. Тщательно смешиваю. Заранее готовлю две мелкорастолчёные таблетки кофеин-бензоат натрия (100мг). Пить начинаю через час после выезда, равномерно, несколько глотков, раз в час. В результате к середине ночи остаётся половина. Покупаю (или везу с собой заранее) ещё пол литра минералочки, засыпаю кофеин, доливаю флягу до состояния "полной" смешиваю всё. Перекусываю или батончиками или чем ещё с собой. Как правило по приезду домой во фляге ещё остаётся запас. Итог: всю ночь есть почти не хочется, жажда не мучает, суставы и мышцы не беспокоят вообще. Во второй половине ночи, после перекуса кофеин помогает сохранять концентрацию. Пинмикс едется в темпе легкой прогулки, весь этот геморрой не нужен. ПС: а может ты вегетарианец?

oalexandrova писал(а) Wed, 17 July 2013 15:35спасибо всем откликнувшимся. еду за кремом "спасатель". седло проверялось на последней двухсотке. ожидании не оправдало. не лучше и не хуже того что было.впрочем ему всего 2недели. и ямки от костей еще только появляются. тарас, труселя у меня конечно же семейные, но не безразмерные. и это не натертости. попку натёр в своем первом дальнике, 5 лет назад, и как это выглядит в зеркале знаю. не так. просто у меня не ж...па, а попка. маленькая и аккуратная. только костлявая . зараза. Фото в студию! Иначе может быть неправильный рецепт.