Myha

Да. Вполне себе удавалось. Нужны крепкие руки и хороший упор. И поставленный удар желателен.

Как ни прискорбно - Джонсон стал более вязким.

Открою секрет. Я шимановское масло рядом морозил. Чтоб видна была разница Ты совершенно прав!

Не смог сдержать любопытства. Пошел купил бутылек Джонсона. Он чуть гуще все же. Заморозил. DVA часа в -18 . Сильно гуще. Зимой не покатит КМК.

Для поддержания в тонусе темы. Вот есть еще такая альтернатива... Тормозная жидкость БСК

Цитата:Титан и титановые сплавы имеют высокий коэффициент трения по стали ( 0 3 - 0 7), повышенную склонность к схватыванию и заеданию с материалом сопряженной детали. Применение жидких и пластичных смазочных материалов, а также твердых смазок не устраняет свойства титана к налипанию и задиру, вследствие чего титан и титановые сплавы применяют в парах трения со специальными смазками, антифрикционными покрытиями или с упрочнением трущейся поверхности различными видами химико-термической обработки Взято из энциклопедии Или вот еще Цитата:На титане, как уже отмечалось выше, обладающем низкой адгезионной способностью поверхности, твердые смазки, разработанные ВНИИНП, оказались практически неработоспособными [15, 80]. Только нанесение промеужуточных слоев молибдена (напыление) и никеля (химическим путем) позволило повысить, по словам авторов, долговечность твердосмазочного покрытия (смазки ВНИИНП-214 и ВНИИНП-230) до уровня его долговечности на стальной поверхности, кстати, тоже обеспечивающей только нескблькочасовую работу узла трения. Таким образом, следует считать, что вопрос разработки эффективных смазок для титана, обеспечивающих значительное повышение сопротивления схватыванию и снижение коэффициента трения и износа в реальных узлах трения, несмотря на ряд положительных результатов, требует еще своего разрешения, так как ни одна из описанных выше смазок не может гарантировать отсутствие схватывания в узле, выполненном из титана без поверхностной упрочняющей обработики. Антифрикционные свойства неупрочненного титана в паре с другими материалами. До сих пор не было найдено материала, удовлетворительно работающего в паре с неупрочненным титаном [128]. Исследования показывают, что титан и его сплавы при работе с другими металлами либо переносятся (налипают) на поверхность более твердого металла, после чего трение протекает как в паре титан-титан, либо на поверхность титана происходит перенос более мягкого металла и трение протекает как в одноименной паре из мягкого металла. В таких парах наблюдается и взаимный перенос.

В любом случае, спасибо за красивые графики Уж не думал, что вернусь к этой теме овер 25 лет Забыл ведь уже много... ЗЫ. Но мы ведь ответили ТС по поводу питания диода? И экономии

Nodens писал(а) Fri, 20 September 2013 11:11Myha писал(а) Fri, 20 September 2013 00:12 Не совсем так. Понижают все же напряжение. А из-за этого сразу падает ток. И хотя там импульсное питание т.е. есть напруга, пауза, есть напруга -это соотношение импусльса и паузы для диода условно можно считать, как изменение напряжения (оно примерно как площадь фигуры считается) Поменял длительность импульса-напруга как бы уменьшилась, яркость упала (а ток и мощность соответственно тоже) Ваш КО Всё наоборот Ток это заряд, протекающий через поперечное сечение проводника за единицу времени (секунду в СИ). Поэтому при импульсном питании чтобы посчитать силу тока берём зависимость протекающего заряда от времени, интегрируем в пределах одной секунды и получаем интеграл от ступенчатой функции. А разность потенциалов она и есть разность потенциалов, время тут никак не фигурирует. Хотя мультиметр конечно выдаст падение напряжения даже без нагрузки но это вообще тормозной прибор, он и в режиме быстрого стробоскопа когда то 0 то 3В выдаёт цифру, колеблющуюся в районе 1.5 НЕ. Не наоборот. Ибо интеграл и есть площадь. Я разьве не так напейсал? Но тем не менее, драйвер меняет скважность, уж коли ты в в теме Это не ток

Nodens писал(а) Thu, 19 September 2013 20:34Кстати понижают не напряжение а силу тока на диоде. Диод работает при одном постоянном напряжении, яркость регулируется силой тока, отсюда такие хитрые платы питания диодов. Сила тока регулируется просто: ток течёт не непрерывно а включается/выключается с высокой частотой Не совсем так. Понижают все же напряжение. А из-за этого сразу падает ток. И хотя там импульсное питание т.е. есть напруга, пауза, есть напруга -это соотношение импусльса и паузы для диода условно можно считать, как изменение напряжения (оно примерно как площадь фигуры считается) Поменял длительность импульса-напруга как бы уменьшилась, яркость упала (а ток и мощность соответственно тоже) Ваш КО

Я бы поискал проставочное кольцо-втулку, чтоб села на нипель и закрыла углубление. До защитного колпачка. И было бы вполне феншуйно. Это может даже быть ровно отрезанный кусок шланга высокого давления.

Не. Эспрессо стоит 49. Но такого я крепкого я не получал и за вдвое бОльшие деньги. А круассаны, увы, не всем одинаково полезны Хотя, очень вкусны....

Супер! Я бы сказал на 6 из пяти выглядит!

Саня, от всей души! Поздравляю! Чтоб тебе всегда было хорошо!

Как обещал, мои говнофотки тыц

А кофе с морожнеым в компании друзей? Это ж просто праздник Спасибо, что терпели мой треп Юра, спасибо за фотки. Я свои 2 или 3 постараюсь завтра выложить...

gusevod писал(а) Fri, 23 August 2013 12:21Nodens писал(а) Fri, 23 August 2013 12:00 С ободом классификации "ништяк" у меня сажается ручным. Без осаживания одной боковины камерой не получается. А так кладу колесо на колени неосаженной стороной вверх, начинаю качать и в процессе поливаю стык герметиком или просто мыльной водой, можно ещё по покрыхе пару раз стукнуть. Главное держать колесо горизонтально чтобы герметик или вода налитые в стык равномерно распределились по окружности и радовали красивыми пузыриками. Но качать всё равно приходится ОЧЕНЬ быстро. Ну и как вот это все реализовать в лесу/болоте/поле если возникла дыра, которую герметик не в силах заткнуть ? Что с собой таскать кроме заплаток ? Боттл герметика, боттл пены и банку солидола Я и говорю, запасная камера "презерватив" и "нано" насос все решают Я всегда очень внимательно смотрю, как встала покрыха. Если с большим трудом, то скорей всего я ее подарю кому-нибудь, ибо прилипнуть вдалеке неохота. А так.... тюбик суперклея, СО2 насос, пара баллонов к нему,ну и раньше возил моточек шнура рыбацкого с ниткой, но что-то расслабился и перестал.Хотя надо. И КМК, многие ситуации разрулятся. Ну и камера, конечно. Не мне, так другим понадобится... Да. Обычный насос, конечно, тоже есть...

gusevod писал(а) Fri, 23 August 2013 11:24Myha писал(а) Fri, 23 August 2013 11:20иногда надо покрыху снаружи обтянуть капроновой стропой... Не, ну это уже вообще адский ад Нет. Это даже не я придумал. Где то видел. Вполне нормальный метод. Капроновая стропа с замком, самозатяжным стоит рулей 100. Самая простая. Когда по периметру ее обернешь и подтянешь, покрыха лучше прилегает. Просто иногда двух рук маловато

kefi писал(а) Fri, 23 August 2013 11:05MyhaТеория, как я понял по отзывам Nodensa - это то, что "обычным трудновато" - им вообще невозможно, нужен какой-то ножной супер насос, чтобы установить такую покрышку. Не буду врать. Да. Хороший насос, ножной или электрический -это очень важно. Особенно на первом этапе, когда еще нет опыта. Если бы у меня не было портативного компрессора из максидома, я бы наверное, не сдюжил. Да и сейчас попадаются такие покрыхи, которые уговрить, без хорошего удара воздухом непросто. Это я в основном говорю о неспец. ободах и обычных покрыхах. На ZTR покрыхи вставали на ура. А уж UST (есть у меня одна тоже макслайт) ваще со свистом. Пена очень помогает, иногда надо покрыху снаружи обтянуть капроновой стропой... В общем есть некий элемент колдовстав (но , повторю, это только сначала страшно) Еще CO2 очень помогает-пшик и готово. Но если использовать 16 грамовые баллоны, то получается весьма негуманно по деньгам.Я нашел на ибее насос, который берет любые баллоны в том числе от пневмы 12г. И стало совсем легко жить. Надеюсь отговорил от бескамерки

gusevod писал(а) Thu, 22 August 2013 23:30iveco писал(а) Thu, 22 August 2013 23:11ну прикольно ) Один фиг камеру таскать с собой приходится А то вдруг порежет так, что герметик не спасет А я еще и СО2 насос вожу,чтобы если вдруг чего, то им влегкую ударом покрыха садится на место. Обычным, может быть трудновато (особенно когда будешь торопитсья домой) Хотя это все теория. На практике пока ни разу ничего не понадобилось.

Мы об этом одновременно написали

z0rg писал(а) Thu, 22 August 2013 14:24Myha писал(а) Thu, 22 August 2013 12:37 ДА. Именно. На Commencal весьма приличные колеса- Fulcrum Red Power Xl,но под камеру.Пришлось их конвертить. а покрышка нормально налезла? Совершенно нормально. Причем как зимние, так и летние. Для некоторых ворчунов. Я весь прошлый летний сезон откатал на максис макслайт 285 (это его вес) установленном спереди бескамерно. По свалкам не ездил,а гравий был и корни и грязь умеренно. Без прблем. Счас не поставил лишь потому, что этот вел более брутальный и та покрыха немного смешно на нем выглядит(она 2.0 а реально думаю 1.9) И таки да. Совершенно согласен с ОК.Тру бескамерки -чугун. Их не пользую.

Я очень советую почитать на эту тему. Уже ведь много ,очень много написано.Да,пока читаешь, вроде и страшно. Но на самом деле несколько раз помучиться о опыт придет и се.... Кайф присутсвует.Вчера например, заболтавшись слетел передним колесом в асфальтовую яму с водой. нехорошо спрыгнул, по самому краю асфальта. Поехал и через пару км обратил внимание, что еду на полупустом колесе.Думаю боковину отодвинуло при провале.Подкачал и поехал еще 50 км без всяких головяков. Это дорогого стоит. И товарищей не задержал.

Ответил ведь. Постом выше.

kefi писал(а) Thu, 22 August 2013 12:36Myha писал(а) Thu, 22 August 2013 12:23но позволяло доехать до места назначения и там спокойно починиться. Ну - если чиниться все же надо, то смысла нет в этом заливании. Это уж каждый сам решает. Уверен, что некоторым больше понравится чиниться не под дождем , осенью, в темноте, в снегу и т.д.

z0rg писал(а) Thu, 22 August 2013 12:26Myha писал(а) Thu, 22 August 2013 12:23Из них 3 именно гетто(как на видео) Т.е. камера на всю ширину обода и на это одевалась покрышка? ДА. Именно. На Commencal весьма приличные колеса- Fulcrum Red Power Xl,но под камеру.Пришлось их конвертить.