matvenson

Romanycz писал(а) Sat, 16 April 2016 13:29Судя по объявлениям на их сайте, всё функционирует. Здорово, в 14 году я застал там ремонт и уныние Да ещё и велики берут на борт! Ай яй яй, вот ведь как ща поеду!!! Держите меня, держите!

Правила Эколайнс5.5. Велосипеды (в сложенном упакованном виде) принимаются к перевозке только на линиях Рига - Таллин, Рига - Тарту, Рига - Вильнюс, Рига - Калининград, Рига - Минск, Рига - Мариямполе, Лиепая - Мариямполе, Калининград - Варшава, Калининград - Гдыня, Таллин - Санкт-Петербург. Стоимость услуги 20 EUR. Услугу можно оплатить также заранее в представительстве ECOLINES. Раньше было совсем нельзя, мне объясняли по телефону, что в своё время провоз великов запретили из-за каких-то там "имевших место прецедентов".

У меня был лёгкий такой. Для Европ и Азий его хватает. Сейчас вожу тяжёлый. У товарища моего, такой замок ломали-пилили-кусали и он не сдался. Фолдинговые замки от Абуса лучше других, предлагаемых на рынке, IMHO. НО алмазной пилой перепиливается ВСЁ.

Насчёт "париться". Может, нам перекличку устроить? Кто какой бас великами заваливает? Вот 28 апреля, скажем, на последнем басе Lux Таллинском ктонить едет?

Русские идут покорять Корею уже и на уницикле, с одним ковриком и спальником! Пост для любителей лайтвейта и экономии.

AlexTrub писал(а) Fri, 08 April 2016 13:54Citrus писал(а) Fri, 24 May 2013 10:13А вот в Вильнюсе нам сказали что мы 4 вела не возьмем, в Варшаве будет полная загрузка автобуса. Мол надо было предупреждать заранее. Мы и сказали что при покупке билетов предупредили. А как можно Люкс Экспресс предупредить про велик при покупке билетов? Я когда на сайте покупал, не видел такой возможности Ехамши в Польшу мы предупреждали, специально заехав в офис на Балтах. В брони они электронно что то отметили. При погрузке водители никуда не смотрели. Грузли в чехлах и все.

Надечка писал(а) Tue, 05 April 2016 21:49А где там бесплатный кемпинг на Эльблонгском канале? Собираемся в в Польшу в середине мая Здесь я о нём писал. Там есть координаты.

Kimber1 писал(а) Mon, 04 April 2016 16:13 ПыСы: осока - ацтой. Очень быстро горит. Осоку в Монголии что ли тестили? А если связать в тугой пучок?

Улисс писал(а) Mon, 04 April 2016 11:47matvenson писал(а) Fri, 01 April 2016 22:16 Плохая хренька. Некачественная, в сплаве не берите. Защелки не держат и она сама норовит сложиться, макароны будут на земле. Плююсь и жалею отданных двести рэ на неё. Устойчивость пробовали на дихлофосных баллонах или на резьбовых? Когда вертел в руках в сплаве, вроде ничего не складывалось... Моя в магазине тоже не складывалась. На резьбовых еще держится, а на дихлофосе совсем нет. Покупалась для дихлофоса, оттого и печаль. Надо бы попробовать другие конструкции, но у меня система готовки, её таки подвесить можно, хоть на руль велика.

Миша, следующий заказ на неделе?

Если доберётесь до бесплатного кемпинга на Эльблонгском канале, пожалуйста, отпишитесь с фотками, как сейчас канал, доремонтировали ли его хоть частично...

VORON писал(а) Sat, 02 April 2016 19:10matvenson писал(а) Sat, 02 April 2016 15:03У ковеевских баллонов хороший состав - там вместо бутана - изобутан, он лучше испаряется. Чуть энергоэффективнее - пропан, но для него нужны более толстостенные баллоны (как резьбовые), "дихлофосы" не держат, именно поэтому их опасно перезаправлять пропаном из больших баллонов - разрушатся. Для чистого пропана резьбовые баллоны не предназначены. Специальные баллоны нужны. Дык о том и спич. Чистый пропан туда и не льют, но доля пропана в смесях больше в резьбовых баллонах - они прочнее. AndreyG писал(а) Sat, 02 April 2016 15:11Тем не менее, у Ковеевских дихлофосников самый большой процент пропана в составе в сравнении с их же резьбовыми. Видимо, для компенсации маленького объема и площади испарения. Кстати мысль, есть у когонить для сравнения два баллончика высоких - ковеевский и отечественный? Помять на прочность. Отечественные от Сибиара легко мнутся пальцем, а вот итальянский с 30 процентами пропана - не так просто промять. На резьбовой корейский у меня одного пальца силы не хватает.

У ковеевских баллонов хороший состав - там вместо бутана - изобутан, он лучше испаряется. Чуть энергоэффективнее - пропан, но для него нужны более толстостенные баллоны (как резьбовые), "дихлофосы" не держат, именно поэтому их опасно перезаправлять пропаном из больших баллонов - разрушатся.

Цитата:а родная ковеевская за 500-600 руб. лучше? Не пробовал, взять бы у кого на тест, чтобы опять зря не платить. По поводу стоящей цанги напомню, что в таком случае у газа в узком баллоне меньше площадь испарения, чем у резьбового толстого, давления маловато. Гореть будет хуже, а если учесть, что сама газовая смесь в узких баллонах по составу другая, то намного хуже. Испытал на системе типа джетбойла, но другого производителя - скорость закипания снизилась процентов на 30. Чувствительность к внешней температуре воздуха также увеличена - на холоде еле горит.

hassisin писал(а) Fri, 01 April 2016 13:20 О какая полезная хренька. Пробовали в живую? действительно устойчива? Перешёл бы на дихлофосники... Плохая хренька. Некачественная, в сплаве не берите. Защелки не держат и она сама норовит сложиться, макароны будут на земле. Плююсь и жалею отданных двести рэ на неё.

ProteKtor писал(а) Thu, 31 March 2016 14:47Еду можно, кстати, из дома взять и есть её на зависть соседям. Да, да... Цитата:Тогда и только тогда, бросив осторожный взгляд на соседей, доктор Лектер достает из-под переднего кресла элегантную, желтую с коричневым коробку с ланчем от Фошона - парижского ресторатора. Она перевязана двумя лентами из прозрачного шелка, цвета их подобраны так, чтобы дополнять друг друга. Доктор Лектер заказал для себя замечательно ароматный гусиный паштет с трюфелями и анатолийские винные ягоды: сок все еще блестит слезами там, где ягоды отделили от стеблей. А еще здесь имеется половинная бутылочка его любимого коньяка. Это - "Сент-Эстеф". Шелковый бант распускается с легким шуршаньем.

Santa писал(а) Mon, 28 March 2016 22:54ProteKtor писал(а) Mon, 28 March 2016 12:10Так в итоге завтра лекция о кругосветке состоится?Будет. Увы и ах... (о кругосветке) Зато Илья молодец! И "рояль в кустах" нашёлся. Спасибо за интересный рассказ о прохладной Монголии!

На водопады Ягала и Валасте заезжать собираетесь? Они будут полноводны и красивы.

Печальные новости по WinCE, но да, действительно андроид уже наиболее массов. Радуют изменения, голосовая навигация тоже гуд. Вот озвучиваемые маршрутные точки, как писал выше, были бы очень полезны. Функционал тогда бы дорос до "аудиогида", где прописал звуковые комментарии к маршрутной точке, и по прибытии на неё (в настраиваемый радиус), начнётся воспроизведение звукового файла, например с описанием памятника. Цитата:...возможность задать точку с произвольным звуковым файлом (турист сам запишет свой собственный комментарий типа "справа в кустах колодец"). Получится как точки оповещения в гармине. Нужно задавать радиус оповещения по умолчанию или настраиваемый для каждой точки оповещения. В итоге - устройство в кармане, а в наушник свой же голос сообщает о подготовленных заранее манёврах.

Отчет добавлен в список отчетов. terra Отчет о поездке доступен по ссылке. Ну, или чуть ниже в теме... Мазурские озера, Эльблонгский канал, "Волчье логово" Гитлера и множество замков. "Ни дня без замка!" - девиз основной части поездки. Основной план - с въездом через Вильнюс (поездом), а оттуда своим ходом в Польшу с заездом в Литовские нацпарки. Выезд из Польши в РФ через Мамоново-Гроново. Из Калининграда поездом в Питер. С 12 по 30 июня. Буду рад попутчикам, если они найдутся. Формат моих поездок в общем может быть понятен из отчетов, последний Польский: тут Без алкорайдинга, нарушения местных законов и бомжевания. Маршрут обсуждаем, у меня есть ключевые места, в которые я хотел бы заехать, пробег видится около 1000км.

San писал(а) Wed, 16 March 2016 12:15А велики в поезде по-старинке на третьей полке или в поезде есть багажный вагон для этого? Багажного не было, третья полка и в чехлах. На велик брал багажную квитанцию в день отъезда - специально съездил утром на вокзал, чтобы не стоять в кассу очередь.

VORON писал(а) Thu, 25 February 2016 17:41 Берется программа MAPC2MAPC, ей скармливается привязанная картинка из Ози (или другого формата), обрезаются поля, сохраняется JNX. Когда нужно несколько листов сделать, это занимает по минуте на лист. Да, точно! Совсем же забыл про неё...

Lev G. писал(а) Thu, 25 February 2016 13:24 Привязку же любой растровой карты в формате *.map можно изготовить минут за 5-10(это легко), но как его преобразовывать в *.jnx я пока так и не разобрался. Нужна всего одна программа: GlobalMapper. Если не углубляться в обрезку и т.д., то там просто открыть, изменить проекцию на lat/lon и экспортировать в .jnx

Судя по симптомам - "не глюк, а фича". Протестируйте на велосипеде.

versus писал(а) Wed, 24 February 2016 15:22Коллеги, а кто может как то прокоментировать похожую ситуацию с etrex20x (не патченый, прошивка v. 2.0) Счётчик пути некорректно отражает при движении пешком (20-30км, на веле еще не тестировал) -время в движении -время остановок и время в пути -среднюю скорость в движении соответсвенно Проблема в том, что время остановок составляет 60% от всего времени прогулки. То есть если прогулка длилась 10 часов то время простоя показывает 6 часов, а время в движении 4 часа. Ну и соответственно среднюю скорость в движении показывает 7-8 км/час. Естественно ни кто не стоял по 6 часов в процессе прогулки. При чём когда смотришь на прибор и стоишь он время стоянки считает, начинаешь двигаться начинает считать время в движении. Расстояние общее, скорость в движении показывает верно. Сам с таким встречался. Медленно двигаетесь, и трек тоже будет рваным. При езде на велосипеде такой проблемы нет, только пешком. Медленное перемещение в пределах девиации фильтра прибор не считает за перемещение. Если бы не фильтр, то позиция бы всё время скакала туда-сюда. На чипе SirfStar3 на компе я отключал фильтр (есть такая возможность) и в ужасе включал обратно.