Nodens

Horazzio писал(а) Mon, 25 February 2013 23:42 И левое тоже Рама за эти три года хоть раз побывала в составе байка?

Продублирую сюда из соседней ветки А аист как раз идеальный антиукрад. Он мне достался за 0 рублей и благодарность за избавление. Хром весь облез, покрышки в грыжах и весь вид как из жопы, так что я могу бросить его хоть посередине дороги на виду у местных бичей и упасть пьяным в кусты идти в магазин. По поводу 20" и поребриков: я на аисте баник дёргаю легче и выше чем на подвесе.

nemorr писал(а) Mon, 25 February 2013 22:52 А вот "мама байк" это как раз на оборот чистенький сверкающий байк привлекающий внимание, с классическим задним тормозом и видом под старину, ретро вариант как в молодости. В ТЗ указано что нужны клещи. А аист как раз идеальный антиукрад. Он мне достался за 0 рублей и благодарность за избавление. Хром весь облез, покрышки в грыжах и весь вид как из жопы, так что я могу бросить его хоть посередине дороги на виду у местных бичей и упасть пьяным в кусты идти в магазин.

Меня эти грязные тряпки на липучках тоже всегда бесили. Тонкая пробивается на раз, толстая выглядит уродски. Классная защита пера из толстой резины стоит в стоке у спеша. Где-то ещё видел фотку интенса с перьями, обклеенными покрыхами полусликами с интересным рисунком, выглядело круто.

LazyLynx писал(а) Mon, 25 February 2013 20:09а тормоз сделать клещевой на заднее колесо (с заменой обода, если таковые ваще есть). Если найду клещи от урала, примерю на аист. Мне кажется что там слишком далеко от дырок на раме до обода и они не достанут.

Horazzio писал(а) Mon, 25 February 2013 20:57Что я делаю не так? у меня за 3 года жизни рамы правое перо в отличном состоянии, стоковая защитная пленочка только чуть покоцалась. А левое?

Удав писал(а) Mon, 25 February 2013 21:09На вскидку, чтобы "не очень дорогое", можно сделать только следующее: покрасить раму/вилку, крыла (если не дюралевые) порошком в белый цвет, поставить лайт сидушку с аллюминовой подсиделкой (и то может возникнуть несовместимость диаметров), снять катафоты с колёс и поставить импортные городские (без зубов) покрыхи, ну камеры для кучи ещё фирменные полегче. И как-то замутить аллюминовый руль (много в плане вейтвиннерства это конечно не даст, но выглядеть будет хорошо и поехать должно полегче). А почему в белый? Или это как в анекдоте "Расстрелять половину правительства и покрасить стены Кремля в жёлтый цвет" Алюминиевый руль не факт что влезет в вынос, да и не видел я таких высоких алюминиевых райзеров. А если поставить низкий то будет посадка "сижу на табуретке и завязываю шнурки"

RusRider писал(а) Mon, 25 February 2013 20:51Nodens писал(а) Mon, 25 February 2013 20:41Я приклеил на перо камеру от камаза. На левое тоже чтобы не протиралось пяткой и не билось об камни. Ну и как? Шум, вид, вес, фото и пр.? Как и чем клеил? Ништяк. Тихо (правда одновременно с этим я прикрутил успокоитель), на чёрном байке не заметно т.к. я обклеил перья целиком от дропаутов до сварки у основания свингарма. Вес пофиг. Фото на телефон, на котором ничерта не видно http://www.dhfr.ru/forum/useralbums/1711/standalone?embedded=1 Клеил моментом по инструкции. Если бы не собирался продавать раму, приклеил бы эпоксидкой.

Могу подкинуть педали от урала (если найду, я их уже лет 5 не видел), они полайтовее. Только оси и подшипники я от них того, одни корпуса остались, может от аистовых потроха подойдут. Кстати я вбил в кареточный стакан урала стальной кареточный стакан с резьбой, отпиленный от ашана, только пришлось долго проходить стакан изнутри круглым напильником т.к. он изнутри не цилиндрический, там только посадочные места под чашки пройдены развёрткой а дальше как пещера со сталактитами и сталагмитами. Зато теперь можно поставить любую систему.

Я приклеил на перо камеру от камаза. На левое тоже чтобы не протиралось пяткой и не билось об камни.

LazyLynx писал(а) Mon, 25 February 2013 20:11 Ага. Он зараза. Ну не знаю, он мне показался жутко неподъемным. Может есть другая модификация, которая полегче? "Модификация" заключается в том что на нём стоят алюминиевые крылья, явно неродные и тяжёлую подножку я отвинтил. Мне он не кажется тяжёлым потому что у меня подвес столько же весит. Кстати на аисте легче дёргается банихоп. С заменой педалей может выйти облом. Там резьба в шатунах метрическая с небольшим шагом, а у современных педалей то ли дюймовая то ли просто шаг в полтора раза больше из-за алюминиевых шатунов.

Аист который типа камы это на 20" колёсах? Я на таком езжу в магазин, вроде он не особо тяжёлый, кг 13, правда я подножку открутил, она железная была.

petyaspb писал(а) Mon, 25 February 2013 17:54Замена системы с картриджем на Hollowtech-2 может сэкономить, по крайней мере, 0,5кг, но будет стоить дороже этого самого Аиста. Подседельная труба, руль там тоже стальные. Только ради веса игра не стоит свеч. Какой картридж, у аиста каретка с забиваемыми чашками (прессфит по современному), придётся сначала точить адаптер с резьбой.

VORON писал(а) Mon, 25 February 2013 08:53 А вы уверены, что причина не в мягком выносе или руле? У меня со слабым выносом было так, что нажимаю на конец руля - и он ощутимо уходит вниз и вперед. Мои Магуры не крутились, зато карбон той же длины слегка поигрывает, на неровностях видно, как колесо вперед-назад ходит. Мягкий 60мм вынос это как? Тем более что когда крутит вилку очень хорошо видно как ноги теряют параллельность. Магуру возможно спасает двойная гарила.

VORON писал(а) Fri, 22 February 2013 18:46 Ну и КМК невооруженным глазом видно, что у жесткой вилки торсионка будет в любом случае меньше. Ну ну. Помацал у камрада карбон с короной, так он очень сильно жёстче чем рокшоки. Рэбу и сид ощутимо крутит, если зажать колесо между ног и покрутить руль. Карбон я скрутить не смог, точнее не стал т.к. обод начал гулять раньше чем вилка заметно скрутилась.

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 20:09 А я боюсь контакты ставить. Иногда хочется, чтобы велосипед летел в одну сторону, а я в другую Поскольку невозможно лететь, держа стопы параллельно, педали при уборке отстёгиваются сами. Я на контактах ездить боялся до первой серьёзной уборки, после чего осознал эту нехитрую истину. После второй я понял что главное не выстегуться а успеть встегнуться обратно, иначе нога педаль слетать, рама земля больно. Ещё бывает больно когда изготовился лететь через руль, развёл колени, педали выстегнулись а заднее колесо берёт и возвращается на землю, при этом можно очень хорошо присесть на раму. Впрочем несостоявшийся черезруль на топталках ничем не лучше, просто на контактах обидно что выстегнулся.

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 20:01 Одним из минусов зубастых было то, что плоскую подошву они не держали вообще. Нога постоянно соскальзывала с болезненными последствиями Значит это были не педали. Вообще у хороших топталок должны быть шипы не только на рамке но и по центру, тогда нога к ним реально прилепает.

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00 Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась))) На добрых нога не держится (если добрые это не контакты) так что злые рулят. Какбэ дырка на голени лучше чем перелом.

А у меня вообще стоит на заднем колесе. До колеса от верхнего пера далеко, поэтому геркон прикручен винтами к алюминиевой проставке а проставка обточена по форме пера и притянута к нему двумя хомутиками, пропущенными через прорези в ней. Провод по рубашке переклюка.

maxutin писал(а) Sun, 24 February 2013 09:38Ну а как тогда износ роликов влияет на проскакивание цепи? Да и на фига они вообще такие с зубчиками сделаны? Никак. Некоторые ролики принципиально не меняют так что они сначала становятся круглыми а потом зубья нарезаются по новой и не проскакивает. А как наличие зубчиков влияет на натяжение цепи? С зубчиками потому что с круглых цепи легче свалиться вбок. А ещё на круглых она сильнее тарахтит. Причём намного, у меня на успокоителе ролик круглый, звук просто божественный. На крутых бесшумных успокоителях ролик тоже с зубчиками.

Nodens писал(а) Sun, 24 February 2013 09:17 У меня кэтай с сигмовским магнитом нормально работает Ой, я тупайе, забыл что геркон тоже не родной, я ведь ещё и геркон от сигмы поставил, он мне больше понравился формой и герметичностью

LazyLynx писал(а) Sun, 24 February 2013 08:32 Я с КетАем и таким магнитом три дня мучалась. Ни в какую не пашет. Поставила дешевую магнитную фигню - заработало. У Сигмовского тонкий стержень внутри, не со всеми герконами его хватает, похоже. У меня кэтай с сигмовским магнитом нормально работает

maxutin писал(а) Sat, 23 February 2013 21:54Если я правильно понимаю механику процесса, то ролики как раз создают натяжение цепи, без которого цепь на касете удержаться не может, так как соприкасается по сути только одним боком и если ролики не держат - ни фига не натянута как следует... На практике - да, у меня была именно такая ситуация, цепь стала проскакивать из-за изношености роликов. Их замена полностью ситуацию решила. Цепь не проскакивает на кассете даже если вообще не натянута или не соединена нижней ветвью, так что натяжение никакой роли не играет. Тем более что выбор передачи гораздо сильнее влияет на натяжение цепи чем износ роликов.

Вдобавок переднее колесо тоже имеет зонт, поэтому справа спицы ближе подходят к ноге вилки.

andy.alex писал(а) Sat, 23 February 2013 16:10кубики вроде бы не плохи Рамы у них говно, зато к ним обычно прилагается приятная навеска. Нижние модели то же самое что и аффтар-мерида, только с дурацкой геометрией. Гоночные хардтейлы говно потому что у них рвёт перья. Подвесы с классической фср (кстати патента спеша они не покупали, да он им и не нужен, никому в Америке особо не сдались их дроческопы) AMS и XMS - ашаны с непросчитанной подвеской и дурацкой геометрией. Стинг и Стерео с подвеской DTC хороши, и подвеской и низким центром тяжести, только по отзывам пользователей стрёмно сувать пальцы почти в колесо чтобы включать пропедаль. Про ДХ модели ничего не известно потому что на них никто не катает, видимо здоровье дороже. Как-то так.