866kot

А высоту каких осей ты мерил до земли? Вечером для интереса свой измерю.

Скобарь писал(а) Mon, 16 May 2011 12:02http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=136926&start=0&rid=8187 Вот, полюбуйся. А всего-то поребрик Если поменяли по гарантии значит признали брак в раме, а от этого увы никто не застрахован.

VORON писал(а) Mon, 16 May 2011 12:02Михаил Духанин писал(а) Sun, 15 May 2011 22:02А вот по поводу обязательной ответственности водителей: На днях по "АВТОПЛЮСу" девушка-адвокат на голубом глазу вещала о том, что "Если водитель не виноват в ДТПЮ то он никакой ответственности не несет!" Ибо он должен соблюсти меры для безопасной езды, а если кто-то падает ему под колеса, то типа это его проблемы. Гражданский Кодекс, см. ст. 1064, 1079, 1083. Это всё так, но для этого нужен очень хороший адвокат.

Ну так примерь шатун от Оловянча к своему Захару рулеткой и поймёшь что к чему. Но имхо в ГТ не совсем придурки велики делали.

не дочитал про шинку и тоже присоветовал.

[AwL писал(а) Mon, 16 May 2011 11:37]я уже, если честно, подсовокуплялся. Год назад в финке увели мой любимый Kona Cinder Cone. Замечательный был велик (кастом), проходил по любым говнам. В качестве замены остановился на GT Zaskar Elite 09. Понравился изначально во всем- и накат отличный, шпарит, как невесть что, цвет неплох, сборочка не подкачала. Но как выехал, сразу полезли минусы по сравнении с тем, к чему привык. Если то, что он менее прыгучий и баланс на заднем колесе держать сложно- еще пережить можно, то .... в ближайшем более-менеее серьезном повороте, продолжая вкручивать, я вгрызся в асфальт педалью. Там, где на Avalanche Expert девушки я продолжаю спокойно себе вкручивать, Zaskar намертво хватает асфальт (высота осей от земли 30 и 32 см. в пользу "лавины", шатуны: 175 у Zaskar, 170 у Avalanche). Спасет ли установка более коротких шатунов или надо байк менять? Посчитал тут: макс. угол закладывания 25.56 от вертикала у Заскара, 29.47 у Аваланча. Ну шатуны вообще-то надо под ноги ставить, а не под дорожный просвет.

Djkefir писал(а) Sun, 15 May 2011 10:54а UniqueFire A10 можно где-нибудь купить в Питере без покупки через инет магазин? Очень уж не охото ждать так долго. И там какой-то косяк с АКБ, там не АА или ААА, а какой-то дурацкий 18650, неужели нельзя было сделать стандартным Можно. Отчего же и нет. Закажешь и тебе привезут, а может они сами иногда просто так заказывают там же где и все Чилен Диал

6puket писал(а) Sun, 15 May 2011 00:22pe4kin писал(а) Sun, 15 May 2011 00:19Автор, скорее всего, автомобилист. Ему бы только разок проехаться через весь город, вопросов бы не осталось: кто "является источником повышенной опасности для окружающих" в том то и дело,что они себя со стороны не видели Мне вот и не надо со стороны на себя смотреть - псих и есть псих. Только неадекватно я позволяю себе себя вести только по отношению к равным по возможностям так сказать. То бишь задираюсь только с автомобилистами(подрезать, не пустить, погоняться). Велосипедистов и мотоциклистов никогда не трогал, даже когда о велосипеде и не мечтал. Единственно, что не нравится в мотоциклистах, так это то как они промеж рядов ездят. Их реально можно не заметить и зацепить ненароком. Мне то пофиг будет, а гонщег пострадает, жалко. Хорошо когда некоторые сильно газуют когда едут и их слышно.

А в Маскву не судьба съездить?

А бывают нормальные рога, которые внутрь руля вставляются? Просто руки у меня и так на самом краю, а рога хочется.

Наверное таки да. У меня МТ41 - 45го размера. Экко - 44го. САТ - 43,5. МТ41 впритык. Если бы взять 46 было бы в самый раз.

Я бы ещё обувь ECCO присоветовал. Сам в таких хожу в офисе. У меня плосколапие 3-й степени и посему нагрузка на пятку и ладыжечный сустав распределяется неправильно. Экко реально спасла меня от боли в суставе от жёсткой классической подошвы.

А могет не колени болят, а то место где мышицы прикрепляются к костям около колена? При первой покатушке после зимы такое было. Щас на контактах великолепно. Нога стоит как раз как на картинке в посте выше через один.

Там два варианта. Второй для безрезьбовых. Всё просто: загоняется в вилку, распирается, ставятся кольца, вынос якорь иусё.

На диале, по моему или ещё где продавалась сигналка на велик. Смысл в том, что если его чуть качнуть, то она начинает орать. Плюсом пристегнуть цепью толстенной с замком здоровым к основным конструкциям. Нормальный человек чужой вел трогать не будет и соответственно ложных срабатываний быть не должно.

fant писал(а) Tue, 10 May 2011 21:22Гм.Топик про свои педальки спрашивает.. При чём тут ваши ? Непонятненько. Это исключительно флуд в ответ на предыдущий пост

Chunia писал(а) Tue, 10 May 2011 19:57Педали щёлкаютЬ исключетельно потому, что они двигаютЬся. ПридётЬся менять велосипедЬ на новый. Значит я опять что-то делаю не так. У меня 540-е не щёлкают.

Точность нарезки фасок сёдел клапанов всяко важнее чем каретка. Там же всё работает. Просто если делать эту приблуду самому, то я бы заказал две втулки с наружной резьбой. Ввинтил их в каретку и в них вставил ось с надетой на неё фрезой. А ось заказать чтобы идеально точно с небольшим зазором входила во втулки.

Birdshell писал(а) Sat, 07 May 2011 23:32"вворачивающиеся чашки" прогоняют заодно резьбу, чтобы было всё на одной оси. так что нельзя. Чего её прогонять? Она уже нарезана и её не изменить

А почему бы и нет? Сёдла клапанов в машине именно так и правят: там направляющая вставляется в направляющую клапана и прижимая рукой вращают приспособу с фрезой.

Меня чуть-чуть. Когда покрыхи ставил, то надпись Smart Sam выставлял к надписи на ободах. Чтоб сразу читалось. А втулки наоборот при взгляде из-за руля велоса должны быть перевёрнутыми - чтобы если кто подойдёт и посмотрит сразу увидел какая втуль стоит. А вообще чем так критично не до конца выравненная покрыха?

На Кубе вилка как у меня - никакая Но обвес лучше. Единственно за тормоза не скажу. Я за КУБ. apkawa писал(а) Fri, 06 May 2011 16:36ну SLX > Deore. Чего бы вдруг SLX круче Deore XT?

Скобарь писал(а) Wed, 04 May 2011 15:36Масло фирменное, стоит рублей 350 за литр. Не, моно и заменители типа LHS, но при такой цене смысла не вижу. Блид - шприц со шлангом. Ну 350 за литр это вообще фигня. В тормозе-то его небось грамм 50. Значит на день варенья буду требовать от моего планово-экономического одела (жена) переднего колеса под диск и тормозилки от Шиманы.

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37А меня вот deore LX не удерживали, при чем с любыми колодками и только переход на диски даровал мне то, чего не давали классические V А меня твои LXы отлично держат. Наверное стиль катания имеет решающее значение. Я не агрессивничаю и поэтому у меня и вибряки нормально работают.

А если пробег 800 км? Пора уже ТО делать или нет? И Алиен Байк на Коллонтай тоже сделает нормальное ТО?