WasserWolf

Друзья, я уже дома!!! Извините, что сошёл. Но ушибленная коленка разболелась так, что обратно и ехать то уже не мог - в основном шёл пешком, на веле ехал только с горок. Если бы не наша очаровательная спутница, то сошёл бы раньше, а так терпел до последнего, когда скорость при педалировании одной правой ногой упала до 9км/ч по прямой - понял, что финиш. Упал то как красиво, прямо посреди грязной лужи. И вообще коленкой не ударился, но, видимо, при падении как-то неудачно повернул коленку, что в итоге и привело к сходу. Сначала коленка лишь ныла, потом боль стала усиливаться, в итоге сустав захрустел (но несильно). Коленка только зажила после последней травмы, похоже зажила не до конца. Сейчас вообще коленка не разгибается, чуть отдохну и поеду в травмпункт. А так всё было здорово, места красивые, ягод (черники, земляники и малины) полно, комаров было на удивление не так много. Одни лужи чего стоят. Даже не лужи, а лужищи - класс!!! Вчера по отзывам местных было намного круче, в пятницу там вообще были реки. У егерей поел шашлычка из кабанятины, поел копчёной рыбки, выпил за своё выздоровление - в общем отдохул культурно. Как и опасался, на песках было на моих узеньких покрышках ехать очень тяжело, просто тонул в них. Заносило переднее колесо чаще, чем я ожидал. Надеюсь ко времени, как заживёт коленка получить новые колёса с более широкими ободами и покрышками. А то обзавидовался на лёгкость, с какой остальные участники ехали и по песку, и по лесу, и по лужам. Будь у меня более широкие и злые покрышки, то и не падал бы так часто и не сошёл бы в итоге... Надеюсь, что коленка быстро заживёт и смогу ещё покататься этим летом... Всем спасибо за компанию, Василий отличный выбрал маршрут!!!

OK, 3 вагон плюс/минус 1 (если 3-й будет тарахтеть).

Финский силикон Kiilto продержался всего три покатушки и через 400км грипсы начали отклеиваться. Силикон высох на 100%, т.к. рулём не пользовался почти месяц. Если не поможет и безуксусный силиконовый клей-герметик, то придётся обмотать руль шоссейной обмоткой.

PRIZMA, Берадо (10%), Триал-Спорт, Техно-Шок, Стройбаза Рыбинская (5%), Salamander, Sportland, Катти Сарк, Нянюшка, Спектр, Очкарик, Спортивная Линия, Mnogo.ru

Спрошу и я здесь. Сейчас езжу на Continental TravelContact reflex/37-622, раньше накачивал их до 6Атм. Сейчас в связи с тем, что стал возить с собой в покатушки рюкзак (примерно 15-20кг груза) спустил на всякий случай давление до 5Атм. Покрышки очень жёсткие, особенно при 6Атм, но амортизационная вилка и подседел с параллелограммным амортизатором делают своё дело. Накат по асфальту устраивает - он просто отличный для полуслика. На твёрдых грунтах в принципе всё нормально, от других по крайней мере не отстаю, разве что могу завалиться на мокрой скользкой грязи. Но на песчаных грунтах себя чувствую неуверенно, т.к. заносит переднее колесо более, чем у других. Хотя несмотря на скепсис других участников покатушек заносит не сильно больше, чем их на их широких и злых покрышках. По крайней мере, больше чем на 100м я от них на песках ещё не отставал. Чувствую себя неуверенно больше из-за того, что уже сколько месяцев не могу довести до автоматизма отстёгивание контактных педалей из-за чего могу завалиться на ровном месте. Для повышения управляемости на рыхлых грунтах заказал переднюю Continental CycloX-King reflex/42-622. Надеюсь, это заметно накат не снизит. Что не уставивает в Continental TravelContact - уже 2 прокола за 1000км (причём оба раза протыкал переднее колесо). Сегодня клеил камеру и выковырял с десяток стеклянных осколков из обеих покрышек. Покрышки за 1000км заметно истёрлись и много микропорезов. Возможно в том, что покрышки быстро истираются виноват большой вес велика и мой вес в районе 100кг. Может кто посоветует подобные покрышки с большей защитой от проколов и с нехудшим накатом по крайней мере для заднего колеса... Как обстоят дела с антипрокольными свойствами у Continental CycloX-King? Есть у кого опыт их использования? Обода сейчас узенькие - 15,5мм, со временем их заменю на 19мм.

Я сяду в Мурино в 07:26, может быть договоримся о вагоне, чтобы не рассеиваться по всему поезду.

Vashi писал(а) Fri, 20 July 2012 14:38...Едем на элке 7:11... Что-ли на этой электричке - ссылка.

Костерок будет?

Нужна палатка для двух взрослых человек с двумя велорюкзаками. Велотруизмом планирую заниматься неэкстремальным, но хотелось бы чтобы палатка была "на вырост", т.к. аппетит приходит во время еды. Зимой палатка эксплуатироваться не будет... Пока выбираю из следующих моделей: - Eagle's Camp Crystal Canyon Backpacker Dome Tent $48.5 (с моей скидкой)+20$ доставка - REI Camp Dome 2 Tent 99,5$+60$ доставка - ALPS Mountaineering Edge 2 Tent 129,93$+60$ доставка - Asolo Velocity 2 Tent 149,93$+60$ доставка

vik_q писал(а) Sat, 21 July 2012 02:47 мм - отлично! Это со стальными колышками?? Они грамм 300 весят минимум! У меня весов нет нормальных, а то, что есть показало 3 кг с алю колышками... В комплекте алюминиевые колышки весом 125гр. (8шт.) vik_q писал(а) Sat, 21 July 2012 02:47...to Terra - палатки на фото не нашел... По центру фото стоит ёлка под ёлкой палатка

Живу в начале Суздальского пр. напротив Шуваловского парка. Катаюсь на велосипеде мало - от 50 до 200км в неделю. Люблю прокатиться ночью перед сном до Токсово и обратно. Есть свободный женский велосипед. Есть 2+ палатка. Люблю рыбалку, нет лодки, зато есть лодочный электромотор и куча удочек. Работаю, когда есть настроение и когда платят зарплату. Обычно 2-3 (реже 4) выходных в неделю у меня есть, чаще в эти дни входит суббота. В середине августа месяца на 2-3 еду работать (если будет соответствующее финансирование) и отдыхать на Сахалин. Рад буду покататься на велосипеде и там. Объявлен нарушителем правил форума и действующего законодательства. Только был разбанен уже через день благодаря поддержке форумчан. Телефоны в подписи.

Marselo писал(а) Fri, 20 July 2012 23:49Не глинистые, там где можно проехать без разницы какая резина, а часть все равно пешком. Тогда я с вами, надеюсь, что ничего не сорвётся.

Marselo писал(а) Fri, 20 July 2012 23:01 Реликтовых луж может быть много, особенно после дождей. Но все твердое и проезжаемое. Лужи бывают разные. Если их дно глинистое, то мне не проехать на моих полусликах Continental TravelContact 37-622. По мокрой земле ещё более менее. Пески тоже не моя стихия, хотя несмотря на скепсис других участников покатушек, там, где я иду пешком - идут пешком и другие. Просто на песке я себя чувствую неуверенно и отстаю (но в пределах видимости). К сожалению, злая и зацепистая передняя покрышка ещё только едет до Питера, пока приходится обходиться тем, что есть... Очень хотел бы поехать, в самом крайнем случае, доберусь домой один. Навигатор есть (засуну его в презерватив, чтобы он не помер после возможного купания в луже)...

Vashi писал(а) Fri, 20 July 2012 14:38...130 - 140 км дорог в разной кондиции... ...Маршрут непростой, не рассчитан на новичков... Василий, а что за покрытие дорог, нетвёрдых грунтов много? Рад бы поехать, но мой велосипед не везде пройдёт...

С 1 по 31 июля скидка 30% по дисконтной карте "Триал-Спорт" на палатки и спальные мешки. У кого дисконтной карты Триал-Спорт ещё нет - кликаем по картинке и распечатываем купон на получение дисконтной карты при совершении покупки на любую сумму:

Палатку получил (привезла её молодая очаровательная девушка). Пока только её взвесил, в стандартной комплектации без инструкции её вес составил 2836гр. Неплохо... Поехал за спальником, остановился на Freetime Micropak 600. ИМХО для лета - самое то...

terra писал(а) Fri, 20 July 2012 14:44Вот наш Беркут вечером (путешествовали с сынишкой вдвоем по Ярославской области, поэтому прятались в лесу как могли ) И ёлку на палатку воткнули (как я понял, палатка по центру кадра с ёлкой на верху)... Думаю, цвет хаки будет ещё незаметнее. Если что, кусок маскировочной сети есть

DDen писал(а) Fri, 20 July 2012 12:41... Во вторых, увеличите вес палатки на вес нанесённого силикона - один тубус ~400 грамм. В третьих - нанесение герметика - способ РЕМОНТА, зачем ремонтировать новую палатку?... Потребуется максимум 50 герметика, расход его для тонкой плёнки небольшой. После высыхания вес силикона уменьшиться примерно на треть. Хотел обработать палатку для профилактики, но из-за гарантии на палатку обработка отменяется. Оставшимся силиконом (пока он ещё не высох) обработаю свой Лентовский зонтик, а то он в ливень пропускает через ткань внутрь воду...

Про гарантию то я и не подумал. Тогда никаких силиконов. А реально ли, если палатка потечёт в течении гарантийного срока - доказать, что это не я её специально испортил?

kgbplus писал(а) Fri, 20 July 2012 11:03На счет финского силикона не скажу ничего, а палаточная ткань с силиконом - она просто тонкая очень и скользкая... Млин, похоже и в самом деле ткань становится скользкой. Или это просто ещё растворитель не высох. Если ткань останется скользкой и вечером, то обработаю только углы у палатки. vik_q писал(а) Fri, 20 July 2012 11:08...по моему смахивает на хренсоздательство какое-то. 4 года активной эксплуатации палатка полюбому выдержит, а через 4 года ваши запросы к палатке могут и поменяться. Ну потечет пол к шестому году эксплуатации - по моему деньги свои палатка за это время отобъет. В крайнем случае отдадите обратно на производство-и пол вам новый пришьют. Это лучше, чем сомнительные эксперименты с риском угробить новую вещь, кмк. Пола в тамбурах у Беркута нет. Иначе она весила бы вообще негуманно. Ну, естественно, я вначале испытываю на ненужном куске ткани (о чём выше писал). Если силикон не будет отдираться, то тогда буду думать и о обработке пола палатки. А в чём риск, я не понял? В том, что силикон отдерётся? Ну и пусть себе отдирается. Больше тогда наносить его не буду... А то, что пола в тамбурах нет - это в данном случае только плюс...

terra писал(а) Fri, 20 July 2012 02:51...после 4-х лет пол стал в углу подмокать... Можно обработать пол силиконом - ссылка. Я пол наружной части своей палатки (уже заказал Bercut Универсал 2, цвет хаки, жаль только, что цвет однотонный, а не тот, что используется в маскировочной одежде) обработаю финским (Kiilto) силиконом, в тамбурах обработаю пол и изнутри. Хоть этот силикон и безуксусный, но растворяется в том же уайт-спирите. При этом уайт-спирит не только растворяет силикон, но и обезжиривает ткань. Так что, если она чистая, то дополнительно ничего обезжиривать не нужно... Почему финский силикон, а не обычный: как руководитель монтажного отдела (вентиляции) знаю на своём опыте, что обычный силикон отковырять с одежды можно относительно легко, финский отковырять практически невозможно, это очень важно, т.к. ткань моей палатки не силнайлон. Кроме того, он без запаха. Но финский силикон сохнет как минимум в 2 раза дольше обычного... Палатку привезут сегодня вечером, сразу же её обработаю снаружи силиконом. К утру запах уже выветрится (если использовать финские материалы которые практически не пахнут)... В идеале места по которым будет складываться палатка обработать в два слоя, сначала обработать только эти места, затем сразу всё дно. О результатах отпишусь. В ожидании привоза палатки обработал нейлоновую сумку моего сына от его набора Bakugan Battle (сын в санатории за границей, поэтому он не возражал ). Если силикон будет держаться, тогда обработаю и пол палатки. Вообще использованный мною для этого Тиккуриловский уайт-спирит вопреки заманухе всё же воняет. Для палатки заменю его на менее пахнущий Teknosolv 1621. Прошёл уже час с момента нанесения силикона, местами он уже начал высыхать. Т.к. слой тонкий, то и сохнет он быстрее. Растворитель будет вонять намного дольше. Да, как считаете, может стоит обработать пол наружного тента силиконом и внутри палатки, там где спальные места?

Таня, это я упустил. На самом деле это важный момент (возиться в туче камаров или под дождём со сборкой палатки нет особого желания). Кроме того, меня смущает заявленный вес у ВЕГА 3 (i) комфорт, он с каркасом или нет. Ведь объём палатки огромный и чудес не бывает... В общем так, взять ВЕГА 3 (i) комфорт на пробу смогу только вечером, если до этого времени не смогу купить Bercut Универсал-2 EASTON, то тогда и выбора не будет. Да, теперь такой момент: какого цвет лучше взять Bercut Универсал-2 (хаки или серый)?

Хотел бы понять, насколько критична разница в весе. Я к граммоманьякам себя не отношу, у меня даже суперкомфортный руль-бабочка с эргономичными грипсами почти килограмм весит. Подседельный штырь с параллелограммным амортизатором весит 800гр. Динамо-втулка, хоть и ХТ-ная... Но вел у меня реально тяжёлый, если с горки я относительно легко могу и под 70 разогнаться, то в горку уже тяжело. Возможно это недостаток физической подготовки... В будущем буду облегчать вел, т.к. уже даже с 20кг рюкзаком я могу ехать на равных с негруженными велосипедистами лишь первые 60км, после 90км уже отстаю на пару км. Сейчас выбираю между двумя моделями - ВЕГА 3 (i) комфорт и Bercut Универсал-2 EASTON. Разница в заявленном весе 400гр. Вроде на деле разница больше. Но, думаю, для начала эта разница не будет для меня столь критична. Всё же с лосями ездить на равных мне ещё рано... Что-то я всё же склоняюсь в сторону покупки ВЕГА 3 (i) комфорт. У неё вроде хорошая вентиляция: Огромный тамбур, второй тамбур тоже не маленький. Попробую договориться взять палатку с возможностью возврата после выходных. Если что - верну её. Правда цвет оранжевый. Это минус (травматик себе всё никак не куплю)... Палатку надо купить сегодня, самое позднее - завтра утром. В конце концов, возможно это и будет решающим фактором...

А два велосипеда в один тамбур Беркута влезут? Надо ли снимать колёса?

Добавлю ещё одно условие - мне всегда жарко (я даже зимой дома сплю с открытой форточкой) и летом всегда потею. Поэтому хорошая вентиляция важна (если отдыхать, то с комфортным микроклиматом). Поэтому хорошая вентиляция очень важна. То, что в Беркуте сетка до пола (в наружном тенте ведь?), это большой плюс. То, что в Байкере душно - ставит на нём крест. В принципе огромный тамбур и не нужен, туда надо только запихнуть два велосипеда (гибрида) и велорюкзак на 70л. Так что, значит брать Bercut Универсал-2 EASTON?