Hello World!

Удав

  • Публикации

    7 448
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Удав

  1. Не, эту пружинную шайбу никогда не снимал даже. Ничего криминального не произошло, просто готовился приложить усилия соответствующими инструментами, а оно никак не затянуто оказалось. Видимо придётся признать косяк в закручивании, хотя никак не могу в это поверить. Пойду нажрусь что-ли с горя....
  2. Локринг кассеты 990-й на барабане мавика мог сам как-то ослабнуть? Или это я рукожоп, не затянул до конца в прошлую установку? Мну это серъёзно беспокоит, потому как всегда всё затягиваю более чем...
  3. Это сейчас мега-НО... Он вообще вроде самый дорогой (из некосметики типа ликвимолли). Радует только его небольшой расход, если на снятую цепь аккуратно напихивать. Не исключаю, что так оно +/- где-то рядом с другими выйдет, но тут надо долгосрочные эксперименты проводить. Когда всё кончится, куплю попробовать отечественный астрохим за 200 ))))). Хороший обзорчик Energy Release Clear Gear & Chain Grease (артикул P018/P018RU) вот что надо брать!
  4. Долго. Я не очень знаю какого-то объективного критерия когда она "заканчивается". Километров 250-300 обычно. Дальше некоторые звуки возникают. Ставлю другую, эту на досуге мою и намазываю.
  5. Без понятия. У меня только зелёный мотул оффроад и белый кастрол. Мотул более аккуратно и экономично наносится, по ощущениям лучше, налёт грязи конечно есть, но цепь в целом блестящая, а не чёрная.
  6. Можно поносом цепь обмазать, напополам с солидолом и порошка МоS2 туда набодяжить. Как раз консистенция подходящая должна получится, особенно для поваров. И цвет. Липнуть гарантированно должно всё и от мух отбоя не будет. Мотул оффроад в сравнении с тем чёрным ужасом что вижу у других на приводе фактически ничего не собирает.
  7. Это крайне примитивный подход используемый ввиду простоты и традиционности (конечно в целом он как-то работает, но полной эффективности не даёт), в реальности этих "графиков" не DVA и тяга в трубе не единственный метод управления. Если конструкцией предусмотрено, то ещё много чего можно отрегулировать (руками или само там внутри) и получить максимум кпд, низкий расход и отсутствие дыма одновременно.
  8. Отрезать лишнее никак?? Токарником или болгаркой хотя бы.
  9. Мну бы сколхозил переходник самостоятельно... Не занимался таким и не задумывался, но вот так навскидку, вероятно может получиться. Да, придётся сильно всё посчитать, чтоб суппорт развернуло так чтоб он влез в треугольник и одновременно оказался в нужном положении к диску, может диск придётся большего диаметра взять, фрезерный станок найти, но если геморой от замены превышает геморой от этого процесса, то почему бы и нет...
  10. Мну кстати в багажник кинул неопреновый спасжилет (типа спортивный что-ли, достался случайно) и на море в нём плавал не один раз - довольно клёво. Так-то я на воде вообще не держусь и плаваю хреново, а так можно было и полежать.
  11. В АленьБайке на Большевиков стопка сантиметра DVA+ на 16:00.
  12. А от чая бутылку не купить? Те которые с большой дыркой. Я в таких цепь полоскаю - запихивается и вытаскивается отлично. Если объём большой, то можно феном под свои размеры уменьшить.
  13. Лайк То даже цитировать неохота.... Надо его как несреднестатистического опИсать для профилактики, шоб не выделялсо. У мну в багажнеге резьбовая титановая ковея, много титановой посуды, мешки для мусора, палатко со штатов, коврики термарест и нормальная жратва, дорога только как способ попасть в сильно отдалённый пункт назначения.
  14. Вот мну надо пару-тройку резьбовых 450-х Если кто собрался выбрасывать, то заберу )))))))))
  15. Есть же специальная тема... Я тоже этот переходник видел, но покупать не стал. И собственно правильно сделал. Может оно как-то нестабильно нажимает на клапан (и есть ли он в том мифическом переходнике?) в следствии того, что размеры не соблюдены или ещё чего. На ганзе (в "выживании" вроде, чел писал про корейский резьбовой переходник (нифига он конечно не бюджетный, а с кнопкой для выпуска газа ещё более), отличного качества. И недавно на али появилось жалкое подобие, за 500р., но оно тоже работает. Цилиндрик с двумя внутренними резьбами с торцов под резьбовой баллон, а посередине крутилка вентиля, как на горелках. Всё отлично переливается, если нижний баллончик ненадолго положить в морозилку. Верхний можно подогреть (достаточно горячей воды). Вот собрал я не так давно свой набор переходников, попросил брата в 220гр налить мне пропана из большого баллона в гараже. Он приволок мне его фактически полным (зимой), т.е. по весу там было больше чем надо (не говоря уж про то что это другой газ). У него как-то получилось с первого раза, причём естествоиспытательского энтузиазма у него не было. Я быстренько перелил лишку в полупустой дихлофосник, оставил 100гр пропана и спокойно долил 100гр. говногаза из дихлофосника, с помощью вот как раз этого свежекупленного резьбового переходника и ковееского дихлофос<-->резьба.
  16. Меня больше пугает, что если оно окажется "неполным", то наверняка найдутся желающие с криками радости туда полезть. Ту местность просто не знаю настолько, чтоб отдельно объехать и потом найтись с основной группой. Я лично не хочу велик мыть, что практически точно придётся делать даже после "неполного Г"... И вариантов покататься спокойно не так много. Рощино надоело, про Полуду молчу - неизвестно чем там у них всё обернутся может.
  17. Щаз ничего высохнуть не успеет. На асфальте ещё местами вода от снега натекает, про перманентное говно вообще говорить не приходится.
  18. Это обязательное условие?
  19. Мну уже хотел в "вопроснице любопытства" спросить шо эта за хрень появилось, но потом мозг как-то заработал )))) и предложил глянуть сюда... А цвет стрелочки можно поменять на более нейтральный, дабы оно не так маячило в глаза? Т.е. в минус не ув.п.ВП никак не уйдёт? Это печально и бессмысленно - как же хохлотролли и кремлелиберастные боты? О них кто-нибудь позаботиться?
  20. В декатлоне о-очень клёвый шланчег, раньше был за 100р. Сейчас он менее клёвый - потому как за 200 Входная часть имитирует престу, т.е. штатно вставляется в импортные насосы.
  21. Думаешь я этого не понимаю? И где и почему там трещина. Ты сначала посмотри остальные фотки, внимательно почитай вопросы и поймёшь, что товарищЬ никак не будет с этой рамой расставаться ещё лет десять. И убеждать её выбрасывать я не собираюсь (как мну понял это уже было)))) - он хочет сделать только то что решил, т.е. как-то отремонтировать, пусть заварит ещё раз. Если выиграет в лотерею, то ещё сколько-то километров проедет. Потом возьмёт калькулятор и посчитает экономическую составляющую. И к выбрасыванию рамы надо подвести мягко и ненавязчиво, чтоб не травмировать психику поциента А то возникнет неизбежная реакция противодействия (что фактически наблюдается). Хотя с наличием трещины уже в принципе согласились. Сегодня-завтра всё-равно никто ничего не заварит, а к понедельнику уже должны возникнуть некоторые сомнения в целесообразности, ну а там и до помойки верного решения недалеко. Но вообще вариант Кимбера мне нра - дёшего и быстро )))))))
  22. Почитай для самообразования про сварку алюмина - трещина как раз на стыке шва, там термопереход и трескается именно в этих местах. Не на самом шве и трубе. Хошь варить - вари. Только сварщика нормального! найти сначала надо (не пинигина )))))) И стоимость сантиметра шва существенная. Гарантий что не треснет рядом никаких, ну т.е. может всё и заварится и даже нормально, но вообще это реально лотерея
  23. Этот промышленный способ найдёт каждый кому не лень сначала потыкать на несколько кнопок в яндексе.... В данном случае можно заливать чем угодно - керосин, бензин, солярка. Хотя думаю ТУТ и вода сгодится Алюмин/дюраль толщиной 1мм с НЕ сквозной трещиной вряд-ли может иметь место, не стоит себя обманывать С учётом других фоток ))))))))))) мну бы нашёл другую раму в барахолке...
  24. "Эксцентрик" это что-то со смещённой каким-то образом осью. Ручка с резьбой на конце никаким эксцентриком не являлась. Сама ручка там поворачивалась на оси перпендикулярной оси резьбовой части для удобства затягивания, но с таким же успехом можно было выкинуть нафиг эту ручку и закрутить вместо неё обычный болт от чего-нибудь, ну было бы менее удобно и ключ был бы всегда нужен. Вот тут как раз эксцентрик окончательно всё поджимает, потому как ось не симметричная и конструкция смещается при повороте. Я не отрицаю, что тот механизм намного круче и надёжней, но не было там никаких эксцентриковых процессов. Кама у мну была тут и сейчас вторая в гараже лежит и Салют с такими же механизмами в деревне у другана (всё виделось и использовалось летом ежедневно).
  25. Чё? У тебя Кама-то была? Она фактически просто болтом стягивалась/фиксировалась. Только "болт" был специальный, с вращающейся ручкой. Про надёжность конечно базара нет.