beidj

А нижнюю часть ничем не стягиваешь? А то получается низ то как раз открыт. Или я чего то не понял?

Попробую что нибудь подобное заколхозить

Катайся! писал(а) Sun, 29 March 2015 21:37 На 9-х эликсирах, небось хорошо прокачанных, небось в парке с 20 км.ч плавно притормаживая? Верю. Вкручивай дальше. Вот, собственно и нарисовался простой пример бреда. Каждый зациклен исключительно на своем опыте. И, вкрутив в парке между колясок, он остановил себя 9-ми эликсирами как надо. И теперь этот опыт он будет проецировать на других людей на форуме, говоря, что у него все зашибись, при этом забывая сказать на каких тормозах он ездит и как. У меня колеса блокируются намертво, а велосипед дальше на покрышках скользит. Мне чего теперь, на 300 ротор поставить?

maxuta писал(а) Sun, 29 March 2015 19:02Не думаю что 203 ротор + бюджетный тормоз типа тектро окажет на вилку большее разрушающее воздействие, чем 160 ротор + дорогущий стопкран. Мои 90кг не шатко не валко останавливает только 203 + 180 (о стоппи и не мечтаю). У тебя какие то неправильные тормоза. Я стоппи на бб7 на 160 роторе делаю. Я тоже вешу 90 кг.

mutant-spb писал(а) Sun, 29 March 2015 12:13А мне вот тоже подобные мысли покоя не дают. Купил bb7,раньше на них не ездил думаю не стоит ли спереди 180 воткнуть? Экспериментов проводить не могу т.к. я в МСК а байк в СПБ и увидемся мы сним только за 2-3 дня до открытия. Виль у меня жесткая карбонка от PRO, XCR445 её вроде зовут. Одним пальцем тормозить люблю. Кто что думает? Не стоит. Я воткнул на бб7 180 вместо 160, каких то особых бонусов не заметил, только передний звенеть чуть больше стал, а так, по ощущениям на 160 даже как то резче тормозили.

Ну дайте же уже ссылку на нужную рулевую (

Все гениальное просто! Закажу у знакомых алюминиевую шайбу, с внутренним диаметром как у вилки и внешним немного больше чашки. Из двух половинок и стягивающихся двумя винтами.

AS писал(а) Fri, 27 March 2015 20:24http://shop.lizardskins.com/collections/featured-homepage-products/products/headset-seal А вообще, в ычем была сложность изначально взять рулевую нормального уровня, типа кейн-крика, где все сальники-пыльники уже есть? А я раньше жесткими вилками не пользовался, а на фотографии не видно какая площадка. А если знал бы, чашки из рамы лень было бы выбивать Montana писал(а) Fri, 27 March 2015 20:35По фотке трудно судить, но, IMHO, резиновое кольцо должно нормально встать. Только подобрать кольцо подходящего сечения. Ха, это первое, что мне пришло в голову, ну где ж его взять. Меня больше волнует вопрос не как сделать, с этим проблем нет, а из чего? Куда бежать то и за чем.

Вид сбоку такой, сорри за качество. Слабо представляю как посадить туда термоусадку или замотать изолентой, все таки хочется эстетики, самым лучшим вариантом, пока видится решение HardDen. Но есть желание обойтись малой кровью, кольцо сажал на горячую, поэтому возиться с его снятием совсем не айс. Что касается говняности именно рулевых фса, а что у хопа подшипники и рулевая из нержавейки, а то как то пока не вижу причин ей не гнить от грязи и воды точно так же.

boras писал(а) Sat, 21 March 2015 17:30А в Киеве выделили 15 млн гривен на строительство велодорожек: https://www.youtube.com/watch?v=HyWT1QKRPrw Смотреть с 5:46 по 10:38. В Голландии и Великобритании, а также в ряде других стран, тоже выделяют деньги на велодорожки и не только на них. Причем здесь Киев и каким он боком к Софийской относится? И да, я безумно за них счастлив.

vvla писал(а) Wed, 01 October 2014 14:46ForceMajor писал(а) Tue, 30 September 2014 11:56Угу. А это вообще все маршруты, загруженные на Страву. http://labs.strava.com/heatmap/#9/30.20729/60.03172/gray/bike так вообще пипец: http://labs.strava.com/heatmap/#8/-1.89382/52.39975/gray/bike Пипец, Голландия и Великобритания вообще сплошным цветом залита, ну Голландия понятно, а Англия что, самая приспособленная страна что ли?

Citrus писал(а) Mon, 16 March 2015 16:39http://deputat-kiseleva.ru/actually/actually-main_464.html А Елене Киселева случайно не работает над тем, что бы из Колпино и Питера, на дорожку можно было выехать не в потоке машин по грязной разбитой обочине.

Еще есть грипсы, они имхо не выглядят так подозрительно как педали

Гадать будем или фото посмотрим?

frizz писал(а) Thu, 26 February 2015 14:37Апну тему Хочу поменять вилку. Заменить макет на более менее работающую на 26 колеса, дисковые тормоза и прямой шток. Использоваться будет по городу, и по лесам, лесным тропинкам и дорожкам, без экстрима. Хотелось бы что то типа ребы, но с нынешним курсом не потяну, поэтому выбор пал на эти 2 Marzocchi Marathon LR и на Rock Shox 30 Gold TK Что из этого стоит брать? Или может посоветуете еще к чему приглядеться (в той же ценовой категории). П.С. вес мой 95 кг ( не знаю важно это или нет) Бери мурзика, он не подведет, плюс у него ноги толще и обслуживать можно раз в сезон.

Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 21:21VORON писал(а) Mon, 02 February 2015 21:02Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 20:45Я же говорю про разрезной конус , кот сам центрируется по наравляющим внутренней обоймы прома и поджимаясь при этом, центрирует намертво шток вилки... И как вы его на тонкой части штока будете центровать? Он болтаться будет, в результате у вас вилка будет иметь люфт в пару сантиметров. Только эпоксидка! И тут правильно про сэг замечают. Если рама рассчитана под амо-вилку 490 мм, то когда вы на нее сядете, длина как раз будет как у жесткой 470 мм. Рекомендую промерить свои амовилки. Моя роксшок в свободном положении 510мм. Когда сажусь, то 490мм. Может мы говорим про разные штоки, конусы? Те, что я в руках крутил не требуют эпоксидки.... Короче, я понял, что никто вопросом расчетной длины вилки не озадачивался... Рекомендую как следует покурить темы про вилки, а то при таком подходе инвалидом станете.

Александр Х писал(а) Wed, 14 January 2015 19:00 Кстати, много лет назад, работая в одной из "околокосмических" контор, организовали производство рам спортивных великов на одном из "космических" производств. Рамы делали из сплавов алюминия, титана, из бериллия и под конец, из углеродного волокна. Бериллий адски дорог и настолько же адски токсичен, от небольшой царапины по нему, он начинает "пылить" микроскопическими и очень вредными частицами. К тому же чистый бериллий очень плохо сваривается, швы отличаются хрупкостью. Вот сплав с бериллием, это другое дело, он варится, но все также адски дорог. Пригодный для велоиндустрии сплав, появился всего несколько лет назад. Думаю много лет назад, сплавы из бериллия стоили еще более сумасшедших денег и вряд ли обрезки неких труб пригодных для рамы, валялись без учета. Да и не один сварщик в здравом уме, не будет варить этот сплав, хотя может быть у вас тогда стояла роботизированная линия для сварки рам. Кто знает....

Александр Х писал(а) Mon, 19 January 2015 15:07] На сколько хороши эти рамы? Опыт/отзывы есть? Кстати, а цена на эти рамы какова? А что ты ожидаешь от титановой рамы?

Vastnin писал(а) Sun, 18 January 2015 15:07 какая знакомая геометрия рамы и дропауты-кто с трёх раз догадается, какой бренд стелс перекрасил на этот раз?)) На Corratec похоже ЗЫ или specialized, верх по крайней мере

Ах ты ж, это один и тот же стелс, почему то в Москве дороже

Стелс теперь и карбон делает, вот он, всего 90 тыщ.

gusevod писал(а) Sun, 04 January 2015 15:42 Погнут полуторасантиметровый отрезок в самой верхней части штока. Как ты умудрился то ?

yuniki писал(а) Sat, 03 January 2015 23:11beidj36 спереди, конечно на шоссе будет несколько тяжеловато В каком смысле тяжеловато - захлебываться что ли будешь (слишком большой каденс будет) ? Именно, каденс повыше, чем у тех кто с тройником, но вполне терпимо, все от расстояния зависит. Nodens писал(а) Sun, 04 January 2015 11:15 Если для лесов и болот хватает 36 звезды значит это неправильные леса и болота. Зимой без бабкиной звезды вообще из дома выехать тяжело. Там где на 22 звезде рвётся цепь на 36 порвётся жопа. Возможно, по уши в говна не залезаю и в совсем крутые горки жопу не рву, мне проще последние метры на себе вел занести. Но по песку на 36 вполне комфортно едется. Если покорять лесную чащу с буреломом и канавами, то с 36 туда соваться конечно не стоит, а если кататься, то вполне.

Греть и наплавлять это плохая идея, ищи тех кто с трубогибом работает, при его наличии, выпрямить шток дело пяти минут.

yuniki писал(а) Sat, 03 January 2015 18:48Посоветуйте конфигурацию трансмиссии с одной передней звездой. Формат катания - 70% кросскантри по лесам/болотам + 30% шоссе бреветы. 36 спереди, конечно на шоссе будет несколько тяжеловато, но по лесам болотам, коих 70%, будет самое, то что доктор прописал. Сам на такой формат перешел два года назад. 32 спереди будет откровенно мало, только если для совсем для болота или песка.