KIA0

Я там проезжал по часовой стрелке, правда, давно, в 2004г. Дорога как дорога, узенький грейдер без траффика. Ночевали на ЮВ Вегарусярви

На перешейке и севернее - в Финляндии - клещей-переносчиков энцефалита очень мало. Но это не значит, что они стерильные и больше ничего не переносят. Есть еще ~10 инфекций, кроме энцефалита. Например, при укусе можно подцепить бореллиоз (болезнь Лайма) добавлено 1 минуту спустя http://47.rospotrebnadzor.ru/content/о-ситуации-по-инфекциям-передающимся-клещами-на-территории-ленинградской-области-по-26

+1 Я так без одного тормоза остался в походе. Перед выездом посмотрел - "еще сойдет". Была пара дней с дождями и песчаными дорогами, колодки дотерлись до пружинки, пружинку завернуло, покоцало диск

Полагаю, что если не искать проблем целенаправлено, шансы быть оштрафованным за посещение леса стремятся к нулю. Никто специально гоняться за велосипедистами по лесным тропам не будет

Джентельмены, продайте кто-нибудь пару колодок для вибрейка, в северных районах Магазины закрыты

Такие же плакаты висят на переходах в Сертолово. При этом светофоры настроены так, что для пересечения некоторых перекрестков пешеходу нужно ДВА цикла, это около 4 минут. В итоге регулярно вижу, как бегают через Выб. шоссе по красному

Пасторское озеро, сегодня. Солнечно, без ветра, легкий мороз. Деревья в инее. Потом принесло туман Лед 8-10 см, гладкий.

Я бы попробовал выправить: нагреть в духовке с контролем температуры, дать медленно остыть. Аккуратно (руками, без инструмента) разогнуть по месту. Дать отлежаться несколько дней

Зеро-3 юзали в подобном варианте лет 10, после самоделки-полубочки были довольны. Потом тент начал протекать по швам. Пришлось купить следующую такую же В новой версии пофиксили пару проблемок: с поперечной палкой каркаса (было неудобно вставлять в одиночку) и москитной сеткой (раньше пропускала мокреца) Ветер-дождь хорошо держит. Каркас и фурнитура крепкие, за все годы ничего не сломалось, молнии работают. Устояла в шторм в 2010г (несколько деревьев вокруг попадало). Для 3чел взрослых тесненько; двое+ребенок - нормально. Ночевали где-то до 0C, внутри тепло, нагрев на дыхании втроем на ~ +10. Летом в жару душновато; если нет угрозы дождя - ставим только внутреннюю часть без тента. В уложенном виде свободно влезает в ногу 65л "штанов". При установке нужно соблюдать последовательность; попытки запихнуть поперечную палку при натянутом тенте к успеху не приведут. Из минусов - при установке в дождь внутренняя палатка успеет намокнуть

+1 безотносительно массовой проблемы с обрывом бортировочной проволоки. КМК Марфон Винтер рассчитан на еврозиму. В рыхлом снегу ведет себя почти как слик. Единственный плюс - удовлетворительный накат по укатанному снегольду на хорошо почищенной велодорожке Топикстартеру совет - выдернуть шипы и выкинуть Марафон в помойку от греха. Нокиа (Suomi Tyers) была в Билтеме в Лаппеенранте в ассортименте https://www.biltema.fi/en-fi/leisure/bikes/bike-spare-parts/bike-tyres/studded-tyres-bikes-2000037862

Намылить боковины и накачать посильнее (4+ атм) - покрышка должна со щелчком встать ровно. Стравить до рабочего давления

Утром в ~7:40 выходил на улицу - было мокро, не скользко. В 9:30 поехал на работу - тротуары на 70% замерзли, ПЧ мокрая, но кое-где пятна невидимого черного льда. Ехал очень аккуратно. Разметка скользкая, чуть не навернулся пешком на переходе. Север города, Поклонка-Коломяги. Вечером шиповку обую...

Какой размер рамы? Сколько весит? Трансмиссия 2x10?

На подъезде к точке B был погранпост

Куплю обод 26" на 32 дырки под V-Brake или же заднее колесо под кассету в сборе (втулка не ниже Deore) Обод купил, колесо собрал

Год назад были куплены вот такие педали https://www.bike-discount.de/en/buy/look-x-track-pedals-878716, отчитываюсь. Эксплуатация круглогодичная. Вщелкиваются и держат прекрасно, разницы между оригинальными Look'вскими и шимовскиими шипами не заметил Весной залюфтили, пришлось разобрать. Для отвинчивания пробки (6) нужен спецключ с тремя выступами, делается из подходящей стальной трубки. Внутри гайка M6x0.75, нужна тонкая торцевая головка на 8. Гайка пластилиновая, левую в итоге "отвернули не в ту сторону" Под гайкой с шайбой - 2 шт стоящих подряд промподшипников 13x6x5 (3). Со стороны шатуна в "ножке" корпуса - подшипник скольжения: баббитовая вставка (вынуть не удалось) и стальная каленая ось (1). Вставка прилично задрана, видна выработка и на оси. Гидроизоляция обеспечена одним резиновым колечком (2) В общем, педаль для хороших погодных условий, после заездов по грязям нужно промывать-смазывать, иначе кирдык.

Придворного завода нет. Нашел место, где левые гайки с мелкой резьбой теоретически есть, но под заказ с невнятным сроком. Под ключ на 10 - банально не влезет в тело педали. Т.е. все равно слесарить-обтачивать В итоге, купили вчера в указанном месте метчики, пригорошню гаек М5, будем экспериментировать...

Пробег ~4ткм, но достаточно жесткий. Это вел сына, он каждый день, вне зависимости от погоды и времени года, ездит на нем по городу. Плюс марафоны, рогейны, зимний XCO-кубок и т.д. Аналогичные педальки у меня, купленные на полгода раньше, но использовавшиеся помягче - еще вполне живы. На выходных посмотрю, что внутри Шимы 540 и PD-T8000 (туринговая "половинка" 540, со второй стороны платформа) регулярно напрягали в грязном виде - не выстегнуться. Было несколько неприятных падений из-за этого. Приходилось регулярно смазывать и на дальних поездках возить с собой баллончик смазки. На Look'ах об этом вообще забыл

@Kotofej О, спасибо!

540 попробовал - у луков механизм контакта однозначно лучше. Сперва было ощущение, что и внутри все в порядке, но результат не обрадовал PS. Еще до разбора этих луков с BC была заказана следующая пара, якобы более высокого уровня. Придет - разберу и отпишусь

Гайка М6x0.75 левая - где взять? Стояла в педали, попытались вывернуть не в ту сторону...

У сына такой, прошел с десяток покатушек и один поход, рюкзак до 20 кг - без проблем

+1 Такой у сына крякнул в Эстонии лет 5назад - сломались стойки. В "штанах" только спальник и личняк были

Сын уже третий раз подряд на соревнованиях КК рвет цепь. Первый раз ехал марафон - разошлось звено, его заклинило в роликах переключателя, молодые ноги завернули переклюк наверх. Минус петух. Сход с гонки. Петух и цепь поменяли, переклюк выправили. Второй раз порвалась цепь. Выжимка с собой, срастил, дистанцию проехал. Плюс 4 минуты Третий раз - как и в первый. Сын уже ученый, петух и соединительное звено были с собой запасные, но не удалось отвернуть обломыш с рамы. Соорудил синглспид, доехал до финиша. Дома выявлены перекос переклюка XT (видимо, фатальный - выправить не удалось) и отогнутое ухо на алю дропауте. Что за фигня творится? Трансмиссия Shimano 3x10 SLX-XT, цепи уровня Deore. Я на своем стареньком 3x8 за 10+ лет порвал цепь 2 (два) раза, петухи-переключатели не страдали. Это следствие "десятерной" моды? Негодные цепи? А какие тогда правильные? Что теперь делать с дропаутом? Намазал мылом, подогрел до почернения (та еще задача, строительный фен 1.6кВт не справился - тепло в дропауты уходит, пришлось газом греть). Попытался загнуть обратно (разводной ключ, киянка, молотки через деревяшку, слесарная струбцина) - ни в какую. Шарашить молотком напрямую боязно

Привет велосипедисту в экипировке на найнере, нарезавшему вчера в 9 вечера круги по Сосновке, от двух лыжников