Limon4ik

Сверло перовое по дереву d28 мм. прекрасно подходит для разборки ореха (можно взять на 30 мм и немного уменьшить ширину - будет более плотно захватывать). Стоит рублей 30. Орех можно просто вставить обратно на лежащее колесо, (даже не прикручивая). Резьба левая. Там всё просто. Удачи.

У самого Cube LTD Pro (покупал через Интернет) - достал из коробки, вставил колёса, прикрутил седло к подседелу. Всё!!! Всё было настроено и работало как часы. Колёса пока не протягивал - всё нормально. Товарищ lebedun пугает Вас веломастерской как-будто ашан брать собрались.

Могу предложить колёсики с такого кубика.

HardDen писал(а) Sat, 13 October 2012 22:25- ты хоть внимание обратил PS. Жена с ростом 165 ездит на 15" раме Marin Bear Valley, и вполне очень довольна, подседельника 350мм хватает с запасом, кста, до этого по раме был как раз 17" Декстер, продан как большой Я обратил на это внимание, но являясь поклонником более длинных рам присоединяюсь к мнению производителя (говорю про Декстер).

HardDen писал(а) Sat, 13 October 2012 17:36Limon4ik писал(а) Sat, 13 October 2012 16:55 Если не просто языком молоть, а посмотреть геометрию рам, то можно увидеть: Что: - длина подседельной трубы у меринды 16" = 4О7 мм; ЕТТ = 570 мм. а в остальном ничего, "Годный Табачок" Блин! Посмотрел не туда. Но Авторовскую раму девушке нужно 17"

Div@n писал(а) Sat, 13 October 2012 17:06воспользовались предложенным калькулятором, получили результат и что? конкретный размер рамы там не показывается, и на что смотреть - непонятно.... 17" и 19". (пишу про Автор)

На 15" авторе старттопик будет за руль коленями задевать.

C ростовкой не промахнитесь. Ваша 17", а у спутника спороно: 19" или может даже 21". По ссылке можно погонять рост и увидеть ростовку рекомендованную производителем.

XeniaD писал(а) Sat, 13 October 2012 14:56Ржака!!! Теперь у меня муж отказывается брать мериду. А я всего лишь ошиблась с сылкой и скинула не то. http://l-bike.ru/catalog/bikes/mountain/author_dexter_2012/. Всё равно Автор чуть лучше (манетками и пер. переклюком). Т.к. он на 9 ск., то смотри мой предыдущий пост.

XeniaD писал(а) Sat, 13 October 2012 14:31И все-таки, почему мерида лучше автора? У меня сложилось именно такое представление об этом. По параметра вроде не особо отличаются те о которых я спрашивала, но ответа как-то не было. Что, никто не ездит на авторах? скину еще раз ссылки на всякий случай http://l-bike.ru/catalog/bikes/mountain/author_traction_2012/ и http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7812448&hid=91529&suggest=1 Данный Автор однозначно лучше МериНды приведённой по ссылке. (Пер. и зад. переклюки лучше, манетки лучше, кассета лучше. Он на 9_ке - проще найти расходники нормального качества. Берите Тракшен - не пожалеете. Upd. Проще говоря - вся трансмиссия выше классом у Автора.

Бескамерные колёса с герметиком.

Возможные цвета окраски?

Div@n писал(а) Wed, 10 October 2012 22:10Кстати, как сиденье по удобству? Говорят узковато? На этот вопрос точно сможет ответить только ваша пятая точка.

pedalist писал(а) Wed, 10 October 2012 21:10А оно вообще стоит связывацо, не? Ноги не царапаные, покрытие цело.Травит сцуко! Вы про воздушку (F1rst) пишете? Травит воздух или масло убегает?

Интересно: можно скрестить Шимановские ручки с калипером от другой модели (тоже Шимано)?

Lumiere писал(а) Mon, 08 October 2012 22:33И от меня всем привет! Ты нас видела? Где?

Искать убитые педальки на донорство. Или идти в метизы.

Мартын писал(а) Mon, 08 October 2012 21:42Limon4ik писал(а) Mon, 08 October 2012 21:38Он по нормальному как бы не очень разборный. так масло там или азот В интернете вроде писали про масло-газовую смесь. Сам не пробовал разбирать. Не знаю.

dunkelfalke писал(а) Mon, 08 October 2012 22:09 так это m665, что касается усилия и модуляции там действительно нет особой разницы с m596/m775/m975. а m666/m675 уже совсем другой тормоз. Согласен.

Нам повезло с проездом моста. Сначала несколько машин просто остановились, перекрыв движение, и моргали, мол выезжайте из "отбойника". А потом товарищ на ВАЗе (с номером Э2557ЛД) ехал рядом с замыкающим (со мной) и не давал машинам обгонять по крайней полосе. Когда мост закончился, ВАЗ уехал, обогнав нас. Есть хорошие люди. Пешеходная зона мне показалась очень узкой, но возможно проехать и реально.

С`АндрО писал(а) Mon, 08 October 2012 21:04RusRider писал(а) Mon, 08 October 2012 19:35Вообще я в него кроме литола и цепного масла налил, когда собирал. Думаю, всё-таки барабан станет как раньше. Километраж покажет. В любом случае перемазывать очччень неохота, столько мороки. Лучше сейчас перебрать, чем залипнуть фиг знает где... +100 Столкнулся с таким в прошлом году. Хорошо, что до дома было всего 5 км. Пока втулка не остыла всё было ок, потом начались периодические прокруты, потом совсем пропало зацепление. Пришлось дома разбирать орех, и вычищать...

VORON писал(а) Mon, 08 October 2012 08:55Что текут поголовно - однозначно, мифы. А какие-то старые модели действительно текли. У меня на новых ХТ сейчас всё отлично, но разумнее брать не эти тормоза, а SLX. Сейчас в семейной эксплуатации есть велики с SLX 665 и Deore 596. Преимуществ SLX, кроме внешнего вида (больше нравятся именно ручки 665), не вижу. Тормозное усилие и модуляция у SLX ни чем не лучше. 596 можно взять чуть меньше чем за 3 штуки вечно деревянных.

Он по нормальному как бы не очень разборный.