xim89

Kostantin писал(а) Wed, 30 November 2011 14:30xim89 писал(а) Wed, 30 November 2011 14:19Kostantin писал(а) Wed, 30 November 2011 14:12ProteKtor писал(а) Wed, 30 November 2011 14:06Да нахера вообще нужен фикс для обычной езды??? ЗАЧЕМ??? Кстати, да? Почему не простой синглспид? Так Create и есть синг-спид за счет втулки! Так что всё ок! Но базар-то идёт за фикс? Или я чего-то не догнал? И что мешает рассекать в пробке +30 на сингле? Foboss90 почему-то уверен что на фиксе он достигнет нереальных скоростей ,+ хочет видимо попробовать каково оно ездить на нём(а кто не хочет). Если не понравится/получится - будет на сингле кататься - всяко велосипед, а не бесполезно купленная вещь в переходе. Настоящие пацаны в пробках ездят только на фиксе! Сейчас у вас электричество не рубанули на секунду? У меня комп из-за этого выключился!

Kostantin писал(а) Wed, 30 November 2011 14:12ProteKtor писал(а) Wed, 30 November 2011 14:06Да нахера вообще нужен фикс для обычной езды??? ЗАЧЕМ??? Кстати, да? Почему не простой синглспид? Так Create и есть синглспид за счет втулки! Так что всё ок! А как захочется в пробке +30 рассекать - переворачиваешь колесо и вперёд! + снимаешь тормоза, и уже можно на треке потренироваться! Как много возможностей за 10 рублей! Хорошая вещь для города. Минимум затрат на обслуживание, малый вес. Покрышки бы пошире - но только если без клещей. А то перелетать трамвайные рельсы на 700Сх23С не очень.

Теперь спать не буду, пока не узнаю про лук! Create - попса, руль лоховский, тормоза прикрутили. Настоящий фикс собирают сами. За 19 р. можно пару-тройку "говнофиксов" сделать. За 10 р. для города может и ничего.. Цепь не забудь на пояс 30 мм толщины!

Marselo писал(а) Tue, 29 November 2011 22:26xim89 писал(а) Tue, 29 November 2011 22:20 А почему именно фикс? Почему не гибрид на шоссейной резине, не сам шоссер? -Фикс это +20 км\ч к скорости сразу. -Только на фиксе можно ездить в пробке без тормозов и на красный свет 30 км\ч. -Не надо тратится на шлем, велообувь и велоодежду. -ЛУК!!! Это бесспорно! Только не понял про ЛУК - это про какой велокомпонент речь?

Foboss90 писал(а) Tue, 29 November 2011 21:19Система Ниппель писал(а) Tue, 29 November 2011 21:18Foboss90 писал(а) Tue, 29 November 2011 20:55а по сравнению с MTB?) а ради адреналина?) Ради адреналина лучше всего метод "я въезжаю в стройку" (с). не) не мой стиль) а вот в пробке больше 30 ехать, это по мне) и что-бы тормоз был только педальный) Видео с ютуба пересмотрел? Не забудь про самый крутой финт: http://youtu.be/BQ9eaXJhl8Q А почему именно фикс? Почему не гибрид на шоссейной резине, не сам шоссер?

Цитата:Я делаю вывод из результатов опроса, а вы из чего?! Я отвечал за себя. Цитата:Про ваши "причины" немного понял. Как вы относитесь к ПДД? Как считаете, когда их надо придерживаться, а когда нарушать? Почему причины в ""? Я еду по ПДД, когда можно это делать. Когда можно нарушить без вреда - делаю это. Нет разделения когда надо придерживаться, когда нет - когда мне не проехать где-то - я начинаю нарушать, если свободная дорога - еду по правилам. Цитата:пруфлинк покажите с моей цитатой, пожалуйста. Вы так удивляетесь 25 процентам - вот и вывод напрашивается. Цитата:Я пока еще немного в шоке. Shocked Shocked Shocked Не было бы ответственности у авто - процентное соотношение в этом опросе для водителей машин было бы такое же.

Мне кажется, что многие ответившие 4 пунктом имели ввиду: STinger писал(а) Fri, 11 November 2011 05:18Таки езжу на красный, но не бездумно. Делаю это: 1)Там где светофор только пешеходный. Пешеходов, если они есть, пропускаю. 2)Т-образные перекрестки по верхушке Т. Впрочем стараюсь в таких местах делать обьезд тротуаром - особо злостно ПДД не нарушил, но и не стоишь 3)Поворот направо в условиях пробки. В основном практикуется на площади Восстания (с Невского на Лиговский). Просто потому, что безопаснее это делать пока все стоят, а не ползут 4)Ночью. Чем меньше стоишь, тем меньше шансов быть атакованным пешегопниками. Ну и делаю это, если никто не видит Т.е. под иногда имелись ввиду выше написанные 4 номера-исключения. Тогда опрос неточен. Я ведь предлагал: Цитата:Стоит уточнить про 4 пункт - иногда - это насколько часто,или какие перекрестки(Т-образный,направо,пешеходный). Я ответил 2 пунктом, но нарушаю в основном по Т-образному,направо,пешеходному. Редко по прямой. Цитата:КАЖДЫЙ ЧЕТВЕРТЫЙ ВЕЛОСИПЕДИСТ спокойно дожидается "окна" на перекрестке и проезжает его на красный... Не всегда. Цитата:Что это могут быть за причины? Трудно объяснить, почему иногда проезжаю, в другой раз стою. Каждый перекрёсток индивидуален. Если чувствую безопасность, спешу,в наушниках заводная музыка,или настроение такое - скорее поеду(естественно если никому не мешаю). Снова напишу про то, что при проезде красного - всё зависит от самого себя, а не от дяденьки на тонированной шахе, который не увидит тебя случайно. Это к тому, что большинство ДТП происходят по другим причинам. Про культуру - а что у нас мало тех, кто ездит на авто на красный, без прав, пьяным(посмотрите соседний опрос) и т.д. Почему вы считаете, что велосипедисты - это другие люди, не россияне?

прошла "неделька другая", ап помог набрать вторую сотню, а результаты всё те же. 65 % - ездят на красный. 26 % - не ездят. 5 % - увеличилось число тротуарщиков. 2 % - беспредельщики. И...куда-то делось еще 2% голосовавших - будем считать, что они "против всех".

Дорожки должны соединять окраины с центром на всём протяжении пути. Пересечение с автодорогами должно быть регулируемым. Возможность парковать машины, а также проезд во время пробок по велодорогам исключён. Они должны отделяться поребриками, столбиками.Для начала может быть создана всего 1-2 дорожки, но проходящие через весь город. Если они себя оправдают, то можно планировать строительство остальных. Такие дорожки не приемлемы: http://www.youtube.com/user/cambridgecyclist#p/u/8/JthSnGJgWSc Я по ним ездить не буду - а буду держаться на безопасном расстоянии от открывающейся двери припаркованных тачек. Ехать по середине дорожки и ждать билета в больницу я не собираюсь. Я за строительство дорог только при соблюдении всех перечисленных мною предложений, в другом варианте я против них - т.к. это будет только новая проблема для нас.

WlasoW писал(а) Fri, 25 November 2011 23:54Если покатушка типа такой http://www.youtube.com/watch?v=X7PuW9WoNe8 то можно, чтоб не простудиться здоровья ради Может устроить опрос по поводу ношения защиты? 1.ношу шлем 2.ношу наколенники + шлем 3.ношу полную защиту - черепаху 4.ничего не одеваю 5.ещё что-нибудь придумать Как-то ехал в 2 часа ночи с Васьки на Гражданку после литра пива - доехал за пол часа, средняя 32 км/ч, без остановок на светофор. На самом деле вредно, и дышалось трудновато. Нужно разделять эти два интересных занятия.

http://www.youtube.com/watch?v=BQ9eaXJhl8Q&feature=related Смачный въезд в дверь.

up! http://www.youtube.com/user/cambridgecyclist#p/u/46/BXItJf70PWI

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 15:02Змей Гуревич писал(а) Fri, 25 November 2011 13:40ну и далее по текксту все так же, вроде я что то близкое по смыслу говорил, но чуть повернуто, и смысл или акценты ушли Наш начальник техподдержки рассказывал про случай, когда он давал интервью, потом из обрывков его фраз журнализд собрал какой-то совершенно противоположный по смыслу текст и подписал его именем первого. Так что это в порядке вещей. В суд на них можно подать заявление?

Хорошая идея совместить ультразвуковой отпугиватель с фонарём. Если бы свет был полноценной фарой или хотя бы габаритом с креплением на руль - было бы замечательно!

tmt0 писал(а) Thu, 17 November 2011 23:57RusRider писал(а) Thu, 17 November 2011 13:47Отпугиватель собак: спорно как-то у меня в точности такой же как на видео показан, заказывал на dx только у меня он еще и оранжевый весь как на коробке нарисован НИХРЕНА не действует собаки так слегка ухом поведут и все пробовал как NiMH аккумулятор 9V (реально там чуть меньше напряжение) так и Duracell батарею достаточно задорого купленную эффект один "Важно! Не на всех собак прибор оказывает отпугивающее действие. Если собака уже бросилась на Вас, прибор не поможет! " http://line98.ru/product/ultrazvukovoj-otpugivatel-sobak/

Цитата:Для защиты велосипедистов от бродячих собак в конце XIX века в Англии изобрели «велодог». Это был... A. Револьвер калибра 5,45. Б. Баллончик с перцовой смесью. В. Ультразвуковой звонок на руле. Г. Копье.

Tormoz писал(а) Wed, 16 November 2011 21:15Проголосовал за последний пункт, но как правило на переходах спешиваюсь. На красный не только не езжу, но и не хожу - это святое. PS Пока в приведённом здесь безумном видео навстречу попадались только авто - всё было нормально. Как только попался велосипедист - съёмка почему-то тут же прервалась. Видимо, как в анекдоте: там другой мастер едет! В этот же момент заканчивается песня. Получился красивый конец эпизода - под последние ноты музыки на видеосъемке делают стоп-кадр. Тем более, что это их соперник, который уже прошел их этап, или едет другим маршрутом. Типа лидер уже отметился, и едет обратно. Не думаю, что они столкнулись. Мне больше интересно, как парень на 7.35 будет тормозить при съезде с моста. Видимо подошвой о покрышку.

грязный гарри писал(а) Mon, 14 November 2011 18:36Foboss90 писал(а) Fri, 11 November 2011 16:20езжу на красный очень часто, но только если я при этом никому не помешаю и не подвергаюсь опасности! +1 тож ежжу на красный ине парюсь,почему то когда я в городе то вечно куда то спешу,и даже если вокруг одни фраэра то всё равно ломает терять время на все ети любезности Хочу уточнить - что имеют ввиду под "еду на красный, и не парюсь" Birdy и Грязный Гарри? Как на видео? http://www.youtube.com/watch?v=au0Zjn3eB9k Вклиниваясь на красный, в поперёк движущийся поток?

Birdy, на нашей стороне такие люди, как С`АндрО и Грязный Гарри. Переходите к нам! Это юмор.

В опросе приняли участие 100 человек, а значит можно сделать выводы. 68% (а так же 68 проголосовавших) ездят на красный, но нарушают изредка или часто, но не мешая другим участникам (при отсутствии помех, чистой дороге). Имеются ввиду повороты направо, вдоль Т-образного перекрестка, регулируемые пешеходные переходы, ночью (ах, романтика! ) 28% никогда не едут на красный! Честные, порядочные граждане! 3% нарушают правила, катаясь в основном по тротуарам и зебрам. Ну и 1 господин ответил, что ездит на красный всегда. Это видимо был фиксер из нью-йорка. По мне намного опасней ездить по зебре (сколько роликов на ютубе), чем на красный. Не часто слышу о ДТП, в которых велосипедист был сбит при проезде на запрещающий сигнал. Когда едешь на красный - сам контролируешь ситуацию - и если собьют - вина будет твоя, а не п......а на тачиле.

Не понимаю пункта никто не видит. Кого можно бояться? ДПС, или перед остальными участниками движения стыдно?

Думаю, что поставить контакты, перевёрнутый вынос, лежак, узкие слики будет логичней. Хоть и не убавит лишнего кг, но скорости и аэродинамичности прибавит.

Я езжу по Российским ПДД, мне важно. Сделают так, что дорожка будет заканчиваться в каком-то неудобном месте, где нужно будет перебегать проезжую часть(Из Колпино до Софийской). Вообщем через Ж. Лучше оставить как есть. Иначе будут одни претензии от авто - "ваше место на велодорожке". http://tugunov.blogspot.com/2011/08/blog-post_31.html Таких дорожек, проложенных по зебре, с поребриками, шлагбаумами, припаркованными тачками нам не надо, это фейк.

Зачем нам велодорожки! И так все нормально(сравните с Белоруссией). Пересечение велодорожки и автодороги - должен уступить велосипед - без светофора поток авто в каких-то местах будет не переехать. Для полноценных дорожек, как в Голландии, нужно заново строить все дороги города.

BoB писал(а) Tue, 08 November 2011 00:38И все таки, на чем едем? Если вы не в курсе, то мы находимся здесь: http://velopiter.spb.ru/forum ВЕЛО-РАЗДЕЛ » Велобезопасность, ПДД и ДТП » Красный свет - Вам помеха?