matvenson

Блин, у меня такой же руль (и вынос) тоже от автора остались. Им 10 лет. Это знак. Меняю.

Вот так перевалы дятлова и случаются. Из-за халатности дятлов.

Насколько я помню, на руле ехал коврик. Тоже, кстати я в ПВХ чехле.

КМК, грамотное ТЗ и сделать можно всё.

В прошедшие выходные водил небольшую группу по Салпа-линии, так вот у одного из участников были классные hand-made велоштаны из ПВХ, сочетающие достоинства монообъёмных штанов и водонепроницаемость велосумок. Почему же производители турснаряжения не смотрят в эту сторону? Вес всего кило триста, а объёмище при этом... не менее 65 литров. Я проникся, хочу такие! ... ой, забыл указать автора штанов - это @Bercut

Там найдётся место. Тем более, что поставив в лесу палатку ты ничего не нарушаешь, в общем.

Да, рачительный выбор.

Алексей, и как тебе SuMo в таких условиях? У самого такой же велик, но в длительные зимние походы я на нём не ходил, лишь ПВД. Может, где-нибудь есть твой отчётец по модели с впечатлениями. Задний тормоз, кстати, поменял? Там неудачный заход рубашки - в неё попадает снег, тает в тепле, а потом вода замерзает и тормоз не работает. Сталкивался?

Лично я использую Nikon W300. Хорошая мыльница для походов, надёжная, да и зимой в холода не подводила. Но менять шило на мыло не возьмусь советовать - фотоаппарат Алексея не сильно отличается, а "новые технологии" как-то не спешат: упёрлись, небось, в физику (наука такая). Но свою мыльницу могу порекомендовать - мои ожидания он оправдывает. ...И вот же ещё эти энтузиасты! Может быть, стоит разделять фотолюбителя и туриста в данном случае, хотя эти два хобби очень часто (пример - упомянутые выше ув.п.ВП) сочетаются вполне успешно. Но советовать зеркалку тому, кому она не нужна - неправильно. Топикстартер как-бы указал на свои приоритеты: компактный фотоаппарат, а в ответах уже и "топовые кэноны", и "отстойные объективы без развязки кольца фокусировки и двигателя"... В соседней (очень сытной трололотеме) "адепты бензина" схлестнулись с "любителями газа" не на жизнь а насмерть, в то время как люди просто ходят в походы и наслаждаются, выбирая ту снарягу, которая подходит именно им и именно для конкретных условий. Неужели так важно __навязать__ кому-то своё личное мнение или высмеять "дилетантов"?

Со 2 по 5 августа 2019 (пятница-понедельник) Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме. В июне 2018, например, так ездили. В программе: - многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем) - впечатляющие пещерные сооружения - укрытия и огневые точки - артиллерийские батареи - три музея - захоронения советских военнопленных - финская природа - хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом - места для купания С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест. Обзорная схема маршрута: приложена к теме. Общий ориентировочный пробег - 230 км за все 4 дня. Темп медленный, экскурсионный, познавательно-созерцательный: с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках (на организованных туристских стоянках). Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются короткие остановки на перекус. Коллективной раскладки не планируется - участники сами объединяются в котловые/палаточные группы. Магазины будут каждый день. Маршрут довольно простой, хоть и рельефный. Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных. Дороги везде хорошие, тропы обычно сухие. Предполагается два пеших участка по тропе через лес (400 м + 400 м). Оптимальный состав группы включая «экскурсовода» - от 5 до 8 человек. При сильно неблагоприятном прогнозе (дожди без просвета) погоды поездка будет перенесена или отменена. Требования к участникам: - интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора); - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег); - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим; - готовность чётко следовать указаниям ведущего. Маршрут не обсуждается. Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви (близ Тааветти), и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям. Предполагаемый транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси - машину я заказываю сам, во избежание путаницы. Примерный план по дням: 1 - Встреча в Выборге, погрузка в велотакси - Вводно-ознакомительная лекция (в микроавтобусе, на пути к границе) - Переход границы - Закупка продуктов в магазинах по пути - Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей) - Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля - Укрепления близ Равийоки - Укрепузел Харью - Ночёвка на тур.стоянке в палатках. Пробег за день до 60 км. 2 - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Бункер» - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него - Укрепления по тропе Салпа - Ночёвка на организованной тур. стоянке в палатках. Пробег за день до 50 км. 3 - Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки - Укрепления по тропе Салпа - Памятники - захоронения советских военнопленных - Место гибели бомбардировщика BL-133 в Зимнюю войну - Укрепузел Аскола - Ночёвка в Кярки у озера в палатках Пробег за день около 60 км. 4 - Арт. батарея в Ювола. - Укрепления на окраинах Лаппеенранты - Захоронение советских военнопленных - Музей авиации в Лаппеенранте (открыт только по будням) - Магазины в Лаппеенранте (LIDL, Prisma, RajaMarket) - Пробег до Брусничного по Сайменскому каналу или более короткой дорогой (зависит от временного графика). Пробег за день около 70 км. Места ночёвок могут быть скорректированы на месте. Бюджет поездки: - билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке"; - самостоятельная оплата Вело-такси. 600 рублей с человека в ОДИН конец. Итого 1200. - Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 5 евро. - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок. Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один (СМС на него не ходят - звоните). Максим. Список участников: alex2525 (2 чел) Bercut Alex0745

Спасибо тёплой компании ветеранов Салпа-линии :-) Отлично прокатились и поели! Горячий привет Наталье - нашей внезапной участнице, самоотверженно занявшей место опоздавшего на поезд!

airman -1 У нас куча свободных мест :-)

ОК, читай ЛС - там вся инфа.

Goliase -2 Есть 2 вакансии в поездку.

OK добавлено 4 минуты спустя Товарищи! Прошу в понедельник до 15-00 подтвердить своё участие, я буду заказывать велотакси на точное количество участников. Для этой цели я в понедельник утром создам личную беседу, там же появится трек и прочая необходимая информация.

Что верно, то верно. Дурацкий запрет. По логике, газ нельзя продавать, а бензин - хоть облейся. добавлено 1 минуту спустя Кстати, а на Коскенкорве 60 градусной будет работать? Она в дьютифри продаётся, я её беру... как дезсредство обычно.

И вот тут Ворон спалился. Готовил на устройстве повышенной пожароопасности во время запрета. Ай яй яй! Жди квитанцию о штрафе :-) Не зря-ж запрещат поди.

Будет нескоро, т.к времени на отчёты просто нет. а у меня ещё не описана Корея 2018 г. Фотки, видео даже не разбирал и сам не смотрел. Треком займусь, но он в главном тот же, что и плановый. Была пара мест, которые я проехал на поезде, в угоду большему времени в Пизе и парке Чинкветерре. По тому треку, что выложен, можно смело ехать.

Подумываю заехать на "сапог"... Из Ниццы до Пизы по берегу, Потом кружок по Тоскане - Сиена, Монтепульчиано, Монтальчино итд... Маршрут в разработке, да и что там - всё время по прямой (трек нарисуется быстро). Финиш во Флоренции, там пару дней, потом поездом в Рим и там денёк-другой погулять. Ночёвки в кемпингах, палаточно. Завтраки - горелочные, обеды-ужины - общепит (глупо в таких местах избегать гурманства и дегустаций). В городах недорогие гостиницы или хостелы. Пробег где-то 900 км. Советы по Тоскане приветствуются, рассмотрю не самых экономных попутчиков.

@Alex0745 Это случилось. Записал в группу.

В свою майскую порездку по Ривьере я поглядывал по сторонам на предмет дикого ночлега. Ехал с палаткой и останавливался в кемпингах, а поглядывал чисто со спортивным интересом. На Лазурке можно найти местечко для дикого ночлега, но планировать его заранее - неблагодарное дело. Если отъехать от кромки моря на дорожки, идущие по горам, то там вполне можно притулиться затемно. В Европах кемпинг, вообще-то, не зря запрещают. ХХХГГХХХадить вы куда будете, а? Никому не хочется иметь заххггххаженную страну и белые салфетки по кустам, прикрывающие известно что. Плюс вытоптанные лужайки, дикие костровища и другие следы пребывания. А сейчас в ситуации с мигрантами так вообще полиция (во ФР) и карабинеры (в ИТ) внимательнейшим образом посматривают по кустам. Причём сам наблюдал, как карабинеры остановились и проверили пригодную для кемпинга полянку рядом с дорогой. Там лежала подготовленная к вывозу куча скошенной травы. укрытая красным тентом, и, видимо, им показалось, что это палатка. Дороже 20 евро мне кемпингов не встретилось, вроде как. Самый дешёвый был 10 евро.

ОК. На данный момент группа укомплектована. Дальнейшие желающие могут записаться в лист ожидания на случай, если кто-то из текущего списка передумает ехать.

У меня двушка от РедФокса: Light Cycle Fox, старая модель 3 сезонка - без юбки, потому 2,8 весит. Новая с юбкой (4 сезонка) весит 3 кг. Два тамбура. https://ru.redfoxoutdoor.com/catalog/palatka-light-cycle-fox-v2.html

Это не физкультурно ?

В пятницу 12 июля предлагаю за компанию прокатиться на музыкальный арт-фестиваль "Зажигалка". Темп спокойный, "послерабочий", "шмурдяковый". В магазинах по пути закупка вкусняшек. Едем стоять с палатками. От поляны "Идолов" в Сосновке до ст. Лемболово - 57 км. Встреча у Идолов в 15-45. Время старта 16-00 - обсуждаемо, но хочется успеть к началу вечерних пятничных концертов и поставить палатку. Промежуточное место встречи: под Бугровским путепроводом, где перекрёсток пр. Культуры с Суздальским пр. - перед ЖД пешеходным переходом. Оттуда старт 16-20. Фестиваль "Зажигалка" - это несколько сцен с различными музыкальными направлениями, в основном рок и авторская песня. Проходит 12-14 июля на поляне у станции Лемболово. Точка для навигатора по яндекс картам - 60°25'02.4"N 30°19'41.2"E Нахождение на фестивале - БЕСПЛАТНОЕ. Источник питьевой воды там есть. Будут организованы питание и продажа напитков (для ленивцев). Маршрут: http://share.mapbbcode.org/ocoff Желательно заявляться в теме. Максим, голосовой телефонец: девять в0семь 0дин одиннаццццать пийсят один (сорри, антиспам ) ФЛАЕРЫ с исполнителями: И ДРУГИЕ СЦЕНЫ И ИСПОЛНИТЕЛИ!